B-1B轰炸机的防御系统改进计划夭折

Ｂ 1Ｂ轰炸机的武器系统改进项目称为Ｂ 1再造 (Ｂｏｎｅ)计划 ,合同价值 2 4亿美元 ,计划包括常规武器改进 (ＣＭＵＰ)计划和防御系统改进(ＤＳＵＰ)项目 ,以增强轰炸机的可生存能力。美空军将于 2 0 0 4财年决定是否投产。Ｂ 1Ｂ在 1 999年轰炸南联盟中承担的重要角色及成功应用临时安装ＡＬＥ 5 0拖曳式诱饵进行作战试验 ,使美军重新考虑其在承担常规轰炸任务中对自卫设备的需求问题。为此空军拟于 2 0 0 2财年提供一笔 4.8亿美元的发展预算以增强Ｂ 1Ｂ机队常规作战中的可生存能力。这个ＤＳＵＰ项目旨在用装有改进型处理器的ＡＬＲ 5 6…     

用ALE-50有源诱饵装备7架B-1B轰炸机

美空军对ALE-50有源诱饵在F-16和B-1B飞机上进行的试验情况非常满意,计划在7架B-1B轰炸机上安装这种诱饵,安装工作将于1999年3月结束。由于国会削减了B-1B的1999财政年度预算,B-1B装备ALE-50计划有所推迟。实际上装备ALE-50只是一种临时的应急措施,B-1B装备拖曳式诱饵的计划,仍要执行,最终要用光纤拖曳式诱饵(FOTD)装备B     

B-2隐身轰炸机

根据隐身轰炸机计划,诺斯罗普公司的B-2先进技术轰炸机定于1988年8月作首次试飞.据信,试飞期限为9个月,这是在1981年末定下的.     

B-1B战略轰炸机正式启用ALQ-161高级机载电子战系统

B-1B高级战略轰炸机,现正用于配备刚制造出来的AN/ALQ-161设备。AN/ALQ-161可能是世界上最复杂、最先进的机载电子战系统。Eaton公司的AIL部,正以月产两部的速度制造这种综合电子战系统,可望至86年1月达到月产4部的速度。     

B-52H轰炸机的电子战改进措施

根据美空军轰炸机规划 ,易受攻击的Ｂ -52Ｈ轰炸机将再次改进 ,以使飞机在 40多年的服役期间运转正常。现正进行的改进包括多任务计算机 ,近期宣布的改进包括电子支援措施(ＥＳＭ) ,雷达告警接收机 (ＲＷＲ)和自卫干扰机。飞机制造商波音公司选中ＬｏｃｋｈｅｅｄＭａｒｔｉｎ公司的系统综合部承担新的ＥＳＭ分系统 ,取代Ｂ -52Ｈ(通常称Ｂｕｆｆ)现装备的ＡＬＲ - 2 0ＡＲＷＲ ,根据Ｂ - 52Ｈ战情感知防御改善 (ＳＡＤＩ)计划 ,该公司要在今后 3年提供 4部工程制造研制 (ＥＭＤ)样机 (合同额 0 .1亿美元 )。这项改进将为Ｂｕｆｆ提供对先进…     

B-52轰炸机首次安装目标瞄准吊舱

美空军后备役司令部将在空军的B 5 2H轰炸机上安装LitenningⅡ目标瞄准吊舱 ,并成功地进行飞行试验。这标志着B 5 2轰炸机首次安装了用于投掷激光制导弹药的目标瞄准吊舱。飞行试验共飞了 6次 ,历时 1个多月。参与对B 5 2使用目标瞄准吊舱进行作战评估的有空中作战司令部 ,空军后备役司令部 ,B 5 2项目办公室及后勤保障部门与制造厂商等。B 5 2目前用的是由前视空中控制员或根据预先确定的座标来轰炸目标的 ,装备了LitenningⅡ吊舱后 ,B 5 2机组就可在投放弹药前 ,观察到要轰炸的目标 ,用吊舱寻找欲攻击的目标 ,并自己进行战斗损失评估…     

B-2轰炸机的电子防御设备并不令人满意

美空军花了7.4亿美元为B-2A轰炸机研制了防御系统,但空军试验报告的结论是“系统并不令人满意”。要使防御系统达到原计划的指标“在这个时候会因投资过高而装备不起”。 缺少有效的防御航空电子系统会影响到B-2A的可生存能力。该系统应是一个无源的威胁告警和战情感知系统,向B-2A机组提供在其执行任务期间会遇到的已知和未知两种威胁的位置信息。新防御航空电子系统计算机的处理器需求是全能的、高成本的并且是非计划     

B-52轰炸机可能还要承担远距离支援干扰任务

美国防部三年前提出了征求机载电子攻击的备选方案 (AEAAOA) ,美空军近期开始活动 ,以获取空军自己的机载电子攻击 (AEA)能力。自1 998年美空军EF 1 1 1电子攻击飞机退役以来 ,空军一直依靠美海军的EA 6B电子攻击飞机。美空军正寻求启用“老当益壮的”B 5 2以再次拥有自己的机载电子攻击能力。企业界认为B 5 2AEA方案只是一种概念 ,空军正尽力使B 5 2 (命名Buff)成为首选AEA平台。美空军期望在 2 0 0 8～ 2 0 1 0年使B 5 2具有电子攻击能力。对此项目的预算已经包含在未来的年度防御计划预算中 ,目前正提交国会审议 ,预计 2 0 0 5…     

B—2隐身轰炸机近况

美国空军对F-117A隐身战斗机和先进的巡航导弹(ACM)进行了飞行试验,以评定B-2隐身轰炸机的隐身特性.美国空军对此试验的评价是,B-2轰炸     

B-1B飞机改变飞行中JASSM导弹瞄准点

美国空军第一次从B-1B飞机上发射马丁公司AGM-158联合空-地远程攻击导弹(JASSM),对其进行发射试验。试验在犹他州试 验训练靶场进行,导弹打击目标前飞行高度约为200英里。 试验时,B-1B对发射后的导弹进行重新编程,给导弹以新航迹和目标。实际上无需在地面对移动目标的坐标进行编程。因在执行飞 行任务时目标已发生变化。B-1B飞机是可以对飞行中JASSM重新安排航迹,打击另一目标的唯一投放平台。 这次试验是例行武器试验的一部分,称为JJI(综合装载联合防区外发射武器和JDAM),以期增加B-1B飞机投放武器的种类。试验成 功打破了…     

美国B-52轰炸机将能够在内埋武器舱挂载JDAM智能弹药

美国空军正在升级波音公司的B-52同温层堡垒轰炸机以增加其武器载荷。该项目名为1760内埋武器舱升级，能够使B-52的外部武器挂架多挂载12枚联合直接攻击弹药（JDAM），同日寸还能够在内埋武器舱再携带8枚JDAM智能弹药。该项目还将重组B-52现存的内部通用旋转发射器以使得其存储管理系统能够与JDAM实施数字通信。这一性能拓展将使得B-52的内埋武器舱可以挂载更多类型的武器，例如增程联合空对地防区外导弹（JASSM—ER）和干扰型微型空射诱饵弹（MALD-J）。     

The Aussat B-1 be Relaunched Soon

The exact cause of the accidenton March 22 when a launch ofAussat B-1 was attempted has beenfound out.Minute aluminium par-ticles in a control contact of the fir-ing circuit of the LM-2E have beenblamed for the unsuccessful launch.     

B—2轰炸机将安装有源电扫阵列雷达

美空军B 2轰炸机将安装一套新型有源电子扫描阵列 (AESA)雷达 ,以代替现装备的AN/APQ 1 81型雷达。该雷达工作在Ku波段。新型固态AESA雷达将比原来的无源系统功能更强。更换雷达的主要原因是 ,在现有雷达系统的工作频段中 ,军事用户属于次要用户 ,商业应用是主要用户。B 2雷达一旦工作 ,其干扰会无意影响到主要用户 (如卫星 )的工作。美商业部写信要求B 2雷达系统的工作频率改用国防部系统为主要用户的频段。据Northrop公司估计该安装项目将需要 9亿美元。B-2轰炸机将安装有源电扫阵列雷达@柯边…     

1553B总线终端消息覆盖的原因及解决方案

1553B总线是一种串行数据总线,在航天器上得到了广泛应用,它的可靠性直接关系到整星（船）的可靠性和功能实现。同一终端相邻总线消息覆盖问题是影响星载1553B总线可靠性的典型问题。文章对该问题进行了分析,并通过80C31/80C32单片机作为宿主机的远程终端（RT）开展试验,解决了获得同一终端消息覆盖时间间隔临界值定量...     

1553B总线消息解析方法研究和应用

飞行器系统改进采用1553B总线,大大减少了飞行器上设备及电缆数量,增加了信号可靠性,也简化了飞行试验测试流程。介绍几种常见1553B总线数据的架构特点,分析架构特点对总线消息解析方法的具体要求和影响,提出并实现了基于总线数据架构特点的三步走消息解析方法。方法已多次应用于飞行试验数据处理中,效果良好,对其它新型飞行器1553B总线数据处理具有借鉴意义。通过多次消息解析实践发现,架构格式设计影响着解析消息结果的准确性和完整性,因此建议架构设计更规范统一。     

无消息间隔约束的1553B总线通信软件设计方法

介绍1553B总线通信软件常用的消息处理方式,提出一种BC软件采用无间隔的消息序列方式批量处理各类总线消息和通过矢量字握手采集RT数据的设计方法,减少BC软件设计约束,提高总线消息处理效率。针对消息间隔过短导致RT软件丢消息的风险,采取中断轮询消息堆栈和循环缓冲接收数据相结合的处理方式,实现了RT软件对接收任意间隔消息的正确处理。分析及测试结果表明:改进后的BC软件设计方式无消息间隔约束,提高了总线消息处理效率和设计通用性,而且避免了RT软件丢消息隐患,提升了总线通信的可靠性。     

B-样条小波的构造

本文利用B-样条的函数和多尺度分析构造出了一类新的样条小波.首先,这种构造方法是非常简单而又易于操作的;其次,构造出的这些小波集许多优良性质于一身,如短文集,高阶的消失矩,对称性和反对称性、半正交性及正则性等.     

苏联的战略轰炸机和防御力量

苏联的战略轰炸机部队大约有900架攻击机和支援机(见表1)。服役飞机的数量在最近几年一直保持相对稳定,但因一些图14“獾”和图22“眼罩”轰炸机被带有炸弹或 AS-4“厨房”空地导弹的“逆火”式轰炸机所替换,轰炸机部队的质量有了提高。     

寿命最长的通信卫星退役

由国际通信卫星公司所有的一颗通信卫星在为海上舰船和南极科学家服务了32年后，已宣布退役。这颗“寿星”称为“海事通信卫星”F2，由休斯飞机公司建造，重318公斤，发射于1976年，设计寿命5年。