世界卫星保险公司亏损严重

自1977年以来,有十一颗通信卫星失败,使卫星保险公司支出总额达七亿五千二百万美元的保险费,相当于保险费率总收入的一半略少些。现在,卫星保险费率由20%提高到30%,但仍不能弥补亏损。1985年9月12日阿里安火箭第十五次发射失败,损失了欧洲通信卫星-3和美国通用公司的“空间网-3”。这两颗卫星保险费为一亿四千五百万美元,其中欧洲通信卫星-3的保险费为六千五百万美元。1984年海事通信卫星-2因阿里安火箭失败,赔偿保险费二亿八千五百万美元。     

阿里安空间公司成立子公司

阿里安空间公司于1985年10月成立了它的第一家子公司——空间二次保险公司,简称为 S3R 公司,主要为欧洲火箭的用户提供由于火箭故障引起的失败而进行再次发射的保险。这家保险公司将专为使用阿里安火箭发生的有关事故保险。S3R 公司从1985年12月中旬起开始工作,保险从15次系列发射的第一次发射开始,时间期限为3年。而阿里安空间公司只对15次发射系列的发射保险,不对零星发射保险。     

卫星拥有者重进保险市场

去年航天飞机、德尔它、阿里安和大力神火箭的发射连连失败,中止了大多数商业发射。现在通信卫星的拥有者为重新发射寻求保险。印尼将于3月19日用德尔它火箭发射帕拉帕B3卫星,欧洲通信卫星组织将用阿里安火箭发射ECS-4卫星,但发射日期已延到4月份。美国保险官员说,这两颗卫星拥有者都在寻求发射保险。其中欧洲通信卫星组织参加了阿里安公司的联营保险,后者将为重新发射提供保险。     

欧洲直播卫星现状与未来

由于1986年5月阿里安火箭爆炸,使原定1986年10月7日发射的西德“电视卫星”及1987年1月法国“直播卫星-1”不得不推迟。欧洲卫星公司把1986年直播卫星作为它的重点,最迟在1987年将让直播卫星电视节目进入西德和法国家庭,以及其它国家家庭,届时,将有三亿五千万欧洲人看到直播卫星电视节目。该卫星公司在法国航空展览会上向数以百万计的参观者作了卫星直播接收示范表演,用一个一米以下的小     

阿里安火箭1985—1987年发射卫星计划

欧洲阿里安空间公司已安排了近三年的卫星发射计划。1985年计划六、七次;1986年七、八次;1987年七次。1985年9月将进行阿里安-2首次飞行,采用阿里安火箭2号星发射台。这次不是发射国际通信卫星-5F13就是发射法国“斯波特”子卫星,这是瑞典海盗科学卫星。阿里安-2是一枚加大推力火箭,类似阿里安-3发展型,但无阿里     

阿里安—5火箭首发失败及其影响

１９９６年６月４日，在法属圭亚那库鲁航天中心，第一枚阿里安－５火箭发射升空后爆炸，与火箭一同化为灰烬的有欧空局的４颗相同的名为“克勒斯特”的太阳风观测卫星。６月４日格林尼治时间１２时３３分，高５１．４米、通体银白的阿里安－５火箭发射升空。刚开始时一切...     

日本参加欧洲通信卫星活动

日本有关官员今年5月13日说,由于美航宇局“挑战者”号航天飞机的爆炸,日本已转向参加与欧洲卫星国际财团的国际合作,并将由该国际组织发射第一颗日本商用通信卫星。设在巴黎的阿里安航天公司宣布,该公司在5月12日已和日本通信卫星公司达成了一项协议。日本通信卫星公司发言人说,该公司曾计划在1987年12月由航宇局发射第一颗商用通信卫星。但是,由于出现“挑战者”号航天飞机爆炸而引起的意外推迟,日本决定改用“阿里安”火箭发射。日本通信官员拒绝     

阿里安火箭爆炸损失3.06亿美元

阿里安火箭第36次飞行失败,损失了日本的两颗通信卫星——超鸟1B和BS-2X。这次失败总计损失3.06亿美元。保险公司又遭到一次打击。 BS-2X卫星的保险金额为9000万美元,由美国通用电气公司投保。这颗卫星入轨后,才向日本广播协会在轨交付。超鸟1B卫星的保险金额为2.16亿美元,其中1.5亿美元为卫星和发射保险,另外6600万美元是向S3R公司(阿里安公司的保险子公司)投了再发射险。超鸟1B卫星本身的保险额为8400万美元。卫星发射保险行业近两年获得了2亿美元的收益。从1987年9月到     

宇宙神火箭中标发射国际海事卫星-3

一年半前,有5家火箭公司竞争发射国际海事卫星-3的头两颗卫星,它们是美国通用动力公司(宇宙神火箭)、欧洲阿里安公司(阿里安火箭)、中国长城公司(长征火箭)、前苏联礼炮局(质子火箭)、日本火箭系统公司(H2火箭)。国际海事卫星组织未接收H2火箭和质子火箭的申请,因为前者的低温级LE-7发动机地面试车几次失败,怀疑它能否在1993年初试射;后者尚未发射过一颗西方制造的卫星,两者是否匹配是个问题。     

澳大利亚的空间活动预算

1985年8月和11月由美国航天飞机发射了两颗“澳大利亚卫星”,原拟今年7月底用“阿里安”火箭发射第三颗卫星,但由于“阿里安”5月的一次爆炸,所以不得不推迟到1987年。不管怎样,目前澳大利亚已拥有两颗国内通信卫星。现在,在辽阔的澳大利亚农村,已用1.5米     

欧洲发射地球资源卫星同时搭载发射4颗小型卫星

阿里安空间公司于1991年7月用“阿里安40”火箭发射欧空局(ESA)的“欧洲地球资源卫星(ERS-1)”,并附带发射美、法、德、英的4颗小型实验卫星。 ERS-1发射至倾角98.5°、高度785km的太阳同步极轨道上。由于阿里安空间公司发射至极轨的卫星频率每年还不足1次,因此,它至今还没有能独立经营的跟踪管理站,必须依靠美国的支援。将用美国家海洋大气局(NOAA)设置在阿拉斯加州费尔班克斯的遥测接收专用站,编入最初确认卫星入轨的程序中。同时发射的小型卫星分离机构安装部件由法国马特拉公司研制。称为“阿里安辅助     

国外航天要闻

“阿里安”火箭发射两颗卫星5月16日,“阿里安—44L”火箭发射了印度尼西亚卫星帕拉帕—C2(美国休斯空间和通信公司制造)和以色列卫星阿默斯—1(Amos—1)(以色列飞机工业公司制造)。前者将为印度尼西亚、东南亚其它国家     

印度要求保险公司赔偿卫星损失费六千五百万美元

据英国《新科学家》杂志1982年9月16日报道,印度卫星-IA失败后,印度政府、福特航空航天公司和有关的保险公司之间围绕着谁应当对此事件承担责任一事,展开了一场激烈争执。印度政府已通过它在伦敦的保险经纪人提出了赔偿要求。索赔金额包括卫星制造费和发射费在内总共为六千五百万美元。印度曾向保险公司支付过六百万美元的保险费。但是,在各方对故障原因达成一致看法之前,印度不大可能会拿到赔     

1997年航天发射保险业盈利有望──航天发射市场火箭供不应求

据美国《空间新闻》周刊1997年1月6日～12日一期报道，若干家西方保险公司预测，1997年全世界将有40次航天发射投保，保险费收人将达到10亿美元以上，从而使今年的航天发射保险市场呈现繁荣景象，迈上一个新的台阶。相比之下，1996年全球航天发射的保险费收人只有8．5亿美元。这一年的保险理赔金额虽然还无法准确测算，但据欧洲几家保险公司预测，其数额将达6．5亿美元。为了预防火箭发射失败给卫星经营者带来的巨大损失，目前几乎所有的航天商业发射和许多非商业发射都参加了保险。投保航天发射和卫星寿命险的费率，依据不同火箭在它过去发…     

阿里安火箭1993年将进行几次发射

阿里安空间公司9月11日宣布,1993年阿里安运载火箭将从法属圭亚那的欧洲圭亚那航天中心进行6次发射。火箭的有效载荷包括私人运营的通信卫星,西班牙、印度、墨西哥和泰国政府的卫星,国际通信卫星组织的卫星;还有4次发射是使用阿里安辅助有效载荷结构与主卫星一起发射的微型卫星。所有发射均使用阿里安4型火箭。1993年计划要发射的卫星预定的发射时间如下: ①西班牙卫星1B(Hispasat 1B)和印度卫星2B(Insat 2B),3月或4月;     

阿里安运载火箭第36次发射失败

今年2月22日,美国东部标准时间下午6时17分,从法属圭亚那库鲁航天中心升空的阿里安44L型运载火箭,发射后仅101秒便在离地面9公里的高空爆炸。这是阿里安运载火箭第36次发射,是在连续17次发射成功后的失败。阿里安44L型火箭这次运载有两颗日本通信卫星,即超鸟B通信卫星和BS-2 X直播电视卫星。23日,阿里安航天公司总经理弗雷德里克·阿莱在库鲁航天中心举行记者招待会,宣布阿里安运载火箭的发射已暂停,将立即任命一个事故调查委员会,调查这起爆炸事故     

OHB将再造8颗“伽利略”卫星

2月初,欧空局分别同德国OHB股份公司、阿里安航天公司和阿斯特里姆航天运输公司签订了“伽利略”导航卫星建造、阿里安5火箭发射预订和火箭改造合同,总价值3．15亿欧元（4．13亿美元）。     

阿里安将发射阿拉伯卫星

阿拉伯通讯卫星组织已就1984年2月用欧洲“阿里安”火箭发射其“阿拉伯卫星”签署了一项协议。该卫星及另一载荷将     

阿里安火箭搭载的小卫星

1991年7月16日阿里安火箭发射了欧洲地球资源卫星-1,其上还搭载了4颗小卫星。今后,该火箭还将搭载发射下述小卫星。 1.南朝鲜的实验中继卫星“Kitsat”它是南朝鲜的第1颗小卫星,采用英国提供的Uosat平台,并由英国帮助培训南朝鲜技术人员。南朝鲜将制造、发射两颗这样的小卫星,每颗卫星重50公斤,其中第1颗将于1992年7月搭载在阿里安-4火箭上发射,该火箭的主要载荷是美     

今后十年西方国家将发射300颗卫星

1984年5月22日,阿里安火箭成功地把第一颗美国私营公司的“空间网”卫星送入静止轨道(卫星重1195公斤)。该公司共有三颗空间网卫星,第二颗今年底或1985年初仍将由阿里安发射。由于阿里安近两次相继成功,向阿里安空间公司预订发射卫星的合同金额已达八亿美元。每次发射费介于二