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相似文献
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1.
孙昊牧 《今日民航》2010,(12):54-55
"现在短途的飞机确实已经没有优势了,因为你去机场、到机场的安检、飞机关了舱门很多时候还要排队等待,这个时间太长了。""因为常坐飞机我也掌握了一些规律,下午2点以前飞,绝大多数都能正点,2点以后飞就很容易延误。当然这个也还需要考证。"  相似文献   

2.
薛海鹏  韩虎 《今日民航》2012,(10):54-55
"我喜欢旅游,但真的很少有时间给自己放假。我去过厦门至少200次,但从来没有上过鼓浪屿。哪怕在客户办公室里能看见下面的鼓浪屿,但就是没有玩过,都是去工作。""从1996年到2000年,我除了周末,差不多每天都是学习到凌晨两点钟,十几年身体透支得很厉害。我觉得我的MBA在这段找书看的日子里就已经完成了。"  相似文献   

3.
丹丹  孙超 《今日民航》2011,(8):29-31,28
每个人和他的旅程都独一无二我喜欢在旅游时融入当地。旅游一定是离开你常住的地方,在陌生的地方走马观花只是隔靴挠痒的感觉,不过瘾。您喜欢什么样的旅游?如果让我结合自己的感受谈旅游,其实我更喜欢的是大自然,我不太喜欢名胜古迹。  相似文献   

4.
"如果天气真的不好,我一般就不去机场,或者先打个电话问一下能不能飞。""我一直有个疑惑,高铁晚点最多只能退票,没有人要求赔偿,而飞机一晚点大家都要赔偿。不一样都是旅客运输吗?"  相似文献   

5.
李春林 《西南航空》2010,151(9):70-72
走过许多地方.却往往忽略身边的风景。关于邛崃平乐古镇.对于喜欢旅行的我来说,早已是烂熟于心,但是却一直未有机缘去到——或者如我所想.去到一个地方是需要机缘的。我一直盼望着来完成这份机缘.因为我始终相信,再熟悉的地方.即使在书本上、电视上看过千遍,都抵不上自己的脚底板去走到,自己的眼睛去看到。  相似文献   

6.
"每次飞行买书、看书已经成为我的一种习惯,尤其是收藏、管理类的书。在机场,我每回都能买到自己心仪的书,这令我感到很满意。""2008年,为了做紫砂壶,我来回宜兴飞了28趟。每一次去都会待上一个星期左右,这样差不多半年多的时间都在宜兴。"  相似文献   

7.
来信     
《今日民航》2013,(8):21
实在的信息服务今日民航杂志是我比较喜欢的一本杂志,内容丰富,有自己的特色。我差不多在两年前就开始关注它,现在在机场候机,有时间看杂志的话,都会去找一本翻一翻。从旅客的角度来说,我倾向于去了解一些与自身相关的内容。我认为今日民航杂志在这方面做得不错,许多栏目都是从旅客角度出发的。就拿航讯来说,介绍业内最新新闻资讯的版块,如果仔细看的话,你会发现航空公司和机场资讯的选择基本都是从旅客角度出发,给人感觉不是为了宣伟而宣传,而是在为旅客提供一种实在的信息服务。这期封面故事关于航班延误的专题可以说很及时,我看到这本杂志的时候也正好  相似文献   

8.
"现在网络越来越重要了,大家的手机都是有无线上网功能的,机场给旅客提供稳定快速的网络服务是蛮重要的。""关于机场服务,我觉得还是希望有一个稍显安静的,能够提供一些简便的饮料、食物、阅读书报的地方,让我休息片刻就可以了,没有更多的要求。"  相似文献   

9.
彬彬 《今日民航》2013,(4):42-49
机场,这个看似来去匆忙的交通枢纽,对于懂生活爱生活的人而言,却是充满了奇遇的地方。这里可以是购物的天堂,也可以是造型百变的游乐园。关于这里,有各种靠谱和不靠谱的想象,也有各种靠谱和不靠谱的排名。听听别人的故事,看看各样的评说,那些你去过的、准备去的或者还未到访过的机场,走进它们,也许会为你开启一段神奇的机场之旅。  相似文献   

10.
MAX 《今日民航》2012,(8):62-64
"也许没有人可以想象一个出生于1940年的女性能够从事飞行事业至今。飞行让我去到了许多我做梦都没有想过会去的地方,我无比享受这样的机会,它使我能像雄鹰一样恣意翱翔于天空。时至今日,第一堂飞行课仍令我记忆犹新且心存感激。"这个MAX也许是另一个飞在天上的"苏珊大妈"。  相似文献   

11.
正"我特别注重机场安检方面的服务,因为安检涉及到我们旅客每个人的切身利益,安全永远是第一的。""近十年,首都机场的巨大变化可以用改天换地来形容。记得第一次去T3航站楼的时候,立马被它那大气磅礴的气势所震撼,就跟刘姥姥进了大观园似的,一切都那么新鲜。"  相似文献   

12.
到泥泊尔旅游有两个地方是必去的,一是加德满都及周边古城,二是博卡拉.……  相似文献   

13.
翟永明 《西南航空》2001,60(4):50-54
去年圣诞节前的一个晚上,我与一位朋友去听柏林爱乐交响乐团的演出.与平时一样,我从我居住的撒维尼广场出发,到火车站乘坐100路公共汽车,100路被称为"旅游巴士",因为它从西柏林中心的火车站启程,穿过整个东西柏林的繁华地区,上下双层的透明玻璃,干净舒适的座位,都让人感觉象是坐在一辆豪华旅行车上,事实上,柏林的每一路公共汽车都提供如此的想象,不过是100路对于一个初到柏林来的人而言,它可以把你带到这个城市最有意思的地方.  相似文献   

14.
"高铁不可能完全取代民航,因为对于商务客人身份的认同感还是不一样的。""国内很多新机场都很漂亮和完善了,但是我觉得机场在商业布局方面还有向国际化学习的空间。"  相似文献   

15.
"我是好几个航空公司的常旅客,一般不会刻意去选择哪个航空公司的航班。现在的乘机要求只有一个,就是只坐大飞机,这是我的原则。""现在的我没有任何休闲和放松,每天就是来回于三个地方:公司、家和客户所在的市场,其他地方从来不去,至少最近一年都是这样。"  相似文献   

16.
冬烨 《今日民航》2013,(7):118-118
3月15日搭乘毛里求斯航空公司航班于晚上当地时间19时准点降落马埃堡国际机场。因为被飞机上的空调彻底冻感冒,所以有些头晕眼花地走下飞机走出机场,对当时的方位及气温等并无太多意识,甚至都没有新奇与兴奋,仅仅听到前来接我的同事说从机场到我们驻地大概40分钟车程。途经一个据说离驻地不远,名叫BAGATELLE的商业中心,因为周末这边商店大多关门休息,同事建议去超市买些食  相似文献   

17.
正截至2018年11月底,我国已颁证通用机场其183座,距离"十三五"的目标任务还差三百余个通用机场。如何在不到两年的时间内建成、建好这么多的通用机场,"钱"的因素尤为重要。"通用机场建设目标为500个,到2020年预计通用机场建设的产业规模将达1000亿元",自民航局发布《通用航空"十三五"发展规划》以后,全国各省市纷纷出台了通用机场发展规划,加快了发展  相似文献   

18.
驾驶舱来了4个飞行员,这在平常是少见的。现在飞机先进,不需要蛮力,一般都是两人制。趁送水之机,我代表整个好奇的乘务组向他们提问,机长答:"攀枝花机场是全中国最难飞的机场,九寨都排在第二,所以派两套机组。"  相似文献   

19.
薛海鹏 《今日民航》2013,(10):24-31
<正>当我们乘坐飞机时,被托运走的行李,就像是无人陪伴的儿童,尽管没有家长的全程呵护,但他们并不会被冷落,而是会受到专门的"照顾"。从在一个机场的"道别",到另一个机场的"重逢",我们似乎只去关心最终拿到手的行李是否完好无损,却忽视了它们其实刚刚经历了一场另类的"旅行"。  相似文献   

20.
从机舱下楼梯到机坪这段时间,绝对是在贡嘎机场的最佳观景时机。机场周围没有高大建筑,380度大全景供你欣赏。抬头离蓝天白云很近;环望是裸露的、连绵的、充满沧桑的山脉。与天、地、山都离得很近,却都不挨着,有点"不知身在何处"的恍  相似文献   

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