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洪德彬 《航空标准化与质量》1988,(3)
部组成了由301所为组长、430厂为副组长,621所、614所、南方动力机械公司等单位参加的WJ5A1型发动机工艺及生产许可预审组,于去年10月及今年3月对东安发动机制造公司的WJ5A1型发动机进行了两次预审。部质量司、发动机局派代表指导评审,中国民航局也派了观察员了解情况。 相似文献
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针对航空发动机制造企业生产许可取证组织混乱、业务繁杂、信息庞大复杂且联系弱、取证流程不清晰等问题,在深入研究生产许可(PC)取证工作和适航法规的基础上,以航空发动机生产许可审定为对象,结合丰田企业精益生产管理理念,并参照基于产品全生命周期管理PLM、企业资源管理ERP、生产管控等系统,实现了生产许可审定组织模型、业务模型、流程模型和系统模型的集成构建,研究和开发了具有实用价值的航空发动机生产许可审定信息管理系统模型,极大方便了企业构建适航取证系统,加快适航取证步伐,提高工作效率. 相似文献
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由哈飞航空工业股份有 限公司(哈飞股份)研制生产的运-12E型飞机于8月9日在哈尔滨举行首飞仪式。上午10点,运-12E在飞行指挥员袁兴东的指挥下,在哈飞机场进行了由东向西飘飞、由东向西起飞、300米高度通场等飞行科目。飞机降落后,试飞员梁文玲、张文革向中航二集团张彦仲总经理汇报:“飞机工作正常、仪表指示正常,运-12E飞机首飞成功。”首飞之后,运-12E型飞机将继续进行飞行试验,力争于今年10月取证。 在运-12E飞机首飞前,本刊记者采访哈飞股份的总经理王斌,请他对运-12E型飞机的改进改型作了… 相似文献
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洪德彬 《航空标准化与质量》1987,(3)
按照国际上通行的民用航空产品的适航性管理程序和要求,对飞机、发动机、螺旋桨来说,从产品开始研制到交付使用应进行型号合格审定、生产许可审定、初始适航合格审定并取得相应的型号合格证、生产许可证及单机适航证才能提供使用。 相似文献
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TDRSS的现在与未来性能梗概 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了TDRSS系统当前和预期性能的概况。本文分类一节,空间部分能力-第一节。天基/地面部分能力-第二节。卫星TDRSF1-F7/TDRSH,I,J业务能力比较-第三节。 相似文献
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吴明根 《航空精密制造技术》1994,(2)
第二届国际制造技术大会论文题录中国航空精密机械研究所吴明根由蒋氏工业慈善基金会资助的每两年一次的第二届国际制造技术大会于1993年12月15日~18日在香港举行。中国、美国、英国、德国、日本等15个国家的450位代表出席了大会。其中,大陆、香港、台湾... 相似文献
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波音公司的B767系列是波音公司为200-300座级飞机市场生产的双发飞机系列。在波音飞机序列中,它的下游支柱是单通道的B757,它的上游产品是双走道三等级舱305-328座的B777。作为20多年来不断适应航空公司要求和应用新技术的结果,B767共发展了3个客运型号和一个货运型号。 机身被延长了两次的宽体飞机系列 B767的三种客运的型号B767-200ER、B767-300ER和B767-400ER的最大差别在于飞机机身的长度上:B767-400ER比B767-300ER长约6.43米,B76… 相似文献
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波音767-400ER 加长后,载客量增加20%,3级布局可载客245人,最大载客量350人 波音 767-400ER于 7月 10日离开西雅图的波音机场开始世界巡展。在为期5周的时间里,它飞过了全球四大洲的18个城市(维也纳、汉诺威、法兰克福、华沙、布拉格、卡萨布兰卡、塞浦路斯、伦敦、内罗毕、乌鲁木齐、海口、上海、北京、东京、台北、曼谷、新加坡、汉城),行程4万公里。 在来中国之前,波音767-400ER在英国伦敦的范堡罗航展停留一周,进行飞行静态展示和飞行表演。之后绕道非洲,于8月2日抵达乌鲁木… 相似文献
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由于对航空公司进行运行合格审定还是新生事物,再加上我国的特殊现状,许多航空公司对运行合格审定过程不了解,在准备和接受审定时会遇到诸多的困难。因此,与航空公司一起分析现阶段肮空公司如何了解并顺利通过合格审定具有十分现实的意义。运行合格审定的两个方面一、根据《民用航空器运行适航管理规定》CCAR-121AA进行的民用航空器运行适航合格审定并颁发《民用航空器运行适航合格证》。二、根据《航空承运人运行合格审定规则》(CCAR-121FS征求意见稿)进行的航空承运人运行合格审定并颁发《航空承运人运行合格证》。下面就运… 相似文献
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YF-22A演示/验证飞行试验计划于1990年12月28日完成。两架原型机累计飞行74架次,总计91.6飞行小时。YF-22A1号飞机的首飞是1990年9月29日进行的第二架原型机是10月30日飞行的。Dem/Val飞行试验计划的主要目标是演示飞机的潜在能力。 相似文献
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