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王眷 《中国民航学院学报》1984,(1)
北京国际机场是中国目前规模最大的民用机场。该机场座落在北京市的东北郊、距北京的旧城门——东直门约二十公里的天竺附近,是由原来在1958年建成使用的机场扩建而成的,现已成为具有国际水平的大型机场,是中国与世界各国空中交通的枢纽。机场有两条跑道,东跑道长3800米、宽60米,西跑道长3200米、宽50米,承受量均为350吨,可供波音——747、DC——10等大型宽体机起降。 相似文献
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一、樟宜机场概况新加坡樟宜机场位于新加坡东部,临近海边。樟宜机场有两条长均为4000米的平行跑道,其构形与我国首都机场相似;1993年旅客吞吐量约2000万人次,起降飞机13.7万架次,货邮吞吐量838420吨。樟宜机场有桥位36个,远机位36个,目前正在建两个指廊,1996年 相似文献
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《中国民用航空》2003,(1)
新白云机场跑道全面贯通Runway Construction of New Baiyun Airport Finished2002年12月27日,新机场西跑道举行了贯通仪式。 新白云机场一期工程建设两条跑道,是国内首个同期建设两条跑道的机场。两条跑道分布在航站楼东西两侧,其中,东跑道长3800米,宽60米,两边道肩宽1.5米;西跑道长3600米,宽45米,两边道肩宽7.5米;道面水泥碎石基层厚36厘米、道面混凝土厚度为36—44厘米。道面基层施工全面采用了摊铺机机械化作业,在国内民航跑道施工上开创了先例,保证了跑道工程质量。双流机场提前一个月完成全年目标Shuangliu Airport… 相似文献
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近距平行跑道是指跑道中心线间距小于760米的平行跑道。在国外繁忙机场,这种跑道布局方式是缓解起飞和落地交通流冲突,提升机场保障能力的重要手段之一。其优点不言而喻,可以在有限的土地资源条件下,为起飞和落地航空器分别单独分配使用跑道,从物理形态上,杜绝起飞和落地航空器的碰撞风险。随着2008年3月,上海浦东国际机场启用第三条跑道,也就是国内第一组近距平行跑道正式启用,国内大型机场近距跑道的建设也有增速的趋势。2010年3月,上海虹桥国际机场也正式启用了第二条跑道,与原跑道形成一组间 相似文献
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2010年5月22日,印度航空公司一架波音737客机在门格洛尔机场降落时冲出跑道,撞穿机场围栏,坠入数十米深的山谷,飞机断成数截并燃起了大火,造成1 59人遇难的惨烈空难。受地形限制,门格洛尔机场修建在山顶,即俗称的"桌面机场",这类机场的跑道对于飞行员准确降落的要求比较高,一旦因为天气原因、跑道湿滑、机械故障等原因冲出跑道,极易造成严重后果。 相似文献
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本文论述了为使厦门机场700米跑道延长段能早日投入使用,创造更高的经济和社会效益,在海上导航台(东北近台)的基础设计和施工中应用了岩石锚杆技术,比一般采用的钢管桩施工缩短了工期,节省了工程造价,而且结构牢固,抗震杭台风性能好,稳定性高,保证了厦门机场3400米跑道的顺利开通。 相似文献
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Ⅱ类助航灯光的基本含义是:跑道视程在800米、决断高度为60米降至跑道视程400米、决断高度30米范围内,驾驶员从地面上的目视线索(即机场助航灯光和标志)得到引导的能力足以使飞机安全着陆所需的机场灯光。首都机场作为找国第一个具备开放Ⅱ类助航灯光的机场,与深圳机场、上海虹桥机场、广州白云机场、武汉天河机场以及首都机场从前投入使用的所谓11类灯光最大差别是这几个机场的Ⅱ类灯光只是灯光的基本构形达到了Ⅱ类灯光的标准,但不能开放Ⅱ类运行。改造后的首都机场Ⅱ类灯光引进了计算机控制与监视系统,同时也改造了供电系统和引进… 相似文献
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冬季除雪对于民航和交通运输部门尤为重要。在我国北方的机场,尤其是东北和西北,为保证机场在冬季降雪天气下的正常运行,冬季除冰雪工作就成了件大事,因为绵延数千千米的公路和铁路连接的可能是两个乃至多个城市,但对于机场,短短的3千米跑道却使我们与世界相连。冬季降雪对机场运行有着重要的影 相似文献
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上海机场集团12年的发展历程日新月异,已经由1998年成立时的一个机场、一座8.6万平方米的航站楼、一条3400米长的跑道,发展为现在占地66平方公里的两个机场、建筑面积127万平方米的四座航站楼、全长近18公里的五条跑道,其硬件设施已达到世界一流水平。飞机起降从当时的12.8万架次 相似文献
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回顾1997年,中国民航的机场建设形势喜人,先后完成了一批重要新建、扩建项目,例如,新建贵阳龙洞堡机场、福州长乐国际机场、南京禄口机场、郑州新郑机场、银川河东机场及改扩建合肥骆岗机场、呼和浩特白搭机场、南宁机场。本文就这八大机场工程的建设背景、特点、具体新建/扩建项目及投入使用后的运营情况作一综合介绍。贵阳龙洞堡机场贵阳龙洞堡机场自1994年10月起进入全面施工,1997年5月28日正式通航。该机场属我国肮空运输网中的4D级现代化干线机场,位于贵阳市东郊龙洞堡;占地6000余亩,总投资达人民币13亿元;跑道长3200米,宽… 相似文献
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随着我国航空运输业的发展,部分单跑道机场容量逐渐达到饱和,单跑道已经不能满足航空业务量的需求,因此近年来越来越多的窄距平行双跑道投入运行。本文采用统计分析方法梳理国内由单跑道构型提升到窄距平行双跑道构型机场容量保障提升情况,并通过计算机仿真方法分析贵阳机场窄距平行双跑道不同跑道使用策略下的机场运行效率情况,以期为机场跑道规划建设提供新思路。 相似文献
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<正>1多重入口跑道介绍多重入口是指除了跑道起始端和末端的进入、退出的道口外,在跑道起始端和末端不远处修建一条或者多条垂直于跑道的联络道,部分多跑道机场还存在一条或者多条用于穿越跑道的联络道,多重入口跑道一般用于非全跑道起飞、脱离以及穿越跑道。为增加跑道的使用率,提高机场容量,很多机场跑道是多重进入跑道,特别在一些大型机场由于复杂的机位滑行道结构和候机楼布局等原因,拥有更多的跑道入口,图1及图2分别是北京首都国际机场36R/18L跑道北端和南端的多入口图示。多重跑道入口的存在给实际管制运行带来很大便利,提高了跑道的使用 相似文献