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无损检测是飞机大修中对重要结构件进行检查的主要手段。本文简要介绍了磁粉探伤、涡流探伤、荧光探伤和着色探伤、超声波探伤以及X射线探伤的基本原理、影响灵敏度的主要因素及其优缺点。 相似文献
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本课题的目的是研究LY12铝合金热处理后的电导率标准值。研究结果表明,涡流法检测电导率可以检查材料的组织均匀性、混料分选、热处理状态以及确定铝合金组织是否过烧。 相似文献
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热障涂层无损检测技术进展 总被引:1,自引:0,他引:1
热障涂层(TBC)是航空航天发动机涡轮叶片的主要防护材料,对其进行表面裂纹缺陷和界面脱粘缺陷的无损检测具有重大意义.对热障涂层的传统检测方法(如渗透检测、涡流检测、超声或超声显微检测等),以及新型红外热成像方法在内的无损检测方法进行了介绍和归纳,重点介绍了光激励、涡流激励和超声激励3种主动式红外热成像无损检测技术.其中,对激光扫描热成像法进行了详细介绍,该方法具有非接触、操作简单、灵敏度高、全场范围内检测快速的优点,能够实现宽度为10μm以上的裂纹和直径为1mm以上脱粘缺陷的无损检测;透射式涡流热成像具有识别小于1mm脱粘缺陷的能力. 相似文献
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涡流法检测是无损检测方法之一。本文主要从应用方面进行探讨,通过用涡流导电仪测定导电率来检测铝合金热处理后的硬度、强度及显微组织过烧。涡流法检测从本世纪四十年代首次用于批生产以来,得到了广泛应用。目前英、美、苏、德等国都有许多型号的仪器,用于各种金属检测。我国厦门制造的QFR7501涡流导电仪就是测量非磁性金属材料导电率的仪器,例如测量铜、铝及其合金的导电率。涡流法无损检测是建立在电磁感应基础上 相似文献
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综合分析了碳纤维复合材料构件在成型和使用过程中造成的缺陷及损伤产生的原因,指出成型工艺原理和理论的非完美性、原材料因素、人为因素是复合材料成型过程中缺陷产生的主要原因。采用无损探伤技术对缺陷进行检测是复合材料构件质量保证的必要手段。对目前国内外用于复合材料构件的几种无损探伤方法进行了比较,认为超声法是复合材料常见缺陷检测的一种有效手段。并对超声检测技术的研究和应用进展进行了介绍。 相似文献
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西安航空发动机公司无损探伤实验室,已通过国家进出口商检局考核验收,被认可为国家级无损探伤实验室。 西航公司无损探伤实验室承担了华北、西北和中南地区进口专用管材的无损探伤检测任务,并为国内不少厂家解决了许多探伤技术难题。加拿大普惠公司为该公司探伤室颁 相似文献
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针对某型舰载直升机涡轴发动机第1级压气机叶片无法实现损伤原位检测与定量评估的技术难题,结合实际工况,选
取涡流检测作为原位无损检测方法,进行涡流检测定量评估方法研究。通过设计专用传感器和预制人工裂纹的试块,根据传感器
检测情况,利用相位转化法得到人工缺陷的涡流检测幅值。采用正态概率分布和一元线性回归分析进行定量评估,得到涡流检测
阻抗平面缺陷与检测信号的定量关系,解决了涡流检测仪阻抗平面显示标定定量评估的难题。对定量关系进行了检验,结果表
明:所设计的专用传感器可有效解决第1级压气机叶片裂纹缺陷的检测问题;得到的定量关系y=585.29x-51.531符合实际情况,将
该定量方法用于涡流检测仪进行定量评估,可实现自动评估,对实际应用具有指导意义。 相似文献
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在分析涡流无损检测技术工作原理的基础上,阐述涡流无损检测技术检测飞机紧固件孔壁裂纹的方法步骤,并对飞机紧固件孔壁裂纹的修理工作提出相关建议,以期为后续工作提供参考与借鉴。 相似文献
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涡流阵列无损检测技术在大飞机中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
涡流阵列检测技术作为一种高效无损检测方法,具有容易实施、检测速度快、对表面及近表面缺陷非常敏感、无需除去表面涂层等优点,广泛用于飞机蒙皮和机身结构件的裂纹、腐蚀等缺陷的检测。阐述无损检测技术在飞机设计、研制生产及使用过程中的应用,采用OmniScan_ECA涡流阵列仪对飞机上使用的高强度钢和铝合金材料的萌生裂纹及内部缺陷进行了检测,确定出埋藏缺陷的大小以及具体的位置和深度,为飞机部件制造中新制品的验收、材料工艺缺陷进行检测,进而为评价结构完整性以及分析材料变形和断裂机制与力学行为提供参考。 相似文献
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民航维修采用无损检测(NDT)技术,能有效地发现民用航空器的疲劳裂纹、结构腐蚀、分层、脱胶等损伤,并能间断跟踪检测损伤的发展,以保持结构的完整性,NDT也是控制航空器制造质量和保持其持续适航的重要手段之一。无损检测技术不破坏零件或材料,不拆卸零件,可以直接在现场进行检测,而且效率高,最重要的是促进维修思想由定时维修转变为视情维修,提高了飞机的安全可靠性。目前,我国民航应用于飞机维修最为常用的无损检测方法主要包括磁粉检测(PT)、渗透检测(MT)、涡流检测(ET)、超声检测(UT)、X射线检测(RT)5种。前三种方法主要是针对被… 相似文献
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通过对BT-22钛合金零件涡流探伤试验频率进行研究,确定了某型飞机试修中BT-22钛合金零件涡流探伤的工艺参数,并为其他钛合金零件涡流探伤试验频率的选择提供了参考. 相似文献
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前言为提高某些重要的石墨零部件的工作可靠性,往往需要进行无损探伤。据报导,在六十年代前美国就开展了石墨材料的无损探伤试验研究。目前常用X射线、超声波、液体渗透等多种方法相配合,对石墨材料毛坯及其零、部件进行无损探伤,其中X射线照相法被广乏采用。我们从1962年起曾就薄的石墨材料毛坯及其部件采用X射线照相法进行了试验研 相似文献
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德国智能无损检测系统和服务有限公司致力于超声涡流高端无损检测系统在航空、航天、汽车、铁路、核工业、冶金领域的应用已经有30多年的历史,在检测产品和检测服务方面,一直是市场的领先者。其中,萨菲尔智能超声检测系统集成最现代化 相似文献