美国圣地亚试验所的特种环境实验设备

在美国环境科学协会79年会刊上刊登了圣地亚试验所“试验评价部”经理A.J. Clark的一篇介绍该所特有试验设备的文章。这些设备有:5000呎长、22吋轨的火箭撬;高架滑车自由下落撞击设备;爆炸试验设备;离心加速度设备;辐射热设备;太阳能试验设备;辐射设备等。该所的火箭撬已采用激光跟踪器测试抛射弹道以及抛射速度。最大速度可达到1000呎/秒。高架滑车自由下落撞击设备的撞击速度达到1000呎/秒。爆炸     

研究失重环境下流体力学特性的落塔设备

本文介绍模拟失重和低重环境的一个落塔试验设备,它的有效落高40米,失重时间2.8秒。主要用于研究运载火箭、卫星及飞船在失重环境下液体推进剂的控制与管理,确保发动机和姿控系统的多次起动和正常工作。落塔设备是利用振动试验塔提供的高度研制的。采用较大的组合式环形阻力板调节外舱下落速度;通过一系列试验选定适当比重和粒度的聚苯乙烯球和合理的外舱头部外形,使外舱下落阻力和缓冲过载都较小而进深合理;通过变换不同口径喷嘴改变推力。本文着重介绍试验设备,也谈到试验方法。     

改善小型混响室低频性能的技术

第一节引言本报告给出了小型混响室特性的试验研究结果。在研究过程中,设计、制造和评定了一个容积为135呎~3,用混凝土建造的小型矩形混响室.试验结果表明:当简正方式重叠指数大于1/3时,以统计可靠性、时间均方声压     

倾转旋翼飞行器的风洞试验技术综述

综述了国外倾转旋翼飞行器风洞试验技术的概况,简要介绍了相应的试验设备和在风洞中所进行的气动试验内容。结合飞行器我国现有相关设备和技术条件,分析了建立倾转旋翼飞行器专用试验台系统的可行性。     

强声激励下旋流火焰周期性流动结构的实验研究

强声波扰动下旋流流场的动态特征对于理解旋流火焰的非线性响应特性非常重要。基于超高重复频率脉冲串式激光器高速粒子示踪技术测量了强声激励下旋流火焰的动态流场,研究了旋流流场周期性涡结构和流场-火焰动态相互作用。周期性声波扰动会在旋流火焰内剪切层和外剪切层中引起固有涡结构。发现外部涡环在卷曲火焰锋面和改变火焰热量释放速率中起主要作用,而内部涡环分布在火焰根部并会影响中心回流区速度分布。定量提取了声诱导涡环的轨迹、涡量、环量、尺寸、出口速度以及加速度之间关系,发现强声激励下的出口速度和加速度决定了外部涡环的形成和脱落过程。     

多用激振系统—电液振动台

由于对产品的工艺、可靠性要求的不断提高,对振动试验技术和试验设备也随之不断提出更高的要求。许多产品的设计者和制造者都期望通过振动试验找出产品的最佳设计方案和提高产品可靠性的方法。目前,在具有足够的能力、保证试验精度的前提下,要求设备具有多用性,在不同条件下,     

微重力落塔试验设备

介绍美国、德国、日本、中国的几个主要落塔试验设备，给出了这些设备简要的数据资料及图表等，４０年来微重力环境科学与应用研究的大部分工作是在地面完成的。落塔是完成地面微重力试验的最有效手段之一。近年来日本，德国等建立了落高为７００ｍ的微重力落塔。     

关于压气机试验设备的“自循环”问题

本文讨论压气机试验设备所谓“自循环”方案中压气机与透平的匹配问题,指出在“自循环”方案试验设备上进行试验求不出压气机的等转速特性线,从而解释了为什么国内外许多压气机试验设备不做成“自循环”方案的原因之一。对压气机与透平的匹配问题,提出了必须满足的条件、公式,并且以曲线图说明求解过程。     

调压阀快速开关定位控制算法研究

介绍了针对某车载气动试验设备中配置的特种高压调压阀而开发的一种控制算法,目的是将调压阀用于快速开关定位控制与压力调节双重任务.配置有快速阀和调压阀的系统,对调节过渡时间有严格的要求.调压阀用于根据实际系统工艺的要求,改变调压阀后的压力,以跟踪系统气源压力的变化.快速阀用于快速接通系统工作介质.由于受车载空间限制,通过本方案的改造,可以使系统不需使用快速阀,减小系统空间的占用,适合车载系统等对空间要求苛刻的场所.笔者提出的调压阀快速开关控制算法,经过实际验证,证明方法可行,效果良好,满足实际的需要.     

国外风洞试验的新机制、新概念、新技术

风洞是空气动力学研究的重要地面试验设备,是保证一个国家航空航天处于领先地位的基础研究设施。面对新世纪航空航天领域的激烈竞争,世界发达国家加强了新概念风洞研制,改革风洞运行机制,一些新技术也在大型生产性风洞得到应用。     

静止侧压力系数及其试验方法

静止侧压力系数是岩土工程中一个非常重要的参数，本文分析和讨论静止侧压力定义及其试验方法以及相关试验设备，以便引起广大学者关注静止侧压力系数确定法及其选取等方面的研究。     

大直径环加强园筒的静液压试验

本文介绍了一个用空气压力施加“静液压”载荷的10呎(3米)直径环加强园筒翘曲试验结果。当压力约为古典小挠度翘曲理论计算压力的76％时,由于筒壁翘曲而破坏。因为试验和计算的翘曲压力都大大小于用目前的设计公式所予示的压力,说明设计公式有严重的缺点。     

增设收缩截面后的爆轰驱动激波管性能研究

为提高前向爆轰驱动激波风洞的性能，采用在驱动段靠近主膜处增设一个收缩喉道的方法，以此来产生较为均匀的驱动气源。实验结果表明此方法有效地削弱了爆轰波后Taylor稀疏波的影响。     

2m超声速风洞总体结构设计

“高速化”、“精确化”是未来飞行器一个极为重要的发展方向,是提高飞行器效能的有效手段,而先进飞行器的研制强烈依赖于地面模拟试验设备——风洞.目前我国现有的超声速风洞设备尺寸和试验模拟能力还有很大不足,主要体现在真实模拟、模拟能力、精确测量等方面.在这种背景下,开展了2m超声速风洞的建设,笔者针对风洞的特点主要介绍结构总体设计概况.该风洞为下吹一引射式暂冲型超声速风洞,采用全钢结构,主要涉及风洞总体布局、模型更换方式、支座布局、风洞洞体各部段间连接、密封和定位、风洞洞体的强度和刚度、洞体水压试验等问题.     

电液伺服控制油泵—油马达系统的动态试验设备设计及性能分析

本文讨论了动力装置控制系统动态试验设备的重要性并进行了半物理模拟试验设备的方案论证。同时对液压伺服控制的泵—马达动力系统的设计,静态和动态计算,时域分析,频域分析,校正及调试结果分析作了一定的阐述。     

NASA战神系列火箭2009年飞行试验

NASA格伦研究中心在“战神-1”项目中发挥着重要的作用，在美国的“星座”项目中，“战神-1”运送“猎户座”飞船的乘员到国际空间站，月球，火星或更远的目的地，格伦研究中心的战神项目组领导“战神-1”的研发工作，包括设计测试战神系列的飞行试验设备。约翰逊空间中心的星座项目组协调全部飞行试验。格伦研究中心的飞行设备包括试验模型的一部分关键部件。     

一种新型疲劳试验器的试验研究

PYD-1型叶片振动疲劳试验器是根据电(磁)涡流原理研制的一种新型疲劳试验设备。其工作频带宽、高频特性好、系统中引进串联电容谐振方案,功率消耗明显下降。在疲劳试验技术方面开创了一种新的激振方法。 本文阐明了电(磁)涡流激振的工作原理、性能特点;叙述了磁路分析与结构设计、电容谐振方案、振幅自动控制与遥控监视等。最后,介绍了用该设备对发动机叶片进行的振动疲劳试验,效果良好。     

一个高声强试验用的混响室的设计和建造

为验证“水手—火星1971”计划,喷气推进实验室建造了一个高声强混响室。混响室本身为长方体,这种形状容易建造、声学性能损失很小。空室情况下,声压级能达到156分贝,在室内放有“水手—火星”宇宙飞船全尺寸模型的情况下,试验级已经使用过150分贝。产生这样高的声压级,必须使用对进入混响室的氮气作调制的电动气流扬声器。     

结冰风洞研究综述

结冰风洞是飞行器结冰和防冰研究的主要地面试验设备.在介绍世界结冰地面试验设备类型的基础上,提出了当今世界有代表性的3座结冰风洞;归纳总结了结冰风洞校准中平均粒子直径和液态水含量两个重要参数的测量方法;探讨了国外对结冰风洞试验相似准则和缩尺模型试验相似参数对结冰试验结果的影响.     

未来的新型无风低速风洞

高升力飞行风洞(HiLiFT)是一种未来新型无风的低速风洞,它将是空气动力地面试验的一个革命性突破。目前使用的风洞是试验介质被驱动流过静止的模型,而高升力飞行风洞的概念是利用已有的磁悬浮和高速动输工业的线性电机推进技术推动试验模型通过含有静止试验介质(空气或氮气)的管道。它与传统的拖槽(海试设备)也不同,飞行风洞中的试验介质可以实现温控和增压,以实现现有地面试验设备无法达到的低速高雷诺数要求。利用压力、温度和管道直径的各种不同组合,可以实现以下两点：一是在马赫数等于0.3时,全翼展雷诺数能达到7×107,相当于…