电子束加工技术的现状与发展

简述了国内外电子束焊接及其他电子束加工技术的现状及发展趋势。     

电子束焊接汽车减振器系统专用焊机研制

汽车减振器系统是汽车的关键部件之一,其质量对汽车发动机性能起着关键作用,其中电子束焊接为其关键工艺.本文叙述了电子束焊接设备的结构设计思路、设备性能和特点,说明我国电子束焊接设备在汽车制造领域有了新的发展,对提高我国汽车制造业的水平有一定的促进作用.     

基于扫描轨迹控制的电子束加工技术

在通用真空电子束焊机的基础上配置两对电子束偏转线圈、工控机(IPC)、NI多功能数据采集卡、功率放大器以及虚拟仪器软件LabVIEW,构建一个电子束扫描控制系统.利用该系统可对电子束扫描轨迹、扫描频率以及加热区域电子束能量密度的分配进行离线编辑,以及对扫描轨迹、电子束束流进行实时调节和控制.使用该系统进行了不锈钢毛细管板结构的钎焊试验;对铌钛异种合金采用不对称热输入的扫描加热方式进行焊接;对于不能直接焊接的异种金属(如Re-Ti),可使用本系统的扫描加热技术,通过粉末冶炼制备中间过渡层.     

电子束面加热控制系统

设计了一种可编程电子束扫描控制系统,能够使电子束偏摆产生各种图形.该系统的控制软件能够计算、控制电子束偏摆获得所要的波形.使用本系统,温度梯度可以很精确地调整,且误差比较小.该系统适用于电子束硬化、重熔、钎焊和表面改性处理.     

电子束淬火（续二）

这是本课题三篇系列论文的最后一篇,概述了电子束淬火的效能和优点。对电子束淬火在工程技术领域内的实际应用,也作了详尽的阐述。 本文的前两部分分别刊登于本刊91年第2期和第3期。     

电子束淬火

本文是本课题三篇系列论文的第二篇,阐述了工艺参数和初始材料状态对电子束淬火钢显微组织和性能的影响。结果表明,电子束淬火技术为工业上的实际应用开辟了广阔的前景。     

电子束淬火（续一）

这是本课题三篇系列论文的最后一篇,概述了电子束淬火的效能和优点。对电子束淬火在工程技术领域内的实际应用,也作了详尽的阐述。本文的前一部分刊登于本刊91年第2期。     

电子束淬火

本文是本课题三篇系列论文的最后一篇,概述了电子束淬火的效能和优点。对电子束淬火在工程技术领域内的实际应用也作了详尽的阐述。     

太空电子束焊接——苏联宇航员在太空实现电子束焊接的技术特点与准备过程

本文叙述了20多年来苏联从事太空焊接技术研究的情况和取得的进展.文章指出了研究太空焊接的必要性与特殊性,同时介绍了多功能电子束手工焊具对太空大型结构件成功地实施电子束焊接.     

电子束焊接在原苏联航空发动机制造中的应用

本文概述了电子束焊接在原苏联航空发动机制造中的应用;重点阐述了60kV、15kW真空电子束焊机的特点及转子部件的电子束焊接。     

电子束焊接技术在航空工业中的应用

简述了航空工业电子束焊接设备的现状及电子束焊接技术在航空飞机和发动机上的应用;总结了电子束焊接技术在国内成功应用的体会;并分析了今后一段时间内我国航空领域开展电子束焊接技术的工作重点.     

电子束焊接在航空航天工业中的应用

航空航天工业的发展无疑是新技术、新工艺和新材料研究与应用水平的综合体现,焊接技术作为一种重要的加工方法在飞机发动机及运载火箭制造中始终处于至关重要的地位。焊接技术的进步与发展不仅能给航空航天结构减重,而且还能为其性能的提高提供技术支持。     

ZD150－15A高压电子束焊机电子束流控制

介绍了ＺＤ１５０－１５Ａ高压电子束焊机的基本构成及先进特性，详细论述了电子束流控制的基本原理．     

电子束焊接在火箭发动机制造中的应用

以火箭发动机的一些零(部、组)件的焊接为例,介绍了电子束焊接在航天火箭发动机制造中的应用情况,从而反映出电子束焊接的某些特点;还指出了当前应用中存在的一些问题,并就今后工作提出了具体建议.     

电子束焊接Ti-45Al-1.7Cr-1.7Nb双相钛铝合金组织结构及其裂纹形成机制

研究了电子束焊接Ti-45Al-1.7Cr-1.7Nb双相钛铝合金的接头组织形态及裂纹形成机制.形成裂纹的主要原因是热致应力的产生;冷速过快导致α相分解受到抑制,α2与γ相间的热膨胀系数的差异,以及形成的层片状结构板束间距变化也对裂纹的产生有着重要影响.采用散焦预热、增大焊接线能量可有效防止焊接TiAl固相裂纹的产生.     

TiAl/TiAl、TiAl/TC4真空电子束焊接头组织及缺陷分析

采用电子束焊接方法对航空航天用的新型结构材料TiAl合金的自体及与TC4的异体对接接头进行了焊接试验,并利用光学金相和元素能谱分析方法(EDS)对TiAl/TiAl及TiAl/TC4电子束焊接接头的组织结构和连接状况进行了研究.研究结果表明TiAl/TiAl的焊缝组织为铸态TiAl柱状晶组织,焊缝内部及熔合线热影响区附近有大量冷裂纹产生,接头强度恶化;过高的焊接速度及粗晶的TiAl母材是导致TiAl/TiAl接头中产生裂纹的主要原因;TiAl/TC4焊缝为近Ti3Al的支晶混合组织,因TiAl与TiAl相比具有较好的延塑性,从而使TiAl/TC4焊缝的抗裂性能提高,接头中未见有冷裂纹出现,这说明TiAl/TC4接头拥有比TiAl/TiAl接头更好的电子束焊接性.     

基于LabVIEW的电子束焊接参数监测系统

在图形代码语言LabVIEW环境下开发了电子束焊接参数检测系统.描述了基于NI虚拟仪器的EBW焊接参数监测系统,构建了EBW焊接信号采集电路.该仪器具有在线显示EBW电参数的波形曲线、控制输出电子束扫描波形以及逻辑控制等能力,本文详细介绍了基于NI虚拟仪器的EBW焊接参数监测系统软件设计方法及控制流程.