上海虹桥公务机基地奠基

2008年12月5日,上海虹桥国际机场公务机基地项目破土动工,将建成中国国内第一个真正意义上提供全方位公务机服务的专用基地。合作双方代表上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖和澳大利亚霍克太平洋公务航空服务公司董事长亨瑞克共同为公务机基地奠基。上海机场集团公司常务副总裁李德润与上海霍克太平洋公务航空发展有限公司总裁爱伦·史密斯共同为公务机基地模型揭幕。上海机场集团公司副总裁、上海霍克太平洋公务航空发展有限公     

中国公务机市场大有可为——中国公务航空集团廖学锋专访

<正>2013年11月,记者就中国公务机市场的发展与前景对中国公务航空集团董事局主席兼首席廖学锋进行了专访。记者:作为一家全面、专业的公务航空咨询公司,中国公务航空集团公司主营业务之一是公务机的买卖。请问目前在中国公务机市场,客户是否更倾向于大型、远程的公务机?新飞机是否比二手飞机更受欢迎?中国公务机市场是否有二手机市场?     

中国公务航空发展问题与对策

作为民航运输业的重要组成部分,公务航空在中国虽然起步较晚,但近年来有了显著进步,已成为公认的民航业的重要增长领域之一。本文从公务航空资源要素、市场要素、政策环境、竞争对手及相关支持产业等方面进行深入分析,探析我国公务航空产业发展路径。公务航空,亦称商务航空,是指专门为某一企业、政府部门或个人的商务、公务活动提供的空中交通服务,是通用航空重要的组成部分之一。伴随着我国经济的快速发展,企业财富和个人财富的增长,我国已成为全球瞩目的公务机增长的核心市场之一。据统计,2008年我国内地注册公务机     

渐热中的中国公务飞行

在近些年的新闻报道中,“公务机”、“公务飞行”或“公务航空”这些字眼越来越多的在读者的视野中出现。随着我国经济的发展和与外国政治、经济交流括动的增加,公务机的用途越来越多的被国人所认识,有志于发展公务航空的运输及相关企业,和有条件购买公务机为自己服务的企业开始涌现,乘着这股东风,加之我国在公务飞机制造方面的空白,外国公务机制造商们纷纷进人中国市场,瓜分这块诱人的“蛋糕”。     

中国公务机市场步入理性发展

<正>2015年亚洲公务航空大会及展览会(ABACE 2015)4月14日-16日在上海虹桥机场公务机基地举行。世界新型飞机及航空设备、公务航空领域权威专家以及航空业知名人士等齐聚上海,共同呈现一场亚洲航空业盛事。亚洲公务航展由美国国家公务航空协会、亚洲公务航空协会、上海机场(集团)有限公司合作举办,通过齐心协作,至今已成功在沪举办四届,成为亚洲地区最具标志性的行业风向盛会和彰显上海国际化大都市的重要展览品牌之一。本届航展共吸引了来自美国、法     

霍尼韦尔看好公务航空市场

<正>随着全球经济整体已趋于稳定,各国间的商务活动愈加频繁,对于公务机航空市场的发展是一个非常有利的时机。飞机制造商、运营商、金融机构和投资者也纷纷表示看好公务航空市场,并争相进入这一市场。为了更好地为公务航空的产品决策提供指导,引领商家把握投资重点,本刊邀请了霍尼韦尔航空航天集团亚太区公务与通用航空高级商务总监Andy Gill,详细介绍了全球公务机市场的发展趋势,以及公务机维修市场的机遇与挑战。     

寻找发展质量与速度的平衡点——访霍尼韦尔总监

<正>4月15—17日,2014亚洲公务航空会议及展览会(ABACE)在上海举行。航展期间,本刊记者就霍尼韦尔如何助力中国公务航空发展这一问题采访了霍尼韦尔航空航天集团亚太区公务与通用航空原始设备制造商(OEM)及售后销售总监Amit Kaul。当前,全球经济复苏步伐加快,公务机市场需求正在稳步增加。霍尼韦尔发布的最新公务航空展望报告预测,2014年公务机交付总量将继续上升,2013—2022年十年间全球将交付9250架新公     

蒸蒸日上的中国公务机市场

3月27-29日,由美国国家公务航空协会(NBAA)、上海机场(集团)有限公司和上海展览中心联合主办的2012亚洲公务航空会议及展览(ABACE 2012)在上海霍克太平洋公务航空地面服务中心举行。本次会展吸引了超过150家展商参加,其中包括公务机制造商、地面服务     

中国公务航空将迎发展春天

2012亚洲公务航空会议暨展览会在沪举行作为全球四大公务航展之一将连续5年落户上海真皮沙发座椅、胡桃木小茶几,蕾丝桌布上摆着新鲜插花和香槟酒……这不是舒适的私家起居室,而是一个空中"会客厅"——3月27日～29日,亚洲地区最重量级的公务航空展览——2012亚洲公务航空会议暨展览会(ABACE)在上海虹桥国际机场公务机基地举行,近30架公务机齐聚亮相。     

工程能力的增长是持续提升服务品质的基础

正公务航空代表着安全、便利、快捷、奢华和私密。那么,公务机公司的机务工程部门是如何为公务机提供保障的?为此,本刊记者采访了金鹿(北京)公务航空有限公司维修工程事业部常务副总经理李浩魁,他向大家介绍了金鹿公务机务工程能力的成长与发展。成立于1995年的金鹿公务有限公司是海航集团旗下专注于公务航空产业的公司,是中国公务航空产业的开创者与引领者。按照机队规模计算,金鹿公务也是目前亚洲最大的公务机公司,托管近70架,自有20余架,机队规模达到90架,涵盖     

2014上海ABACE综述

2014年4月15-17日，2014亚洲公务航空会议及展览会（ABACE）在上海虹桥国际机场公务机基地举行，中国民航局副局长王志清、美国联邦航空总署局长迈克尔伟尔塔、民航华东地区管理局局长蒋怀宇、日本航空局副局长Masaaki Kai、上海机场（集团）有限公司董事长李德润和美国公务机协会主席艾德博伦等人出席15日的开幕式。     

民航动态

<正>尊翔公务航空获颁CCAR 135部运行合格证10月27日,尊翔公务航空正式获得了中国民航局颁发的CCAR 135部运行合格证。目前,尊翔公务航空已经在南通机场建成了16000平米的机库和附属设施,拥有近200人的飞机维修和改装团队,可同时开展8架公务机的维修或改装工作,具备庞巴迪全系列公务机的D检维修能力,并可提供从概念设计、工程设计以及施工安装到型号取证的全流程公务机改装服务。未来,尊翔公务航空还将在公务机FBO、飞行员模拟器培训、私人飞机托管、飞机拆解和附件     

中国公务航空前景广阔——首次亚洲商用航空会议及展览（ABACE）报道

首届亚洲商用航空会议及展览(ABACE2005)于2005年8月9日-11日在上海举办,会展的主展馆位于上海新国际博览中心,另外在虹桥国际机场停机坪内设立公务机静态展示。湾流、赛斯纳、庞巴迪、巴西航空Legacy、Prime5Jet5等12架公务机悉数登场,展出的公务机中售价最高的达4千多万美元。全球50多家公务机运营商及相关供应商设立了展台,开幕式当天上海副市长和市委书记等领导亲临现场参加剪彩等活动并且参观了展台。此次展会由美国国家公务航空协会(NBAA)主办,根据NBAA在美国本土及欧洲、拉美所成功举办的活动的经验,亚洲公务航空论坛与展览将…     

促进我国公务航空可持续发展的财税政策

<正>与公务航空发达国家相比,我国公务航空产品的市场价格水平偏高,抑制了社会潜在需求,限制了消费群体的持续扩大。推高市场价格的一个重要因素是公务航空的财税政策,财税政策作为政府的宏观调控工具在产业发展中具有重要的作用,但是,我国现行的政策措施在公务机的购置和使用时征收了较高的税费,且缺乏快速响应市场反馈的改革措施,严重制约了公务航空的规模化和产业的可持续发展。美国的公务航空财税政策对我国未来公务航空产业的发展具有较高的借鉴价值。     

国外公务机发动机研制规律和途径

公务机市场巨大的发展潜力和商业效益,吸引了众多航空公司关注,与之密切相关的公务机动力制造业也在稳步发展。国际上几大航空发动机制造商根据公务机动力的特点,相继推出了多个系列的涡桨、涡扇发动机,基本覆盖了各类大、中、轻型公务机动力推力量级。对各个推力量级公务机发动机的性能参数、基本结构形式进行了分析和对比,并根据分析结果对公务机发动机的发展规律进行了归纳,提出了我公务机发动机研制发展建议。     

让公务机在中国更好用——2018 JSSI中国公务航空管理与维修年会

正中国公务航空集团董事局主席兼执行官廖学锋表示,目前中国的公务航空市场已经进入了一个正常的发展轨道,未来有可能成为全球最大的公务航空市场。为了与市场的发展趋势相契合,该公司联合JetSupportServices,Inc(JSSI)举办了"第五届公务航空管理与维修年会",就如何让公务机在中国更好用,如何让国内的公务机维修更有竞争力进行了深入的讨论。     

中国公务机市场大有潜力

公务飞行已成为中国航空界的热门话题。 下面是最近航空及其它媒体的一些头条新闻： ·8月20日，亚洲急救中心的医疗队乘坐2架金鹿公司的豪客飞机飞往拉萨，抢救两位在拉萨突发高原病，生命垂危的日本游客。 ·金鹿公务机公司本月即将迎来又一架雷神飞机公司生产的豪客800XP豪华中型公务机，使他们的豪客公务机队增加到6架，成为亚洲最大的公务机公司。 ·上海航空集团公司已于8月7日接收第一架雷神公司豪客800XP飞机作为他们首架公务机。 ·青岛海尔集团首席执行官张瑞敏今年4月乘坐金鹿公司的豪客公务机，辗转青岛-巴基斯坦-孟加拉参加…     

公务航空在上海“起飞”

<正>2012年上海机场公务机航班量达到3800架次,同比增长12%,占全国1/3的市场份额。选择公务机出行,已成为商界等人士登陆上海口岸最便捷的方式之一。G公务航空是通用航空活动的一种方式,它与普通民用航空的最大区别在于可以按需求自主确定航线和飞行时间,具有灵活、便捷、快达、私密等特点,可以最大化满足个性化需求。公务航空的起降是利用民航航班的空隙来执行的,因此对航班时刻没有影响。而由于公务机的飞行速度和高度均比民航飞机快和高,所以在空域资源上并不冲突。     

国际顶级公务机亮相申城

<正>世界各家公务机制造厂商一致看好中国市场,在上月由美国国家公务航空协会(NBAA)和上海机场(集团)有限公司(SAA)合作举办的2013年亚洲公务航空会议及展览会(ABACE)上,包括波音、空客、庞巴迪、达索、豪客比奇、塞斯纳、湾流、巴西航空工业公司等在内的各家顶级公务机制造商们纷纷携自己     

中国公务航空市场的突围

<正>我国公务航空市场起步于20世纪末,虽然与欧美等发达地区相比起步较晚,但过去20多年,我国公务航空市场也经历了爆发式增长到需求迅速萎靡再到市场缓慢复苏的曲折历程。新冠肺炎疫情在全球爆发的3年多时间里,国内公务机运营商根据市场需求的变化,不断挖掘市场潜力,使得国内公务机包机市场逆势增长。如今,随着后疫情时代的到来,我国公务航空市场的发展走势也是业界关心的热点话题。