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CBT在维修培训中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
《国际航空》1998,(1)
计算机辅助培训(CBT)用于飞行员训练已有比较长的时间了,它是一种行之有效的低成本的训练方法。世界上绝大多数航空公司都采用这种方法培训飞行员,但用CBT培训飞机维修人员是近年才开始的一项尝试。CBT没有广泛用于飞机维护人员培训的主要原因是:第一,飞机维护人员培训历来都是采用岗位培训(OJT)的方法进行机型改装培训,以致形成了对采用新方法的抵制态度;第二,这种守旧思想反映了害怕采用CBT技术而导致失业的心态;第三,绝大多数飞机维护人员仍然认为“师傅知道得最多”。 相似文献
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现代教练机系指主要用于培养、训练、考核飞行员的专用飞机。由于全世界每年都要培养大批新飞行员,训练大批中高级飞行员,需求量非常大,并且还有严格的使用技术要求和安全可靠的性能要求,并非哪个飞机公司均能承接设计制造任务的。我国航空工业经过50余年的发展,不仅具备了成熟的现代教练机研发能力,还形成了低中高产品系列,在满足国内需要的同时,而且已经成批出口国外,参与世界航空市场的激烈竞争,以优良的飞行性能赢得了国外广大用户的赞誉,创造了中国航空工业的销售佳绩。 相似文献
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创建于1951年的美国飞行安全国际公司(FlightSafetyInternational)是目前世界上最大的飞行员训练中心,在美国、欧洲和加拿大拥有39个设备齐全、训练方法先进的训练基地。涉及的机种从世界三大飞机制造商制造的大型客机到私人小飞机、直升机及部分空海军军用飞机,应有尽有。 坐落于美国东南海岸旅游胜地佛罗里达州的飞行安全学院(Flight-Safety Academy)是该公司重要训练基地之一,它以创导“从零学起”训练计划享誉世界。目前已被其他许多飞 相似文献
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飞行员和乘务员每年必须进行大量培训以取得适航资格证书,依靠真实飞机训练,花费高、风险大、效果差。使用飞行模拟器可以训练各种正常、非正常及应急操作程序。 相似文献
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增强飞行视景系统(EFVS)是一种“以飞机为中心”的低能见度运行解决方案,能有效地改善飞机起降的安全性和运行效率。随着技术的发展,增强视景、合成视景、大型触敏屏以及3D成像技术将结合在一起,进一步改善飞行员的态势感知能力,提升飞机运营安全性。 相似文献
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波音757飞机维护CBT课件的开发与研制 总被引:7,自引:0,他引:7
官颂 《中国民航学院学报》2001,19(1):58-62
简述了CXBT课件的基本概念和波音757飞机维护CBT飞机维护CBT课件的开发制作过程,以及利用Authorware开发软件制作多媒体课件的技术难点和实现方法,使用模板、知识对象、库、变量和函数等开发多媒体课件的技巧。 相似文献
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成都飞机设计研究所研制成功一种新型模拟器,主要用于重点型号飞机的飞行员改装训练、综合战斗课目训练和战术使用研究。它采用了先进的计算机生成兵力技术实现可视化的战场部署和战场环境仿真,模拟的空中、地面和水上目标均具有机动和攻击能力,使飞行员仿佛置身于硝烟弥 相似文献
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加拿大空军采用瑞典爱立信公司的A100电子战训练系统培训其CF-18飞行员。这套系统的吊舱可装在T-33飞机上,用于雷达操作员在电子抗及反对抗环境下训练。系统包括向教员提供目标感知的自检雷达告警和定位接收 相似文献
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张毅 《西安航空技术高等专科学校学报》2010,28(3)
空客飞机与波音飞机是现今世界上占飞机总数量最大的两种机型,空客飞机与波音飞机各有优缺点。分析了这两种飞机带飞与被带飞的特点,从起飞和着陆两个方面进行阐述,说明空客飞机和波音飞机的带飞和操纵是大同小异,各有优缺的。要想把一种机型飞好或摸熟就需要在理论学习的基础上,刻苦训练,才能成为一名优秀的飞行员。 相似文献
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现代飞行员培训普遍采用综合训练系统(TTS),训练模拟器是其中的重要组成部分。如何使训练模拟器能够快速、有效地培训飞行员,且具有一定的可持续发展能力,已成为训练模拟器的发展必需解决的问题。本文通过总结国内外训练模拟器的发展情况及分析高级教练机训练模拟器的特点,提出了高级教练机训练模拟器发展的相关建议和思路。 相似文献
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1教练机在飞行员培养体系中具有举足轻重的作用
为训练飞行人员而专门研制或改装的飞机称为教练机.一般所说的教练机,主要是指用于训练驾驶员的飞机,它又分为军用教练机和民用教练机两大类.
飞行员训练和培养体系的核心装备之一就是教练机,这些"教具"是飞行教学和训练的物质基础.其最基本的功能是模拟军用飞机的飞行操作和战斗、战术动作;其最终的目的是培养出符合航空兵部队需要的飞行员(战斗员). 相似文献
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飞机维护教学软件在教学中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
丁伟怀 《西安航空技术高等专科学校学报》2005,23(3):43-44,52
利用现代计算机技术,结合民航的行业特点,介绍了飞机维护CBT教学的优点和学院CRT教学的应用情况和发展前景,为发挥职业院校的优势和培养适应现代航空发展的飞机维修人才提供了一个切实有效的方法。 相似文献
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AnAnalysisoftheOut-of-controloftheBigAircraft飞机失控是民用运输机失事的主要原因之一。导致飞机失控的原因有多种多样,但统计表明没有一种原因占统治地位。要想减少失控发生需要一个长期的训练过程。而即使抑制了一种失控因素,也并不一定就能减少飞机失控事件和事故的发生。另外,许多飞机失控原因还与运行环境有关,在此情况下,“避让”是最好的办法,但也不一定总能奏效。因此,要想改出失控状态,飞行员必须具备一定的理论知识和操作技能。所有制造商生产的大型后掠翼喷气民用客机都大同小异。从飞行安全的角度和大型机失控恢… 相似文献