论新型工业化战略与循环经济范式的产业重构

走新型工业化道路与发展循环经济是新时期我国转变经济发展方式的战略选择,并共同面临产业结构调整与转型的现实问题。文章从新型工业化战略可以引导循环经济发展方向,而循环经济的模式选择也离不开经济发展战略推动这一认识前提出发,分别从循环经济的技术模式决定产业转型的必要性,以及产业转型的要素供给与需求等现实条件对循环经济发展的障碍进行分析,提出用新型工业化战略引导循环经济发展,以及产业转型的相关政策思考。     

科技在公共安全保障中的应用及启示——基于与发达国家的比较

公共安全保障目标的实现既需要实施有效的公共安全管理,更需要公共安全科技的正确应用。审视发达国家的公共安全管理,可以看到,发达国家十分重视科技在公共安全管理中的作用。我国政府应借鉴其有益的经验,实施公共安全优先战略,提高对公共安全的科学认知,为公共安全提供技术支持,建立健全信息共享的公共安全科研体制。     

安全文化“软实力”是机场发展的“硬支撑”

<正>安全是民航业的生命线。高质量发展离不开高质量安全运行，而安全运行离不开安全文化提供的精神动力与思想保障。日前，民航局发布的《关于加强新时代民航安全文化建设的意见》指出，加强新时代民航安全文化建设，是推动民航安全治理体系和治理能力现代化的重要手段。机场作为民航运输体系的重要一环，     

航空安全员资源管理体系搭建探讨

<正>《“十四五”民用航空发展规划》提出，到2025年，中国民航将实现六大发展目标，包括：航空安全水平再上新台阶，综合保障能力实现新提升，航空服务能力达到新水平，创新驱动发展取得新突破，绿色民航建设呈现新局面，行业治理能力取得新成效。与六大发展目标相对应，“十四五”期间，中国民航还将着力构建民航安全、基础设施、航空服务、绿色发展、战略支撑和现代化民航治理这六大体系。同时，围绕行业发展的堵点、痛点和难点，     

天津空港国际物流区的功能和发展模式研究

天津机场发展的关键在于天津空港国际物流区的建立，它是天然物业发展的引擎，是提高天津形象的窗口，有利于推动天津产业发展和产业的转型，空港国际物流区发展的模式是自由区运行模式，空港和海港齐飞的空间模式与首都国际机场联盟发展的货客分流模式。     

中国社会转型中的公共安全问题与应对

我国正处于并将长期处于经济与社会全面、深度转轨的重要时期,也是突发公共事件高发和社会风险加剧的特殊时期,并且随着工业化、城市化、市场化、国际化进程的加快,这种形势还将在短期内进一步演化.目前我国公共安全保障基础相对薄弱,与经济快速发展的矛盾越来越凸显,严重影响和制约了社会经济全面、协调和可持续发展.在这样复杂的背景下,我们要从战略高度出发,建立和完善有效的政府公共安全保障体系,制定和完善维护公共安全的法律法规框架,全面落实科学发展观,优化公共治理结构,努力提高应对公共安全问题的能力.     

从浦东机场实践谈机场防汛防台风态势感知系统建设运行

<正>近年来，在数字中国战略的引领下，全国各地机场以民航局推出的“智慧机场”建设为抓手，大力推动数字化转型，取得了显著成效。但同时也面临不小的挑战，特别是在后疫情经济下行压力加大、企业提速发展复苏的背景下，真正发挥出数字化转型提升企业降本、增效、抗风险能力，成为各机场企业较为关注的问题。     

关于东部机场集团管控模式的思考与建议

<正>东部机场集团于2018年9月15日正式挂牌成立,这是省委、省政府从推动江苏高质量发展走在全国前列,加快建设"强富美高"新江苏,推动全省机场资源整合的战略高度出发,创新省级机场集团组建模式,依托于南京禄口国际机场组建的省级机场集团。今年4月份,国务院印发了《改革国有资本授权经营体制方案》,明确提出指导推动国有企业进一步完善公司治理体系,强化基础管理,优化     

如何实现双重预防机制在基层一线落地生根

<正>我国向来重视安全风险管理工作，近年来，更是将安全风险管理上升到更高的层面。2015年12月24日，习近平总书记指出对易发重特大事故的行业领域采取风险分级管控、隐患排查治理双重预防性工作机制，推动安全生产关口前移；2016年党中央、国务院先后在《关于推进安全生产领域改革发展的意见》等多个制度性文件中提出构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制；     

关于加快推动航空公司数字化转型的探讨

<正>当前，发展数字经济已经成为国家战略。发挥数据生产要素作用，促进数字经济与实体经济的深度融合，传统企业推动数字化转型的趋势不可逆转。民航业锚定民航强国目标，围绕智慧民航建设，不断完善顶层设计，出台了《推动新型基础设施建设促进民航高质量发展的实施意见》《智慧民航建设路线图》《智慧民航建设数据管理法规规章标准体系》《关于落实数字中国建设总体部署加快推动智慧民航建设发展的指导意见》等一系列文件，     

我国复合型民航国际化人才培养初探

<正>当今，世界正处于百年未有之大变局，各国在政治、经济与文化等方面发生着潜移默化的变革。党的二十大报告指出，中国积极参与全球治理体系改革和建设，践行共商共建共享的全球治理观，坚持真正的多边主义，推进国际关系民主化，推动全球治理朝着更加公正合理的方向发展。国际组织是国际规章制定机构，在构建国际新秩序等方面具有举足轻重的地位，同时也是我国参与全球治理的重要途径与窗口。     

上海机场集团确定新一年战略重点

2011年年度五项战略重点扩建基础设施,推动内外合作,强化枢纽地位完善安全体系,优化服务标准,提升运行能级挖掘资源价值,推进业务转型,拓展利润来源深化体制改革,提高管理效率,实现创新驱动加强党的建设,发挥工团作用,保障中心工作1月28日,上海机场集团公司党政领导班子成员、直属大单位党政领导班子成员和集团机关职能部室负责人齐聚青浦培训中心,运用战略解码的方法,对2011年发展计划进行了深入探讨,确定年度五项战略重点,形成了2011年主要行动计划(草案)、集团公司领导班子团队及个人绩效合约(草案)和集团公司直属大单位绩效合约(草案)。     

空管安全管理理论模式的建立

民航总局空管局成立8年多来，通过大力推行规范化管理和经常性的空管安全检查、调研，全国空管部门的安全管理整体水平有了较大提高，但是空管安全管理操作水平还没有得到彻底改变，还没有完全适应现代飞行安全和空管技术迅猛发展的要求。为了切实提高空管安全管理水平，需要探讨适应飞行安全和空管技术发展要求的安全管理理论模式，从总体上说明空管安全管理前进的方向。所谓理论模式，是某一客观系统运行规律的理论概括，它以客观系统的目标、功能、结构和机制来说明系统的运行本质和发展方向。为什么研究空管安全管理必须探讨安全管理理…     

美国国防战略新转型下的空军装备发展

进入2012年以来，考虑到国际安全环境的变化以及2011年《预算控制法》削减政府支出的要求，美国政府和美国国防部对美国国防战略及国防预算进行了大规模的调整，这也可视为自“9·11”事件之后，美国国防战略的一次转型。     

整合给我们带来了什么?(一)——浅谈中货航“两条腿走路”营销设想

一、选择的矛盾东航货运未来发展战略是在未来十年中分三阶段实现转型最终目标:第一阶段,专注航空,开始转型,标杆企业是汉莎航空货运;第二阶段,具备物流企业特征,实现转型;第三阶段,完成转型,成为中国的UPS。中货航有两个战略选择:战略选择一,按照中货航既定的战略以上海为核心,集中力量做稳上海市场,以客机腹舱作为支持,着力发展国际航空货运,先做精,再做大。战略选择二,乘国家大力发展国内航空货运、振兴物流产业之际快速扩张,     

关于民航安全生产隐患非查治理工作的思考

民航安全生产隐患排查治理对民航各单位加强安全管理、提高航空安全品质和水准起到了重要作用，但在具体工作过程中也存在组织管理不到位、隐患识别不准、风险控制力度不够、档案管理混乱等问题。针对这些问题，从政府加强领导、企业完善组织管理、部门协调配合、提高隐患识别的科学性、完善治理方案、强化专家检查、加大执法力度方面着手，可以在较大程度上提高隐患排查治理工作的效率，从而建立隐患排查治理长效机制，实现安全管理的持续改进。     

金融危机下的企业财务管理应对策略

面对国际金融危机的挑战,企业应当重新审视自己的发展战略,并根据自身特点调整发展战略.国际金融危机暴露出了许多问题,如政府监管严重缺位,企业公司治理和激励约束存在制度缺陷等.企业应加快形成健全有效的公司治理结构,建立适合企业特点和富有效率的管理方式,以提高企业的核心竞争力.并不断加强质量管理、成本管理、财务管理和风险管理,提高应对危机的能力和水平.     

基于整体性治理视角谈应急管理在机场专业工程安全管理中的核心作用

<正>随着人们生活水平的日益提高，生产生活空间的进一步扩展，运输机场的新建和改扩建在不断推进，机场建设的规模和体量在不断提升。民航交通综合枢纽建设不断扩大，使得运输机场专业工程的施工安全生产管理面临的挑战和压力也成倍数增加。民航运输机场专业工程建设项目相对于地方建设项目更具复杂性，危险性较大工程中的“不停航施工工程”更是鲜明体现了影响航空器运行的民航特征。因此，为应对运输机场专业工程建设项目施工本身的安全风险加之公共交通危机事件具有突发性和不确定性的特点，应引用整体性治理理论来强化应急管理在运输机场专业工程安全管理工作中的核心作用。     

大长株潭“3＋5”城市群一体化发展走势研究

当代城镇发展正显现出巨大的区域集群效应。推进区域城镇的集群化崛起，已成为当代城镇发展的重大战略取向和理性选择。在愿景取向上，大长株潭“3＋5”城市群应成为湖南优势产业集聚区、中部强势经济共同体、国家内陆先锋城市群、中外著名游憩目的地。在战略路径上应确定以政府推动、城市主导、市场配置三位一体相互联动的适宜性协同发展模式，通过政策驱导、行政推动、产业延展、交通融合、市场对接、文化凝聚六条路径选择，加速集群城市一体化发展。     

论现代企业制度下民航运输企业经济效益的综合评价

在1998年全国民航工作会议上，陈光毅局长提出“中国民航已从高速度发展转到适度快速发展，下一步改革的中心环节是加快建立现代企业制度，转变增长方式，走“安全、质量、效益型”的发展路子”。的确，近年来，民航事业的高速发展举世瞩目，但生产和效益指标却出现了明显下滑的趋势。出现这种情况的原因是传统体制下，企业进行粗放式的生产经营管理造成的。这种粗放式的生产经营模式不是提高工艺技术水平、改善经营管理、提高劳动者的技术教育水平，进而提高质量和效益来推动生产的扩张；而是通过人力和资本的投入，靠消耗大量资料和扩大生…