运程型747-400启动

波音公司在得到澳大利亚快达航空公司的６架飞机的确认订货后于２０００年１１月２８日宣布正式启动远程型波音７４７—４００（以前称作波音７４７－４００Ｘ），并于２００２年投入使用。远程型波音７４７—４００飞机的最大起飞重量为４１２．８吨，增加了１５．８吨、航程增加４３５海里、业载增加６．８吨。运程型747-400启动     

波音推出波音747X应对空客的挑战

波音７４７的未来及其在大运力长航程飞机市场的地位正受到来自Ａ３ＸＸ的挑战，那么波音公司何以为对，是否在近期内会承诺推出波音７４７－４００Ｘ和－４００Ｘ的加长型呢？现实的设计方案在波音７４７投入使用的３０年的时间内，曾两次推出波音７４７的加长和气动改型方案。第一次是在１９９６年，波音全力以赴推出波音７４７－５００Ｘ／６００Ｘ，若那时项目得以批准，新飞机将于２００４年投入使用，比Ａ３ＸＸ早一年投入使用，但艰难的现实使得要花７０亿美元研制的－５００Ｘ／６００Ｘ项目搁浅；波音７４７的第二次改进是在１９９…     

波音研发800座翼身融合体巨型客机

波音公司与ＮＡＳＡ（美国国家航天局）研究人员正在联合研究８００座翼身融合体（ＢＷＢ）巨型客机，目前它仍然是一种未来的概念飞机。 ＢＷＢ可全面提高民用客机的飞行效率，翼展为７５米，由３台涡扇发动机作动力，航程为１３０００千米，巡航速度为Ｍ０．８５。估计与常规的气动布局相比，这种飞机可减少直接使用成本１５％以上，油耗低２５％，如果载客４５０名，它的起飞总重比载同样乘客的波音７４７—４００飞机还轻７％。预计波音ＢＷＢ将于２００２年进行１４％的缩比模型试飞，但是该项目何时正式启动、投入生产还不得而知。 对…     

航空市场

通用电气和普·惠发动机关注波音专用发动机市场通用电气和普·惠发动机联合公司正在考虑禁止指定发动机供应商把 ＧＰ７０００推荐给波音 ７４７Ｘ和 ７６７－４００ＥＲＸ，这一综合变动可能威胁到７７７－１００Ｘ的升空决定。引起争议的原因是，ＧＥ公司偏重于把它的ＣＦ６－８０Ｃ２的“Ｇ２”版本用于波音７６７－４００ＥＲＸ。发动机制造商不确定 ＣＦ６发展型对于 ７６７－４００ＥＲＸ是最好的发动机，并声称ＧＰ７０００将考虑用于双发动机飞机。在研究没有取得进展之前，联合体需要获得欧洲联盟的批准，批准公司成立并限定ＧＰ…     

波音747X“悠然”面对A3XX

随着客户兴趣的增加，波音公司决定花４０亿美元研制波音７４７的全新衍生型——波音７４７Ｘ，以与空中客车 Ａ３ＸＸ竞争。若波音公司能从３家用户得到 ３０架飞机的启动订货，波音 ７４７Ｘ项目将会在半年左右的时间内启动， ５００座的 ７４７Ｘ加长型将于 ２００５年投入使用     

罗·罗公司推出＂遄达＂900

罗·罗公司推出＂遄达＂９００为了满足波音７４７客机的未来改型机和Ａ３ＸＸ的需要，罗·罗公司推出了一种新发动机─－＂遄达＇＇９００，Ａ３ＸＸ是由空中客车工业公司正在考虑中的一种与波音７４７类似的大型飞机，这种推力级为８００００磅的新型动力装置计划于２０...     

澳航洽谈购买A3XX客机

澳州航空公司６月３０日表示，正在与空中客车公司商讨购买最多１０架计划制造的Ａ３ＸＸ航机，以增强其竞争力。澳航目前主要的航线只使用波音客机，此次购买会参考新加坡航空公司购买１６架Ａ３ＸＸ的价格，最多共支付２３亿美元。这些新客机将分别于２００６－２０１０年或以后交付。目前澳航已审查了有关机队的重整计划，有必要增购比波音７４７－４００更大的客机。澳航洽谈购买A3XX客机     

CATIA软件应用一览

ＣＡＴＩＡ软件应用一览ＣＡＴｈＡ是ＩＢＭ公司销售的ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ软件，已广泛用于航空、航天；汽车及其它机械行业之中．１航空工业①波音７４７—４００的部件是早在１９８７年就使用ＣＡＴＩＡ进行设计；②波音商业飞机７７７的部件使用２２００多个运行Ｃ...     

高难度的设计——波音777增升系统介绍

波音777是目前世界上最大的双发客机,在3级客舱布局下要能载运300～360名乘客,航程要能达到6400～12000千米之间,并要能在各种气象条件下,在目前机场条件和跑道状态下安全着落。因而对777来说,增升系统就成了关键设计之一。机翼特点对增升设计的挑战777的翼展与747-200很接近,     

美西北航空公司订购10亿美元普惠发动机

美国西北航空公司为４６架新飞机订购了价值１０亿美元普惠公司的ＰＷ２０００和ＰＷ４０００发动机。这些新飞机包括２４架空客Ａ３３０－３００、２０ 架波音７５７－２００和－３００以 及两架波音７４７－４００，飞机交 货从２００２年开始到２００６年。 空客Ａ３３０使用ＰＷ４１６８Ａ；波 音 ７５７—２００使用 ＰＷ２０３７， ７５７—３００使用ＰＷ２０４０；波音 ７４７—４００使用ＰＷ４０５６。西北航的这次订单包括６１台ＰＷ４０００和４５台ＰＷ２０００。西 北航在跨大西洋航线上使用 新的Ａ３３０，而在国内航线上 使…     

美联航要求波音研制波音777货机

该公司将在近两年内将ＤＣ—１０客机淘汰，ＤＣ—１０货机将成为“孤儿”，从长远看，小规极的机队缺乏经济性。为此，美联航将从现在至２００１年将全部淘汰ＤＣ—１０飞机，用波音７５７、７６７和波音７７７—２００替代。而波音７７７—２００和波音７４７—４００将购成该公司远程货运的主力机队。在９０年代ｌｌ－１，波音公司曾研究波音７７７的客货混装型，但目前还没有波音７７７货机计划。由丁波音７７７的宽机身将使波音７７７成为仅次于波音７４７货机商载的机型。美联航要求波音研制波音777货机     

东西合璧的Tu204—120

２００１年７月６日，笔者参加了由Ｓｉｒｒｏｃｏ公司和罗·罗公司举办的Ｔｕ２０４－１２０飞机的产品介绍会。Ｔｕ２０４－１２０是由俄罗斯图波列夫设计局和ＡＶＩＡＳＴＡＲ制造厂共同设计制造的１５０－２００座级的双发窄体中型民用运输机。该机总长４６．１３８米，高１３．９２９米，翼展长度为４１．７２８米，适合于中距离航程运输。 提起俄制飞机，人们恐怕会立即联想起前不久在俄境内失事的Ｔｕ１５４。确实，与大名鼎鼎的波音、空客系列飞机相比，俄制飞机在世人心中的印象似乎不是太深，特别是在近几年，俄制飞机的较高的事…     

民航运输

中国订购30架波音737飞机中国航空器材进出口总公司与波音公司１０月２日签署了确认订购３０架波音７３７飞机的协议。该协议的签字仪式是在美国商务部举行的。协议所包括的订单价值约１６亿美元，协议所涉及的飞机将在２００２至２００５年之间交付给中国南方航空公司、中国东方航空公司、海南航空公司、上海航空公司使用。截至订单签署之日，中国２００１年订购波音飞机的总数达到４０架，除１０月２日签署的３０架外，还包括国航订购的６架７３７－７００、南航订购的２架７４７－４００货机，以及厦门航空公司订购的２架７５７－２００…     

让地球变得更小波音将研发近音速客机"音速巡航者"

波音要推出一种速度接近音速的高速新客机，它将采用前翼、细长机身、带大翼套的后置双三角的机翼、后置双发加两个小垂尾的气动布的，并将集更快、更远、更高、更舒适、更安全、更环保六大特点于一身 波音民机集团总裁艾伦· 穆拉利在今年３月２９日宣布，波音比用飞机公司准备研发一种速度更快、航程更远的新机型。他暂时称这种新飞机为“音速巡航者”。 新飞机的速度将达到０．９５～０．９８马赫数，飞行高度在１３７００米以上，航程将达１６７００千米。研制背景在对待２１世纪客机市场上究竟需要什么样的新飞机，波音与空中客车公司…     

波音直升机公司使用的复合材料铺盖机床

波音直升机公司使用的复合材料铺盖机床美国波音直升机公司安装的复合材料纤维铺叠机床投入使用后，已铺叠成４个波音７４７和波音７６７客机进气道整流罩。这种机床是美国Ｃｉｎｃｉｎｎａｔｉ机床公司制造的。它是数控７坐标机床，可并行铺叠最大宽度为２．８７ｍｍ的２...     

市场与技术

维修市场动态北京飞机维修工程有限公司（ＡＭＥＣＯ）于１９９９年１月１３日为加拿大航空公司的首架波音７４７－４００客机完成了新机身图案的整机重新喷漆及客舱部分整新工作。加航这一新的形象经过了对众多员工和旅客的调查，专业人员数月的精心策划，并借助ＡＭＥＣＯ优秀的喷漆技艺，终于得以实现。该机于加拿大当地时间１９９９年１月１３日飞抵温哥华，首次公开亮相。至今，已有两家国外航空公司委托ＡＭＥＣＯ实施飞机机身图案更新工作。如图是ＡＨＥＣＯ正在为加航另一架波音７４７客机改喷新的机身图案。（文：陈英摄影：陈梦涛…     

“领路先峰”展英姿──波音767-400ER在北京飞行表演

波音７６７－４００ＥＲ　加长后，载客量增加２０％，３级布局可载客２４５人，最大载客量３５０人 波音 ７６７－４００ＥＲ于 ７月 １０日离开西雅图的波音机场开始世界巡展。在为期５周的时间里，它飞过了全球四大洲的１８个城市（维也纳、汉诺威、法兰克福、华沙、布拉格、卡萨布兰卡、塞浦路斯、伦敦、内罗毕、乌鲁木齐、海口、上海、北京、东京、台北、曼谷、新加坡、汉城），行程４万公里。 在来中国之前，波音７６７－４００ＥＲ在英国伦敦的范堡罗航展停留一周，进行飞行静态展示和飞行表演。之后绕道非洲，于８月２日抵达乌鲁木…     

超级巨无霸A380正式启动

２ ０００年１２月１９日在世界航空史册上 将具有重要意义。这天，在图卢兹举行的空客公司监事会上，空客公司的股东一欧洲航空防卫航天公司（ＥＡＤＳ）和英宇航公司（ＢＡｅ Ｓｙｓｔｅｍｓ）决定正式批准发起Ａ３８０项目。该机型就是此前被广泛宣传，受到航空制造界和航空运输业人士重点关注，称为是面向２１世纪机型的Ａ３ＸＸ． 在人类航空史上，最近一次宣布生产世界上最大型飞机是 １９６６年 ３月波音公司董事会批准Ｂ７４７的启动。具有鲜明的鹅头特征的Ｂ７４７—４００目前仍然是世界上最大型的飞机，通过垄断这部分最大型飞机…     

汉莎中国航班数再达新高

从２００１年５月５日起，德国汉莎航空公司将增加至中国的波音７４７—４００班机运力，并开通上海与法兰克福间每日一班航班服务，从而将全球两大商业枢纽城市更紧密地联系在一起。 每日航班的开通将更好地满足中德间航空运输量增长的需求。与１９９９年相比，２０００年度汉莎在上海的营业额增长了５４．８％，上座率增长了２２．６个百分点。随着航班的增加，汉莎将成；为第一家也是唯一一家提供上海与法兰克福间每日一班直飞服务的欧洲航空公司，而且成为首家每日一班航班服务同时覆盖中国三大门户城市：北京、上海和香港的欧洲航空公…     

波音在世纪末划上圆满句号

波音民机集团总载阿伦·穆拉利于１９９９年１２月１７日宣布，通用电气金融航空服务公司（ＧＥＣＡＳ）订购了２０架波音飞机，价值约为２６亿美元。此次宣布的订货包括１５架波音７６７－３００延程型和５架波音７４７－４００货机。此项订货使ＧＥＣＡＳ公司的波音飞机总数达到了１６０吨，同时也使波音７６７飞机的全球总订货量增为８９８架。７６７飞机是北京大西洋航线上用得最多的机型，它帮助航空公司实现点对点的服务，从而改变了整个航空业，目前，全球有６３家航空公司拥有波音７６７飞机。１２月２７日，美国达美航空公司订购了…