六轴四轴液压半自动镗床

一、我厂生产的某型“弹射火箭主通道体”(见图1),原系用万能机床加工。孔12-Φ50~( 0.17)、Φ60.376和螺孔12-M62×1.5-2用加高主轴箱和刀架的C620车床加工,加工一件需装夹24次,每班需两名工人操作,工件长204毫米,旋转半径大,牵涉空间位置广,操作者工作时精神紧张,既不安全又容易出废     

涡轴发动机新进展

在经济效益和环境保护的双重压力下,涡轴发动机制造商努力将各种新技术应用在自己的产品当中,以求达到降低燃油消耗、提高动力性能,降低运行成本和减少污染排放的目的,各种先进的改型机或新机型也因此应运而生。     

涡轴发动机动力涡轮模拟轴动力特性研究

应用有限元方法完成了某新型涡轴发动机动力涡轮模拟实心轴动力特性-l临界转速、振型和不平衡响应的计算，分析了平衡卡箍对模拟轴动力特性的影响。最后进行了试验验证。计算和试验结果均表明：平衡卡箍对模拟轴临界转速和不平衡响应的影响甚微，对振型几乎无影响，是平衡细长高速柔性转子的理想平衡工装。     

计及芯轴变形的轴连轴承载荷分布和刚度计算

因轴连轴承高承载能力和长寿命的性能指标要求,提出三列滚动体混合式结构,通过两端圆柱滚子线接触形式提高轴承整体承载能力。为考核新型轴连轴承承载性能,基于柔性梁理论引入芯轴挠曲变形的影响,采用滚动轴承设计方法,建立新型轴连轴承力学分析模型,在此基础上研究了外载大小、外载位置和游隙因素对轴承载荷分布和刚度的影响。载荷分析表明:径向载荷增加,芯轴在各滚动体列产生的附加力矩增加,各滚动列最大接触载荷增大;载荷作用距离减小,芯轴在各滚动体列产生的附加力矩减小,各滚动体列的承载载荷明显下降;滚子列径向游隙的增加,各滚动体列的最大接触载荷增大,承载区域减小,载荷分布均匀性下降。刚度分析表明随着径向载荷增大,各滚动体列主刚度明显上升,而载荷作用距离减小和滚子列径向游隙增加,会造成各滚动体列主刚度一定程度下降。      

台阶轴小锥度轴高频淬火工艺等6则

1　台阶轴小锥度轴高频淬火工艺 　　本成果实现了分段速度进给连续淬火台阶轴工件的先进工艺，扩大了高频感应淬火工艺范围；采用微机程序控制系统，提高了自动化程度，生产效率高，质量稳定；本成果机电一体化，传动系统结构简单，与先进的液压无级传动淬火机床相比，成本大大降低，维修方便；微机并控淬火机与高频电源，操作简便，节省人力；微机可编程，用户语言设计合理，编程简便迅速，设备通用性好。 　　最大连续淬火长度700 mm；最大加热直径Ф250 mm；工件淬火移动速度为0.8 mm/s～23.4mm/s；工件旋转速度0～180 r/min；总功率为2 kW；顶尖同轴度为0.05mm。 2　硬齿面滚削工艺 　　本成果可在普通滚齿机上精滚中小模数7级精度齿轮。 　　研究了在普通滚齿机上用硬质合金滚刀对淬硬齿轮进行精滚齿的方法，设计出镶齿的硬质合金滚刀，进行了滚齿工艺试验；根据硬齿面的加工特点，刀具切削部分的材料选择了具有良好热强度和高耐磨性的硬质合金；避免了崩刀，提高了刀具的耐用度，保证了滚刀具有足够的造形精度。 　　滚削齿轮面硬度HRC55～HRC60；滚削齿轮精度达到JB179－83规定的7级精度；滚削齿轮齿面粗糙度不低于0.8。 3　碱性镀锌添加剂 　　本成果研制的添加剂可以取代过去使用的DE或DPE型添加剂和光亮剂。可应用于各工厂电镀车间及专业电镀厂的防护性和装饰性碱性镀锌。 　　本成果通过一定的媒介物质，在添加剂合成过程中将起光亮作用的基团加成到基础物质片是技术的关键。本成果研究了基础物质、光亮基团及媒介物质的筛选和合成条件的控制。 　　本添加剂选用环氧氯丙烷、醇胺类、醛类、二甲胺等原料在一定压力和温度条件下缩聚而成，是具有较高表面活性的物质，既能起到主添加剂吸附电极表面提高阴极极化作用，又能起到光亮作用。本添加剂加宽了镀液适用温度范围，减化了电镀工艺。 4　稀土耐磨硅青铜熔铸工艺 　　本成果提出了混合稀土可改善硅青铜中铅相分布及偏析的设想，研究了稀土在硅青铜凝固过程中的作用机理及稀土在铜合金中存在形式及分布状态；研制成一种稀土耐磨硅青铜合金及相应的熔铸工艺；解决了生产中锡青铜中锡属贵金属，价格昂贵、市场供应紧张和不便组织生产等难题；本合金成本低，铸造性能好，耐磨损。抗拉强度σb≥300 Mpa；伸长率δ＞14％；硬度(HB)＞800 Mpa；线磨损率为0.24×10-3mg/m，摩擦系数为0.061。 　　本合金主要用于制造各种轴瓦、轴承、轴套、涡轮等零件。可用于机械、冶金、矿山、兵器等行业。 5　线切割转摆数控台附件 　　本成果用以扩大普通电火花线切割机床的加工范围。 　　设计制造出具有特殊功能的转摆数控台，使工件在转动的同时还能摆动；推导并建立多种切割复杂曲面的数学模型，并研究出编制线切割加工程序用的专用微机编程软件；线切割控制器按数控程序控制工件动作，从而实现在电极丝保持垂直位置的情况下，在普通国产线切割机床上加工出需要的零件。 　　零件可加工成由正圆平滑过渡到正六边形或多边形；由正圆过渡到偏心圆；大多边形过渡到小多边形；螺旋类零件；宝塔类零件以及其它三维复杂表面。锥度达±30°，精度±0.02，Ra为1.25 μm～2.5μm。 6　厚壁铸钢件气体硬化水溶性型芯 　　本成果用于内腔难清理的厚壁铸钢件。 　　选择了符合技术要求的材料，配比根据铸件壁厚与型芯半径的比值调节；水溶性混合料混拌均匀，随用随混，吹气速度、吹气时间、吹气后停放时间根据型芯尺寸而定；型芯混合料不需在CO2气氛中混拌；型芯制好后，吹CO2硬化，工艺简单；由于是硬化后起芯，尺寸准确，从而铸钢内腔尺寸也准确；可以浇注钢件；获得的铸件内腔光洁、无粘砂缺陷。 　　主要技术指标：湿压强度大于0.15 Mpa；干压强度大于2.5 Mpa；发气量小于17 mL/g；当环境的相对湿度小于30％时，型芯可长期保存；在60℃水中，抗压强度小于0.075MPa。     

18轴镗孔装置

某产品前、后圆盘,各有φ61D_4及φ63D_4孔19个,如图1所示。它是产品的定位、安装基准,因此除孔径有精度要求外,孔距亦有精度要求,并要求协调一致。采用传统的单孔加工,其孔径往往不一,还须组合镗制。其生产     

涡轴发动机建模原理

<正>涡轴发动机部件法建模的主要建模思路是根据发动机各部件的气动热力学关系逐步建立各个部件的气动热力学方程,用相应的气动热力学方程代替涡轴发动机的真实工作部件,再由发动机工作必须遵守的气动热力学和转子动力学平衡关系将各个部件串联起来,形成共同工作方程组,对这些非线性方程组求解即可得到发动机所有参     

Agility多轴复合测量机

<正>发动机喷嘴等微小零件特征是包含微孔、微锥、微螺旋槽等复杂微小结构,实现高效、高精度和高一致性测量是长期未解决的难题。针对喷嘴等微小零件测量的需求特点,采用带转台的多轴复合测量机,结合接触式微孔测量专用模块,是解决喷嘴类微小零件高效精密测量的途径。中航工业精密所研制的Agility多轴复合测量机,采用"三坐标+转台"的多轴快速运动机构,采用直线电机驱动,加速度大、速度快,最高速     

直升机涡轴发动机发展趋势

法国透博梅卡公司早在1950年就研制出首台直升机用阿都斯特Ⅰ型涡轴发动机。此后,涡轴发动机技术迅速发展,在直升机上得到广泛应用,基本取代了活塞发动机,并且每隔10年左右就出现一代新产品。     

航空涡轴发动机发展趋势

基于国际上典型航空涡轴发动机的发展历程,概括了航空涡轴发动机产业发展趋势,其所呈现的系列化、军民两用化和国际合作化特点十分鲜明,国家层面实施的发展计划对航空涡轴发动机的发展起到了重要引领作用。基于统计分析,展望了航空涡轴发动机结构布局和性能发展趋势。研究表明:在结构布局方面,航空涡轴发动机朝着结构紧凑化方向发展,压气机和涡轮级数呈现不断减少的趋势。1 500 kW级以下的航空涡轴发动机将更普遍地采用单级/双级离心压气机和单级涡轮,1 500 kW以上的航空涡轴发动机将更普遍地采用轴流+离心组合压气机和双级涡轮,同心轴前输出功率型式成为主流功率输出型式。在性能方面,未来先进航空涡轴发动机的压比将达到30,涡轮前温度将达到1 900 K,油耗将低至0.20 kg/(kW·h),单位功率将达到400 kW/(kg/s),功质比将达到14 kW/kg。      

钛合金轴的精密加工

本文分析了高精度、高转速的钛合金轴类工件加工的难点,列出了试验所得的车削和磨削工艺参数,以及取得的技术经济效果。     

利用SINUMERIK 840D多轴回转功能实现五轴定位加工

SINUMERIK840D数控系统为用户提供了多轴回转编程功能,可不必使用专门的CAM软件便能实现五轴定位加工,分析了其回转功能并进行了编程应用。     

轴拉载荷下轴棒法C/ C 复合材料的渐进损伤

以渐进损伤方法和双线性内聚力模型为理论基础,结合ABAQUS6.8用户子程序USDFLD对轴向拉伸载荷作用下轴棒法C/C复合材料的破坏模式及载荷进行了预测,对比了试验结果与预测结果.结果表明:本方法可以准确预测轴拉载荷作用下轴棒法C/C复合材料的破坏模式.     

转速表指针轴的改进

发动机转速表指针轴,我厂一直按照苏修资料规定的材料和工艺方法进行生产,工艺落后,生产周期长,质量不稳定,合格率低,自正式生产以来,基本上是超差使用,成为我厂多年来未攻破的生产技术关键。一九七三年整顿产品质量运动中,广大工人、干部和技术人员,在“鞍钢宪法”精神的鼓舞下,决心自力更生,打破洋框框,走自己工业发展的道路。经反复调查研究,综合分析,决定采用不锈工     

轴的扭转振动分析

用波方程描述轴的扭转振动，轴的振劝用空间与时间坐标来描述的，运动方程是偏微分方程。     

Sigmaflex Ⅱ多轴测量机

Spe11多轴测量机是一种计算机数控的用于对日削后的叶片进行检测的测量新概念设备．它可测量叶片的拟树形根部、锁板在叶冠封严件的尺寸，井能代曾目前一些大发动机公司所用的多点测量系统．涡轮叶片一般采用强力磨削进行终加工，而Simlulnll测量机可将测量结果反馈到磨床，控制磨削加工，从而使叶片合格率有显著提高．据制造该设备的＂tore一veraon公司称，以前的叶片磨削，成品率很少超过抓％；采用约四邮bD后，叶片的合格率可达％％，且通过其检验合格的叶片无需再作‘最后检验”．SpeD多轴测量机担集信息的速度快，在他S内可以检测43…     

涡轴发动机市场分析

在50年代以前,直升机以活塞式发动机为动力,1953年美国来科明公司研制出世界上第一种可用于直升机的涡轮发动机——T53涡轴发动机。随着涡轮喷气发动机用于军民用飞机,美国贝尔公司将T53发动机装在UH-1直升机上,这使装涡轮发动机的直升机进入航空技术领域,而且美国陆军验证了涡轴发动机的使用要优于活塞发动机。自那以后,涡轴发动机逐步得到广泛应用。估计到90年代末,美国陆军将单独采购总计9016架     

测速轴螺纹的加工

测速轴是纺织机械制造中的一种关键测试工具，技术要求高，加工难度大。本文介绍加工测速轴螺纹的工艺方法。