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2001年12月11日,北方航空公司为引进的第一架大篷车208B飞机B3537举行了交接仪式,总经理姜连英在仪式上从美国赛斯纳公司代表手中接过这架飞机的钥匙,标志着这架大篷车正式加入北航通用机队.这架大篷车208B是北航从美国赛斯纳公司引进的三架同型飞机中的第一架,为北航通用航空注入了新的血液.参加交接仪式的有党委书记周永前、副总经理刘国军、工会主席安金明等公司领导和各处室的有关领导.交接仪式由副总经理李健主持. 相似文献
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70年业绩辉煌的美国塞斯纳(Cessna)飞机公司,90年代以奖状(Citation)系列喷气公务机和单发涡桨“大篷车”(Caravan)通用型飞机继续雄居世界轻型飞机市场之首,其销售份额分别为60%以上和4O%以上,大大改变了人们对单发涡奖飞机的一些传统观念。本文将对“大蓬车”作重点介绍。一、单发涡染飞机可靠性正冲击国际民航界传统观念单发涡桨飞机数百万飞行小时的记录所表明的安全可靠性日益受到各国民航管理部门的刮目相看。“单发飞机不准载客运营”的限制正受到实践的冲击。在巴西等南美洲国家,早已开始用大篷车飞客运航班。除了实… 相似文献
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汇中 《民用飞机设计与研究》2006,(3)
"680嘉奖状君主"是美国赛斯纳飞机公司研制的一架双发涡扇商用喷气机,载客8人,最多容纳12名,航程5000余公里.该机机翼设计新颖,能横贯美国东西海岸间飞行,且在不太长的跑道上起降.取得FAA FAR 25部和JAR 25部适航证. 相似文献
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CessnaHeldSenunarinBeljillg二000年4月3O日,美国塞斯纳飞机公司在北京举办了小型通用航空飞机研讨会,参加研讨会的有民航总局的有关领导和技术人员、山东航空公司的领导、南方珠海直升机公司的代表以及美国联邦航空局驻北京的高级代表等。在赛斯纳飞机公司的亚太区销售主任包克利(C.B0gsagh先生对大篷车飞机做了简要的介绍和南方珠海直升机公司对大篷车C-2O8飞机在该公司的使用情况做了较为详细的说明后,与会的朋友们一起研讨了在国内发展和扶植通用小型飞机方面的问题。目前国内大型飞机运力过剩,中、小型飞机运力不足。中、… 相似文献
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汇中 《民用飞机设计与研究》2007,(3)
"750嘉奖状X"是美国赛斯纳飞机公司于1990年设计的双发涡扇商用运输机.载客最多12人,航程6000余公里.该机采用超临界翼型,兼有高速巡航和远程巡航的特点,能在短的场地起降,是公司第一架装有全动力飞行操纵的飞机. 相似文献
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赛斯纳172R飞机装用一台水平对置式4缸莱康明航空活塞发动机和一具McCauley两叶金属定距螺旋桨,是全球生产量最大的民用轻型单发活塞飞机.2006年至今,我国通航各飞行学校共引进该飞机近150架,其数量约占整个通航机队的23%,并逐渐成为飞行训练的主力机型. 相似文献
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FAA预期2002年全美通用航空喷气机的飞行小时数会从2001年的272万小时略增至278万小时,2003年能增加到287万小时,到2013年将达到440万小时。FAA在未来10年的预测中,期望通用航空喷气机的飞行小时数会逐年增加(见附表)。 另外,FAA预测通用航空喷气机将从2001年的7150架增至今年的7300架。在未来10年,通用航空喷气机规模将持续扩大,到2013年通用航空喷气机将达到10850架。 虽然预测前景一片光明,可经济衰退对公务航空MRO市场或多或少还是产生了一些影响。 许多公司暂缓公务飞机内部翻新和重新喷漆等费用昂贵的项目,要等待经济 相似文献
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波音公司计划自今年下半年起敦促FAA取消已执行了14年的双发延程飞行(ETOPS)批准程序,使航空公司可以用双发飞机作长距离、远程航线飞行。并认为对用于这些航线的未来飞机应加强的是安全设计和运营保护,而不仅仅考虑飞机选用几台发动机。目前,虽然ETOPS批准程序仍在起作用,但波音希望FAA放松对ETOPS的限制,使波音777可在以单发飞行超过180分钟时间到达备降机场的航线上飞行。按FAA的惯例,只有航空公司才能提出这样的申请,因此,将180分钟ETOPS限制延长15%增至207分钟将由美国航空运输协会(ATA)代表4家将用波音777… 相似文献
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在国内通航维修领域,有一家独特的机构--中国民用航空飞行学院,备受关注。因为该学院基于高校教学、已经发展超越了教学范畴,真正涉及了飞机运营和维修保障。目前,中飞院拥有奖状、夏延、“新舟”600、西门诺尔、索卡塔TB、赛斯纳172、贝尔、施瓦泽、罗宾逊等15种共222架初、中、高级教练机,其中包括7架赛斯纳525喷气式飞机作为学院的高级教练机,为全球飞行院校之最。此外,在学院下设的广汉、绵阳、洛阳、新津、遂宁5个分院中,洛阳和绵阳分院更是集航班保障和训练于一体,近年来年旅客吞吐量均突破100万人次。 相似文献
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联合和通用航空飞机将最先在近精确进场中采用具有GPS导航的新型航空电子系统。去年,在美国Cessna421飞机上对使用广域增强型系统(WAAS)修正GPS信号的系统进行了试飞。Chelton飞行系统公司和UPS航空技术公司将先于美国联邦航空局(FAA)对WASS进行试飞,它们决定在WAAS兼容航空电子系统得到验证之前就接通该系统。当去年秋季FAA开始启动这些程序时,就有几百架装备了Chelton公司和UPS公司的系统的飞机等待接受WAAS低限近精确进场的首次试飞。这两家公司还在为美国阿拉斯加州的“Capstone2”项目提供WAAS设备,该设备能为该地区… 相似文献
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所谓“加程飞行”是指双发飞机在运营中,当一台发动机失灵需飞往备降机场时,能以其航班飞行中的一部分单发飞往60多分钟以外的备降机场。现在“加程飞行”已很普遍。当今各航空公司每月累积的“加程飞行”在1万多个航班以上,航线越过大西洋、加勒比海、印度洋、亚洲、塔斯曼海及西、南、中太平洋。 1953年颁布的“美国联邦航空条例”规定,双发飞机的运营航线离一个设施完备的机场,不得超过1小时的飞行距离。在当时,活塞发动机的过热一直是个大问题,所以这一规定曾是很有意义的。后来随着形势的变化,1小时的飞行改为2小时,现在有几种飞机/发动机的组合被允许作3小时的加程飞行。这样一来,远程直飞航线越来越多,大大提高了运营的可靠性和安全性。据统计,双发飞机运营成本要比3发或4发飞机的运营 相似文献
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一年一度的美国通用航空2000年技术会议及展览于5月9日在堪萨斯州威奇托开幕。应会议主办单位美国汽车工程师协会(SAE)的邀请,“中国通用航空发展研究”课题组代表团参加了此次展览。威奇托地处美国中部,是雷神飞机公司、赛斯纳飞机公司、利尔喷气公司等美、加通用航空制造业的大本营。本次会议被认为是21世纪美国通用航空界的第一次盛会。鉴于近年美国通用航空产销连创新高、各种新产品层出不穷、“部分拥有”(一种购置飞机部分产权、交由业主统一经营的制度)销售方式异军突起,本次会议以“未来的部分拥有”为主题,加拿… 相似文献