航天员出舱活动的发展阶段及启示

从1965年3月18日苏联航天员列昂诺夫首次出舱以来，航天员出舱活动已经有40多年的历史。这40年大体上可以分为两个阶段：1965至1980年为第一阶段，即试验阶段；1981至2010年为第二阶段，即成熟阶段；2010年以后出舱活动将继续发展和提高，并进入出舱活动发展的第三阶段，即提高阶段。文章对出舱活动发展的三个阶段进行了概述和分析研究。     

关于安全协议的形式化分析方法的研究

对安全协议的形式化分析方法从历史发展和思想体系上作出分类和分析。以历史发展为线索将安全协议形式化分析方法分为四个阶段,基于观察分析的早期阶段、以BAN(Burrows,Abadi,Needham)逻辑为代表的初期阶段、基于模型检测的转折阶段和以串空间理论为代表的证明阶段。对安全协议四个阶段形式化分析方法的特点和优、缺点作了总结。分析结果为密码协议的研究人员提供一个借鉴。     

关于太阳模拟器电源的理论和实践

文章回顾了太阳模拟器电源发展的三个阶段:碳弧灯和磁饱和电抗器阶段;氙灯和模拟量阶段;氙灯和数字量阶段.文章并阐述了KM6太阳模拟器电源的设计思路,详细地介绍了可选用元器件的优缺点,以及"PWM"变换器的选择.     

液体火箭发动机动态特性仿真技术研究进展

仿真技术是研究液体火箭发动机动态特性的主要手段之一。总结了国内外液体火箭发动机动态特性仿真技术的研究进展,将仿真技术的研究进展分为三个阶段:专用仿真程序阶段、通用仿真软件阶段和多学科联合仿真阶段。对各个阶段的进展进行了总结和评述,分析了各阶段仿真技术的主要特点。在总结研究进展的基础上,对今后发动机动态特性仿真技术的发展方向提出了设想。     

天基海洋探测技术

天基海洋探测技术吴培中一、天基海洋探测技术发展过程世界上天基海洋探测技术的发展大致经历了三个阶段：第一阶段（１９６０～１９７０年）是空间观测海洋的探索阶段；第二阶段（１９７０～１９８０年）是气象／陆地卫星平台观测海洋的阶段；第三阶段（１９７８～１９９...     

计算机软件产品开发和维护过程及其标准化浅述

概述了计算机软件产品的含义、软件产品的生命周期及其6个阶段,分析了各阶段的任务、工作内容和要求,提出应做好的标准化工作。     

谈我厂设计规范的编制工作

阐述了设计规范编制工作从起步到全面开展经历的两个阶段,即提高认识、制定计划与组织落实阶段和抓设计规范评审工作、提高质量阶段应做的工作。并结合本企业的设计规范编制工作谈了几点切身体会。     

型号研制质量管理要求随手查（二）

随手查有方案阶段、初样阶段、试样阶段、生产过程、总装测试、靶场飞试、定型阶段共七个小册子。各阶段内容丰富，限于篇幅，本刊仅刊载各阶段较有代表性的章节。本期刊载试样阶段、生产过程和总装测试阶段的几个章节。想进一步了解随手查全部内容的读者，可与编制单位联系。     

空间数据系统发展的三个阶段

提出把空间数据系统的发展历程分为三个阶段：第一阶段是面向信道传输,主要解决数据如何在空间链路上有效可靠传输;第二阶段是面向数据源,主要解决如何自适应不同数据源的传输要求。这两个阶段的技术已经成熟并应用。文章预测,空间数据系统将走上第三阶段,即面向数据用户的体制,到那时用户可以根据自己的需求,主动从空间分布式数据库中获取数据。文章重点阐述了第三阶段的新概念设想,它的第一步是云遥测,然后进一步建成支持交互的空间云数据系统。     

开展产品“三化”中的标准化工作

概述了开展产品“三化”工作的四个阶段,即宣传、研究、决策和实施,同时对各阶段应做的标准化工作分别作了介绍和阐述。     

中国嫦娥三号将于2013年底择机发射

<正>据中国航天网报道,2013年8月28日,探月工程重大专项领导小组审议批准了嫦娥三号任务由研制建设阶段转入发射实施阶段。嫦娥三号任务自2008年2月立项以来,先后完成了21个月的方案设计、26个月的初样研制和20个月的正样研制三个阶段,完成了设计分析仿真、产品试制生产、试验验证、独立评估、质量复查等研制建设工作。嫦娥三号任务是我国航天器首次在地外天体上软着陆,使用了多项新研产品和技     

翼伞精确定点着陆归航方法研究

文章介绍一种翼伞精确定点着陆归航的方案，按高度将归航过程划分为6个阶段，给出了每个阶段的制导算法，讨论了系统的稳定性并给出结论。     

翼伞精确定点着陆归航方法研究

文章介绍一种翼伞精确定点着陆归航的方案 ,按高度将归航过程划分为 6个阶段 ,给出了每个阶段的制导算法 ,讨论了系统的稳定性并给出结论。     

美国“罗兰特”生产几个阶段工作的完成情况

《航讯》一九八一年八月十三日报导:波音公司和休斯飞机公司已完成了美国陆军“罗兰特”反飞机导弹系统生产中的四个主要阶段的工作,这两家公司是美国生产这种武器的联合承包商。四个主要阶段的工作是:     

『伽利略』--欧洲的全球卫星导航系统(下)

在轨鉴定阶段 “伽利略”计划又划分为论证、研制与在轨鉴定和全面部署与运行三个阶段.论证阶段于2003年完成,形成了系统的基本技术指标.研制与在轨鉴定阶段于2003年底启动,目标是利用由4颗卫星组成的简化星座和一系列相关地面站来实现对系统的在轨鉴定.     

试论型号研制过程中的标准化评审

阐述了型号研制过程中标准化评审的作用、内容与方法和标准化评审的管理工作的几个方面 ,并结合某型号甲标准化工作 ,对方案阶段和定型阶段标准化评审情况作了介绍。     

应用OptiStruct软件的太阳翼基板结构优化

应用Altair OptiStruct软件独有的复合材料优化技术,针对非连续铺层复合材料,对某卫星太阳翼基板结构进行了优化设计。整个基板结构优化设计过程包括两个阶段：概念设计阶段和系统设计阶段。首先,在概念设计阶段利用自由尺寸优化模块,对太阳翼基板结构进行了拓扑优化;然后,在系统设计阶段利用尺寸优化模块完成了铺层厚度的优化。在经验设计方案中,太阳翼基板面板质量为3.6kg,经优化设计后,基板面板质量为1.7kg,减少了53%。     

PU/P(MMA-EA)互穿网络热分解研究

用热重(TG)及微商热重(DTG)研究了不同配比PU/P(MMA-EA)互穿体系在氮气气氛、不同升温速率的热分解反应过程。根据PU/P(MMA-EA)热解DTG曲线特点,将其热解过程分为两个阶段,用Kissinger法计算三种试样两个阶段的动力学参数,PU/P(MMA-EA)配比100/0,90/10,70/30在第一阶段活化能分别为114,102,88kJ/mol,在第二阶段活化能分别为153,223,218kJ/mol。用Ozawa法求得各阶段的平均活化能与Kissinger法计算结果一致。用积分法结合34种动力学函数判断该体系热分解的机理函数,并给出了结果。     

自由装填固体火箭发动机的快烤响应特性试验

针对一种自由装填固体火箭发动机的快烤响应特性进行了试验研究,搭建了固体火箭发动机的快烤试验平台,进行了自由装填固体火箭发动机的快烤试验,并对被试发动机的快烤试验过程和试验结果进行了分析。通过被试发动机快烤试验过程的分析,获得了被试发动机的分阶响应特性和各阶段的响应时间。结果表明,被试发动机的响应过程可划分为两次响应和三个阶段,两次响应分别为发动机点火和发动机解体,三个阶段依次为温度建立阶段、第一响应阶段和第二响应阶段。通过对被试发动机的解体过程和剩余装药残骸的分析,获得被试发动机的解体机理。结果表明,在外部加热的持续作用下,装药头部的推进剂来不及燃烧,在自分解作用下发生了装药结构破坏并点燃,导致装药燃面增大,发动机压强上升,最终导致发动机解体。     

卫星瞬变热流红外模拟试验技术的发展

文中主要叙述了红外模拟试验技术的兴起和它发展的三个主要阶段,最后对四个主要问题进行了探讨和给出了一个简单的结语。