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2009年7月1日,《民用机场管理条例》正式开始实施,条例对民用机场作了明确定位,第三条指出:民用机场是公共基础设施。各级人民政府应当采取必要的措施,鼓励、支持民用机场发展,提高民用机场管理水平。机场公共基础设施的明确定位,对今后机场的建设、改革和发展将产生深远的影响。 相似文献
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通过分析企业现行的人力资源管理体制、方法、制度等方面存在的一些具体问题,这些问题制约了现代企业的改革和发展,因此,改革人力资源管理体制,赋予人力资源管理以新的内容、方法和制度已是当务之急。在阐述了企业对人力资源管理与开发的具体措施后,指出企业的竞争力在很大程度上取决于人力资源的管理与开发。 相似文献
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StrengtheningtheAirlines’CostManagement在刚刚闭幕的中国共产党第十五届四中全会上,全体代表审议并通过了《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》。党中央召开全会专门研究国有企业的改革和发展方向,改革开放以来还是第一次。这说明国有企业的改革与发展问题已经摆在了当前党和国家经济工作中的重要位置。现阶段国有企业效益不佳,除体制方面的原因外,管理水平不高也制约着企业的经营发展。为此,十五届四中全会的报告中对加强和改善企业做了专;*论述,指出’强化企业管理,提高科学管理水平,是建立现代企业制度… 相似文献
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首先介绍航空发动机使用发展(改进改型)在提高可靠性,耐久性,维修性以及扩大用途方面的作用,然后从技术发展速度,投资和风险等方面对改进改型与全新研制作了比较,最后对我国航空发动机使用发展作了概述,并针对我国改进改型的现状和目前存在的问题提出了若干政策建议。/ 相似文献
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ACommentonCAACReform'sCapitalOperating80年代后,中国民航开始了大规模的改革,将行政管理与航空公司及机场分开,组建了6家骨干航空公司,积极支持地方兴办民航企业,改变了独家经营的局面,使中国民航取得了20余年的高速发展。但随着改革的深入,民航企业投入不足、资源配置不合理、运行效率低等深层次问题开始凸现出来,1998年,民航多数企业的经济效益开始下滑,民航改革已进入到进一步优化资源配置、加快企业内部机制改革、建立现代企业制度的关键时期。如何实现民航企业机制的转变和资源配置的优化,以创造良好的经济效益。笔… 相似文献
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我国民航的市场化问题,或者说按照市场取向的改革,是新的历史条件下民航发展的动力。从1980年开始,民航一直在走企业化的路上改革进取。期间,经历了管理局、航空公司与机场分立、航空运输价格改革、民航全行业严重亏损以及规范国内航空运输市场、扭亏为盈等重大事件,在探索中积极推进民航市场化。民航六大企业集团组建并与民航总局脱钩,标志着民航市场化进入了一个重要阶段。面临新的形势,以下几个问题是我们在今后工作中应该着重把握的。一、民航市场化的基本目标和内容由于各种原因,目前民航市场化仍处于初始时期,很多问题还在探… 相似文献
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全国标准化工作会议在北京召开 总被引:1,自引:0,他引:1
陈昌慧 《航空标准化与质量》1988,(2)
全国标准化工作会议于3月15日至18日在北京召开。会议总结了党的十一届三中全会以来标准化工作的成就和经验,研究了加快和深化标准化工作改革的问题,部署了1988年的工作。国家标准局鲁绍曾局长在会上作了《贯彻十三大精神,深化改革,加快标准化工作发展》的报告,徐明副局长作了《关于产品质量监督工作的报告》,钟明副局长作了会议总结。国家经委副主任盛树仁同志在闭幕式上发表了重要讲话。 相似文献
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目的进一步明确高职高专学报的功能和定位,实现以特色和创新求发展的学报改革战略。方法在分析高职高专学报的功能和定位的基础上,结合西安航专学报近些年的改革发展历程,总结经验和存在的问题,明确学报进一步改革和发展的思路。结果从五个方面提出必须进一步提高质量意识;进一步强化创新意识。结论特色办刊、质量办刊和创新办刊是高职高专学报得以生存和发展的唯一出路。 相似文献
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《中国民用航空》2004,(3)
民航总局航空安全技术中心改革正式启动CASTofCAACLaunchedReform民航总局航空安全技术中心2月13日召开全体职工改革动员大会,部署改革工作。中心领导就中心改革的相关问题向全体职工作了详细的介绍。据悉,这次改革的重点是建立和完善激励机制,实现中心内部机制的有效转变,建立符合科技部要求的科研单位和符合民航总局要求的技术支持单位,建立符合中心特点的企业文化,开创多出成果、多出人才、多出效益的持续快速协调健康发展的新局面。(居晓蕾)民航天津空管站率先实施区域导航TianjinATMStationPioneeredforRNAV2004年2月19日零时,… 相似文献
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机场是民用航空赖以发展的基础设施,是建立完整的民用航空体系的重要组成部分。笔者针对有关机场管理体制改革认识不一的一些问题,进行理论上的探讨,提出自己的一些看法,以供民航改革实践参考。一、现行机场容理体制的弊端问题改革是一项兴利除弊的系统工程。分析研究现行机场管理体制的弊端何在,是讨论改革的前提,是着手改革的首要环节和首要任务。过去,我国机场大都是军民两用,由军队管理。1980年3月,民航正式脱离军队建制。1986年11月8日国务院颁布了《民用机场管理暂行规定》,从此,民用机场逐渐由民航总局归口管理。1987年民… 相似文献
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金如山 《燃气涡轮试验与研究》1992,(4):2-7
本综合介绍了现代航空发动机燃烧室的技术发展情况,指出了技术难题和关键所在,并根据作的研究结果提出了解决这些问题的思路及发展我国航空燃烧室技术的建议。 相似文献
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动力先行与飞机的协调发展 总被引:1,自引:0,他引:1
彭友梅 《燃气涡轮试验与研究》1995,(3):58-62
对发动机预研和研制要先于飞机进行这一规律进行了论述,就发动机研究的发展和规律、我国的实际做法和问题及改进措施作了分析和探讨。 相似文献
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<正>2018年12月,中国民航机场建设集团有限公司(以下简称“机场建设集团”)重组成立大会的召开,标志着民航局建设类企业股份制改革取得了重要成果。此举是民航行业继航空公司体制改革、机场体制改革及空域体制改革之后的又一系统性行业改革部署,是民航基础设施建设类企业走集团化发展道路的重要举措。值此国有企业改革三年行动收官之际,梳理并总结民航局属建设类企业股份制改革的焦点问题与成功经验,有助于鉴往知今、面向未来,进而为持续深化民航业国有企业改革、助推民航业高质量发展提供有益借鉴参考。 相似文献
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分税制改革的目标是增强中央政府宏观调控能力、激励地方政府发展经济、提高中央与地方之间财权与事权的匹配度,以及合理均衡地方之间的财力。根据绩效评价的基本原理,在绩效评价的框架设计中选取对分税制改革目标的实现程度为关键绩效指标进行分析,可以发现分税制改革取得的成就和存在的问题,为更进一步提高分税制的绩效水平提供依据。 相似文献