失败与成功之间

<正>1月16日,英国航天局宣布,由该国研制的欧洲第一颗火星登录器"猎兔犬"2号出现在美国"火星勘测轨道飞行器"最新拍摄的高分辨图像中。至此,从2003年圣诞节起已经"失踪"了十多年的"猎兔犬"2号终于被找到。图像显示,"猎兔犬"2号降落在预定着陆区,引导伞仍连着登陆器,主降落伞散落在附近,太阳能电池板没有完全展开。这些图像表明,"猎兔犬"2号已成功降落火星,只是未能正常工作,欧空局局长多尔丹     

猎兔犬2号离奇失踪

让人充满期待的欧洲火星快车探测器在圣诞节前夕成功抵达火星轨道，并向火星释放猎兔犬2号火星登陆器，不幸的是“圣诞有礼”的节目没有预期上演，地面控制中心与猎兔犬2号失去联系。本来要和美国双胞胎火星车共同演绎的火星登陆三重奏，也少了前奏。     

猎兔犬-2失而复得

2015年1月16日,英国航天局发布声明称,通过美国"火星勘测轨道器"(MRO)拍摄的高分辨率图像,在火星表面发现了10余年前失踪的英国猎兔犬-2(Beagle-2)火星着陆器。最新图像显示,猎兔犬-2降落在预定着陆区,它的引导伞仍连着着陆器,主降落伞散落在附近,太阳电池板没有完全展开。这表明,欧洲首个火星着陆器猎兔犬-2已成功降落火星。同日,欧洲航天局局长多尔丹说,这一发现意味着"11年前被视为失败的计划事实证明并非完全失败……至少在火星着陆"。     

航天简讯

欧洲科学家在火星上找到猎兔犬-2探测器□□据2005年12月20日消息,欧洲航天局的科学家们在火星表面找到了2年前丢失的猎兔犬-2火星探测器。2003年12月19日,猎兔犬-2火星探测器与“火星快车”探测器成功分离,但是之后并没有发回是否成功着陆火星表面的信息,也没有向地球传输任何联系信号。欧洲航天局的科学家们在对美国航空航天局的“火星全球勘测者”拍摄的照片进行研究时发现,猎兔犬-2其实已经成功登陆火星。科学家们在一张火星表面小型弧坑的照片上发现了几个黑斑,并确定这些黑斑很可能就是猎兔犬-2的防震气垫和降落伞,这意味着猎兔犬-2的…     

欧洲快车开往火星

2003年6月2日,欧空局第一个火星探测器“火星快车”及同行的“猎兔犬”2着陆器在哈萨克斯坦境内的拜科努尔航天发射场发射升空,开始了飞往火星的旅程。执行这次发射任务的是俄欧合资斯达西姆公司联盟-弗雷盖特运载火箭。 火星路上伙伴多     

欧洲科学家在火星上找到猎兔犬-2探测器

据2005年12月20日消息，欧洲航天局的科学家们在火星表面找到了2年前丢失的猎兔犬-2火星探测器。2003年12月19日，猎兔犬-2火星探测器与“火星快车”探测器成功分离，但是之后并没有发回是否成功着陆火星表面的信息，也没有向地球传输任何联系信号。     

2003年航天界的六件大事

综合外电报道,预计在2003年,世界航天领域将发生六件大事:(1)人类再次进行火星探测:包括美国航空航天局的“火星探险漫游者计划”在内的火星探测器,将分两次发射,时间分别定在2003年5月和7月,如果不发生意外,将于2004年11月降落火星,并在这个红色行星表面行驶3个月。它将在着陆点几百米范围内“漫步”,分析火星岩石、土壤和大气,并拍摄木星图片。(2)“火星特快”航天器升空:欧洲航天局计划于6月发射“火星特快”航天器,12月还将派送一个轨道器和“小猎兔犬-2”着陆器同火星对接。“小猎兔犬-2”号装备有“鼹鼠掘地器”,能挖出火星表面以下的…     

2004年"联合舰队"探火星

2003年底或2004年初,我们将会看到一个真实的科学“入侵”火星的情景——届时将会有7艘宇宙飞船会聚火星,组成“联合舰队”,对这颗被认为是太阳系中最有可能发现过去或者现在存在生命的星球,展开前所未有的探测。这7艘宇宙飞船就是已在火星轨道上运转多年的“火星全球勘测者”和“火星奥德赛”、将于今年12月26日飞抵火星轨道的“火星快车”和它所携带的“猎兔犬2号”登陆舱、将于明年1月4日到达火星表面的火星漫游者A——“勇气号”、将于明年1月25号到达火星表面的火星漫游者B——“机遇号”、将于明年1月到达火星轨道的“希望号”。下一…     

火星将迎来首架无人机

正2020年7月30日,美国火星2020探测器从佛罗里达州升空。与以往的火星任务不同的是,这次不仅携带了毅力号火星车,而且还有一个"小家伙"跟随升空,它就是即将在火星上翱翔的首架无人机——"机智号"。"机智号"有多大美国最近的这次火星探测任务主要是将毅力号火星车送上火星,"机智号"不过是个"添头",因此它一点也不起眼。这从对它们的投入就可以看出来:"毅力号"耗资24亿美元,而"机智号"仅仅0.85亿美元。     

“马文”号——火星传奇侦察兵

<正>美国航宇局(NASA)的"火星侦察兵计划"包括一系列小型、低成本的火星探测器。2007年8月4日发射的"凤凰"号是该计划中的首次任务。2008年9月15日",马文"号(MAVEN)被列入2013年的第二次火星侦察兵计划。第三次火星侦察兵将于2018年派出。本篇详细解读"马文"号的前世今生。"马文"号详解2013年11月18日,"马文"号在卡纳维拉尔角空军基地,采用"宇宙     

"天问一号"着陆中继通信系统设计与验证

"天问一号"火星探测任务是中国通过一次发射,实现对火星"绕、落、巡"的探测任务.火星探测任务的进入、下降及着陆段(Entry,Descent and Landing,EDL)是整个任务过程中最为重要的环节之一.基于该过程中继通信任务特点,介绍了"天问一号"火星探测器为适应EDL段通信任务时序复杂、高自主性、黑障现象以及...     

基于多源影像的"祝融号"火星车高精度定位

2021年5月15日,中国"祝融号"火星车成功登陆火星乌托邦平原南部,首次独立在一次任务中成功实现"绕、落、巡"的探测目标.火星车高精度定位对于火星任务的顺利实施和后续科学研究都至关重要,如火星车路径规划和规避危险区域.详细介绍了基于多源影像的"祝融号"火星车定位方法,采用由粗至精的策略实现了着陆点在轨道器高分影像的精...     

"火星快车"的有效载荷

欧空局的“火星快车”于2003年1月2日发射,12月25日进入环火星轨道,并于2004年1月28日成功到达测绘轨道。除了与2003年12月19日脱离“火星快车”的猎兔犬一2登陆器失去联系外,“火星快车”装载的所有有效载荷均工作正常,已开展了多项试验,发回了大量有价值的数据,基本认定了火星南极极帽区有水存在。     

太空新航线

“猎兔犬”2故障报告保密公众可能永远也无法了解到英国首个火星探测器“猎兔犬”2去年圣诞节当天即将着陆时失踪的原因。调查人员没能找到这一探测器的具体故障或缺陷,而且英国政府和欧空局还拒绝公开调查报告的全文。对报告进行保密为的是保护敏感的商业利益和保证有关人员不     

火星探测 亮点纷呈

正2020年是中国航天活动的"大年",7月23日,天问一号火星探测器发射升空,开启了中国首次火星探测之旅。天问一号任务的目标是通过一次发射任务,实现火星环绕和着陆巡视,开展火星全球性和综合性探测,并对火星表面重点地区进行精细巡视勘查。天问一号是我国的首次火星探测任务,过程复杂,却又精彩纷呈。可是,在不同的阶段到底有哪些亮点值得关注?     

图解深空探测史 火星探测(中)

<正>火星全球勘测者号:重启火星探测随着冷战的结束,美苏两国对火星探测的热情也急剧下降,"海盗"任务之后的十几年里都没有新的探测器飞向火星。1996年11月7日,美国的火星全球勘测者号探测器从卡纳维拉尔角发射升空,它的主要任务是收集火星表面地形、组成、重力、大气和磁场等数据,这些数据用于研究火星表面地质构造、物质分布、内部性质、磁场变化及天气气候等。1997年     

“勇气”号轶事

在度过了2210个火星日之后,"勇气"号火星车和地面失去了联系。不过有关它的一些轶事也许会永远流传下去。"勇气"号是美国火星探险漫游者任务中两辆火星车之一。2004年在火星上着陆,原本设计寿命只有90天的它却一直工作了6年。初到火星,"勇气"号便出现了计算机故障。恢复之后,它对火星岩石进行了首次人为的研磨,以便研究其内部构造。此外,"勇气"号还经历了小尘暴的洗礼,就此焕发了活力。不过,它最终身陷火星的软土,冻僵而和地面失去了联系。     

天问一号完成既定科学探测任务

<正>截至2022年6月29日,天问一号任务环绕器状态正常,已飞行706天,环绕火星1344圈,实现了全球覆盖,获取了覆盖火星全球的中分辨率影像数据,各科学载荷均实现火星全球探测。天问一号任务环绕器和火星车均完成既定科学探测任务。2021年8月15日,祝融号火星车顺利完成90个火星日既定科学探测任务,继续实施拓展探测任务,已累计在火星表面行驶1921.5m。受着陆区冬季严寒和沙尘天气影响,火星车按设计状态已于2022年5月18日进入冬季休眠模式,2022年12月前后,祝融号着陆区将进入初春季节,     

火星迎来新访客

<正>美国东部时间9月21日晚7点24分,美国国家航宇局(NASA)"火星大气与挥发物演化任务探测器"(MAVEN)成功进入火星轨道,将研究火星高层大气。另外,MAVEN进入轨道后两天,印度首个火星探测器"曼加里安"号也进入了火星轨道并发回火星照片。科学家希望了解火星如何在数十亿年间,从一个可能拥有微生物生命     

备受青睐的火星探测——著名火星探测器一瞥

美国"双胞胎"寿命长 美国勇气号和机遇号火星车是一对一模一样的"双胞胎",各自长1.6米、宽2.3米、高1.5米,重174千克,大小与高尔夫球场的小车相似,于2003年6月10日和7月8日分别发射.它们主要完成的探测任务是判断火星上是否有过生物,明确火星气候特征,掌握火星地质特征;为人类探索打下基石.经过约半年的飞行,勇气号和机遇号分别在2004年的1月3日和24日经历了惊心动魄的6分钟降落过程之后在火星表面安全着陆.它们着陆方式采用与1997年在火星上着陆的"火星探路者"一样的弹跳方式.