Ka波段高增益圆极化机载微带天线阵的设计与实现

设计、分析、制作了一种工作在Ka波段的4单元高增益、圆极化机载微带天线阵列。利用顺序旋转阵列和串并馈方式的微带线网络馈电,显著改善了天线的轴比带宽和驻波带宽,减少了馈线损耗,实现了高增益。采用L型微带调配枝节对贴片单元进行匹配,便于组阵,解决了阵列空间布局不合理的难题;馈电网络和天线单元集成在同一介质基板上,易于加工和制作。测试结果表明:该天线阵具有高增益和良好的圆极化特性,从而证实了该方法的正确性和实用性。本文所设计的天线由于具有体积小、质量轻、结构紧凑、易于集成等优点,在机载相控阵雷达以及卫星通信系统中具有很好的应用前景。     

面向民用机载产品研制的质量保证过程研究

为提升民用机载产品研制能力和适航取证能力,有效开展质量保证活动并实现质量的持续改进是当前各机载单位的关注点之一。根据民用机载产品质量保证的适航要求,结合国内机载设备研制和取证先进经验,分析了民用机载产品质量保证过程要素,将质量保证和民用机载产品研制过程紧密耦合,梳理和总结了民用机载产品全生命周期过程的质量保证活动,并在此基础上提出了民用机载产品质量保证过程评价和持续改进的措施。     

简讯

简讯航空工业标准《机载计算系统》于１９９６年１０月５日通过审查。该标准是一项填空标准，参照ＭＩＬ－Ｃ—８７２３２并结合我国国情编制而成。该标准从计算系统资源的高度，对编制系统规范、主项目研制规范、订货合同、产品规范中有关机载计算系统资源所需要规定的技...     

我国第一套机载前视式红外低空风切变探测/告警系统

机载前视式风切变探测/告警系统是近年来国际民航界及航空电子制造行业关注的热点。我国民用机发展计划也将研制机载低空风切变探测/告警系统列为重点攻关项目。 洛阳电光设备研究所负责研制的机载前视式红外低空风切变探测/告警系统试验样机已在去年底通过了航空工业总公司的鉴定。在不长的时间 里,该研究所的科研人员从理论研究、工程设计乃至仿真技术等方面做了充分论证,系统地解决了低空风切变温度特征、探测原理、危险尺度判据、伪信号修正方法、探测波段选择、机载多通道红外辐射计、风切变信息处理计算机快速解算算法及仿真软件等一系列难题。     

机载小惯量探针研制及在飞机武器发射中的应用

介绍了一种用于飞机武器发射时测量发动机进口动态温升时序的机载小惯量探针,以其独特的研制方法,较好地解决了机载小惯量测温装置、频响与可靠性兼顾这一测试难题,并在武器发射时,成功地用来评价发动机工作稳定性的影响。     

机载高超声速飞行器中的轴对称旋成体气动布局研究综述

气动布局设计是机载高超声速飞行器总体设计的必要内容之一，轴对称旋成体布局作为一种机载飞行器应用的主流布局形式之一，有着极为重要的研究价值。本文从总体和气动的视角概述了三款使用轴对称旋成体布局的机载高超声速飞行器。分析了采用此种布局的飞行器在研发过程中可能遇到的难题和阻碍，并站在工程应用的角度给出了解决这些难题和阻碍的手段。最后，展望了轴对称旋成体布局的机载高超声速飞行器在未来的发展趋势，为国内机载高超声速飞行器的研制工作提供借鉴与参考。     

英法研制机载激光雷达

研制背景机载深测器发现细长类障碍物的能力决定了飞机允许的最低飞行高度。在60米以下,输电线、电力线铁塔、天线塔、天线拉线等细长障碍物,以及敌方故意设置的拦阻气球系绳,都会危及作低空飞行飞机的安全。对于直升机,即使电信线路也可能造成机毁人亡。 迄今,无论是人的眼睛还是机载     

机载遥测发射天线的定位及安装技术

从航空飞行试验的实际特点出发,阐明了航空机载遥测发射天线的定位及安装与遥测数据传输质量、试飞安全的关系;陈述了机载遥测发射天线的定位、安装的基本原则和质量验证方法。介绍了几种天线的具体安装案例并提出了用多维计算技术对机载遥测发射天线进行定位和设计新的机载遥测发射天线的设想。     

无人直升机空地数据链机载天线布局仿真与设计

以无人直升机平台的空地数据链机载天线布局设计要求为研究背景,通过使用FEKO通用软件对机身不同区域天线方向图进行仿真,明确天线受飞机平台结构和外挂设备遮挡影响而形成的通信"盲区",通过对机载天线装机位置合理的布局实现空地数据链方位360°、俯仰30°通信,解决空地数据链通信的"盲区"问题。     

机载天线方向图的几何绕射方法计算

针对高频机载天线方向图计算、基本的电磁计算方法、几何绕射理论(GTD)和一致性绕射理论(UTD)、飞机的几何构形和机载天线方向图这几个方面，作了详细的分析和讨论．以运输机为基本模型，建模中采用了典型几何体，并在局部结合面元模拟，应用GTD和UTD对该飞机的机载天线的方向图进行了较深入的分析和计算。     

民机型机载实时数据处理系统

在民用飞机及其它大型飞机的试飞中常采用机载实时数据处理系统以实现数据的实时记录，处理监视。本文概要介绍我院研制的民机型机载实时数据处理系统的功能、硬、软件结构及其特点，该系统已在Ｙ７Ｈ－５００和Ｙ７－２００Ａ型飞机的合格审定试飞中应用。     

六三一所机载型号产品的质量控制

重点型号机载产品作为国家的重点任务 ,因其技术水平高、研制周期短、科技含量大 ,尤其是以计算机部件作为系统的核心部件 ,就显得更为重要 ,因而 ,对于整个型号研制过程的质量保证工作也就提出了更高的要求。现结合六三一所机载型号产品的研制特点及实际情况 ,对机载型号产品的质量管理和控制工作做一介绍。1　组织机构的要求为了保证型号产品研制过程顺利进行 ,保质保量地完成各阶段的研制任务 ,我们首先在组织上落实 ,成立了相应的组织机构。明确有关领导和有关人员的技术责任和质量责任 ,对型号产品研制全过程实施有效的技术与质量监督…     

XZG—2型综合告警器的研制

ＸＺＧ－２型综合告警器是配装在ＪＬ８飞机上的机载成件。本文介绍了该告警器的结构特点、工作原理及研制情况。     

机载天线电磁兼容及布局分析

讨论机载天线电磁兼容及布局优化分析的数学模型。介绍了低频区、谐振区及光学区机载天线辐射场、电磁干扰余量的求解法。利用电磁干扰余量对机载天线电磁兼容（ＥＭＣ）问题进行了分析和求解,从而确定无线布局问题,给出了天线布局设计的流程图,并以机载微带共形天线为例,求解了其增益分布图和两微带天线元之间的电磁干扰余量。     

航空机载企业标准化工作的实践与探索

就航空机载企业产品的特点与标准化工作的现状及标准化与产品研制的关系进行了分析,提出了机载企业标准化工作要以产品标准化为出发点和落脚点的观点,对多品种、多型号配套的机载企业标准化工作进行了研究和探讨.     

NASA刘易斯研究中心试验小型相控阵天线

最近,NASA的一项试验验证了一种实验型机载天线用于飞机和卫星问通信的能力。该试验为新一代小而轻的卫星天线提供了希望。 纽约州锡拉丘兹的马丁马塔电子实验室、西雅图的波音国防和航天组以及德克萨斯州麦金尼的德克萨斯仪器电子系统部研制了一种实验型相控阵天线。5月份,NASA刘易斯研究中心利用它们在一架小型喷气式飞机和NASA的ACTS(先进通信技术)卫星间进行了话音通信。     

机载测控天线对导弹覆盖的仿真计算

本文针对机载测控天线对导弹覆盖的仿真,提出一种有效的解决途径,避开繁琐的计算,圆满完成了仿真需求。     

浅淡一种VU频段小型化机载全向高增益天线

文中提出了一款基于机载应用的变形套筒式天线,该天线具有全向辐射特性及高增益、小型化特点,天线剖面低,其外形具有良好的气动性,满足机载应用对天线高增益和低气动阻力的需要。天线高度小于0.17倍为最长工作波长;工作频段内电压驻波比小于等于3;110～250 MHz天线增益大于等于-3 dBi,250～550 MHz天线增益大于等于0 dBi;工作频段内不圆度小于等于±1.5 dB。     

基于角度分集的机载超宽带MIMO天线设计

为了提高机载通信设备信道容量和进一步减小天线安装空间,提出一种采用角度分集技术的超宽带（UWB）多输入多输出（MIMO）天线。该天线将Vivaldi天线和超宽带槽天线进行了集成设计,无需采用解耦结构便可获得较高的端口隔离度,大大提高了数据传输率。通过在Vivaldi天线辐射臂上开一对方形缝隙和在介质板背面增加长方形辐射贴片,可以有效减小天线的尺寸,设计的UWB-MIMO天线尺寸为36 mm×36 mm×0.8 mm。给出了天线的设计流程,加工了天线实物,并对其进行了测量。仿真和实测结果表明MIMO天线具有超宽的阻抗带宽,可以覆盖整个3.1~10.6 GHz超宽带频段。Vivaldi天线阻抗带宽为2.8~15.9 GHz,UWB槽天线阻抗带宽为1.8~12.7 GHz,天线端口隔离度均在-10 dB以下。测量了天线的辐射性能和增益特性,实测结果与仿真结果吻合较好,证明了该天线的有效性。该天线可以应用于超宽带无线通信系统和机载阵列天线系统中。     

某机载雷达柱式天线框架的研制

通过实例介绍了使用定制铝板折弯成U形件,在其上精加工出精密安装孔、面,再将其他部件与其组装成天线框架的工艺方法.研制过程中成功解决了大尺寸铝板折弯、U形件工艺过程刚性增强和铸造铝合金热处理强化等技术难题,产品实物已经通过相关力学试验和飞行试验.对天线框架研制中的工艺工作要点做了简要说明,还介绍了研制工艺策划工作.