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经过中、越两国有关部门的不懈努力,昆明至河内新航线R471于2008年5月1日正式运行。昆明区域与河内区域紧密相连,之间却无直通航线,从昆明到河内的航班都要绕经南宁区域。有时双方进行相关的信息通报也要经由南宁代为转达。这条航线的开辟,极大地缩短了中越之间的飞行距离,为航空公司节省了近半个小时的飞行时间, 相似文献
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根据西南空管局与越南河内签订的协议,需要通过民航TES卫星网开通昆明至河内管制移交电话。云南空管分局积极做好各项准备工作,1月24日配置了通道,使用号码420,链路带宽15K,以拨号方式与河内号码801以热线方式进行了连接。1月29日与河内共同对该电话进行了测试,测试结果显示可正常使用。 相似文献
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为确保春运航班更加安全顺畅,江西空域已于日前正式启用“空中立交桥”,实行空中高度层与航路相对固定使用。春运临近,民航又将迎来飞行高峰。为优化江西空域春运交通实施方案,江西空管分局区域管制室通过分析繁忙时期各条航路航线的日飞行流量和航班流向特点,确定了在上海(杭州、宁波)至西南地区(成都、昆明)航路、沪广航路上主用8400米和7200米两个高度层; 相似文献
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广州区域管制中心作为民航三大区域管制中心之一,建成后将替代现有广州、长沙、桂林、南宁、湛江五个高空管制和广州中低空管制功能,对中南地区航空器进行统一指挥和协调,必将大大提高民航中南地区的空中交通管制水平和空管安全保障能力。2000年10月,国务院正式批复同意建设广州区域管 相似文献
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该文对南宁机场面临的机遇和挑战进行宏观并结合实际情况提出了抓住机遇、应对挑战的基本对策。强调南宁机场要在未来的激烈的市场竞争中不断发展,自己就必需转变观念,加强管理,不断强化员工的服务意识,加强基础设施建设等。 相似文献
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组建于2003年12月的民航呼伦贝尔空管站,地处祖国东北角,管制区域23.5万平方公里,毗邻哈尔滨、沈阳、俄罗斯赤塔、蒙古乌兰巴托管制区,辖区内主要有A345、B451、G338、W538、W539五条国际航路航线和J752、J753、J754三条地区航线以及18条航空护林航线,从组建至今,在各级领导的亲切关怀和相关单位的大力支持下, 相似文献
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昆明老巴山雷达站项目为中西部地区雷达管制工程项目。老巴山雷达站位于云南省昆明市官渡区花箐村,项目建设规模为0.4公顷,总投资为3613万元,该站作为昆明新机场的空管配套设施,主要设置昆明新机场塔台、进近和区域管制使用的对空指挥通信设备和雷达设备,对保障昆明新机场的飞行安全,提高新机场的飞行流量,全面发挥新机场的使用效能将起到决定性作用。 相似文献
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竞争加剧使得航线经营遇到更大的挑战,航线客运量的影响因素分析和预测是降低航线经营的风险性的前提.从详细的影响因素分析着手,选择航线客运量影响因素并引入主成分分析,确定主要影响因素,选定合适的预测模型,得出预测结果.此套方法和模型可用做航空公司进行航线客运量因素分析及预测的基础. 相似文献
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陈松 《桂林航天工业高等专科学校学报》2014,(3):301-305
高等教育扩招背景下的南宁高校郊区化,很大程度上提升了郊区的文化品位和水平,但高校的外迁也造成城市中心区域文化资本的外流和高校封闭性的加剧,导致其对城市文化的辐射力不断减弱。 相似文献
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2007年海峡两岸春节直航包机从2月13日至26日,预计执行航班计划194班次,比去年增加一倍多。此次两岸包机航线全部飞经广州管制区域,中南空管局区域管制中心努力克服工作繁重和人员紧缺等困难,团结协作,精心指挥,及时通报,为两岸春节直航包机提供了安全优质的空管服务。为促进两岸之间的交流发挥了积极的作用。[第一段] 相似文献
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民航郑州空管中心所辖管制空域范围南北约480公里,东西约600多公里,我国最为繁忙的京广航路以及数十条航路、航线在该区域通过,区域内飞机流量每日在450架次左右,该区域内的飞行管制工作主要由平均年龄27.8岁的民航郑州空管中心区域管制室承担。该管制室从2000年-2903年保障飞行超过52万架 相似文献
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2005年1月20日昆明区域管制室与仰光区域管制室之间新的管制协议生效以来,由于缅方通信及监视设备在双方移交点附近区域作用距离受限,出现多起未按管制移交协议规定的高度层移交或者根本没有移交就飞入我区域的不正常情况,严重扰乱了我方正常的工作秩序。为加强协调配合,消除安全隐患、理顺工作程序, 相似文献
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“我们是空中航道的守护者,确保航线飞行安全,让空中航线畅通无阻是我们应尽的职责……”这是新疆空管局决策者们立下的一个永恒誓言。为了实现这一誓言,新疆空管局确定了狠抓安全管理,保障航线畅通的基本思路,以科学发展观统领全局,抓安全、严管理、促建设,使各项工作取得了显 相似文献
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拉萨机场地处雅鲁藏布江谷地,四周山高均在5000米以上,机场标高3569米,东西狭长约42千米,南北宽约6—9千米。机场所处地域不仅地形复杂,而且受高原气候影响,天气复杂多变,拉萨航线被公认为世界上气象条件最为复杂的航线之一,航线上多高空急流,这就要求飞往该航线的飞机多为世界上比较先进的大中型飞机。为此,拉萨机场的管制手段有其独有的特点。 相似文献
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目前,浙江省内已建成干线机场3个,支线机场4个,初步形成了以杭州为轴心,宁波、温州为副轴心,舟山、义乌、黄岩、衢州等为辐射点的民用航空交通网络,此外杭州管制区及其航线还辐射至南京/禄口、黄山/屯溪、上海/虹桥、上海/浦东等四个民航机场。管制区内还有安吉、桐庐、杭州浙二医院等三个通用/急救直升机场。杭州管制区东西向350公里、南北向420公里,航线纵横交错,汇聚了国际航线、国内航线、地方航线共22条。2008年杭州机场日均起降330架次左右。 相似文献
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3月4日凌晨零时,在人们拥着夜色就要进入梦乡的时候,成都区域管制室如以往一样完成了夜班交接,开始了新的一天的管制工作。当时针指向0时20分时,成都区域管制室接到昆明电话,被告知KJC2016航班将于0时34分经OMLIP沿G212航路进入成都管制区。可是当班管制员在正常处理该航班动态 相似文献