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《中国民用航空》2005,(7):37-38
自2005年6月14日起,法国航空公司北京巴黎航线增加每日第二个航班。由此,法航乘客在两大城市间就有每日两个航班,每周14个航班的选择。北京-巴黎航线每日第一个航班AF129于9H50从北京首都国际机场出发,于同一天的当地时间14H35到达巴黎戴高乐机场。返程巴黎-北京第一个航班AF128于15H55从巴黎戴高乐机场起飞,于翌日当地时间7H55到达北京。第一个航班利用空中客车A330飞行。北京-巴黎航线每日第二个航班AF125于13H15从北京首都国际机场出发,于同一天的当地时间17H40到达巴黎戴高乐机场。返程巴黎-北京第二个航班AF126于18H35从巴黎戴… 相似文献
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《中国民用航空》2003,(12)
南航和法航签署广州到巴黎航线代码共享协议China Southern and Air France Sign Code Share Agreement onGuangzhou-Paris Route11月26日,南方航和法航签署广州到巴黎航线代码共享协议。双方将于2004年1月6日共同开辟广州到巴黎航线,由A340执飞,广州—巴黎航线是南航开辟的第二条欧洲客运航线,也是南航首次采用代码共享方式开辟的第一条新航线;而法航将成为欧洲第一家在中国华南地区开通航班服务的公司。 根据协议,南航先行购买法航航班一定数目的座位,待南航开通使用B777飞行的广州—巴黎的航班后,双方将开展对等的座次业务交换。从… 相似文献
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夏秋季航班开始执行 区内航线大幅增加Summer and Fall Flight Schedule Implemented with IncreasedRegional Routes2003年民航夏秋季航班计划自3月30日至10月25日执行。根据排定的航班计划,2003年夏秋季民航每周共安排航班20295班,比上航季增加9%,提供座位数296万个,比上航季增长7%。其中,每周安排跨地区航班13997班,与上航季基本持平;每周共安排区内航班6298班,比上航季增加18.5%。 鉴于航空公司联合重组和公司间实行代码共享,2003年夏秋季将经营国内航线的公司由原来的21家调整为11家(其中两家为货运公司),新开国… 相似文献
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经有关部门审定、协调,民航1998年夏秋季航班计划已排定。自3月29至10月24日在国内航线上每周计划飞行10667班,提供航班座位数1600926个,分别比1997年冬1998年春季航班计划增长7.4%和6.7%,比去年夏秋季航班计划增长6.7%和9.9%。在国际、地区和香港航线上每周计划飞行1331班,提供航班座位数266074个,分别比1997年冬1998年春季航班计划增长12.2%和15.5%,比去年夏秋季航班计划增长22.8%和30.7%。自3月29日起,我国19家航空公司还将陆续开辟21条国际新航线和76条国内新航线。这些新航线将给旅客提供更加便捷的航行路线。1998… 相似文献