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本场DVOR为AWA公司生产的VRB-51D DVOR，1997年安装并投产。投产后设备运行基本稳定可靠，没有发生过比较大的故障，小的故障发生过几次。现将其中一次电缆匹配不好造成的故障及分析排除过程作一介绍。 相似文献
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原AWA公司生产的DVOR／DME设备，在新疆已安装了十套。几年来，笔者在运行维护中碰到一些故障，在此介绍两例，与大家进行交流。 相似文献
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引言
DME是有源脉冲式近程测距导航系统，是国际民航组织批准的标准测距系统。本文通过对长春机场THOMSON公司721型DME应答机故障的检修分析，介绍了721型DME应答机的电路组成，工作原理和维修心得。 相似文献
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作为飞行校验员，笔者在某机场执行飞行校验任务时，机场空管人员及通信导航人员向笔者提起在该机场ILS因故关闭期间，航班使用VOR／DME程序进近着陆过程中，很多航班反映在按程序飞到复飞点时，飞机位置严重偏离跑道中心延长线，并导致部分国际航班复飞，希望我们能对VOR／DME及其进近程序进行复查。复查后，感到有必要对复飞原因进行分析，故写成文章，与飞行程序设计人员共同探讨， 相似文献
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海口美兰机场于1998年安装了两套挪玛克公司生产的NM7000系列仪表着陆系统，其中NM7013型双频航向信标就有两套，分别配有十六单元和十二单元天线阵，其中每个单元就是一个对数周期天线。对数周期天线具有非频变特性，辐射波束窄，能量集中，而且具有良好的前后辐射比，相互干扰小，天线高 相似文献
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一、概述DME(distance measuring equipment)是非自主式脉冲近程测距导航系统,起源于二次大战时期的美国。用于提供距离信息以结合全向信标给出的方位信息,确定飞机的位置,构成ρ-θ近程定位导航系统。DME多半设在远离机场的航线上,台站比较分散且交通不便,不利于日常巡视,因此设备的远端通信十分必要。如果通信失败 相似文献
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ATCR-33K型一次雷达是由意大利Alenia公司生产的进近管制雷达。在国内使用比较广泛。其设计原理是采用功率放大型的速调管发射机发射可控脉冲．具有高稳定度、高功率的特点,对动目标的处理有很大的改善。由于该雷达发射机的功率比较高．对发射机器件的损耗也较大．因此产生的故障也比较多,其故障点主要集中在高电压、大功率的部分。该型雷达投产已超过十年,进入故障高发期。 相似文献
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引言LDB-102是澳大利亚INTER-SCAN公司设计生产的一款导航测距设备,相对于上一代产品LDB-101,该设备改进了本地控制和测试单元并增加了远程监控PC终端,方便了用户的日常监视和维护,但设备的集成化程度不高,大部分电路仍由分立元件构成。监控软件提供了设备遥控开关机和设备状态参数的监视功能,但没有提供设备故障辅助诊断功能。因此,设备的故障处理主要还是要依靠技术人员的 相似文献
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一、引言PAE甚高频收发信在我国民航系统广泛使用,其旧款的5000系列在中南部分地区使用。频率合成器已成为电子技术和通信技术中的一个重要的组成部分,为甚高频收 相似文献
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石家庄全向信标台建台于1994年,安装了一套澳大利亚AwA公司生产的VRB-51D和LDB-101。石家庄VOR／DME担负着京广深航路以及石家庄机场进出港航班的导航任务。 相似文献
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一、概述频率合成器已成为电子技术和通信技术中的一个重要的组成部分,在无线电收发信机中,广泛采用频率合成器作为收发信机的振荡频率源,能够提供精准的所需频率。 相似文献
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引言2008年伴随着首都机场T3航站楼和第三跑道的开放使用,华北空管局为帮助塔台管制员更好的指挥飞机,从丹麦TERMA公司引进了2部X波段SCANTER2001场面监视雷达,分别安装在T3航站楼的东南方向和正北方向。这2套X 相似文献
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澳大利亚AWA公司的VRB-51D型DVOR设备目前在中国民航广泛使用。在中南地区最繁忙的机场——广州白云国际机场的航路上,配置有两套AWA公司的 相似文献
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MITRAS大气透射仪污染检测的故障检修 总被引：1，自引：0，他引：1
引言跑道视程(runway visual range,简称RVR)是机场运行标准重要指标之一,而目前中国所有大中型民航机场几乎都是使用芬兰VAISALA公司生产的MITRAS大气透射仪来测量、提供RVR值。MITRAS的工作原理是通过测量大气透射率、大气背景光亮度,并结 相似文献