MIL-STD-1553B VME/VXI接口

BUS-65522 Ⅱ/66523 Ⅱ/65524在串行双冗余 MIL-STD-1553B 数据总线和并行 VME和 VXI 总线之间提供一个接口。软件控制允许该板以 MIL-STD-1553总线控制器(BC)、远程终端(RT)或总线监控器(MT)运行。该板有一个机载8K×16的双缓冲、双访问的 RAM。它防止部分地修改数据由 VME/VXI 主机读出或传输到1553数据总线。除此之外,CPU 还可按需要访问共享 RAM 的任何部分。不需主机干预,     

一种带PI总线母板通信的SEM—E模块式航空电子计算机

本文着重叙述以MIL-STD-1750A为基础的任务处理机系统结构。它最早由得克萨斯仪表公司(TI)于1989年3月生产;采用模块间通信用的双重VHSIC第2阶段TM总线和双重VHSIC第2阶段PI总线。任务处理机包括在空气冷却机箱内的18个表面安装SEM-E模块和带18层G10母板的5个高密度电源。系统级接口包括一个模块间通信用的双重PI总线;一个模块间操作测试和维修用的双重TM总线;一个连接外部软件开发平台的IEEE-488接口;两个差分式小型计算机系统接口(SCSI)总线;三个双余度MIL-STD-1553B串行通信总线,和若干离散的数字与模拟I/O接口。 本文介绍了每个基本PI总线消息的所定义的周期序列与系统中这些消息类型的观测周期结构的对比。考察了链接PI总线消息序列的影响。最后介绍了在各种条件下PI总线数据传输量对模块性能的影响。     

MIL—STD—1553B多路总线接口（MBI）模块简介

1 引言1973年,美国国防部颁发了第一个机载信息传输数据总线标准 MIL-STD-1553。其后不久,该标准已改进为 MIL-STD-1553B,其应用范围也已从航空扩大至航天、航海、装甲兵乃至工业控制系统。在世界范围内,许多国家也先后采用这种信息传输标准,其优越性已被广泛的应用所证明。     

航空电子系统MIL-STD-1553通信网络接口验证测试

MIL-STD-1553数据总线为航空电子系统提供了一个系统支撑数据交换网络,它是航空电子系统集成的纽带,其通信完成的质量直接影响航空电子系统设计的成败。本文首先介绍了航空电子系统MIL-STD-1553基于OSI模型的通信终端的基本结构;然后给出了对网络接口执行测试的内容,包括MIL-STD-1553标准协议验证测试、应用网络通信协议验证测试和实时通信验证测试。这三种类型的测试将全面验证MIL-STD-1553通信终端的设计是否满足MIL-STD-1553标准通信协议及航空电子系统通信协议的要求。     

基于 FPGA的终端一体化 1553B总线协议测试系统

MIL-STD-1553B(以下简称“1553B”)总线在飞机的航电系统中作用重要。为了摆脱对国外 1553B协议芯片的依赖,研究设计了 1款基于 FPGA的终端一体化 1553B总线协议测试系统。系统采用模块化的设计方法,使用 Verilog语言进行代码编写,设计实现了 4路 1553B总线,每路实现了 BC、RT、BM终端一体化,完整地实现了 1553B协议的功能,并且实现了 10种类型的故障注入。通过上位机测试对该系统进行了板级验证,测试结果表明:本设计实现了预期功能,相对于功能单一的 1553B协议芯片,该系统极大提高了应用场景的灵活性和可靠性。     

MIL-STD-1553B总线综合测试系统设计

阐述了MIL-STD-1553B总线综合测试系统的组成、功能、用途、软件设计和关键技术问题。     

MiL-STD-1553动态总线控制器/远程终端混合线路装置

本文描述了一个双冗余总线接口部件(BIU)的性能。物理和电气要求。该BIU在Motorola 68000 VME总线和MIL-8TD-1553B多路传输总线之间起总线控制器接口部件(RTU)的作用。文中讨论了BIU混合电路装置如何编程。BCIU或RTU-如何操作;还将动态总线控制和其它方式编码能力给以评论。 BIU混合电路装置通过使用可编程I/O转换的YME总线连接到68000微处理机上。这一专用接口将同所使用的内部双口存取存储器(4K×16)一道讨论。双口存取存储器用来支持CPU和BIU混合电路装置之间的数据交换。文中还涉及到混合电路装置的实际尺寸和电源要求。包括目前所提供的双重欧洲型插件板(Eurocard)总线接口单元功能。     

1553B总线特性分析及非标准连接的影响

MIL-STD-1553B总线标准及技术尽管较成熟,但设计、调试、使用过程中仍然容易出现由于非标准连接导致的总线层故障。为此首先分析了正常1553B总线耦合器连接方式通信时,总线上的输入输出电压、输入输出阻抗及其等效电路等硬件特性,然后对非标准1553B总线连接方式,包括隔离器、短截线、匹配电阻、耦合器非标准连接的情况进行了硬件特性分析及测试。结果表明,1553B不同总线连接导致的故障将使通信性能下降、波形畸变或过压致芯片损坏。本文对使用1553B总线的设计人员、测试人员有一定的指导意义。     

机载双余度1553B总线的可维修性设计

介绍了机载双余度1553B总线的拓扑结构和基本的物理组成及连接关系,分析了双余度1553B总线的工作状态和线路检测的方法,从故障定位和可维修性的角度分析了不可分割连接形式的测试性,提出了可分割连接形式的设计方法,比较了两种双余度总线接口形式的特点及其对维护和维修的影响。     

MIL-STD-1553B总线数据压缩研究

MIL-STD-1553B总线具有实时性、确定性和高可靠性,广泛应用于航空、航天、舰船、坦克等安全、任务关键平台,但其传输率已不能满足日益增长的高传输率需求。针对实际1553B总线系统中存在的大量零元素和数据传输前后变化比例较小的情况,提出了基于软件的数据压缩编码以有效提高实际的数据传输率。分析了零跟踪编码、众数跟踪编码、游程编码、改进型游程编码和差分编码的设计方法,并给出了在现有1553B总线上消息传输中的压缩编码应用。     

航空电子综合化系统通信子网设计研究

传统的航空电子综合化系统(IAS)中,通信子网的自治性很差,其管理控制是由应用宿主机来进行的,最终成了限制IAS性能的瓶颈。针对上述问题,研究设计了一个基于MIL-STD-1553B总线的IAS通信子网—1553BCN。1553BCN实现了通信子网的自治管理和容错(降级)运行,并向宿主机提供具有“恰一次”(exactlyonce)可靠性语义的应答式可变长消息通信服务。实践表明,1553BCN能较好地满足IAS的通信要求,可用以构造新一代IAS。     

光纤通道在基于MIL-STD-1553的航空电子系统网络中的应用

光纤通道作为新一代的航空电子系统通信网络技术,具有传输速度高、延时低、传输距离远和可靠性高等特性,高达4G bps的数据传输带宽,为其上层通信协议提供了一种通用的高速率的数据传输通道。FC-1553作为光纤通道上层通信协议之一,对MIL-STD-1553通信协议具有完全的兼容性,它继承了传统MIL-STD-1553通信协议的基本特征,实现了向光纤通道链路层的映射,从而扩展了通信网络的结构,提高了网络的通信能力。本文首先介绍MIL-STD-1553和光纤通道的基本特性,然后描述在光纤通道中对1553通信协议的映射,最后,提出了基于光纤通道和MIL-STD-1553的航空电子系统通信网络结构。     

基于文件的MIL-STD-1553B总线传输研究

MIL-STD-1553B总线适用于小数据量的周期信号以及极少的非周期性信号的传输。为简化机载环境中任务数据传输的设计,提出了基于1553B总线的文件传输需求。简单介绍了1553B总线字格式和消息格式,提出了基于满帧和余帧的大块数据传输方法,构建了文件信息帧和文件数据帧,分析了文件传输的时序和发送及接收的流程。通过设计新的方式命令字实现BC→RT的文件传输,通过设计向量字实现由RT请求传输文件的异步通信。     

满足Mil-STD-1553的先进总线分析仪

年用选进 Mil-STD-1553总线分析仪可用作研究和设计工具以及生产测试设备。ABA500型总线分析仪可资用作手提式或装在机架上的一种系统.ABA-500型兼备有彩20兆位硬盘捕获和存储大量高速总线跟踪的能力,通过总控钥匙 RT 确认测试计划检验电子和协议标准一致性的能力,检测使用一种以上双余度1553总线的复杂系统;以及为以     

航空电子总线性能分析

以排队论为工具，建立了航空电子综合化网络系统的模型，对以“MIL-STD-1553B”数据传输总线为互联网络接口的航空电子综合化系统的时间性能指标进行了定量的分析和研究，对航空电子综合化网络系统的结构和动态特性进行了描述、分析。     

光纤数据总线实验系统

本文通过分析美军标MIL-STD-1773,采用现有光纤通讯的元器件,构成1773机载光纤数据总线的实验系统,成功地实现了MIL-STD-1553B标准的通讯格式。     

多总线分析仪的研制

介绍了研制中的一种以嵌入式PC-104为控制系统,将ARINC429和MIL-STD-1553B航空数据总线的分析和仿真功能综合在一起的多总线分析仪.     

1750A和1553 B正在改善武器系统的性能,为军事腾飞做好了准备

美国空军嵌入航空电子武器系统的16位微处理机的标准指令系统MIL-STD-1750A终于实现了。MIL-STD-1553B注释1,美国海军航空电子数据总线标准也正在得以普瓦。采用这些标准使设计者们有广泛的选择机会提供用于飞机、导弹甚至地面运输工具的系统。几乎有30多个制造商现在可提供单     

两条MTL-STD-1553B数据总线的光纤连接法

本文描述的是一条透明的双向光纤通信链路,用于连接波音公司肯特航天中心(Boeing Rent Space Center)的两条,MIL-STD-1553B金属线路数据总线。这种链路是双相的三级数据总线,其操作速率为1MBPS。长度为2000英尺。MIL-STD-1553B总线接口插件同光纤模块共享TTL(晶体管晶体管逻辑)信号。发送器中的LEDS偏向其中值,以便允许使用AC耦合网络。APD(雪崩光电二极管)的增益与电压特性是用来得到特发数据接收机中的自动增益控制(AGC)。本文还描述了链路连续性指示器。     

基于1553B总线新一代伺服测控系统设计

本文介绍了1553B总线技术在新一代运载伺服测控系统的应用，描述了伺服机构控制回路的1553B总线通讯原理，给出了控制回路结构、硬件设计和代码开发等研制过程。