大型客机故障诊断初探

对现代大型客机的故障来源、故障诊断过程以及故障诊断特点等方面进行了初步探讨。指出开发飞机故障诊断专家系统可以提高机务工作水平，储存、整理和推广各位专家的宝贵经验，克服专家数量不足的矛盾以及单个专家的局限性。     

大型客机总体设计准则与概念创新

 从研制中国未来具有全球市场竞争力的大型客机为出发点,结合波音和空客下一代大型客机的研究思路以及美国和欧洲近年来围绕大型客机的若干重大研究计划,较深入地分析了在我国的大型客机的研制中实现安全性、经济性、舒适性和环保性总体设计思想的重要性和必要性。在此基础上,就如何建立大型客机综合考虑安全性/经济性/舒适性/环保性设计与评价准则体系,评价思路与方法进行了探索和研究,这对我国大型客机的研制具有借鉴意义。此外,依据详实的数据,分析了2种新概念布局方案,即“BWB-C”型翼布局方案和“大载重浮升式飞机”方案,与目前常规布局方案飞机优缺点,同时分析了应用多学科精细设计方法对于提高大型客机飞机经济性的效果。在此基础上,指出了概念创新和多学科优化精细设计方法大规模应用对于提高大型飞机安全性/经济性/舒适性/环保性的重要意义。     

印度寻求合作研制新型支线客机

早先曾表示要研制新型支线客机的印度，目前正在寻求世界级支线飞机制造商的合作．以研制一种70～100座的新型支线客机。     

中国商用飞机有限责任公司总经理助理 马恒儒先生访谈

2009年11月,中国商用飞机有限责任公司总经理助理马恒儒先生接受了本刊编辑部主任李华文的专访。在访谈中,马先生介绍了中国C919大型客机的研制和发展情况,分析了中国研制的客机用上中国研制的发动机的发展契机;阐述了中国商用飞机有限责任公司拟与中航商用发动机有限公司采取的合作方式,认为中国的航空发动机设计与制造机构其几十年不变的工作模式应当进行适当变革。     

中国之星大型客机开发与其设计团队

研制大型飞机是新时期我国经济建设和国防建设的需要,现在已作为国家战略明确地写入"十一五"发展规划。在贯彻执行这一战略的征途上,既需要航空工业集团、中央科研院所,也需要地方工业、科研、高等院校的大力协同,还应欢迎有实力的民营企业加入,共同奋斗,以达到优势互补,加快步伐,缩短差距,提升国家高端领域的整体实     

大型客机气候实验室试验研究

为确保飞机在各种极端气象条件下飞行的安全性,验证设计运行环境包线内各系统的功能与性能,需开展相应的试验试飞活动,极端自然环境有时间窗口难以捕捉、持续时间短、等待周期长的特点,但气候实验室可人工模拟高温、低温、冰雾、冻雨、吹雪等极端气象条件,不受自然环境的限制,可有效提升试验效率,缩短试飞周期,是现代大型客机进行极端气候试验的有效手段。介绍了气候实验室的意义与作用、全球气候实验室的情况,重点介绍了麦肯利气候实验室的试验条件及试验型号情况,并基于某型号实际经验,详细阐述了典型气候实验室试验的目的、内容与方法、风险及风险降低措施,为后续大型客机极端气候试验提供了参考。     

复合材料在大型客机上的应用与发展

以2003年波音787的推出为标志,大型客机应用材料进入了一个新时代,即全复合材料飞机时代,其意义不亚于20世纪飞机结构材料从木材、帆布进入以铝合金为主流材料的时代。虽然全复合材料飞机的说法有些夸大,却也充分说明了大型客机在选材用料方面的趋势性变化。     

国产商用飞机的奋进

2020年,一场突如其来的疫情不仅打乱了世界的脚步,也让多年来快速发展的全球航空制造业蒙上了一层阴影.然而,在中国,由于疫情防控得力,不仅国内民航运输业在全球范围内率先实现复苏,商用飞机制造业同样也从中受益.2020年,得益于国内复工复产的稳步推进,ARJ21飞机年交付量和生产架数创下新高.C919飞机在完成了一系列试...     

创新大型客机项目供应商观念

大型飞机是《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》十六个重大专项之一,是党中央、国务院在新的历史时期作出的重大战略决策。中国商飞公司作为大型客机项目的实施主体,积极创新体制机制,努力研究探索实践国际民用航空工业发展的先进经验,按照“主制造商-供应商”发展模式开展大型客机项目研制工作,对于引领我国民用航空产业化发展具有重大的现实意义和深远的历史意义,开创了我国民用飞机发展的新时代。     

大型客机环境控制技术——王浚院士访谈

问:处于大型飞机市场垄断地位的波音和空客两大公司对环境控制系统非常重视,并投入了大量的资金进行研究,环境系统的重要性由此可见一斑.请您介绍一下大型飞机上环控系统的重要性具体体现在那些方面?     

发动机“超市”盘点

中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）于今年2月26日正式向国内外供应商发放了大型客机动力和机载系统国内外供应商信息征询书。中国商飞副总经理、大型客机总设计师吴光辉在3月6日透露,大型客机研制工作已全面展开,首型国产大飞机将命名为“C919”。他表示,C是China的首字母,也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字字母,同时还有一个寓意,就是我们立志要跻身国际大型客机市场,要与空客（Airbus）和波音（Boeing）一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。C919的第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是我国首型大型客机最大载客量为190座。而“C919”之后未来的型号也可能命名为“C929”,其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。吴光辉称,我国大型客机将以单通道150座级为切入点,采用超临界下单翼、翼吊先进高涵道比涡扇发动机、常规尾翼和前三点可收放起落架的常规布局形式。他们争取用8年左右时间努力研制出在安全性、经济性、舒适性等方面更具竞争力的大型客机。中国商飞C919飞机方案公布后,世界航空发动机和机载系统公司的CEO们便开始了走马灯般的来华行程,希望C919的出现为他们带来新的机会。本刊记者在寻访了多家发动机和系统制造商后,给出了一份供选的“超市”清单,仅供读者参考。     

大型客机设计、制造与使用经济性研究学术会议

大会主席：陈迎春：中国商用飞机有限公司C919常务副总设计师、上海飞机设计研究院科技委员会主任林忠钦：上海交通大学常务副校长     

某大型国产客机发动机空中测试平台引气模拟系统设计

发动机空中测试平台中的引气模拟系统是国产大型客机进行适航验证的关键试验系统,由于在实际中无法建立完整的用气系统实物模型,如何准确复现真实引气工况中关键参数的动态变化过程,已成为国产大型客机引气模拟系统设计中的瓶颈。利用孔板限流方法,开发引气系统控制器,设计和研制一套发动机空中测试平台引气模拟系统;利用地面台架试验进行引气模拟系统验证,并与真实飞机数据进行对比。结果表明：测试发动机的引气模拟系统具有和某大型客机引气系统相同的引气特性,满足大型客机发动机 CCAR33 部取证的引气模拟需求,实现了对发动机引气温度、压力和流量进行调节和监控。     

大型客机座舱舒适性发展分析

目前,国际航空运输市场竞争激烈,现代民航飞机向着大运力、低消耗、高舒适性和高安全性方向快速发展。舒适、经济、安全已经成为民用航空市场竞争的三大法宝,以人为本的设计理念渗透到飞机研发、设计、市场竞争的各个环节。     

GE与中航工业深度合作

中国商用飞机公司C919大型客机项目的启动,为中国大飞机的发展提供了新的机遇,同时也为许多国际航空系统供应商提供了一个崭新的发展平台。虽然目前C919项目国际供应商的中标结果还未全部公示,但从已公示的部分结果中可以看出,GE公司收获颇丰,     

未来大型客机气动布局设计

<正>安全性、经济性、环保型和舒适性仍然是下一代大型客机发展的主要设计要求,也是客机的评价准则体系。我国C919大型客机项目于2009年通过了工业和信息化部组织的专家评审,顺利进入总体设计阶段,主要部件和系统的供应商已基本确定,并采取合资、联合研发与研制、     

CR929远程宽体客机展示样机首次亮相国际航展

2018年11月6日,在第十二届中国国际航空航天博览会上,中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)与其母公司,中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团公司联合为CR929远程宽体客机展示样机揭幕。这是CR929远程宽体客机1:1展示样机首次在国际航展上展出,同时也是中俄国际商用飞机有限责任公司首次以CR929远程宽体客机项目的实施主体参加珠海航展。     

以大型客机项目引领我国民用航空产业化发展

大型飞机是《国家中长期科学技术发展规划纲要（2006—2020年）》所确立的十六个重大专项之一,是唯一需要推动我国民用航空产业化的项目。温家宝总理在《让中国大飞机翱翔蓝天》一文中指出：“实施大型飞机重大专项对我国经济和科技发展具有巨大的带动作用……能够拉动众多高技术产业发展,其技术扩散率高达60％。”     

基于伴随理论的大型客机气动优化设计研究进展

大型民用客机的气动设计具有巡航马赫数高、部件间流动干扰复杂、外形精细化修形难度大等特点,完全依靠人工试凑法进行气动设计工作量巨大。基于高可信度数值模拟的优化设计技术可以对该类问题进行自动寻优设计,给设计师提供有力参考,因此在大型民用客机气动设计中发挥着越来越显著的作用。首先,以大型民用客机为背景,总结了民机气动设计中的关键科学问题,指出了梯度优化设计方法在民用客机不同优化设计问题中的适用性,并进一步对梯度求解中的伴随方法理论进行了详细介绍。然后,分析了基于伴随理论的气动优化设计方法以及气动结构多学科优化设计方法在民用客机设计中的研究进展,其中气动优化设计方面着重突出了复杂全机多部件气动外形优化设计方法以及飞机/发动机一体化优化设计方法。最后,对基于伴随理论的气动优化设计方法在大型民机中的应用进展进行了提炼,对未来发展趋势进行了展望与建议。     

编者的话

暮春时节,我国大飞机公司终于亮相了.5月11日,中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司)在上海举行成立大会,我国的大飞机从设想步入了实施阶段.中共中央政治局委员、国务院副总理张德江,中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声,全国政协副主席、科技部部长万钢等出席了成立大会.