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今年4月7日,美国的火星探测器“奥德赛”在佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心成功升空,并已向地面发回了第一个讯号。如果一切顺利,“奥德赛”将于今年10月24日抵达火星,开始对火星表面进行为期两年半的探测。这是美国航宇局在1999年火星探索两次失败后进行的首次飞行,因此格外令人瞩目。 相似文献
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欧空局于1987年11月9~10日在海牙举行的部长级理事会会议上通过了“阿里安-5”火箭、“哥伦布”舱和“赫尔墨斯”航天飞机三项计划,从1988年1月1日开始研制。这三项计划总投资为97亿美元,“赫尔墨斯”为37亿,“哥伦布”为31亿,“阿里安-5”为29亿。各成员国分担比例见附表。其中3个主要股东法国、西德和意大利的拨款合在一起,在三项计划中分别占77%(哥伦布)、82%(阿里安-5)和90%(赫尔墨斯)。出乎意料的是9个国家在“赫尔墨斯”上认购的款 相似文献
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法国于1963年5月开始研制固体潜地导弹,先后制成功M1、M2、M20和M4四种型号。 M4导弹从1975年开始研制,1980年11月18日在朗德试验中心进行首次陆上发射飞行试验,1982年3月10日在“电鳗”号弹道导弹试验艇上进行首次水下发射飞行试验,从1980年11月开始至1984年2月结束共进行14次飞行试验,其中13次均获得成功。1985年4月开始装备。 相似文献
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MBB 公司航空空间负责人 H·康泽纳在他的“两级桑格空间运输系统”报告中说,“桑格”的设计将是由两种设计思想结合起来,一个是飞机设计概念,如“协和”号飞机;一个是航天飞机设计概念,如美国的航天飞机和法国的“赫尔墨斯”。 MBB 公司航空空间负责人 H·康泽纳在他的“两级桑格空间运输系统”报告中说,“桑格”的设计将是由两种设计思想结合起来,一个是飞机设计概念,如“协和”号飞机;一个是航天飞机设计概念,如美国的航天飞机和法国的“赫尔墨斯”。报告中阐明了“桑格”空间飞机的构型:飞行器的顶级“霍鲁斯”(Horus)是由“赫尔墨斯”派生来的,它和运载它的高超音速运输飞机“桑格”一起使用。“桑格”作为第一级,它的推进系统将考虑涡轮喷气发动机和冲压喷气发动机的组合。它作为全球运输客机时,可运送130名乘客飞行13000公里。也计划使用消耗性的顶级方案,可携带15吨有效载荷到低轨道。重91000公斤的 Horus 用于载人飞行时,只能乘坐两名乘员,它将用于空间站、极轨道飞行任务和侦察工作。康泽纳说,研制这个系统的要求是该系统能在欧洲发射,并能巡航到赤道纬度上更有利的发射场。Horus 的发射费用是“赫尔墨斯”的10~15%。霍托空间飞机的无人顶级方案取名为卡格斯(Cargus),它的运载能力相当于阿里安5火箭,但是发射费用仅为后者的三分之一。预计桑格空间飞机于1994年开始研制,2005年投入使用。美国的航空空间飞机 X-30是一项将投资33亿的计划,今年6月份开始发动机概念设计评审,8月份将从通用电气公司、普拉特—怀特尼公司和火箭达因公司三家中选择两家作的方案。到10月份将选择三个承包商研制高超音速气动外形的硬件,目前有波音公司、通用动力公司、洛克希德公司、麦道公司和洛克韦尔国际公司开展这方面的研究。X-30计划由美国国防部(出资80%)和航宇局(出资20%)负责军事和民用方面的应用。X-30航空空间飞机的应用研究目前有3个方面:侦察飞行、载人单级入轨飞行器和超高音速运输(即“东方快车”)。X-30计划在1988财年的费用为3.2亿美元,1989财年计划增加到4.11亿美元,增加的目的是在下一年制造两架飞行样机。如果进展顺利,1989年将选择气动外形和超音速冲压喷气发动机的主承包商。沈人杰译自1987.6—7《空间飞行》 相似文献
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1990年2月1日,欧空局在西德慕尼黑召开了关于研制赫尔墨斯航天飞机和哥伦布空间站的会议,有300多家欧洲公司和研究组织的代表参加。欧空局空间运输计划主任J.费斯特尔一比克尔说,由于下述3个原因,所以此次会议决定,把赫尔墨斯航天飞机和哥伦布空间站阶段2的研制工作,推迟到1991年7月1日开始进行。(1)与赫尔墨斯航天飞机有关的技术问题;(2)1990年秋季西德进行大选所致的政治问题;(3)和美国自由号空间站对接的国际合作问题。 相似文献
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“哥伦比亚”号航天飞机继今年4月12日首次试航之后,又干11月12日进行了第二次轨道试验飞行。这次飞行的驾驶员是49岁的恩格尔和43岁的特鲁利。他们的飞行计划为5天4小时,绕地球83圈,是首次飞行的两倍多。着陆场与上次的相同,还是爱德华兹空军基地的干湖床跑道。这次飞行不完全是首次飞行的一次重演。其主要区别是这次飞行侧重于轨道上的活动,两名宇航员将花大部分时 相似文献
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德国航空航天公司(DASA)所属道尼尔公司,已从欧空局获得赫尔墨斯航天飞机的训练用的称为飞行中的模拟器(HTA)概念研究合同,并成为主合同商。该公司的HTA“原材料”选定3台法国达索航空公司的“猎鹰900”商用发动机。除达索公司外,一起参加研究的还有德国空中公共汽车公司、西班牙的Ceselsa公司、比利时的Sabena Technics公司。 HTA每年飞行200小时,寿命18年。主要任务是训练驾驶员从赫尔墨斯航天飞机的亚音速滑翔到着陆的技巧,同时也有用于对赫尔墨斯航天飞机研究阶段的飞行特性的验证与评估的可能性。 相似文献
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今年4月28日,瑞士“航空快报》刊登了世界空间人造飞行物体(简称空间体)一览表。从表中可以概括地了解到二十五年来的世界空间发射状况。表中的数字系北美防空空间司令部提供。统计截止日期为1981年3月29日。表中将世界各国发射的空间体分为二大类:一类是目前仍在绕地球的以及深空中飞行的有效载荷与分解了的碎片; 相似文献
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今年3月25日我国成功地发射了神舟三号飞船,这艘飞船的技术状态与载人飞般完全一样,这是我国航天事业发展史上又一新的里程碑。飞船按照预定轨道环绕地球飞行108圈以后,于4月10日圆满返回地球。 相似文献
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4月25日,华北某机场,天抹微云,清风吹拂,蓝天碧野间荡漾着春天的气息。下午3时整,平静的机场车辆穿梭,官兵们开始忙碌起来。备受关注的空军八一飞行表演队最后一批新型表演机将于不久降落。 相似文献
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2011年4月是值得纪念的月份:第一艘载人飞船发射50周年、第一座空间站发射40周年、第一架航天飞机发射30周年;2011年4月7日联合国大会决议,将4月12日定为国际载人航天日。此外,我国将于今年下半年发射天宫-1目标飞行器和神舟-8飞船并进行在轨交会对接。 相似文献