21世纪的航天(下)

４　空间运输系统４．１　以地球轨道为目的地的运输□□下一世纪航天技术的发展主要取决于能否拥有高性能、高可靠和高效费比的空间运输系统。因此,这一航天领域的发展理应引起我们极大的重视。采购空间运输系统需要相对较高的初期投资。如果市场没有前景,这些投资就不值得。这是典型的鸡与蛋的关系。过去几年中,许多研究人员的调研给我们描绘了一幅美丽的蓝图,告许我们如何去开发下一代的空间运输系统和它们该是怎么样的。除了美国的航天飞机外,现在所使用的所有空间运输系统都是成本相对较高的一次性使用系统。美国航天飞机的发动机…     

国外航天运输系统发展态势分析

正近年来,世界各国越来越重视航天领域的发展,鼓励政策密集出台,大大促进了产业和技术的进步。航天运输系统作为所有航天和空间活动的基础,更是受到了大众的广泛关注。航天运输系统是将载荷从地球送入轨道的运输工具,可以分为一次性运载火箭和重复使用运载器两大类。其中一次性运载火箭是人类当前进入空间的主要途径,不过重复使用运载器也在快速发展,而且正在成为重要的趋势。另外,新方案、新技术的研发和应用也预示着某些潜在的发展方向和路径,为航天运输系统的远期发展提供更多可能性。     

美国的空间运输政策

新一届的美国政府面临着美国空间未来任务的复杂问题,其中关于空间运输发展的决策,是关系到美国在下一个10年保持其空间领先地位的至关重要的问题。一、面临的问题政府关于确保访问空间的决策有三个途径:(1)利用已有的能力(改变用航天飞机发射所有卫星的决策);(2)通过购置目前研制的一次性运载火箭和替换的航天飞机,重新构成新的发射能力;(3)研制新型运载火箭,扩大发射能力。然而,建立起新的发射能力将会使空间运输系统计划产生许多新问题。空间运输系统计划将会影响到整个美国政府的预算规模。1987年后期,参议院拔款委员会曾指责,到90年代中期,NASA     

用航天飞机发射卫星如何计价

在1977年6月航宇局出版的空间运输系统用户手册里,曾规定凡是非美国政府性的用户每包用航天飞机一次,其价格为一千九百万到二千零九十万美元(1975财年美元值)。但据最新资料报道,这种价格已上涨到三千五百万到四千万美元,这是对包机而言的。     

空间能源的进展(一)

今后十年,需要研制功率更大的空间能源系统,并急需大幅度降低成本;空间能源技术的发展速度,要比历史上任何时期都快。〔据美国《宇航学与航空学》1979年2月报道〕空间飞行器能源系统的下一步发展与空间飞行器的其他所有分系统一样,都要受以航天飞机为核心的空间运输系统的制约。     

欧洲十二国参加哥伦布计划

欧洲空间运输系统计划主任米歇尔·毕尼叶宣布,除原八个欧空局成员国早已表明他们要参加空间运输系统——哥伦布计划外,最近又有另外4个欧洲国家决定参加这一计划。预算增加前八个计划参加国分配预算额是:西德为38%,意大利为25%、法国15%、英国15%、西班牙8%、比利时5%、荷兰4%、丹麦1%。新参加的成员国分摊比例是:瑞士2%、瑞典1%、挪威0.5%、奥地利0.5%。此时,已宣布参加的投资达到115%,已超过     

日本谨慎地推进空天飞机计划

7月20日,日本的一个顾问委员会向日本空间活动委员会递交了一份报告,建议日本继续研制一种以有翼飞行器为基础的可重复使用运输系统。日本空间活动委员会预计会支持这一建议。报告中说,日本应当利用机器人领域的高级技术,集中力量研制一种无人运输系统。这种系统对日本的空间开发是合乎逻辑的,将使日本具有一种无与伦比的能力。报告又说,但是,研制完全可重复使用的运载器和空间飞行器有巨大的技术风险,因此,建议利用目前正在研制的H-2型一次性使用火箭作为主要的发射系统。     

美国会技术评审局对研制新型空间运输系统的意见

美国国会技术评审局(OTA)在认真地研究了两年来航宇局(NASA)提交的有关研制新型空间运输系统的备忘录、背景资料和文件之后,最近发表了一篇总结性报告,题为“通向太空,美国未来的空间运输系统”。 OTA的报告提出,对NASA的改进一次性运载火箭、制造另一架航天飞机“奋进”号、设计研制Shuttle-C(货运航天飞机)和“自由”号空间站,以及其它经常性的稳步发展的民用和军事空间活动,急需来一次全民讨论,以便获得公众的支持,进而确定进程,提出实现目标的可行方案。     

美航宇局1978年的空间活动

[据美国《空间飞行》1979年6月报道] 1978年是航宇局成立廿周年纪念日,两个金星探测器对金星的探测活动,为之更增加了光彩。在过去一年中,航宇局共发射了20次(大多数为他国发射),全部成功,成为第三个100％发射成功的年头。就航天飞机的发展而言,也是具有里程碑的一年。下面就空间科学、空间运输系统、空间     

美国新一代重型运载火箭发展分析

2011年9月14日,美国航空航天局(NASA)正式对外公布了美国新一代重型运载火箭(HLLV)—"航天发射系统"(SLS)的设计方案,标志着美国新一代载人深空运输系统的研发进入了新阶段。"航天发射系统"的研制采取了一种渐进式发展模式,其初始方案的近地轨道(LEO)运载能力为70t,改进后将达到130t,可用于向近地轨道及更远的空间发射"多用途乘员飞行器"(MPCV)和大型有效载荷,以满足载人登陆小行星、载人进入火星轨道等深空探测的任务需求,还可作为"国际空间站"商业乘员运输系统的备份运输工具。2012年3月19日,美国航空航天局发布公告,为"航天发射系统"寻求先进的发展建议。     

美开始新的航天飞机计划

美航宇局(NASA)制定了5～7年内取代现有航天飞机,研制新的空间运输系统的方针。它将执行在很大范围里改进现有航天飞机和研制新型机体的计划。预计今后2年为执行这两个计划将投入100～200万美元的研究资金。改进现有航天飞机计划预定以约翰逊空间中心为中心。其目标是使轨道器、固体助推器、主发动机、外贮箱等都留有裕度,增加可靠性和提高安全性。开始研制用复合材料制的新型固体火箭发动机(ASRM),约可增     

微纳卫星L1点Halo轨道转移轨道设计

针对地月空间探测任务的高风险、高成本,提出了利用微纳卫星完成地月空间环境监测、未知空间探索及地月空间动力学验证的方案,从而为未来建立地月空间运输系统建立良好基础。借助地月空间三体动力学和小推力轨道设计中的直接法,设计了针对微纳卫星的低能耗地月转移方案。结果表明:微纳卫星借助火箭上面级,从GEO轨道出发飞向L1点Halo轨道,所需速度增量为1.033 km/s,转移时间为40.02 d;不借助火箭上面级,所需速度增量为1.397 5 km/s,转移时间为48.7 d。     

正在制定的西欧空间政策

欧洲各国政府曾在1987年组织制定过西欧空间长期合作计划,有5个欧洲国际事务研究所对欧洲未来的空间发展进行了为期两年的研究。本文报告了这些机构的研究情况,尤其对空间运输系统、空间站、空间工业基地、空间科学和永久性空间基地的机构设置等问题作了具体说明。文章特别强调了空间商业政策和欧洲安全这两个在空间活动中必须严肃对待的问题。     

西德是欧洲可回收卫星的主承包商

欧空局与西德 MBB-艾尔诺公司签订了一项制造价值一亿一千八百六十万欧洲计算单位,约9千5百万美元的欧洲第一颗可回收卫星(Eureca)的合同。卫星在三年之内进行首次飞行。6月14日,欧空局空间运输系统负责人米歇尔·比克尼先生和西德MBB-艾尔诺公司空间处处长欧·海兹先生     

美国的一项长远规划

由里根总统推荐于1985年3月成立的国家宇宙委员会(NCS),考虑和制定了直至21世纪初美国太空研究的长远规划。为此,委员会主席 T·佩因于1986年4月向白宫提交了200页的报告书。报告的中心内容是:新型太空运输系统的研制(通向空间的道路);向月球、火星的载人飞行以及资源开发。在太空运输系统方面,建议至1990年末研制新型载人运输机和货物运输机,后者每公斤有效载荷的     

“暴风雷”发射前后

苏联上将A·马科西莫夫在1989年第3期《航空与航天》杂志上介绍了苏联空间运输系统“能源号”-“暴风雪”发射前后的情况记实。由郑彦妍同志翻译。     

日本空间往返机HOPE的导航与控制

一、前言自本宇宙开发事业团为了适应2000年前后空间实验站工作的需要,正在研制空间运输系统,这是一种用H-Ⅱ火箭发射的空间往返机,可在地面实现软着陆,是一种有翼无人的回收机,被称作“H-Ⅱ火箭发射式空间往返机(HOPE: H-ⅡOrbning Pla-ne)”。 HOPE于1985年前后开始研究,以空间联络飞船为标准,向将来的空间站运送物资为目标。目前的状况是正在研究机体和H-Ⅱ火箭的协调,实现一体化概念,计划在2000年前后试飞。本文概要介绍HOPE的整体概念以及     

可重复使用航天器:追求低成本未来值得期待

正今年4月24日是我国第三个航天日,在哈尔滨召开的首届中国航天大会上,中国工程院院士、中国运载火箭技术研究院运载火箭系统总设计师龙乐豪详细介绍了可重复使用航天运输系统的发展情况,并对未来进行展望。可重复使用航天运输系统是指能多次往返于地面、空间轨道及轨道与轨道间,完成快速运输、快速进出空间等多种任务,并按需返回地面的航天飞行器。由于可重复使用的特征,使得这项技术具有廉价、快速、机动、可靠等特     

欧空局将研制返回式卫星

欧空局(ESA)空间运输系统管理局的摩利(R.L.Mory)先生在最近的访华期间透露,欧空局正着手研制返回式卫星。他说:“你们听说我们在研制返回式卫星。是的,这是事实。不过,我们目前仅仅是在探索、论证其可行性。我们的这项计划称为 IFO 研究计划,即 InterimFlight Opportunity(意为临时飞行机会)。卫星概况如下:     

空间活动大事记(1979.12)

10日 12月6日在肯尼迪空间中心用德尔它火箭发射的美国无线电公司的通信卫星-3,在远地点发动机点火时“失踪”了。 11日航宇局分别与波音航空空间公司和洛克希德导弹与空间公司签署了价值各为一百一十五万美元的合同,意在对一种新型的太阳电推进系统进行设计论证研究。该系统将是航宇局空间运输系统的主要部分。由于它的推进剂利用率高,连续工作时间长和用太阳能作电源。所以特别适合用于与彗星、小行星的汇合和把探测器送到离太阳系