怎样防止伪劣铝车轮装上摩托车

随着我国摩托车产量的迅速增加，摩托车维修市场及零配件市场也随之快速发展，但由于供需不平衡及不规范的市场竞争，使一些不法商家乘虚而入，利用种种非法渠道，不择手段地销售伪劣摩托车铅车轮，给人民生命财产带来严重威胁。那么，怎样防止伪劣铅车轮装上摩托车呢？1．车轮上必须铸造4项标志。车轮无标志或标志不齐全，按铝合金车轮质量评定方法，列为不合格产品。按标准规定，生产企业在车轮装车状总下，在容易识别且不影响车轮强度的位置，铸出去。下车轮标志：（1）标准轮辆代号（如1．48X18），对于无内胎车轮，在代号后面加铸“T…     

论骨干航空公司的成本领先战略

ACommentontheCostLeadershipCarredoutbytheMajorAirlines一场始于1997年7月以泰国为引爆点，席卷东南亚，直扫韩国、日本及台湾、香港等地，迅速波及全球的亚洲金融风暴，给世界航空业蒙上一层弥久难消的浓厚阴影，使从严重衰退中才恢复不久的民航业，又再次陷入新的混沌与迷茫之中。泰国爆发的金融危机，引发了“多米诺骨牌效应”，这使得五年以来一直下滑的航空市场更是雪上加霜。各航空公司为争取有限的客源，争夺市场份额，以多等级舱位和多种票价为由，不惜成本低价倾销；同时在航空运输销售市场不成熟，缺乏规范的情况下，以高代…     

对企业会计信息质量的内部控制的思索

社会造假风气盛行，使之社会存在严重的信用危机，从日常生活中的一些假冒伪劣商品的欺诈到经济、政治生活中存在的各种权钱交易贪污受贿行为，做假帐、出具虚假财务报告等应运而生，而会计信息失真则严重的阻碍了市场经济重要基础的资本市     

驰向21世纪的座式摩托车

本文对进入２１世纪的座式摩托车的发展趋势和概念进行了分析，认为装有四冲程中排量发动机的座式摩托车，作为家庭用车，具有可观的潜在市场。作者对这种车型的主要特色及配备进行了描述。     

珠海摩大宇：着眼未来，蓄势待“发”

为了满足国内及亚洲民航发动机维修市场的发展趋势，近年来珠海保税区摩灭宇航窄发动机维修有限公司大力提升产能和效牢，积极拓展第三方市场，紧贴客户需求提供全方位的发动机维修服务。     

引进型摩托车汽油箱的国产化技术

对引进型摩托车汽油箱的结构特点、成形与焊装工艺作了分析,介绍了国产化制造工艺和工装模具。该单位研制了多种引进型号产品,取得了显著技术经济效益。     

碰摩故障静电监测方法及模拟实验

针对航空发动机叶片碰摩故障难以实现在线监测的问题,展开基于静电感应原理的碰摩故障监测新方法研究。分析了碰摩颗粒产生与荷电机理,以静电传感器理论和点电荷感应信号特征为依据,建立了周期碰摩静电感应理论模型。研究结果表明:周期碰摩在静电传感器上的输出是一系列以碰摩频率为间隔的随频率增大幅值迅速衰减的周期离散谱线。为了验证模型的正确性,利用自行研制的静电传感器,采用模拟碰摩的方式进行了两组实验。第1组实验结果表明传感器可以监测到模拟碰摩故障产生的带电颗粒,碰摩阶段的信号活动率水平明显增大,但事件率没有出现明显的变化;第2组实验在信号频域出现了非常明显的特征频率及其二倍频,且二倍幅值频随频率增大迅速衰减,证明了模型的有效性。     

VAR及其基本原理

目前金融衍生品市场迅速发展，使金融风险管理成为热门话题。VAR是在正常市场环境下，给定一定时间区间和置信度水平，测度最大损失的方法，本文仅介绍了VAR的发展历程和基本原理。     

碰摩约束下柔性转子模态特性及其计算方法

以航空发动机低压（LP）转子为代表的柔性转子,通常具有两端大质量、细长轴和长跨度支承的"弱刚度"结构力学特征,这使得碰摩产生的约束作用不可忽视,其将会导致柔性转子模态特性改变,进而造成临界转速等动力学目标偏于设计状态。本文以典型航空发动机低压柔性转子为对象,结合梁单元法提出了此类复杂转子在碰摩约束下的动力学建模方法;将谐波平衡思想与频域的自由度缩减技术结合,提出了相适用的非线性模态求解方法;在此之上基于ANSYS和MATLAB平台,建立了含碰摩约束的复杂转子非线性模态分析的一般流程。将方法应用到某型柔性转子系统,成功获得其模态特性,结果表明：碰摩约束使转子模态频率增加,且随转子振幅增加而增加,尤其是对风扇碰摩较为敏感的一阶弯曲模态,正/反进动模态频率变化率可达16%和29%,但模态频率的变化始终在特定区间内;碰摩对转子模态频率的影响程度与陀螺效应、转子振型及机匣刚度密切相关,但对摩擦系数不敏感。由于接触点处摩擦力做功影响,柔性转子各阶反进动模态阻尼在碰摩严重时小于0,反进动模态能发生失稳。     

风车不平衡模拟碰摩实验台动力学特性研究

针对民用大涵道比涡扇发动机风车不平衡振动问题,搭建了转子-轴承-机匣系统风车不平衡模拟碰摩实验台,建立了转子实验台的简化有限元模型,并通过实验测得临界转速验证了模型的有效性。碰摩实验前,数值仿真分析了风车不平衡状态下不同碰摩刚度和碰摩间隙对转静碰摩系统动力学响应的影响,对碰摩实验结果进行了预估判断。结果表明:在低转速大不平衡量的风车不平衡模拟条件下,碰摩刚度的变化会激发n/2(n=1,5,7)倍频及4倍频的转频分量;碰摩间隙的变化除激发n/2(n=1,5)倍频的转频分量外,也会激发n/5(n=3,11,13,21)倍频的转频分量。     

摩托车道路试验国家标准浅析

随着我国摩托车工业的迅速发展,摩托车标准化工作引起了各部门和企业的重视,我部在1980年7月就看手编标工作,于1983年3月16日发布1983年5月1日实施了第一批(20项)标准(主要是摩托车专业的基础标     

碰摩引起的双转子系统弯扭耦合振动数值仿真

针对共腔结构的航空发动机双转子系统单点碰摩和局部碰摩引起的弯扭耦合振动问题,建立了含碰摩力、不平衡力、转 速控制力矩的弯扭耦合动力学模型。采用4阶龙格-库塔法进行数值仿真分析,结合时域图、频域图、轴心轨迹图分析了转盘偏心 距、碰摩刚度等参数变化以及碰摩类型、转速控制时延等对双转子系统弯扭耦合振动特性的影响。结果表明：偏心距和碰摩刚度 的增大,会加剧碰摩,其特征频率的最大幅值分别增大了0.1×10-4 m和4×10-4 m左右;局部碰摩的振动响应要比单点碰摩的更加剧 烈,其特征频率的幅值更大,特征频率的成分也更复杂;转速控制时延会使系统振动不稳定,且延迟时间越长,系统振动越不稳定。 在航空发动机设计时应当充分考虑转速控制时延的影响。     

转子-支承-机匣系统碰摩试验及特征提取

针对航空发动机转子系统的结构特征和转静件碰摩的动力学特征,建立了转子-支承-机匣系统碰摩模拟试验器.对叶片与机匣间轻微碰摩和严重碰摩两种工况下转子和机匣振动响应进行了试验测量,并基于连续小波变换和连续小波包能量的时-频分析方法分别对转子和机匣的振动信号进行了特征提取.结果表明机匣响应信号同时包含高频冲击信号和低频摩擦信号,轻微碰摩时以碰撞冲击效果为主,机匣响应主要为高频冲击信号;严重碰摩时摩擦效应增强,可为碰摩故障诊断和识别提供方法和依据.      

挤压铸造工艺的改进

用挤压铸造工艺生产的摩托车铝合全车轮有四大优点：1．铸件组织致密，力学性能高；三铸件尺寸精度高，表面光亮度好；3不需胃口且烧四小，材料利用串高达she以上；4．征作方便，生产效率高。因此，挤压铸造工艺在摩托车铝合金车轮行业中发展特别迅速，挤压铸造生产的摩托车铝合全车轮．已占全行业总量的40％左右，达到o000万件以上。随着产品种类的不断增多，用户对产品质量的安东不项提高，但技压铸造生产的铝轮质量，尚存在一些普遍问题：1．淬火后出现气泡，影响表面质量；2．轮用加工后，＊国出较多分散性氧化夹渣；3．有的铝轮因工艺…     

VAR的计算方法

目前金融衍生品市场迅速发展，使金融风险管理成为热门话题。VAR是在正常市场环境下，给定一定时间区间和置信度水平，测度最大损失的方法。本文介绍VAR的基本计算方法。     

挤压铸造中“跑边缝”的危害

用挤压机生产摩托车轻合金车轮，有时会产生“跑边缝”，所谓“跑边缝”就是车轮在铸造过程中，高温液态金属从模具型腔合型面向外飞溅而出，这是一种不正常现象。造成“跑边缝”的直接原因有：模具材料选用不当，模具合型面间隙过大、模具变形、翘边等，间接原因有；压铸时比压选用不当，锁棋力不足或模具分型面清除不干净等。“跑边缝”严重时，不但会影响铸件尺寸精度和内在质量，而且还会给操作者人身安全带来危害。笔者曾目睹某车轮生产厂在试模时，由于“跑边缝”造成两名操作工一人烫伤一人终身残疾的严重恶果。防患于未然，如果我们…     

摩托车底盘测功机

随着我国摩托车工业的迅速发展,各种性能先进的新型摩托车不断涌现。为了满足用户日益增长的各种需要,努力赶上国际先进水平,摆在我们面前的一项重要任务是:建立和完善摩托车试验研究手段,加速新车的开发研究工作。摩托车底盘测功机正是适应这种发展需要,由我国在近二年引进的大型试验研究设备之一。本文就摩托车底盘测功机的结构和主要参数的选择作一个简单的阐述。     

摩托车与大气污染

随着国民经济的发展,我国的摩托车保有量在逐年增长。从世界上大多数发达国家的陆上基本的交通、运输、运动工具的发展过程看,我国也不例外,在其发展过程中,会有一个“摩托车时期”。为能平稳地发展到这个时期,避免对社会、对人们的生活产生过大的冲击及避免不必要的曲折起伏,有必要深入进行“摩托车与人”、“摩托车与社会”、“摩托车与环境”的研究,以增进人们对摩托车的认识,求得社会的理解,从而使我国的摩托车事业能健康、稳定地发展。     

珠海摩天宇领跑中国航空发动机维修市场

<正>2009年,珠海摩天宇航空发动机维修有限公司的发动机进厂台数达167台,其中大修125台,小修42台。目前,珠海摩天宇的主修机型仍是V2500和CFM56-3发动机,CFM56-7发动机维修业务增长迅速。珠海摩天宇还将CFM56发动机燃烧室的维修能     

空运业面对21世纪信息化社会的挑战──航空公司营销渠道系统变革(下)

信息社会的航空公司市场营销渠道变革网络通信等新技术的高速发展，给航空公司提供了新的市场营销渠道，使航空公司的售票方式出现了革命性变化。1．互联网众所周知，互联网的兴起与迅速普及是本世纪信息科技的重大进步。近些年来，互联网也一直是世人关注的焦点。它对传统的商业理念产生了强烈的冲击，这对商家来说既是机遇也是挑战，航空公司也不例外。互联网已经可以使各大公司以及普通大众以非常方便和快捷的方法完成预订或销售等各种服务，使它变成了航空公司与其顾客之间互相直接沟通的桥梁，从而大大降低了航空公司的销售成本，同时…