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1.
我国中小型第三方物流企业发展对策 总被引:1,自引:0,他引:1
王瑞莉 《西安航空技术高等专科学校学报》2008,26(2):23-25
第三方物流是现代物流的发展趋势,这种物流运作模式已被越来越多的企业认可并使用。本文分析了我国中小型第三方物流企业存在的主要问题,如服务能力低、物流市场需求不足、物流人才匮乏、标准化和信息化程度低等,并在此基础上提出了具体的解决办法。 相似文献
2.
中国社会物流成本分析 总被引:1,自引:0,他引:1
龚晓丹 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(5):135-139
理论上,现代物流研究在很大程度上是围绕物流成本问题展开的,具体就是在实现一定物流服务水平基础上的物流成本最小化问题,或是在控制物流成本基础上的物流服务最大化问题。现实中,中国物流业已进入了快速发展时期,物流业务收入增长迅速,但社会物流成本却一直居高不下。文章围绕中国社会物流总费用展开分析,具体研究中国社会物流成本的现状及成因,并提出相应的对策。 相似文献
3.
机场物流园区的战略定位与运营模式的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
随着国际航空运输市场的加速增长,航空货运已经成为现代物流中的重要组成部分,其安全、快捷、方便的特点正是现代物流的主要趋势。我国机场行业在经历了行业重组后,面对市场增长的有利时机,纷纷加速基础实施的投入,很多机场意识到航空物流业务已成为其发展的动力之一,而现有的机场货运功能难以适应现代物流的要求,因此机场物流园区的构想和建立开始呈升温态势,各类机场纷纷把兴建机场物流园区作为重要的日程。然而,面对投资物流园区的热潮,机场需要清醒地认识到机场相关设施投入具有投资规模大,风险高,投资回报期长的特点,加上国内机场目前… 相似文献
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7月12日,全球快递物流巨头德国邮政敦豪集团(DHL)在沪宣布,其投资1.75亿美元的北亚枢纽正式投入运行。这是DHL进入中国20余年来的最大单笔投资,也是其在亚洲地区最大的物流处理中心。上海机场集团总裁李德润在启用仪式上透露,浦东机场货运量有望在2015年成为全球第一,其中转功能将大幅提升。而多家国内外知名物流航空企业早就加强了在浦东机场的物流项目建设。类似DHL北亚枢纽这种大型转运中心的建设,有助于浦东机场冲刺货邮吞吐量全球第一的目标,超越中国香港和美国孟斐斯。上海机场集团董事长吴念祖、副总裁景逸鸣一同出席了启用仪式。 相似文献
5.
电子商务环境下航空企业物流问题的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
一物流是企业的”第三利润源泉”,目前我国航空企业的物流费用居高不下,已成为影响企业竞争力的主要因素之一。本文分析了我国航空企业物流的现状,阐述了建立以EBP为基础的电子商务物流信息模式,以及如何运用电子商务这个工具整合企业的采购物流,从而达到采购成本的减少和库存的降低。 相似文献
6.
现代物流成为拉动世界经济增长的重要力量以及新的利润增长点。其中,航空物流由于具有快捷、高效、节约运输成本的优势,尤其令人关注。 联邦快递是世界规模最大的快递运输公司,服务网络覆盖214个国家和地区。目前,联邦快递已与白云机场签署了合作框架协议书。根据协议,联邦快递公司承诺在相关条件成熟后,把亚太快件转运中心设立在广州(新)白云国际机场,并将于2008年至2012年期间投入运行。这意味着新白云机场即将进入现代航空物流发展的辉煌时期。 相似文献
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Bob Trebilcock 《航空维修与工程》2013,(4)
众所周知,美联航紧急停飞(AOG)的飞机可以快速投入运营。这是因为美联航拥有一份电子目录,该目录中列出了全球各地可支援其AOG的合作伙伴航空公司、部件供应商和物流供应商。美联航公司认为,在美国国内AOG支援非常简单,但在执飞国际航线时因需要与海关打交道,问题就变得复杂了。
AOG维修正逐渐成为一项供应链活动。 相似文献
AOG维修正逐渐成为一项供应链活动。 相似文献
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“增值服务”是现代物流的基本特征之一,现代物流中单纯的运输、仓储虽然是重要环节,但地位已经大大下降了,传统的装卸服务已不能满足客户要求,而与这些环节相关的各种配套服务成了重要的利润来源。航空物流的优势是快捷、安全,因此枢纽机场物流要提供以“时间为核心”的“增值服务”。现代物流强调运输及配送过程中时间的节约性和及时灵活性。时间在经济活动中既有成本(机会成本),也有价值。目前许多生产企业在搞好技术开发和进行产品全面质量管理的同时,由单纯的成本竞争转向时间性成本管理,转向生产前后延伸的物流管理与服务。… 相似文献
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10.
尽管冷链物流可以有效保持食品的新鲜度、安全度和时效性,但因使用成本高昂和经销商专业化水平低等影响,冷链物流的推广和使用都受到极大制约。基于实地调查,分析影响经销商采纳冷链物流的主要因素,探索提升经销商冷链物流使用率的具体路径。结果显示:专业化程度高的经销商冷链物流需求旺盛;工作年限及受教育水平对经销商冷链物流需求有积极影响;完善配套设施对提高冷链物流需求及推广冷链物流使用具有促进作用。最后,提出了加强政府支持和引导,鼓励第三方物流发展,提升经销商企业专业化程度;加快物流人才培养,鼓励高学历从业人员加入;完善运输标准和基础设施建设,形成完善的冷链物流运输网络等政策建议。 相似文献