欧洲货运飞船离开空间站

9月28日,欧空局“自动转移飞行器”（ATV）－3货运飞船脱离国际空间站,10月3日在再入过程中在南太平洋上空被烧毁,结束了为空间站运送货物的任务。     

欧空局拟在2020年推出载人飞船

欧空局已提出称为“先进返回飞行器”（ARV）的一个项目,准备耗资3亿欧元（4．75亿美元）、用3年时间来完成。该项目将提交给今年11月召开的欧空局部长会议,可能成为准备在2020年研制出的一种载人飞船的基础。ARV拟由欧空局重20吨的一次性货运飞船“自动转移飞行器”（ATV）演变而来,将使用阿里安5火箭发射。首艘ATV飞船已在今年4月对接到国际空间站上。     

空间扫描

欧洲第1个“自动转移飞行器”进入最后总装 欧洲为“国际空间站”研制的“自动转移飞行器”(ATV),目前已进入最后的总装和测试阶段,主要是验证其电子设备和4个10m长的太阳电池阵。第1个“自动转移飞行器”拟定于2005年从圭亚那航天中心用阿里安-5火箭发射。“自动转移飞行器”是为“国际空间站”运送燃料、水和其他供应品的。同时也用来助推“国际空间站”因轨道下降而重新提升到标准的400km高度。届时,“国际空间站”除了有俄罗斯的进步号运货飞船外,又多了一种欧洲的无人运送飞行器。 (一兵) 海射火箭成功发射美国卫…     

欧洲的太空探索体系

2008年9月5日,欧洲航天局(ESA)的"凡尔纳"自动转移飞行器(ATV)成功脱离了"国际空间站".这次任务的成功为欧洲太空探索奠定了基础,欧洲必将在该领域大踏步迈进.     

蓄势待发的欧洲飞船

欧洲现正加紧研制货运飞船——“自动转移飞行器”（ATV），它是欧洲对国际空间站做出的贡献。从本质上说，它是一种高技术太空拖车。“自动转移飞行器”将同俄罗斯的进步号飞船、美国的航天飞机以及日本的运货飞船一起为在空间站工作的航天员运送设备和供应品。“自动转移飞行     

欧洲"自动转移飞行器"2006年春首飞

欧洲航天局（ESA）为“国际空间站”提供两大重要设施：“自动转移飞行器”（ATV）和“哥伦布”实验舱。ATV首发飞行时间几经推迟,现定于2006年春。目前地面的准备工作和“国际空间站”为迎接ATV到来的准备工作都在紧锣密鼓地进行,将于今年秋季完成。     

欧洲第四艘货运飞船取名“爱因斯坦”

欧空局正在建造、定于2013年2月发射的第四艘“自动转移飞行器”（ATV）国际空间站货运飞船将用20世纪最伟大的科学家阿尔伯特·爱因斯坦的名字来命名。爱因斯坦1879年出生在德国，曾人瑞士国籍，在那里求学和工作。他1905年发表了有关光电效应、布朗运动、狭义相对论和质能等效关系的4篇论文，彻底改变了人类对宇宙的认识。     

欧洲“凡尔纳”飞船完美谢幕

1 引言 2008年3月9日,欧洲用阿里安-5火箭把其第1艘货运飞船"凡尔纳"自动转移飞行器(ATV)送上了太空.这使欧洲继哥伦布号实验舱成功安装在"国际空间站"(ISS)之后,进一步提高了自己在ISS项目上的发言权.     

日本第5个“H-2转移飞行器”成功抵达“国际空间站”

<正>2015年8月19日20:50:49(东京时间),日本H-2B火箭成功地将第5个"H-2转移飞行器"(HTV-5)送入预定的轨道。HTV-5向"国际空间站"送去了饮用水、食物、日用品和实验器材等共计5.5t补给物资。它也是日本研制的最后一个"H-2转移飞行器"。由于欧洲"自动转移飞行器"(ATV)在今年2月以后退役,目前负责给"国际空间站"运送物资的国家仅剩美国、俄罗斯和日本。俄、美两国货运飞船在今年早些的4月、6月相继发射失败,使得此次任务受到格外的关注。     

“爱因斯坦”上天记

2013年6月6日,欧洲空间局的第四艘"自动转移飞行器"(ATV)乘阿里安-5火箭升入太空,在6月15日与国际空间站对接。这也是"阿里安"5火箭有史以来发射过的最重的航天器。这艘ATV的名字格外响亮——"阿尔伯特·爱因斯坦"号!这也是ATV计划中的倒数第二艘飞船。会飞的杂货铺按早期的计划,ATV-4将携带2500千克的干货物前往国际空间站,还将携带大量燃料、水和氧气用于补给。不但如此,ATV-4将和之前的三艘ATV一样,用自己的燃料和推进系统抬     

“龙”飞船透水，货物未明显受损

5月18日,太空探索技术公司执行NASA“商业补给服务”（CRS）项目下第三次国际空间站正式货运补给任务的“龙”飞船返回地球,在太平洋上溅落,并被回收。飞船运回了超过1587千克货物。该艘飞船是4月18日由“猎鹰”9火箭发射的,两天后抵达空间站。“龙”是眼下唯一一种能把货物从国际空间站运回地面的货运飞船。俄罗斯的进步号、欧洲的“自动转移飞行器”（ATV）和日本的“H-2转移飞行器”（HTV）货运飞船虽能向空间站运送货物,但任务结束后就会在再入过程中被烧掉。     

航天飞机之后的飞船悬念

2008年12月23日,美国航宇局宣布,该机构已与美国两家私营航天公司签署合同,待现有航天飞机退役后,让这两家公司为国际空间站提供货运服务。实际上,此举并不能完全接替航天飞机停飞后留下的全部空运任务,到时候还需要俄罗斯的两种宇宙飞船和欧空局的自动货运飞船以及日本的空间站转移飞行器的大力配合。     

欧空局拟打造数据中继星座

为保持欧洲的独立性，并改善“欧洲静地导航重叠业务”这一“伽利略”的增强系统的可靠性和安全性，欧空局准备向其成员国建议兴建一个“欧洲数据中继卫星系统”（EDRSS）。该系统将是一个由3颗静地轨道卫星构成的星座，首颗卫星拟于2012年发射。日前升空的欧空局的“自动转移飞行器”（ATV）货运飞船将采用美国的“跟踪与数据中继卫星系统”（TDRSS），     

欧空局将花4.41亿美元研制自动转移飞行器

据１９９６年１０月７日～１３日美国《空间新闻》透露，在９个成员国的支持下，欧空局（ＥＳＡ）已同意花３．５亿欧洲货币单位（合４．４１亿美元）设计一种为“阿尔法”国际空间站运货的自动飞船。这种飞船称为“自动转移飞行器”（ＡＴＶ——ＡｕｔｏｍａｔｅｄＴｒａ...     

法国撤销研制乘员返回飞行器的提案

今年７月，法国政府曾强烈要求把研制乘员返回飞行器列入欧洲空间局的议事日程。法国认为，欧空局应该以载人运货返回式飞行器作为欧洲对国际空间站的贡献，而不应是实验舱。最近经过欧空局官员做工作，强调这种微型的天地往返运输器（ｍｉｎｉ－ｓｈｕｔｔｌｅ）在欧洲目前的财政状况下，实难兑现。法国政府接受这个意见，表示撤销其研制乘员返回飞行器的提案。但是，法国的让步仅仅解决了影响欧空局最终是否参加国际空间站这一决策的众多分歧中的一个。欧空局主管空间站计划的主任Ｆｅｕｓｔｅｌ－Ｂｕｅｃｈｌ说：“法国已经接受我们的意…     

世界主要航天国家2009年航天活动预测

2009年全球航天业的挑战在于：认识到政府和私人航天项目2008年取得的辉煌成就，从而使商业航天和太空探索并驾齐驱。2008年世界航天业取得诸多成就，包括：①中国航天员首次太空行走；②欧洲航天局（ESA）自动转移飞行器（ATV）圆满完成首次飞往“国际空间站”货运任务；③美国太空探索技术公司（SpaceX）法尔肯-1火箭成功发射；     

欧洲第三艘货运飞船飞往空间站

2012年3月23日,欧洲第三艘自动转移飞船(ATV)在法属圭亚那发射场由阿里安重型火箭成功发射升空。这艘货运飞船以意大利物理学家和航天先驱爱德阿多.阿玛尔迪的名字命名。飞船已于3月28日与"国际空间站"顺利交会对接,为空间站带去了丰富的实验设备和补给物资,它将停靠在空间站上大约5个月,于8月27日带着空间站的垃圾离开,然后在太平洋上空陨灭。     

欧空局三大计划降温强调和俄罗斯合作

德国统一后,开支激增,已无力支持欧空局,其在欧空局的地位已低于法国和意大利。德国的空间预算有2/3是支付给欧空局。1992年德国空间预算为17亿马克,1991年为15.4亿马克。政府只同意1993年的预算增加2.5％,考虑到通货膨胀,实际预算还低于1992年。德国空间局局长维德尔主张与俄罗斯合作。德国航宇公司提出“欧洲-独联体”载人空间站方案,它以俄国和平2号空间站为核心,对接欧空局自由飞行器。     

别了,欧洲货运飞船!——最后一个“自动转移飞行器”升空

2014年7月29日,阿里安-5ES火箭成功将欧洲航天局（ESA）的第5个、也是最后一个＂自动转移飞行器＂（ATV-5）送入目标初始轨道,执行＂国际空间站＂（ISS）货运补给任务,开启＂自动转移飞行器＂系列的谢幕之旅。飞船用自身推力器提升轨道,8月12日与＂国际空间站＂交会,自动停靠在星辰号服务舱的对接口上。对接前,飞船已自由飞行逾6×10^6km。     

欧洲自动转移飞行器的发展

口口最近,欧洲第2艘自动转移飞行器（ATV）被正式命名为“约翰尼斯·开普勒”[Johannes Kepler（3571—1630年）],以此纪念这位德国天文学家、数学家,并计划于2010年发射。