中国大飞机项目客户服务能力的提升研究

民用大型飞机的成功不仅面临技术挑战,更要获得市场和客户的认同。面对全球大型客机的市场环境,客户服务能力对于商飞的发展显得举足轻重,所以提升客服能力成为中国大飞机成功的关键,中国大飞机的客户服务能力要与国际飞机制造企业的客服能力接轨才有赢得市场的砝码。因此,提高客户服务能力,最大限度地挖掘中国大飞机与客户之间的合作潜力,是增强中国大飞机竞争力的重要内容。     

中航动态

<正>中航飞机研发中心揭牌2014年1月22日,中航飞机研发中心在西安阎良揭牌成立。这是中航飞机践行集团"两融、三新、五化、万亿"发展战略取得的突破性进展,也标志着公司全产业链竞争态势形成。中航工业副总经理耿汝光出席揭牌仪式。中航飞机借鉴国际标杆企业组织架构成立研发中心,将原属西安飞机分公司、汉中飞机分公司的航空研发相关资产和人员全部划人中航飞机研发中心;同时,中航飞机将通过与中航工业一飞院开展飞机研发业务合作并签订相关协议,将一飞院研发力量整合到研发中心,以提升和充实公司的研发能力。中航飞机研发中心作为研发事     

航空新闻

<正>中航动态西飞向尼泊尔交付首架"新舟"60飞机2014年4月3日,中航工业西飞、中航国际与尼泊尔航空公司共同签署了首架"新舟"60飞机交接证书。这是"新舟"飞机首次交付尼泊尔,也是西飞今年交付的首架"新舟"飞机。尼泊尔驻华大使马斯基参加了交付仪式。西飞副总经理张存金、中航国际副总经理徐波与尼泊尔航空公司总经理马丹·卡尔分别代表三方在交接证书上签字。马斯基表示,本架飞机的交付是象征中尼友谊的一个里程碑。"新舟"60飞机项目的成功,将会给中尼双方,以及中国与南亚国家在民用航空领域的     

汉莎技术公司增强在中国的参与力度

莎技术之所以在中国建立第二家合资企业就是为了能够近一步贴近客户,了解客户的需求。为此,公司于今年7月在深圳设立了“中国汉莎技术附件客户支援中心”。该中心将向所有客户提供各种飞机附件支援方面的服务,包括定单处理、物流运作、需大修附件的验收、清关和货物在客户与修理厂之间的双向移交以及相应的附件状态跟踪。客户服务还可以通过遍布世界的汉莎计算机网随时得到进一步的支援。这样,汉莎技术将从根本上提高对现有的11家中国航空公司客户的服务水平。Meisel先生表示汉莎技术在中国的发展战略不只是为了获得更多的维修市场份额,而…     

图片消息

1997年5月17日,正在中国进行国事访问的法国总统希拉克和中国国务院副总理吴邦国,为坐落在北京首都国际机场空港开发区的华欧航空培训及支援中心揭幕。该中心是中国航空器材进出口总公司与空中客车工业公司于1995年联合投资建立的国内第一家集培训和零备件支援为一体的现代化飞机售后服务中心。中心占地40000平方米,总投资逾10760万美元。这是空中客车工业公司继图鲁兹和迈阿密之后在全球建立的第三个售后服务中心。     

动态

正维修动态海航技术完成海南航空首架A330飞机"客转货"改装工作5月7日,海航技术完成海南航空首架A330飞机"客转货"的改装工作。该架飞机从进场到交付仅历时不到3天。海航技术完成此次"客转货"改装后,该架飞机可实现客舱载货量翻一番,整体客舱载货体积达到103立方米,大大提升国际抗疫物资的运载量。空客在中国启用飞机AOG支援中心4月30日,空客在中国北京启用了一个区域性的飞机AOG支援中心——AIRTAC中国。这是空客在欧洲以外设立的首个飞机应急事件处理中心。目前,AIRTAC中国由8位专业工程师组成,     

广东省政府与中航工业组建通用飞机制造公司

7月2日，广东省政府与中国航空工业集团公司在珠海签订全面战略合作协议，同时还举行了中航通用珠海产业基地开工奠基仪式。中航通用飞机有限责任公司是由中航工业集团公司与广东恒健投资控股有限公司、珠海格力集团有限公司共同投资设立的，注册资本100亿元，现有资产300多亿元。位于珠海航空产业园区机场核心区内的中航通用珠海产业基地，将以总装试飞、产品交付与客服、通航营运三大基地紧密融合为目标，打造世界级的通用飞机产业基地，产品规划包括水陆两栖飞机、轻型通用飞机、涡桨通用飞机、轻型公务机等。一期工程计划在2011年底建成。     

飞机维修保障远程技术支援系统建设方案初探

现阶段部队外场新换装飞机使用维修保障支持难度大、外场服务保障能力有限等问题日益凸显。依托信息化技术的发展,建立飞机维修保障远程技术支援系统,是解决上述问题的有效途径。本文从飞机维修保障远程技术支援系统组成及功能、系统构成及关键技术和系统工作流程三方面对系统建设方案进行了初步探索。     

空客与中航材共祝华欧成立10周年

空中客车公司与中国航空器材进出口集团公司(CA SG C)于4月27日在北京隆重庆祝双方的合资企业华欧航空培训及支援中心成立10周年。在庆祝仪式上,双方还宣布:将再续约20年,增加投资,增添包括A380模拟机在内的新的培训设备和设施;同时还考虑扩建零备件及技术支援中心,以进一步提高华欧中心的培训和技术支援能力,为中国民航的持续发展做出更大的贡献。1996年,空中客车公司与中国航空器材进出口集团公司签署协议,投资8000万美元在北京建立华欧航空培训及支援中心。这是国内第一家集培训和支援为一体的航空培训支援机构。从1997年10月正式投入…     

本刊资讯

<正>中航飞机签订"新舟"700飞机刹车系统技术合作协议近日,中航飞机西安制动分公司与法国赛峰旗下MBD公司在俄罗斯莫斯科航展举行了"新舟"700飞机刹车系统技术合作签字仪式。在中航飞机副总经理陈付生,国际合作部、民机公司的主要领导与MBD公司相关人员的见证下,中航飞机西安制动分公司负责人向克阳     

中国一航与英安航空签订20架新舟60购机租赁合同

2007年12月29日,中国一航西安飞机工业(集团)公司与云南英安航空公司、中航第一集团国际租赁公司在北京人民大会共同举行购买租赁10架新舟60     

中航动态

<正>ARJ21-700飞机进入批生产阶段2014年10月8日,中国商飞上海飞机制造有限公司副总经理黄敏与中航飞机西安飞机分公司副总经理许春林,分别在ARJ21-700飞机120~129架订单发放交接证书上签字,这标志着ARJ21-700飞机研制进入批生产阶段。中航飞机西安飞机分公司是中国商飞飞机研制的重要供应商,在ARJ21-700飞机项目中承担着机翼、机身等关键大部件研制任务。2014年以来,中航飞机西安飞机分     

工业动态

中航飞机有限责任公司成立2月18日,中航飞机有限责任公司在西安正式挂牌成立。据悉,中航飞机公司是中航工业旗下的核心业务板块之一,承担着中国大中型飞机研制的使命,拥有国内大中型飞机、全系列起落架及刹车系统的核心技术资源,是集预     

中航商用飞机有限公司市场研究中心隆重挂牌

7月21日,由中航商用飞机有限公司和民航企业管理研究基地(中国民航管理干部学院)联合组建的中航商用飞机有限公司市场研究中心在中国民航管理干部学院隆重挂牌。中航商用飞机有限公司总经理汤小平、副总经理陈进和民航企业管理研究基地主任魏锦才、学术委员会主任田保华出席了挂牌仪式。中航商飞市场研究中心是中航商飞和“民航企业管理研究基地”本着互惠互利的原则,在自愿的基础上经过双方的共同磋商、共同筹建成立的。中航商飞市场研究中心主要依托“民航企业管理研究基地”在民航市场研究领域的科研和教学实力,从国家重点型号工程——新…     

中航国际航空制造工艺应用中心——开创航空制造技术服务新理念、新工艺、新方案

正中航国际航空制造工艺应用中心(简称中航国际工艺中心)成立于2015年5月,隶属于中航国际航空发展有限公司。工艺中心以航空工业各建设单位为主要服务对象,坚持市场化导向,以国内外顶级的技术资源为后盾,以帮助客户建立柔性自动化生产线为主要工作内容,为客户提供全套的"交钥匙"服务,从而帮助客户全面提高机械加工效率和智能化制造水平。自组建以来,中航国际工艺中心已为航空工业多个客户提供工艺提效及柔性生产线改造技术服务,赢     

推动华北通航业发展——中国(华北)通用航空产业国际合作交流会侧记

<正>2013年12月18日,中国(华北)通用航空产业国际合作交流会在位于石家庄栾城的中航通飞华北公司(石飞基地)成功召开,交流会由河北省贸促会、中国航空报社、中航通飞华北飞机工业有限公司联合举办,为业界代表搭建了良好的通用航空产业交流平台,有效推动了以河北为核心的华北地区通用航空产业基地的建设发展及河北通用航空产业的转型升级,为2014年即将举办的"中国北方通用航空博览会"进行了预热和铺垫。     

立足国内自主创新--发展中国大型运输飞机之我见

大型运输飞机是指起飞总重超过100吨的大型各类用途的军民用航空运载类飞机,其研制能力是衡量一个国家科技水平、工业水平等综合国力的重要标志。目前,世界上只有美国、欧盟和俄罗斯具有大型民用客机的研制生产实力,而真正具有国际市场竞争能力的只有美国和欧盟。 在快速反应、快速机动、物资消耗大的现代战争中,大型军用运输机已成为战争胜负的重要因素之一,其数量和运载效能也是衡量一个国家快速反应能力的重要标志。进入21世纪,我国要实现建设航空强国的目标,迫切需要打开大型运输飞机发展的突破口,以满足国家安全和国民经济建设的双重急需,并带动我国科技水平、工业水平的大幅度提高。 针对我国大型运输机的发展走向,国际市场竞争现状和国内军民用领域的应用需求等一系列问题,我刊专门请我国飞机设计的主要单位,中航一集团所属的中航第一飞机设计研究院的黄强院长和以大型飞机制造基地著称的中航二集团所属的陕西飞机工业(集团)有限公司胡晓峰总经理,分别撰文阐述了他们各自对发展我国大型飞机的看法和思路。 同时,我们还选登了两篇介绍大型军用运输机作用和关键技术,以及国外军用涡桨运输机发展前景的文章,以供参考。     

工业动态

<正>中航动力精密铸造科技有限公司正式成立6月10日,中航动力精密铸造科技有限公司在北京正式成立。该公司将整合国内航空发动机精密铸造研发制造资源,在北京航空产业园建设先进的精密铸造研发中心,打造技术一流的高科技企业。据悉,该新公司为中航动力、沈阳黎明、贵州黎阳、中航发动机、中国南方航空工业、中航航空产业投资公司、深圳明诚金融服务公司、上海安帝投资中心共同投资建立,总出资额29.47亿元。     

哈飞与中航国际签署6架运12E购机合同

<正>近日,中航工业哈飞与中航国际航发公司共同签署了6架运12E飞机购机合同。据悉,此次签署的6架运12E飞机将销往刚果(布)和哥斯达黎加等国,用于开展航线运营业务。截至目前,运12系列飞机在国内外市场的销售量已近200架,是我国民机在国内外市场销量最高的机型。     

读来读往

<正>2014年航空专用装备发展论坛暨第十五届先进制造技术与航空工业高层论坛于2014年11月9~10日在珠海成功举办。本届论坛由中国航空工业集团公司战略与资本部主办,中航工业航空专用装备研发工程中心、珠海航展有限公司、中航时代文化传播有限公司承办,征集的部分优秀会议论文刊发在本期中。封面文章由中航飞机西安飞机分公司工艺研究所所长成书民介绍了数字化装配技术及工艺装备在大型飞机研制中的应用;专稿由中航工业沈阳飞机设计研究所王向明研究员阐述了增材技术在飞机结构研制中的