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提出用激光能量密度描述激光加工工艺参数之间的耦合作用对板料弯曲角度的影响,通过试验研究了激光能量密度对板料弯曲角度的影响规律,并得出输出功率对其影响最大的结论。激光加工技术是先进、高效的制造手段,在航空、机械及国防工业等部门已经或有望得到广泛的应用。激光切割、焊接、表面改性处理、激光原型加工等方法已为人们所熟悉,而极料激光成形技术则处在起步阶段。它是一种利用激光扫描金属薄板,在作用区厚向瞬间产生强烈非均匀的温度场和热应力场,致使极料发生塑性弯曲变形的新型无模具成形方法,是激光非熔凝热加工方法的一… 相似文献
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(5)非圆形或椭圆形工件的旋压旋压非圆形或椭圆形工件的方法有两种。当零件稍有点不圆时,可采用弹簧负载的滚轮式成形杆,这种滚轮能随着需要的形状运动。图13是这种工具的改型,它可以调整并且用液压来操纵。椭圆形工件用椭圆形板坯旋压。旋压在特种床头上进行,在床头主轴端上螺接有一大直径的面板,在面板的滑轨上装着第二个主轴,主轴能沿着车床头的中心线移动。心模被螺接在这可移动的主轴头上。若在旋压床上装一个固定的从动盘,板坯就能对着成形滚轮作相对运动。尾 相似文献
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美国麦克唐纳·道格拉斯公司发展了一种新的节能超塑性成形法。此法是用石英红外灯加热钛板,使其达到480℃的温度,然后立即放入上、下偶合模内,从上模充气加压,迫使钛板与下模内腔型面贴合。老式超塑性成形法需要使用预热到480℃以上温度的大型压力机,预热过程需要24小时,特别浪费能量,而且热辐射造成的工作环境很不舒适。新法只需要加热工件材料,而压力机及其 相似文献
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蔡忠保 《燃气涡轮试验与研究》1997,10(2):47-52
发动机加力筒体可调喷口壳体内 ,屏板各段都由大小相近、形状相似的波棱组成。由于其形状多样 ,不能用一种模式来确定其工艺顺序。同时 ,展开的毛料受变形和回弹的约束 ,也很难计算准确。通过对隔热屏各段的结构特征进行受力状态分析 ,确定模具回弹量 ,并采用不同的工艺方法和模具结构 ,满足了设计要求。结论是 :求得尺寸回弹量 ,可借助弧长不变原则 ,计算回弹补偿量 ;在弯曲模中补偿回弹量时 ,可借助尺寸变化达到角度回弹的补偿 ;当回弹量难以确定时 ,可利用成形模增加较大的回弹补偿量 ,再用校正模校正至要求尺寸。 相似文献
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圆锥弧面风挡玻璃成形轨迹 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对玻璃板绕锥形模胎作纯弯曲运动轨迹进行了实用性理论推导,得出了成形过程中玻板上点的运动方程、板上直线的方向角随成形包角的变化以及玻板上定直线在垂直于模胎轴心线的截面上的迹线方程 相似文献
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以具有渐变曲率Inconel718厚板弯曲件为背景,采用成形实验与数值模拟方法,分析了带压料热弯曲时,凸凹模间隙与摩擦系数对成形件尺寸精度及表面质量的影响规律。结果表明:当凸凹模间隙与摩擦条件不变时,从曲率半径小的一端至大的一端,试件弯曲段尺寸偏差逐渐增大。在实验范围内,凸凹模间隙对尺寸偏差的影响大于摩擦系数的影响。为提高成形精度提出了渐变凸凹模间隙并辅以渐变摩擦系数的方法。根据数值模拟结果可知,采用该方法可显著提高成形精度。通过热弯曲实验验证了该方法的有效性,Inconel718厚板弯曲件尺寸偏差在±0.5mm以内,表面质量良好。 相似文献
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高压橡皮囊成形工艺及应用(下) 总被引:1,自引:0,他引:1
高压橡皮囊成形工艺及应用(下)戴美云,周贤宾四、高压橡皮成形模具的设计1.典型模具结构一般说,液压成形只需半模,与传统的刚性凸凹模成形相比有许多优点。作为弹性中模的橡皮,在高压下如同流体,使模具在工作时处于三向受压的有利状态。模具材料的可选范围较大,... 相似文献
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为了解决高强铝合金板料冷成形时塑性差、容易出现破裂及回弹大、影响尺寸精度的问题,发展起来了一种高强铝合金固溶–热冲压–淬火–时效一体化新工艺。该工艺将热成形与热处理有机地结合在一起,将固溶后的热板料快速转移到模具中成形,并立即完成模内淬火,最后通过时效处理来提高其强度。首先总结了高强铝合金热冲压成形技术的最新研究进展,重点介绍了铝合金热冲压成形工艺试验方面的研究成果,详细说明了铝合金热成形时影响成形性能的因素和实现固溶时效强化的工艺方法,最后从摩擦机理和界面传热的角度总结了铝合金热冲压模具技术方面的研究进展。 相似文献
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变摩擦控制厚度分布的TC4深筒形件正反向超塑成形 总被引:2,自引:0,他引:2
以正反向超塑成形厚度均匀的TC4钛合金深筒形件为背景,采用MARC有限元模拟分析了正反向超塑成形时预成形模和终成形模的表面摩擦系数对成形件壁厚分布的影响.结果表明:合理地增大预成形模的表面摩擦力能显著增加预成形的局部减薄作用,对于提高零件最终壁厚分布均匀性有利.同时,合理减小终成形模的摩擦力,可以使板料褴体变形均匀化,壁厚分布趋于均匀.根据模拟结果,采用机械加工方法增加预成形模表面粗糙度以增大摩擦力,在终成形模表面喷涂润滑剂以降低摩擦力,通过正反向超塑成形实验制得厚度分布在1.50~1.78mm范围内的航天用TC4钛合金深简形件,比普通正反向超塑成形件厚度分布(1.18~2.24mm)有了很大改善. 相似文献
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钣金零件是构成飞机机体和汽车车身的重要零部件。为缩短钣金件的生产周期,将有限元法用于零件设计初期评估零件的可制造性。为提高现有板料成形有限元法的计算效率,同时保证模拟精度,在一步快速成形有限元法的理论基础上,研究多步快速成形有限元法,通过引入中间构形的方式来考虑板料成形过程中加载路径与变形历史的影响。中间构形的构造是多步快速成形有限元法的关键,采用解耦思想将中间构形分解为弯曲变形和拉伸变形两个独立的过程进行计算。在弯曲变形阶段,不考虑材料的流动,根据板料与模具之间的位置关系计算获得滑移约束面;在拉伸变形阶段,材料的流动限制在滑移约束面上,通过应力平衡迭代以及节点修正后获得中间构形。以典型的钣金零件为例进行成形模拟,与现有商业有限元软件在计算精度和效率上进行对比,验证了该算法的可行性和有效性。结果表明,所提出的算法能够快速地构造出合理的中间构形,且能够准确地预测零件的成形性和厚度分布。 相似文献
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邱杰敏 《沈阳航空工业学院学报》2005,22(3):15-16
多工位级进模通常含有大量的冲裁工序,与单工序的模具不同。在现代模具工业中有广泛的应用,适于大批量生产。多工位级进模生产出来的工件为分步切边完成,而非通常的采用落料工艺。本文针对级进模的加工特点,给出了级进模中落料、冲孔、切边刃口尺寸的计算方法和公差选取,特别对切边刃口尺寸进行了详细的论述。通过准确地型面计算与条料排样设计,才能得到质量较高的制件。 相似文献
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连理文 《航空精密制造技术》1997,(4)
目前,德国某一公司已成功将的3次不同的液压成形在一次液压过程中完成,包括ASE液压成形、模试验以及被称之为活性流体金属片成形的新技术.据报道,此过程可以增强刚性,减轻外部坯料重量的10%,并可节省40%的模的经费.这套系统的中央是一个由4个垂直设计的}个运动方向的压力,每个运动都可以从上向下滑动或被夹住,并可以分别控制.当压力从前向后时承重梁从内向外移动.最大压力可达4400~11000Ust,承重梁的尺寸可在4m×2.3m到6m×2.7m范围内变化.CNC可根据不同的成形技术存储200个模数据.ASE-液压成形所需模可通过立柱,从… 相似文献