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美国航空公司(American Airlines)曾经是美国也是世界上最大的航空公司,2011年11月29日向美国南纽约区破产法庭提交了自愿重组申请。这是一场有备而来的博奕,申请破产时的美国航空母公司还有41亿美元现金,远高于美达美航破产时的15亿美元和美联航破产时的8亿美元。 相似文献
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武器装备采办技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
半个世纪以来,现代战争对武器装备的要求越来越高,武器装备也变得越来越复杂和昂贵.武器装备的开发时间和开发成本呈级数上升的趋势,按照传统的采办方法,武器装备往往都是超过了预算才交付使用的.例如,美国国防部最初计划花费1898亿美元采办2866架JSF战机,而最终花费了2063亿美元才采办了2458架JSF,平均每架战机的费用增加了26.7%. 相似文献
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G&L公司兼并了Fadal公司美国著名的以自动化机床和立式加工中心为主要产品的克丁斯·路易斯公司,最近兼并了近年来以出售价廉、高效、小型立式加工中心的Fadal公司而引起轰动。该公司1994年销售额达1.38亿美元,到1995年出售的立式加工中心占美... 相似文献
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去年第3季度,美国许多大型航空公司都恢复盈利,但预测1994年收入增长不容乐观。各公司将继续削减成本以改善财务业绩。 尽管1993年8~9月的盈利比年初许多分析家预测得要少,但总的说还是超过1992年第3季度的水平。 合众是大型航空公司中唯一一家仍然亏损的公司。预计第3季度亏损1.8亿美元,全年的亏损总额肯定会少于1992年亏损的12.3亿美元,但巨大的赤字表明仍然无望盈利。 波士顿首席分析家保罗·卡罗认为,美利坚航空公司表现出的增长势头最为强劲,与1992年第3季度业务盈利2700万美元相比,去年的业务盈利高达3.26亿美元;三角航空公司预计业务盈利1.2亿美元,而1992年还亏损1.94亿美元;联合航空公司的业 相似文献
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《航空维修与工程》2004,(1)
俄罗斯政府正在准备一项方案,以便在俄罗斯组建统一的国家航空制造公司。现在,俄罗斯航空工业共有企业306家,其中76家为国家企业,230家为股份公司(占76%)。2002年,航空工业生产总额增长了29.1%,达到了1470亿卢布,上缴预算的税收为298亿卢布,航空工业生产总值占军工企业生产总值的40%以上,约占军品出口的60%。2002年,航空工业共制造了67架飞机,100多台发动机,还有各种航空设备、配件和配套设备;俄军工体系共出口武器装备48亿美元,其中航空工业占据了32亿多美元。2003年,航空武器装备的出口计划保持了2002年的水平。根据俄罗斯政府计划,合并工… 相似文献
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1994年美国航空航天工业销售额连续第三年下降,下降110亿美元,降至1130亿美元,军用飞机、民用飞机、导弹和航天设备的订货减少,导致加速裁减雇员。预计到1995年年底,航空航天工业要再削减34000人,减至802000人。1994年,美国航空航天工业利润创历史最高水平,纯利润比上一年增加6.12亿美元,为52亿美元。1994年民用飞机及其零备件销售额减少到260亿美元,减少了75亿美元,比上一年下降22%。虽然1994年航空航天工业的新订货略有增加,从1993年 相似文献
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最近几年来,印俄在武器装备领域的贸易额急剧增长,印已成为俄罗斯在武器出口方面的最有利伙伴之一。从1990年到1996年,印从俄进口武器的金额已达35亿美元。1994年4月1 日,印俄签署了从俄购买30架米格-29和6架米格-29UB战斗教练机的合同(约7.8亿美元)。1995年初,双方又签 相似文献
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飞机的防腐蚀性能在延长飞机使用寿命方面起着重要作用。飞机的老化问题都是由于腐蚀损伤引起,而且这种损伤不易被发现。在美国,飞机因腐蚀问题而花去的费用每年高达130亿美元,每架飞机的腐蚀维修费平均为18.7万美元。 相似文献
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由于美俄两国在伊战以及其他全球危机处理中的分歧加大,特别是美国坚持在东欧多国部署反导系统,使两国的关系急转直下。为了应对美国的步步紧逼,在经济不断复苏的前提下,俄罗斯开始了重振军事强国之路,准备投入1890亿美元更新现有的武器装备,实现8年内使俄军整体战斗力超过苏联时期最强水平的目标。 相似文献
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奥巴马总统于2月14日向美国国会提交了2012财年6710亿美元的国防预算申请,其总额多年来首次下降,但常规国防预算却“逆势上涨”,达到了5531亿美元。美国军方对战术飞机的研制与采办计划做出重大调整,其远程打击“系统家族”也开始浮出水面。 相似文献