基于ESB的机票分销系统集成框架研究

结合机票分销系统的发展和应用现状,分析某企业应用系统集成方法的不足,综合运用面向服务架构（SOA）、企业服务总线（ESB）和门户（Portal）等技术,提出了一种基于企业服务总线的5层机票分销系统IT集成框架,详细论述了各层的内容。框架建立在SOA基础之上,通过ESB集成子系统,能够有效地解决企业内部信息孤岛问题。基于标准的、面向服务的框架使企业应用集成更加方便、灵活。     

安全保驾护航、服务内外兼修

<正>作为怡中航空和中国民航局合作培训项目的受益者,本人有幸和来自全国民航系统的几位同行赴香港怡中航空服务公司(以下简称"怡中")参加了为期近三个月的培训。三个月中,经过一系列的理论培训、跟班实习、业务交流等系统的学习和实践,在对怡中公司保障业务和管理工作有了初步了解的基础上,也通过自身所看、所学、所思,     

愿景、情绪、内部营销与竞争力——论航空公司服务文化的建设

当前,服务思想的重要性正以一种史无前例的地位出现在管理者的经营理念中。从服务价值链理论分析,服务价值链是一种表明利润、顾客、员工、企业四者间关系的链,其内在逻辑为:企业获利能力的大小主要是由顾客忠诚度决定的;顾客忠诚度由顾客满意度决定;顾客满意度是由顾客认为所获得的价值大小决定的;价值大小最终要靠工作富有效率、对企业忠诚的员工来创造;而员工对企业的忠诚取决于其对企业是否满意,满意与否主要视企业内部是否给予了高质量的服务。本文旨在提供一种帮助航空公司在战术层面上实施服务的思想,使员工成为公司真正意义上的利益…     

基于MBSE的副翼及其操纵系统研发技术及应用

飞机的设计研发是一项涉及多学科领域、多目标、多约束的复杂系统工程过程,系统耦合紧密、参与人员众多、设计信息庞杂,以文档为中心的需求管理等传统研发方法突显出一定的困难,亟需探索新的飞机设计研发方法。以副翼及其操纵系统为研究对象,对基于模型的系统工程(Model Based System Engineering,以下简称MBSE)方法进行了探索研究:采用达索MBSE方法论-MMS(Modeling Methodology for Systems,以下简称MMS),从使命、服务、功能和组件不同视角对副翼及其操纵系统研发的各个方面进行解析,进而完整定义系统;利用达索3D Experience平台,通过RFLP系统工程架构,进行了副翼及其操纵系统的需求开发、功能分析及逻辑架构设计,完成了需求、功能、逻辑架构、系统仿真、物理设计等模型的关联追溯,实现了以达索MBSE方法论为核心的研发技术的有效应用。     

基于服务的高性能多学科优化计算在飞机设计中的应用

基于服务构架(SOA)的高性能多学科优化计算在飞机设计的应用中,能够解决超大规模设计变量和资源不足带来的一系列问题.本文介绍了先进的优化计算方法和基于高性能计算平台的解决途径及优势,并以BRIDGE项目为例介绍了该平台的具体应用.这一研究工作得到了国家"863"计划项目的支持.     

服务及面向服务软件体系结构的属性研究

信息产业在过去的二十年里发生了巨大的变化，新一代软件技术服务和面向服务的软件体系结构（SOA）随之而生以应对变化性和复杂性与日俱增的业务需求。本文以继承的观点对服务进行分析，对服务的元素、属性以及它们之间关系给出了合理的解释，并根据不同的目标将服务属性分成了两组，并在每组中分别解释了服务如何在封装的基础上实现复用目标，以及如何基于统一描述实现交互目标的。此外，本文还给出新的服务和SOA概念，分析了它们的属性。同时还详细地讨论了SOA及其相关技术（分布式系统和服务），以及SOA系统如何通过服务实现分布式目标。     

WTO、天空开放与对策建议

加入世贸组织后，中国政府开放航空器维修服务和计算机订座系统服务领域的承诺将开始生效。经过２０多年的改革开放，在航空器维修方面，我国技术水平得到不断提高，除了得益于外国航空器维修企业的合作之外，还应当归功于对外开放，引进外资和先进技术。在计算机订座系统方面，中国民航总局及各航空公司已与世界上主要的计算机订座系统实现了联网。有的航空公司还开发出了新的系统。上述两方面，我们民航已经有了较高的开放度。可见，中国加入世界贸易组织，近期内对民航业的冲击不大。中国民航面临的最大挑战在于天空开放。     

维修数据传输:更快速、更廉价、更好

一直以来,航空公司大多采用ACARS通信系统(飞机通信寻址和报告系统)进行空中通信服务.但与陆地通信系统相比,该系统的传输速度慢而且成本高,成为目前影响飞行数据传输速度的重要因素之一.一些MRO软件供应商已开始开发机载无线通信系统,试图改善以往缓慢、昂贵和复杂的空中无线服务,使飞行中生成的重要维修数据以更低的成本、更快的速度和更高效率实现传输.     

世界头等舱、公务舱之争

一如日常生活中在商场购买电视机洗 衣机，航空公司推出新航线、航班和各种舱位，实际上就是客户在航空公司购买的运输商品，只不过电视机洗衣机是有形的，而运输商品是无形的，它更多的表现为一种服务、一种经历、一种享受和一种满足。随着旅客对航空运输的消费观念早已从单纯的“完成空间位移”转变为“方便快捷、身份象征、高尚享受”，世界航空公司之间的“战争”也从地上一路打到天上，为了吸引旅客，不仅在地面尽可能多地为旅客提供各类方便，登机后的空中服务更成为竞争热点，尤其是为了吸引“高价值”的旅客而展开的头等舱、公务舱…     

比较优势、竞争优势与我国服务贸易的国际竞争力

基于要素分析的比较优势理论和基于竞争力分析的竞争优势理论是国际贸易的两个主要理论.由于服务贸易不同于货物贸易,决定服务贸易的比较优势、竞争优势也与货物贸易不同.文章从服务贸易的特点和类型出发,探讨决定服务贸易的比较优势,以及如何将比较优势转化为竞争优势,培育我国服务贸易的国际竞争力.     

航空气象服务——飞行安全、正常和效率的保证

航空气象的产生和发展 航空气象学是气象学的分支，属于应用气象学，主要是研究气象同飞行活动、气象同航空技术之间的关系以及航空气象服务的方式和方法的一门学科。它是在气象学与航空运输密切联系中发展起来的。自２０世纪初航空活动兴起之后，航空与气象就结下了不解之缘。     

波音737飞机主起落架安装部位故障、原因与应对措施

对波音737飞机主起落架安装部位结构进行了简要介绍;基于30余年来波音737系列飞机运营主起落架安装部位的相关服务通报,概括了737系列飞机主起落架安装部位曾出现过的故障;进而分析了这些故障出现的原因,列举了波音公司实践中针对这些故障而采取的应对措施。本文工作对我国大型客机的设计具有现实的参考价值。     

团结奋斗 勤奋工作 开创学会更加美好的明天——江苏省（苏、鲁、皖）暨南京市航空航天学会七届二次理事会工作报告

一年来，我会以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，在中国航空学会、省市科协的领导下，在挂靠单位南京航空航天大学以及会员单位和广大会员的支持和配合下，坚持办会宗旨，认真贯彻学会七届一次理事会议精神，广泛开展学术交流、大力普及航空航天知识，树立和贯彻以人为本全面协调可持续的科学发展观，为航空航天民航事业发展做好服务工作。全年在组织建设、学术交流、科学普及、出版杂志等方面注重实际、讲究实效、卓有成效地开展工作，取得了一定的成绩。     

不确定度、准确度、精度辨析

主要介绍不确定度、准确度、精度及相关引伸概念的定义与基本含义,详细分析、总结了其表现形式、计算方法、相互关系及区别与联系,对实际工作中经常遇到的精度与不确定度的换算,给出了解决的方法.     

质量功能配置与产品、服务设计

本文介绍了质量功能配置QFD用于产品、服务设计领域的基本原理、模型及其特点；详细阐述了产品质量特性QFD设计4个阶段的具体程序和方法；指出QFD在提高产品设计质量管理中的重要作用。     

虹桥T2公益服务台、服务厅完成改造 旅客上网、充电更为便捷

近期,虹桥机场结合现场调研情况及旅客意见建议,对2号航站楼候机大厅内的4个柱式公益服务台及2个公益服务厅进行了综合改造,旅客上网、充电变得更为方便。此前,每个公益服务台仅有一台笔记本电脑可供旅客免费上网,改造后每个公益服务台增至3台电脑,并全部更换为触摸式平板电脑,为旅客上网查询带来更大便利。另外,每个公益服务台还增设了8组多功能充电插座。此次改造,在公益服务台上端增设了立体LED灯,同时将"免费     

服务的不可分割性、多变性及不可贮存性研究

通过与有形物品相比较，剖析了服务的不可分割性、多变性、不可贮存性三个特征，讨论了由这些特征引发的问题及其解决方案，指出企业庆重视营销和服务的策略。     

Metrojet:为客户提供完美、快捷的公务航空服务

<正>美捷香港商用飞机有限公司(Metrojet)成立于1995年,是香港首家公务航空服务供应商,其业务覆盖了公务航空的全部服务范围,从包机服务、全面的飞机执管、飞机维修保养服务、飞机联合拥有托管计划、飞机咨询,一直到飞机买卖服务。Metrojet于1997年6月获颁航空运输企业经营许可证,并开始开展公务     

服务网格中面向业务用户的服务组合方法

服务网格环境中如何快速构建组合服务,为业务用户提供快速整合资源、配置集成化应用的平台,按需创建个性化应用,以降低大规模软件开发的成本、提高效率,成为了服务网格领域亟待解决的一个问题。提出了一种服务网格环境中面向业务用户的服务组合方法,它通过服务映射机制实现从业务用户所熟悉的业务服务到具体物理服务的映射;利用基于上下文的流程推导技术实现了组合业务服务流程向组合物理服务流程的映射;利用物理服务选取技术,生成能够最大限度满足用户需要的组合服务。研究表明该方法应用的原型系统,适用于普通业务用户,能够提高组合物理服务流程构建的效率。     

浅析民航信息化的精髓与本质

提出并论证了"信息化是一种思想","信息化是一个过程","信息化是一种管理"等观点.从企业战略高度,从更广的视野和更深的层次探讨信息化的精髓和本质.力求完整、准确地认识和理解信息化,促进民航企业信息化建设走上健康发展的轨道.