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座舱压调系统是保障试飞安全的重要系统,座舱压差过大会对飞机结构造成损坏,严重影响飞行安全。对座舱负压差安全释压飞行试验进行了研究,首先介绍了座舱压力调节系统的基本原理和设计特点,随后从试飞方法、改装方法、数据处理、试飞风险几方面对座舱负压差安全释压试飞技术进行了分析总结,可为民机座舱负压差安全释压功能试验提供参考。 相似文献
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大型飞机座舱温度控制系统控制律设计 总被引:1,自引:2,他引:1
大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求。根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型座舱温度控制律。系统控制方案采用压气机出口温度控制、组件出口温度控制、座舱供气温度控制和座舱区域温度控制四级控制;压气机出口温度目标值根据大气环境温度确定,座舱供气温度目标值根据座舱区域温度控制误差确定,组件出口温度目标值根据座舱供气温度目标值中的最小值确定;使用专家比例-积分-微分(PID)控制方法设计各级温度控制器,温度控制器的设计融入了解耦控制算法和系统保护控制逻辑,控制周期由各级温度控制响应特性确定。系统地面试验与飞行试验结果显示,该座舱温度控制系统响应速度快,抗干扰能力强,控制精度高,满足系统设计要求。 相似文献
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确定飞机座舱热力特性是座舱结构和环境控制系统设计的重要内容,采用数值方法研究座舱内空气微环境参数随座舱结构参数、空调系统供气参数的变化规律,并与实验研究进行了对比。 相似文献
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座舱压力制度体现了人体生理和飞机结构对座舱压力和座舱内外压差的要求,是座舱压力控制系统的设计依据。详细介绍了气动式和数字式两种不同类型的座舱压力控制系统的部件及其功能。说明了两种系统的控制面版、控制器、驱动机构、排气活门和安全活门等结构/机构的组成及工作原理和使用功能。分析了性能的优缺点。还介绍了数字式控制系统的手动控制模式、系统故障检测和告警功能。 相似文献
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分析了飞机座舱综合液晶显示系统的特点,采用数字信号处理器ADSP21060搭配FPGA设计了座舱图形液晶显示系统,并已成功应用于实际系统,具有高效、通用、灵活的特点。 相似文献
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分析了气动式座舱压力调节系统组成原理,建立了座舱压力调节数学模型,结合军机维修保障实践,总结研究了气动式座舱压力调节系统故障常见原因和表现形式,提出了维修保障策略和故障排除建议。 相似文献
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本文详细地论证了初教六飞机加装座舱增温系统的必要性和可行性,给出了具体的加(改装)方案,并进行了座舱供热分析。实装试验表明,该设计为该型机大批量加改装座舱增温系统、改善飞行员操纵环境,提供了理论依据和实践经验,可供有关单位参考。 相似文献
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飞机座舱温度控制系统动态特性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
座舱温度状态是影响飞行员工作效率的经常性和主要因素之一。我国目前研制和使用的大多数飞机,座舱温度动态性能差。本文在理论分析和试验的基础上建立了座舱温控系统的数学模型;借助电子计算机并运用自动控制理论计算和模拟了温控系统的动静态特性;系统地分析了各参数对系统动态性能的影响,并给出一组较好的参数组合;探讨了系统的改进方案并给出计算和分析结果。 相似文献
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