专用零件测具检测方法的改进与管理

通过对专用零件测具检测方法的改进，提高了检测工作效率，验证了测具设计及制造的准确性，保证了专用零件加工质量。与传统的专用零件测具检测方法相比，提出改进专用零件测具检测技术的新思路、新方法。     

产品在生产,试验和使用过程中计量保证要求的规定和实施

研究分析了产品的技术任务书、设计和工艺文件中规定的计量保证要求，完成这些要求将保证企业在鉴定、生产产品时，制造、试验和技术检测计量保证方面的完备状态。列举了计量要求的名称，完成这些要求的科技基础，生产的计量保证方面的一系列准备工作。计量保证工作的结果以“生产计量保证准备状态报告”的形式给出。     

目视及X射线检测裂纹概率曲线测定

无损检测是保证飞机结构的可靠性与维修性的重要手段之一。介绍了常用的检测方法目视及X射线检测裂纹概率测定，通过一定量的试验，得出了95％置信水平下裂纹检出的统计结果，可指导今后同类结构的检测，同时为损伤容限设计，结构维修提供依据。     

火箭发动机用薄壁合金管涡流特性分析

为了保证火箭发动机用薄壁合金管的可靠性，通过涡流检测参数的编程计算，具体分析了材料的主要涡流特性，制定了正确的火箭发动机用薄壁合金管检测方法。结果表明，此分析方法具有一定的工程应用价值。     

机场助航灯光光强动态检测系统

提出了一种机场助航灯光光强动态检测方法，该方法可以替代原有的人工巡检方式，实现快速、准确的在线检测灯光强度，发现灯光故障，保证飞机安全起降与滑行。系统采用安装在车体上的经余弦校正和v（λ）校正的条形照度传感带在水平面内动态扫描助航灯光发光截面，利用车载多普勒测距雷达测量距离，计算相应的光强值，并进而获得等光强图。为了保证系统的可靠性和测量精度，系统中采用了视频导航系统来保证检测车沿助航灯光中心线行驶，利用灯光定位传感器来消除测距雷达测量距离的累积误差。试验表明了该方法的可行性和检测精度。     

支架组件灌封方法及检测技术应用

该论文主要阐述了通过某型号支架组件灌封工艺方法的研究、探索先进检测技术在工艺筛选中的应用，最终解决了支架组件灌封后脱胶、变形量大的质量隐患，改进了灌封工艺，提高检测的可靠性，提高了产品的装调效率和合格率，保证了批生产进度。     

泵压式液体火箭发动机故障监控研究中几个问题的考虑

从工程观点出发，提出了开展泵压式液体火箭发动机故障监控系统研制中面临的几个方面问题的考虑，包括监控参数的确定原则与方法，检测算法的综合考虑，微小泄漏的检测，硬件的可靠性保证措施等，对工程研制提供参考。     

进口圆度仪智能化改造

以Talyrond73型圆度仪为例，介绍了圆度仪智能化改造的基本原理，圆度测量软件的主要功能以及回度误差评定方法的优化，探讨了保证检测精度的若干措施，并给出了检定结果。     

复合材料预浸带树脂含量的检测与过程监测技术

预浸带的树脂含量稳定性是保证复合材料制品质量的重要因素。本文综述了目前国内外有关预浸带树脂含量的检测技术现状，着重对间断检测和在线监测技术的研究进展和应用前景进行了分析。     

航电系统并行检测过程与检测设备解耦方法

航电系统在使用或升级改造过程中进行可靠性检测是必不可少的。特别是在当前批量航电系统大量投入使用的背景下，迫切需要能高效、快速、准确地对系统进行可靠性检测。由于航电系统安全性要求高，内置检测软件受限，需要外置检测设备通过航电系统指定接口进行检测，检测过程也不允许出现任何泄露等行为。检测设备与具体航电系统耦合，检测过程与具体检测设备耦合，难以实现批量航电系统并行检测。为此，通过引入逻辑检测设备，给出了一种航电系统并行检测分层框架，解决检测设备与被测系统耦合的问题，同时也保证了检测的安全性。通过逻辑检测设备、检测跳转机和被测主机上检测行为的描述，给出了一种面向通用航电系统并行检测的检测设备协同机制，解决检测过程与检测设备耦合的问题，从而支持多个航电系统并行检测。最后，实现了一个通用航电系统并行检测系统，并通过实际应用和实验对比验证所提方法的有效性。     

基于关键点检测的红外弱小目标检测

红外弱小目标检测旨在从复杂的背景中检测出红外弱小目标，该技术在监视预警系统、精确制导等方面具有重要应用价值。针对已有的传统算法存在漏检、误检，深度学习中基于语义分割的检测方法易受“过分割”与“欠分割”影响等问题，提出了一种基于关键点检测的红外弱小目标检测算法（KeypointNet）。主要创新点为：直接优化目标中心点坐标，提高了检测效率，有效地保证了目标的检测率与虚警率；设计了一种从低层级到高层级的特征融合模块，获取了目标的多尺度信息，提升了检测效果。在相关数据集上的实验表明：KeypointNet算法的检测率能够达到97.58%，同时虚警率在2%以下，与其他算法相比取得了最好的效果。     

计量保证模式选择及其相应的资源分析方法

提出在市场经济条件下，企业可能面临的计量保证模式选择问题，并介绍了相应的计量检测市场资源分析的一种模型方法。以量化的数据帮助决策，能减少主观随意性，提高决策正确率。     

飞机结构无损检测、检修周期、维修寿命分析系统研制

无损检测技术是保证飞机结构安全的重要措施之一，依据测定的裂纹检出概率曲线，合理制定飞机结构检修周期、维修寿命系统是损伤容限、耐久性设计的重要内容之一，介绍了该系统制定的方法。     

万能工具显微镜智能化改造

以国产新添数显万能工具显微镜为例，介绍了万能工具显微镜智能化改造的基本原理，两维测量软件的主要功能以及通用几何元素及其形位误差的数学算法，探讨了保证检测揩度的若干措施，并给出了U1、U2校准比对结果。     

表面粗糙度对超声检测的影响研究

通过模拟试验，测量不同表面粗糙度下带有人工平底孔铝合金试件的回波高度，通过计算分析，确定表面补偿量，以保证探伤灵敏度和检测结果的准确性。     

在役舰船计量保证——周期检测/校准的思考

阐述了在役舰船开展周期检测/校准的重要性,提出了以总体为龙头、兼顾系统与接口及设备周期检测/校准、开展和实施在役舰船计量保证的建议,强调了在役舰船实施计量保证势在必行.     

结构关键部位疲劳损伤动态实时监控技术综述

结构的动态损伤监控是保证结构运行安全、保证结构试验顺利进行的重要措施之一。在位、非接触式结构动态损伤的实时监控技术，可及时发现和跟踪监控结构损伤的发生发展，可预防意外事故发生，同时可为结构损伤容限设计、耐久性设计、检测周期制定提供重要参考依据。     

在线实时工件测长系统开发

在线实时工件测长系统是将数字图像处理技术与在线图像检测技术应用于工业生产现场的一个典型实例，系统中采用光学摄像机采集工件图像信息，应用图像增强、边缘检测、图像识别等数字图像处理技术对所采集到的图像信息进行处理识别，实现了在远距离条件下以非接触方式对生产线上的工件进行实时长度测量，并实现了对测量结果的显示、记录及传送。大量实验表明，在线实时工件测长系统能够准确地进行在线工件全天候测长，保证了检测的客观性和真实性。此外，系统还具有耐高温耐污染的特点，适合于工业现场的环境。     

飞机持续适航过程中的无损检测

本文论述了无损检测对保证飞机持续适航的重要性,讨论了飞机持续适航过程中与飞机制造过程中应用无损检测技术的区别。     

某发动机点火电嘴套筒螺栓粘连问题的研究与改进

检测了涉及点火电嘴套筒螺栓的相关零部件，对点火电嘴套筒螺栓进行现场试验装配，计算并分析了图纸相关尺寸及扩散机匣、外涵道前段膨胀数据，确定了正确的使用工况，采用加长点火电嘴套筒螺栓长度的方法，解决了点火电嘴套筒螺栓粘连问题，为发动机正常试车及使用提供了安全可靠的保证。