一边简支二边固支对称三角形板的弯曲

杂形板弯曲问题的准确解是薄板理论中的难题之一，作者以前应用三角级数加多项式的方法解决了悬臂对称三角形板在均布载荷作用下的弯曲问题，在这篇论文中，作者再次应用该方法首次获得了一边简支二边固支对称三角形板在均布载荷作用下弯曲问题的准确解，所获得的解满足微分方程和所有的边界条件，计算方法具有良好的收敛性。     

翼型叶片腹支／尾支对大飞机全机及部件的干扰──大飞机全模试验技术及支撑干扰研究之三

在研究了翼型叶片腹支（前、后位）／尾支对大展弦比飞机全机及部件的纵向干扰特性，尾支对全机横向干扰特性，并分析了各种支撑对飞机各部件干扰的影响之后表明：对于不同平尾位置的大飞机，前位叶片腹支是三种支撑中干扰最小的，其纵向干扰量均小于风洞试验最大误差。利用前位腹支－尾支组合进行大飞机纵、横向试验具有明显的优越性。     

语篇分析在听力教学中的运用

自上而下模式要求听话者运用相关的宏观知识积极解读听力信息,包括图式知识和语境知识。语篇分析离不开语篇语境,且遵守自上而下模式。本文以自上而下模式为基础,从图式知识、语篇的衔接和语篇的连贯三个方面探讨了语篇分析在听力教学中的运用。     

民航英语主位、述位分析及其翻译研究

在以韩礼德系统功能语言学为基础研究翻译的"功能途径"中,主位述位理论从语篇结构的角度探讨了结构对等和语义对等的实现方式。通过分析语篇主位和述位结构,把握语篇主位推进模式的语言学方法是实现原文和译文语篇功能对等的有效途径之一。在对民航英语这类专门用途用语(ESP)进行语篇分析和翻译的过程中,主位分析理论对于把握作者写作意图、理清小句结构、实现语篇功能对等有积极的作用。     

第七届国际振动模态分析会议暨仪器展览在美国举行

第七届国际振动模态分析会议IMAC(暨仪器展览)1月30日～2月2日在美国Las Vegas举行,20个国家的近600名代表参加了大会。大会共收到论文摘要426篇,在会上正式发表261篇(已收入7th IMAC论文集)。其中美国128篇,其他国家共133篇。我国在论文数量上仍保持第二模态大国的地位,共53篇,其次是英国、比利时、法国,分别为15、13和11篇。     

超声速来流中的支板辅助喷注掺混特性研究

采用Reynolds-averaged Navier–Stokes（RANS）数值方法研究了马赫数2.95超声速横向来流中的支板辅助燃料喷注掺混特性。在射流与横向来流动量比7.7工况下进行了数值模拟,并与无支板的普通壁面喷注工况进行对比。研究结果表明:产生于支板前缘的诱导激波被观测到汇聚于分离激波,在支板辅助喷注工况下,反转旋涡对（CVP）结构更多,边界层内燃料扩散速度更快、射流穿透更深,最终体现为在未增大流动压力损失的前提下,支板极大地提升了燃料混合效率。此外,还阐述了支板对燃料–空气混合增强的作用机理。     

隐性评价在英语新闻语篇宏观层面上的体现

英语新闻语篇中存在着大量的隐性评价资源,间接含蓄地体现着媒体的观点和态度。目前新闻语篇的隐性评价分析研究多集中于词汇语法等微观层面,忽视了语篇宏观层面的评价资源。通过对China Daily的语料分析研究,我们得出:评价韵律、显性和隐性评价的互动模式以及历史文化背景是隐性评价在语篇宏观层面上的体现。隐性评价在宏观层面的探究为新闻语篇的话语分析提供了一个新的视角。     

两对边简支变厚度矩形板的动刚度有限元解

本文用动刚度有限元素法精确推导了两对边简支矩形板元素的功刚度矩阵和传递矩阵,为计算中间有弹性线支的两对边简支变厚度矩形板的动态特性提供了一个新的高精度解法。     

一个让吴晗先生暴走的错字

摘选自萨苏作品《那些中国人》作者萨苏,人称"文坛外高手"、"会讲故事的人"。这是他的又一部随笔集。书中,他以文人篇、军人篇、科人篇、伶人篇、凡人篇分别讲战争的故事,写科学院的故事,说普通人的故事,娓娓道来,妙趣横生。在他笔下无论大人物还是小人物,都是活生生的中国人。他的描写会让你不由自主地或会心一笑、或心尖一颤、或若有所思……他在竭力探寻着同为中国人的最为本质和共性的东西。著名学者、复旦大学教授葛剑雄评价作者"萨苏先生的文章很有吸引力,语言亦庄亦谐,举重若轻。"     

高速风洞腹部支架干扰工程计算方法

一种计算高速风洞腹部支架对模型纵横向气动力干扰量的工程方法，可以非常方便地分析腹支的位置、厚度、后掠角等几何参数对干扰量的影响。与支架干扰实验结果的比较表叨，本方法可以用作为选择腹支位置及几何外形参数的理论工具。     

应用三维粒子动态分析仪测量三分支联接流场

应用三维粒子动态分析仪 (3D PDA)测得了矩形截面三分支联接的三维速度分布。在测量中 ,经过理论分析与对比试验 ,选择了蚊香烟雾作为散射粒子。实验结果表明 ,在只有支管进气的情况下 ,在总管的封闭端和支管下游总管壁面处产生了回流 ;以及气流从支管进入总管后由于截面扩张在总管横截面上所诱发的二次流 ,并且二次流现象只发生在支管下游附近的总管横截面上。     

带中心支板侧压进气道流场特性研究

应用表面油流和压力测量实验技术,辅助计算模拟手段,考察了两种不同形式的中心支板对侧压式进气道流场特性的影响.结果表明:进气道内部由于侧壁斜激波和支板诱发的斜激波的汇合引起了侧壁和顶板边界层的大尺度分离现象,使进气道性能受到了极大影响.后掠支板后移避免了支板和侧壁诱导斜激波的汇合,分离现象相对较弱,有利于进气道性能的提高;支板前掠可以提高流量捕获,但导致边界层分离加剧,对减少总压损失不利.     

中国宇航学会结构强度与环境工程专业学术交流会

中国宇航学会结构强度与环境工程专业学术交流会1983年11月13日至17日在四川省成都市举行。有135位代表参加会议,其中有著名的老专家,中年副教授,高级工程师,也有年轻的研究、教学与工程技术人员。他们向会议提出115篇论文,宇航结构强度方面35篇,动力学环境与试验49篇,空间环境与试验16篇,     

分析信息结构 提高阅读能力

本文从信息交流的角度分析句际的“主题衔接“,说明从研究语篇结构着手,对语篇进行分析,了解篇中词义、句义,以及研究句子之间语义和语用上的相互联系与所表达的联贯思想,是提高阅读技能的有效途径.     

基于CSE的思维导图式大学英语语篇教学

《中国英语能力等级量表》(以下简称《量表》)中的阅读理解能力相关量表为英语语篇阅读的教与学提供了可供参照的标准.思维导图是语篇教学的一个重要辅助手段.本文阐释了思维导图在大学英语叙述文、说明文和议论文三种语篇体裁教学中的具体运用,探究了基于《量表》中对应体裁阅读能力要求的思维导图语篇教学实践.     

M6双模态冲压模型发动机氢燃料的燃烧试验研究

在一个有突扩台阶的氢燃料高超声速冲压发动机模型内研究了氢燃料喷注方式对点火与燃烧效果的影响。氢气从均匀分布于支板上的小孔喷注 ,支板位于燃烧室突扩台阶后 ,燃料的喷注方向可调。本文研究了逆来流喷射、逆流与来流夹 4 5°角喷射 ,同时从支板前端面逆喷和从支板后端面顺喷、从壁面垂直于气流喷注燃料时 ,燃烧室内燃烧效果的差异。实验在中国空气动力研究与发展中心的脉冲燃烧风洞上进行 ,实验马赫数为 6 ,总温1 85 0 K,总压 5 .5 MPa。实验结果表明 ,从支板前端面逆喷氢气时 ,点火与燃烧的效果最好。逆喷方式下 ,当氢气的当量油气比为 0 .8时 ,在本模型流道构型条件下 ,获得的推力收益超过 5 0 0 N。     

准备充分 内容广泛 我院建院35周年校庆学术报告会隆重热烈

今年是我院建院35周年。在校庆(10月20日)期间——10月5日至11月5日,我院举办了各种形式的学术报告会,以推动全院科学研究和学术空气的进一步加强。报告会分院系两级进行:学院组织跨系、跨学科综合性大型学术报告会13场,各系、各单位组织专业性学术报告会53场,共交流论文764篇,参加报告会的共有3000多人次。通过评审,获优秀论文一等奖54篇,二等奖75篇,三等奖84篇,占论文总数的27.8％。     

1992年我校科技论文统计

1992年我校教师共发表论文982篇,其中在国际核心刊物(即国际检索刊物)上发表23篇,在国际学术会议上发表98篇,在国内核心刊物上发表173篇,在国内检索类刊物上发表56篇,计在该四大系统内发表350篇,占论文总数的36％;此外,在地区性刊物和会议上发表论文213篇;本校科技报告182篇。发表著作37部,466.48万字,其中专著13部,133.4万字;译著1部,70万字;教材20部,245.88万字;科普作品3部,17.2万字。 在上述四大系统中,发丧论文最多的前5名系和教研室见表1和表2。     

1989年学术论著情况统计

据院科研处《学术论著摘要汇编》统计,1989年,我院教师和科技人员在13种国际性刊物上发表学术论文19篇,在40次国际性会议上发表学术论文60篇;在国内13个出版社出版专著、译著及教材65部,共约2150万字;在国内122种刊物上发表学术论文252篇,在全国性、地区性113次会议中发表论文260篇,另外在院科学报告会上发表189篇文章。这充分反映了我院广大教师及科技人员取得的成绩,这对促进全院学术交流、推动教学科研的     

篇章语言学视角下的英语“P”范畴的语义语用考察

"P"现象从句法上看,是"导向"篇章功能下系连和定位分工的结果。"P"范畴的多义性仍然可以从功能主义篇章语言学的视角下获得解释:陆标不是语篇参与者,而是语篇支撑点,具有不同于A、S、O角色的信息、语义和编码特征。陆标隐现受语篇—语用动因制约,陆标的隐现与否是由说话人决定的,言者的主观性决定了介词宾语是否值得注意,从而决定了词汇化与否。