飞机接地动态特性研究

飞机接地时，在飞机重心处和座舱飞行员位置处的最大过载对飞机强度与刚度设计及旅客与飞行员的舒适性均是重要参数，本文研究了接地时的飞机动态特性，并为飞行员安全使用提供了确定有利的飞行航程，起落架和气动力参数的边界，称其为“着陆窗口”。文中叙述了确定最大过载变化的分析方法，飞行参数中的垂直速度，俯仰姿态角以及起落架参数中的油液减震支柱阻尼均是影响最大过载的关键参数，重心处的最大过载受到主起落架减震支柱和     

飞机安全接地研究

对飞机安全接地的重要性进行了理论分析,并介绍了接地电阻的测量方法和降低接地电阻的措施。     

飞机接地技术研究

接地是抑制电磁干扰的主要措施之一,本文介绍了飞机上电子设备和电缆屏蔽层的接地方式,并分析了正确选择接地点的重要意义。     

收音机接地技术研究

接地是抑制电磁干扰的主要措施之一，本文介绍了飞机上电子设备和电缆屏蔽层的接地方式，并分析了正确选择接地点的重要意义。     

计量室人工接地体接地电阻的应用

众所周知,埋入地中与大地紧密接触并与大地形成电器连接的一个或一组导电体成为接地体,连接至接地端子的导体也就是接地线,这样构成接地极系统.随着现代计量科学技术的发展,对接地的要求越来越高.如要求阻值低,更稳定、经费少、占地少等等,本文根据设计、施工、到最终测试结果,说明合理采用降阻剂,是目前较理想的办法.     

复合材料飞机的电流回路接地技术研究

随着复合材料在飞机中所占比重的增大,诸多电磁兼容设计的问题也日趋凸显。本文分析了飞机复合材料结构对电流回路接地的影响,介绍了复合材料结构内接地网的应用及研究现状,提出了接地网设计及优化时的设计目标与方法。     

电子设备的地线电磁干扰及抑制

电子电气设备的电磁兼容性设计是理论与实践并重的一门技术。本文从电子设备地线设计的角度，探讨了地线设计中遇到的一些电磁兼容性问题，分析了其产生原因及抑制方法。     

浅谈电磁兼容技术

本文简单介绍了电磁兼容基本原理、电磁干扰与消除办法。     

浅论首都国际机场东西联络通道工程电气施工问题

首都国际机场东西联络通道工程如期完成后，经民航总局委托民航华北管理局预验初步告一段落。笔参与了整个场内的电气工程施工，总的来说较为顺利，没有出现大的问题。在此总结若干设计和施工中的问题及解决方法，希望能对今后工作有所帮助。     

弱电系统接地

笔者根据实际弱电接地系统工程的实施及日常工程的施工经验积累，对弱电系统正确、合理地“接地”进行了较深刻的总结，通过对接地的探讨，有助于明晰概念，理清思路，从而帮助我们在实际工程实践中正确设置接地。     

合理地进行助航灯光系统的接地设计

在各种供配电系统中，接地系统都占有重要的地位，因为它关系到供配电系统的安全性和可靠性。由于安全性及可靠性对于助航灯光系统至关重要，因此接地系统的设计在助航灯光的设计中是不可或缺的。助航灯光系统是大面积、长距离的平面布置，不同于建筑供配电系统，其接地沿线路按每300m一组设置，接地电阻不大于10Ω。由于助航灯光位于飞行区，在理论上受到雷击的概率较大（尽管已发生几起雷击道面而未影响助航灯光的情况），接地作为防雷的一部分来保护助航灯光。     

电子线路中的干扰与接地方式的分析

本文通过分析干扰信号依附于电子线路的连线关系，而给整机系统以及微弱信号电路所带来的影响及危害，指出了接地方式及接地措施对抗干扰的重要性。为此论述了电路中抗干扰所涉及的有关接地方法问题，以期达到整机系统工作稳定可靠的目的。     

电子产品设计中的接地问题

通过对电子产品设计中的接地问题进行分析，强调电子产品设计中接地设计的重要性。     

电子测控系统中的屏蔽与接地技术

在电子测控系统中,屏蔽和接地是至关重要的.屏蔽和接地相互配合能很好地抑制干扰.因此本文主要讨论电子测控系统中的屏蔽与接地技术.     

楼宇智能系统的防雷、接地和抗干扰

文中阐述了雷电及其它干扰源对楼宇弱电设备的干扰途径与耦合机制，针对弱电设备的工作特性，探讨了应采取的相关措施。     

飞机连接器尾附件屏蔽接地设计介绍

飞机电缆布线中的屏蔽接地设计是影响飞机系统电磁兼容性的一个重要因素。除特殊区域外,电缆屏蔽接地优先选择连接器尾附件接地形式。主要介绍了飞机布线设计中用于屏蔽接地设计的连接器尾附件系列种类的对比和选择,希望对飞机布线系统设计有所帮助。     

某型飞机无线电系统低频接地设计的改进

以排除某型飞机JT - 9W机内通话系统的交流噪声故障为例 ,介绍了低频接地设计的电磁兼容原则 ,并给出了此型机无线电系统低频接地设计的改进方法。