GPS何时增加新的民用信号

美国副总统戈尔１９９８年同意在国防部的ＧＰＳ卫星中增加２种新的卫星导航频率，以提高供民用用户使用的信号的精度。但美国有关政府官员说，至少在２００３年以前，ＧＰＳ卫星上将不会增加新的导航频率。最精确的ＧＰＳ信号只供军方使用，但有些民用部门也需要比目前精...     

美国正着手建立GPS用户保障中心

美国国防部与运输部眼下正在制定计划，成立美国卫星导航与定位系统的用户保障和信息中心。这两个部正准备成立一个联合的ＧＰＳ用户保障中心，以便让对ＧＰＳ卫星进行监测的组织汇总他们的信息。成立ＧＰＳ用户保障系统的原因之一，是因为当国防部进行测试的信号干扰系统...     

宽域差分GPS介绍

１９９５年３月１５日对所有ＧＰＳ用户来说是一个非常重要的日子。届时，北美范围内的用户将可进入世界上规模最大的宽域ＤＧＰＳ网络。美国和加拿大境内的４５０多个调频站将通过两套卫星系统连接起来，这两套卫星系统能在整个北美用电视和无线电联播差分校正信号。该网...     

美国集中力量发展GPS系统

美国联邦航空局（ＦＡＡ）已终止进一步研制微波着陆系统（ＭＬＳ），以便集中力量发展ＧＰＳ着陆系统。ＦＡＡ终止ＭＬＳ的研制是因为其价格昂贵，而且ＧＰＳ技术发展迅速。当前，ＩＬＳ精密进场系统仍将继续使用，在基于ＧＰＳ的着陆系统投入使用之前，美国将不会放弃ＩＬＳ。ＦＡＡ已通知国际民航组织（ＩＣＡＯ），将取消从１９９８年１月开始在国际机场安装ＭＬＳ的承诺。ＦＡＡ已开始进行Ⅲ类ＧＰＳ着陆的可行性研究，这些研究将于１９９５年２月完成。ＦＡＡ在ＧＰＳ着陆的研究方面在世界上领先。尽管ＧＰＳ着陆的适用性还有待证明，…     

差分GPS技术

有时，精度便是一切。ＧＰＳ从一出现就提供了一种精确定位的方法，其定位精度在１００ｍ之内。利用Ｔｒｉｍｂｌｅ公司的差分ＧＰＳ（ＤＧＰＳ）接收机可以达到更高的精度，其定位精度优于１ｍ。ＤＧＰＳ的工作方式可抵消系统误差，最大的系统误差是由选择利用政策（ＳＡ...     

美联邦航空局计划加速GPS进场的进程

美联邦航空局（ＦＡＡ）打算在１９９７年开始批准在美境内实现１类ＧＰＳ进场，一旦证实２类ＧＰＳ和３类ＧＰＳ进场的可行性，届时，微波着陆系统（ＭＬＳ）将派不上什么用场。ＦＡＡ负责系统工程和研制的副总裁Ｐｏｚｅｓｋｙ认为，美国不用装备很多的ＭＬＳ，只是欧洲国家还需在某些地区装备这种系统。Ｐｏｚｅｓｋｙ说，现在已经能确定１类ＧＰＳ进场的可行性，它将在３年内投入使用。美国现役的１２００个仪表着陆系统（ＩＬＳ）机场有９０％属１类进场，大约只有１００个能力较强的２类和３类仪表着陆系统进场，将用ＧＰＳ或ＭＬＳ替…     

GPS推动了导航定位技术的迅速发展

ＧＰＳ推动了导航定位技术的迅速发展陈肇新（中国科学院空间科学与应用研究中心）荆其一陈宙（北京川页电气公司）１ＧＰＳ系统的组成□□全球定位系统（ＧＰＳ）的建成是导航史上的一项重大成就，它利用导航卫星发射的信号来进行定位，整个系统由导航卫星、地面控制站和...     

美联邦航空局详细设计GPS应用的各个阶段

美联邦航空局（ＦＡＡ）打算分三阶段把全球定位系统（ＧＰＳ）导航设备投入美国航空飞行营运系统。ＦＡＡ行政官员ＤｅｌＢａｌｚｏ说，加拿大运输部不久也将发表一份类似的声明。最近开始的第一阶段工作是，根据仪表飞行规则（ＩＦ），把ＧＰＳ用于非精确仪表着陆、国内和海上等航线的导航业务，但这些业务要受很多限制，最主要的是要求飞行员监视适当的地基导航设备来支持ＧＰＳ导航。ＤｅｌＢａｌｚｏ说，普通航空飞行员首先赞成利用ＧＰＳ进行航空导航，他们也将是首批从现有廉价导航系统的受益者。该系统能应付途中着陆、海上着陆、目…     

航天简讯

美愿意免费提供ＧＰＳ使用权据美联社１０月１８日透露，美国希望在１０年内向全世界免费提供ＧＰＳ的使用权，以促使世界各国接受这套利用２４颗卫星为飞机导航的系统。美国联邦航空管理局局长欣森于１９９４年１０月１７日向国际民用航空组织正式提出了这项优惠条件。欣森局长于１１月访问中国和日本，讨论包括在中国的飞行安全在内的问题。使用ＧＰＳ系统可改善飞机在缺乏地面指挥情况下的机场着陆，颇受发展中国家的欢迎。美国一架民用客机利用ＧＰＳ的指挥，在１０月上旬的两周内完成了１００多次自动着陆。但是，欧洲一直有人担心美国…     

利用GPS高准确度定时信号获得精确频率信号及精密频率比对

主要介绍利用ＧＰＳ高准确度定时信号，获得精确的标准频率信号和进行精密的频率比对以及得到的准确度。     

美国GPS的发展

跟美国军事空间其它部分不同的是，ＧＰＳ系统的天基部分并没有更多的变革。尽管目前ＧＰＳ２卫星系列已开始了替换发射，并在关于系统的发展问题上有一些争论，但在军事上还没引起重视。ＧＰＳ卫星是１９７７年６月开始发射的。１９７８年１９８５年间，发射了１０颗Ｇ...     

利用GPS进行时间传递与频率比对

全面介绍了ＢＩＲＭＭ从１９８６～１９９２年间从事利用时间ＧＰＳ进行时间传递与频率比对技术研究方面的情况，包括所建立的ＣＰＳ定时校频系统、单站定时、ＳＡ对定时精度的影响、ＧＰＳ定时信号噪声模型、卡尔曼滤波、电离层时延估算、ＧＰＳ共视试验、ＣＰＳ校频、接收系统差测量等。     

日益增长的需求促进了GPS的发展

尽管ＧＰＳ仍存在一些未解决的技术问题，但因它能为飞机营运者和空中交通管理系统节省费用，航空界已打算装备全球卫星导航系统。由于在美国和斐济岛国都证明了ＧＰＳ系统的能力和潜在的优越性，欧洲过去对依靠这项由美国防部和美联邦航空局（ＦＡＡ）联合管理的全球定位...     

GPS时间频率标准的研制

ＧＰＳ不仅能连续地提供精确的定位，而且还能提供精确的时间，一般的晶体振荡吕人格低廉，但由于存在漂移，不能用俄高准确度频标准。充分利用ＧＰＳ高度的长期稳定性及晶振的短期稳定度高的特点，将两者有机地结合在一起，能组成低成本，高准确度时间频率标准。介绍了作者所研制的ＧＰＳ时间频率标准的原理及测试结果。其时间误差约为５Ｅ－８ｓ。频率误差约为１Ｅ－１０。     

美国防部和交通部争夺GPS管辖权

美国国防部和交通部围绕全球定位系统（ＧＰＳ）的系统管辖权展开了争夺战，而最近决定首次由两家共同评审。ＧＰＳ原本是军用导航定位系统，是国防部（空军）的计划。但ＧＰＳ进入民用之后，尤其是大量用于航空，这一系统仍放在国防部的管辖下，很多人感到担忧。在海湾战争中，为避免敌方利用，有意识地降低了ＧＰＳ的导航精度。因此，交通部民航局（ＦＦＡ）提出”将ＧＰＳ的管理工作移交给交通部的方案，但遭到国防部的反对。美国防部和交通部争夺GPS管辖权@杨照德     

GLONASS将于1995年投入使用

１９９３年从蒙特利尔传来的消息说，俄罗斯的全球卫星导航系统（ＧｌｏｂａｌＳａｔｅｌｌｉｔｅＮａｖｉｇａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ—Ｇｌｏｎａｓｓ）将于１９９５年全部投入使用。如同美国的类似系统──全球定位系统（ＧＰＳ）一样，今后十年Ｇｌｏｎａｓｓ将在国际航空界转向卫星导航、卫星通信方面起到重要的作用。国际航空界正希望ＧＰＳ和Ｇｌｏｎａｓｓ共同工作，以提供一个备份系统，防止其中一个出现故障。自从１９９１年１２月前苏联解体以后，Ｇｌｏｎａｓｓ的命运一直前途未卜。国际民用航空组织的未来空中导航系统联合会主席…     

今日新星耀眼

今日新星耀眼图为ＧＰＳ－２Ｒ卫星。在ＧＰＳ卫星中，ＧＰＳ－２Ｒ系列卫星是由洛马公司制造的，其余卫星由波音／罗克韦尔公司制造。首颗ＧＰＳ－２Ｒ卫星于１９９７年７月成功入轨。用于个人通信系统星座的“中圆轨道卫星”（ＩＣＯ）图为银河－１１通信广播卫星。其...     

GPS干涉法测向研究

利用多元天线阵对多颗ＧＰＳ卫星信号进行测量,用最大似然估计或最大后验估计对载体的指向 （包括方位角、俯仰角） 进行最优估计。假设相位差分后,测量噪声服从均值为零的高斯分布,并对载体的指向测量进行计算机模拟,模拟结果表明该方法能达到均方根误差为０．１°的效果。此法可以将ＧＰＳ应用于航天器指向的实时测量和制导。     

空间扫描

美耗资１０亿美元改进发射场　美国航天发射场改进总共需要１２年时间，目前第一阶段已接近完成。通过改进将提高发射时的通信质量，降低发射费用，提高航天发射的整体水平。美国拟开发超小型卫星　美国航宇局为其“新盛世”计划增添了一项新内容，即于２００３年发射３颗超小型卫星，在靠近地球磁场边缘的太空对８项新开发的航天技术进行测试，并验证几种航天系统的操作管理方法。这８项新技术包括采用ＧＰＳ测定航天器在太空位置的小型通信系统，可自动控制航天器并确定其轨道的一套计算机软件，能使工作电压降低１／４、重量减少许多、功…     

提高GPS实时测量准确度的方法

介绍了ＧＰＳ实时测量应用的背景，并论述了两种提高ＧＰＳ测量准确度的方法：差分ＧＰＳ法和载波相位法，并给出了作者应用ＤＧＰＳ测量的数据。