新世纪民航企业人力资源管理

２１世纪民航企业 的竞争已转向知识 和科技的竞争，从 根本上讲是知识与 科学技术的“承载 者”──人才的竞 争。民航企业面对前所未有的变革和激烈竞争，全球化的趋势、加入ＷＴＯ后的挑战、信息技术的发展以及民航规模经营的兼并重组浪潮等，民航企业人力资源管理被提升到战略高度。因此需要对其职责、作用和技能进行动态的思考，以实现民航企业经济的稳定增长，并建立民航企业的持续竞争优势。 民航企业人力资源管理的现状 目前，民航主要分机场、航空公司、航管、油料四大块，其中机场、航空公司部门已作为独立的企业参与市场的竞争，…     

民航企业知识管理与创新

KnowledgeManagementandInnovationofCivilAviationEnterprises知识经济时代的来临对我国民航企业既是一个机遇，同时又是一个严峻的挑战。抓住机遇，迎接知识经济的挑战，研究制定知识经济发展的战略对策是民航企业求生存求发展的必然要求，也是我国民航迈向新世纪的首要战略选择。因此，民航企业要树立知识经济的思想，增强知识经济意识，制定知识管理与经营的规划与措施，开创迎接知识经济时代的新局面。一、更新观念美国著名未来学家托夫勒（AToffler）宣称：“知识是对世纪各种生产要素中最重要的资源。”知识与其他生产要素中资源…     

企业文化培训探讨

企业文化建设是企业可持续发展的必然要求，有利于企业生存、发展、壮大，并能促进企业走上科学规范的，体现以人为本思想的良性发展轨道。随着近几年民航体制改革的不断深入，企业文化建设也相应受到了民航企业的重视，民航各企业纷纷采取措施进行企业文化的建设，并取得了一定的成绩。但目前，一些民航企业在进行企业文化建设过程中对企业文化培训的重视程度还不够深入，     

对民航企业培训文化建设的思考

随着民航业国际化、自由化、市场化趋势的加强和竞争的加剧，一越来越多的民航企业开始重视培训工作。然而许多民航企业在花费了大量的资金和时间开展培训后，培训的效果并不理想。经过仔细考查后，我们发现大部分民航企业都制定了自己的培训计划，但“真正”行之有效的并不多；有些民航企业还建立了自己的培训课程体系，但未与需求“真正”进行很好地匹配。要解决这些问题，首先就要从建设良好的培训文化入手。     

航空运输企业运作的质量管理

航空运输企业是一个特殊的部门,是国家的窗口。党中央、国务院领导同志在1993年一年里就对民航工作做了60余次指示,关心民航建设。周总理生前指示的“保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常”是办好民航事业的总方针。飞行安全、航班正常、优质服务关系到国家的声誉、民族的形象和企业的兴衰。因此,航空运输企业要发展,必须强化企业管理、质量管理,关键在于一个“严”字,核心是“质量”。     

企业管理人员的绩效考核

民航三大航空集团和三大后勤保障集团的成立给中国民航的体制改革带来了活力。面对新的机遇和挑战，六大集团组建后的首要任务就是要建立现代企业制度，其中也包括人力资源的管理与开发。俗话说千军易得一将难求，随着民航企业被推向市场，管理人员在企业经营管理中的作用会日益突出，管理人员工作绩效的高低往往决定了企业的成败。因此，对管理人员工作绩效的考核也就成为民航企业人力资源管理工作中一项重要的内容。绩效考核的目的绩效考核同激励机制一样都是人力资源管理必不可少的重要组成部分。组织和个人只有对绩效做出公正的鉴定和评…     

变革中的中国航空运输企业

改革开放以来，我国民航事业发展速度之快令世界瞩目。2002年，全行业完成运输总周转量165亿吨公里，旅客运输量8594万人，货邮运输量202万吨。2001年，民航定期航班运输总周转量和客运周转量在国际民航组织各缔约国中的位次，均已上升到第6位，我国成为名副其实的民航大国。民航是一个协同性、关联性极强的行业，航空运输业取得的骄人业绩，是各方面共同努力的结果。鉴于航空运输企业是航空运输市场的主体，因此，它特别反映了改革开放进程中我国航空运输企业一系列的深刻变化。投资主体多元化我国实行改革开放政策之前，航空运输企业投资…     

对我国民航企业全面质量管理工作的再认识

在航空运输业日益发展以及市场竞争日趋激烈的今天，提高服务质量越来越受到民航各有关单位的重视。许多航空公司相继推出了新的服务举措，如精品航线、常旅客计划、运输后的服务等。这些措施对于改善航空运输服务质量，提高企业市场竞争力起到了一定的推动和示范作用。但就整体而言我国民航企业全面质量管理的水平偏低，效果较差。有些单位的全面质量管理流于形式，赶“时髦”者有之，为应付“检查”或“舆论”者有之；更多的单位缺乏对全面质量管理理论的全面认识和深刻理解，各种活动开展得不少，但多是支离破碎，形不成合力。我们有必要…     

论现代企业制度下民航运输企业经济效益的综合评价

在1998年全国民航工作会议上，陈光毅局长提出“中国民航已从高速度发展转到适度快速发展，下一步改革的中心环节是加快建立现代企业制度，转变增长方式，走“安全、质量、效益型”的发展路子”。的确，近年来，民航事业的高速发展举世瞩目，但生产和效益指标却出现了明显下滑的趋势。出现这种情况的原因是传统体制下，企业进行粗放式的生产经营管理造成的。这种粗放式的生产经营模式不是提高工艺技术水平、改善经营管理、提高劳动者的技术教育水平，进而提高质量和效益来推动生产的扩张；而是通过人力和资本的投入，靠消耗大量资料和扩大生…     

架起产权交易市场与民航企业的桥梁——评《挺进产权交易市场》

正如美国经济学家施蒂格勒所说：“纵观美国著名大企业，几乎没有哪一家不是以某种方式、在某种程度上应用了兼并、收购而发展起来的。”伴随着世界范围内民航企业大规模的重组和并购，目前我国民航企业资本运作方兴未艾，     

民航企业改革工作的若干观念问题探讨

1996年4月在南京召开的全国民航改革工作会议的中心话题是“两老一新”。“两老”是：究竟是六大航空公司所在地的“一分为三”体制好，还是新疆、云南的“三合为一”体制好？怎样处理好分公司、地方航空公司与省局的关系？“一新”是：总局改革方案中关于各省局改为一套机构两块牌子，既是政府机构又成为各省机场管理总公司的提法，与坚持政企分开是不是矛盾？南京会议对这些问题并没有形成共识。总局改革方案中提到的其他设想，例如改革目前中航油的政企不分现象等，也还没有动手实施。在南京会议上，地方民航企业的代表们偶尔聚谈，有一…     

安全＋服务，航空运输企业的生存之本

继一年一度的全国民航工作会议后,近期,民航业内又召开了两个重要会议:“全国民航安全工作会议”和“‘2006年旅客话民航’用户评价结果发布会”,涵盖了安全和服务这两项与航空运输企业和广大旅客息息相关的重要内容。     

民航运输企业经营综合评价指标体系的探讨

当前，民航运输企业已从生产型企业转变为经营型的经济实体。建立科学的民航运输企业经营状况评价、考核指标体系，无论是对企业改善经营管理，提高企业素质和市场竞争力，还是对政府强化宏观管理，加强对企业的引导、监督和调查，使企业走集约经营的路子，提高生产要素的使用效率和经济增长的质量和效益，保证国有资产的保值增值，都有着十分重要的意义。为此，本文对民航运输企业经营评价指标体系以及综合评价方法进行探讨。一、民航运输企业经营评价指标体系1993年7月1日开始施行的《企业财务通则》第四十三条非常明确地规定：“企业总结…     

核心竞争力：民航企业做“强”的要诀

２００１年“世界财富论坛”在香港已落 下帷幕，但世界５００强企业的发展却给我们留下深刻的思考：５００强企业强在何处？答案是核心竞争力。据了解，５００强企业都有过从专业化到多元化再到专业化的经历，在发展专业化优势的同时致力于强化核心竞争力。 笔者认为：民航运输企业核心竞争力就是民航运输企业有效利用内外部资源，为取得竞争优势，保持可持续发展，而建立和发展起来的由技术创新能力、组织管理能力、战略决策能力、市场营销能力、组织学习能力等和谐组合而成的独特的能力群体。 民航运输企业面临的竞争形势 １．行业内部票…     

论民航运输企业以加强资金管理为中心的财务管理

ACommentontheAirlinesFinancialManagementOrientedbyStrengtheningtheCapitalManagement当前，民航运输企业资金紧缺问题十分突出，已成为企业财务管理中的主要障碍之一，严重制约了航空运输业的发展。因此，探讨以加强资金管理为中心的财务管理，是民航运输企业今后时期的一个重要课题。一、加强资金管理已成为航空运输企业财务管理工作的当务之急前几年，由于国民经济持续高速发展，民航运输业随之同步发展，为了解决资金不足，国家采取扶持民航的优惠政策。先是在利润分配上采取“l：少分成，绝大部分资金留给民航企业自行发展，与…     

企业重组中的重头戏——文化融合

朱镕基总理在刚刚结束的人大五次会议上要求在新的一年里要加快中国民航的改革重组。刘剑锋局长在２００１年全国民航工作会议上也提出：今年将全面推开民航管理体制改革，完成三大航空运输企业集团和三大服务保障企业的改革重组，研究制定民航行政和机场管理体制改革方案并开始实施。企业在重组过程中，资产和业务的整合往往要比企业文化和员工思想的融合更容易一些，但恰恰是后者，对企业重组成败起着十分重要甚至是决定作用。中国民航重组时间紧、任务重，为了防止文化融合成为民航企业重组过程中的瓶颈，使重组遭遇困难和失败，必须重视企业重组过程中的文化整合。     

建设有民航特色的企业文化

现代企业管理理论认为，企业管理发展到高层阶段应该是文化管理，就是通过企业文化建设,不断提高企业职工的综合素质，使每个职工把企业的发展和兴旺作为自己的奋斗目标，有效地激发员工的积极性、创造性,使企业不断地形成新的凝聚力。民航深化体制改革，转换企业经营机制，建立现代企业制度，方向明确、任务艰巨、过程复杂。建设企业文化是民航改革顺利进行、企业健康发展不可忽视的重要条件和有力保障。建设企业文化是民航深化改革的客观要求通过深化体制改革，建立现代企业制度是民航企业市场化的目标。民航企业逐步建立产权清晰、权责明…     

民航企业部门绩效管理探讨

从新中国民航发展历史看,初期属于部队和政府的管理,随着国家和民航体制改革,民航各企业逐步发展成为自主经营的企业,逐步走向市场化。随着世界经济全球化深入发展,国际贸易不断扩大,生产要素流动和产业转移加快,全球航空运输业正在扮演越来越重要的角色。受惠于日益全球化的中国经济的持续快速增长,民航企业亦处于快速增长阶段。加强内部管理,提高核心     

提升民航企业女工素质的对策

进入二十一世纪,随着知识经济时代的到来和航空市场竞争的加剧,以及民航企业体制、机构改革的推进,使民航企业女职工的思想、心理、文化和技能都面临着新的机遇和挑战。有素质才有未来,否则就会被竞争所淘汰并引发一系列家庭和社会问题。因此,提升女职工素质,既是职业竞争的需要,稳定发展的需要,也是民航企业必须面对的课题。一、女职工素质存在的问题近年来,民航企业陆续吸收女大学毕业生充实到各岗位,使女职工的文化素质得到较大提高,对改革的心理承受能力明显增强。但受传统和现实生活的影响,仍存在部分女职工竞争意识、危机意识和发展意…     

民航运输企业推行ISO9000质量标准应考虑的

在社会快速变革和发展的环境中， 我国民航业要保持持续快速健康发展的势头，提高民航运输企业核心竞争力，必须以改革为动力；以集约发展为根本方式，向管理要效益。 “企业管理就是质量管理”，瞄准国际质量管理理论与实践发展前沿，充分运用当代先进的质量管理理论、思想、方法和技术，将代表国际先进水平的质量管理理论、方法和技术成功地向民航企业转移，构建一个指向多维度、功能多元化、结构合理的完整的质量体系，并严格予以宣贯实施，保证航空运输“安全飞行，航班正常，优质服务”，是我国民航运输企业与国际接轨，实现管理现代化…