STS-95:约翰·格伦的飞行

1998年10月29日下午2时,美国“发现”号航天飞机从肯尼迪航天中心的39B发射台拔地而起,这次飞行的指令长是曾4次上天的卡蒂斯·布朗,驾驶员是史蒂文·林赛。而这次飞行最有名的却不是他俩,却是5名随机专家中的长者——77岁的约翰·格伦。     

美国航天飞机第135次飞行阿特兰蒂斯号终曲 航天飞机全部退役

2011年7月8日,美国阿特兰蒂斯号（Atlantis）航天飞机从肯尼迪航天中心39A发射台升空,有超过100万美国民众到现场观看。因为这不仅是阿特兰蒂斯号第33号发射,航天飞机第37次前往“国际空间站”、第135次升空,还是航天飞机的最后一次飞行。此后,航天飞机全部退役,永远退出太空舞台,     

美航天飞机39B发射台受损

1985年9月18日,美国发射航天飞机的第39B 发射台上的三根重一千英磅的管子从一百英尺高度脱落。美航宇局说,目前还不能确定这场事故是否会影响该发射台的首次航天飞机发射计划。每根管子长约20～25英尺,直径12英寸,是一个由五根管子组成的套筒式装置,也是航天飞机新安装的发射台的组成部分,这个装置是从有效载荷更换室的屋顶延伸出来的,并把有效载荷架同平台相连接。这些管子落下时砸在转动式辅助结构较低端的护盖上。这个辅助结构是     

航天飞机第九次飞行推迟

定于10月28日发射、进行第九次飞行的“哥伦比亚”号航天飞机,10月17日已从发射台上拆下来,被运回到5公里远的装配厂,更换了至少一个固体火箭助推器。据说,这个助推火箭喷管的绝缘有毛病。把航天飞机从发射台上拆下运回装配厂修理,这还是破天荒的第一次。预计,这次飞行的发射日期至少将推迟到11月27日,也可能到明年2月底(11月28日已发射——本刊注)。“哥伦比亚”号航天飞机/空间实验室系统是9月28日运到发射台     

美国航天飞机第32次任务

1990年1月9日美国东部时间上午7:35,哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪中心39A发射台起飞,执行STS-32飞行任务。STS-32任务有三项:①发射海军的军用通信卫星辛康4-F5;②回收长期暴露设施(LDEF)卫星;③进行120项空间实验。这次发射应在去年12月份,但前后三次取消了发射。主要原因是管理部门对39A发射台的准备工作不满意,特别是流体管道系统。当时正在铺设发射台底部的压力管道,又临近圣诞节,工作人员都觉得疲劳。后来,发射日期改在1月8日,当倒计时进入T-5分钟时,紧急备用着陆场上空布满低云,于是将发射日期推迟到1月9日。在1月8～9日期间,曾出现过三次故障:①测量一个阀门的压力传感器的读数为0,而阀门上     

国际空间站参与国已同意延长空间站寿命

1月23日,肯尼迪航天中心39A发射台的指令长杰夫。威廉姆斯和飞行工程师克里默将“宁静”号节点舱装进“奋进”号航天飞机的有效载荷舱,并关闭了有效载荷舱的舱门,而国际空间站上的航天员完成了一次关键的机械臂操作任务。     

苏联首次正式宣布将发射航天飞机

据1987年美刊推测,在苏联“能源”号火箭试射成功后,苏联即将用它发射航天飞机。还有报道说,法国“斯波特”卫星已拍摄到苏联航天飞机的发射台及其降落跑道,甚至说,苏联的航天飞机现已安装在“能源”号火箭侧面上,似箭在弦,一触即发。对此,苏联既不否认也不证实,只是通过苏联空间研究所所长萨格捷耶夫之口说,苏联不搞美国那样的航天飞机,认为它不经济,但承认苏联作过几次航天飞机试飞。     

挑战者悲歌

1986年1月28日,美国佛罗里达州的卡纳维拉尔角地区天气晴好,肯尼迪航天中心上空更是阳光灿烂.此时,在距39B发射台6.4年米的看台上,聚集着1 000多名观众,他们在急切地等待观看挑战者号航天飞机的发射.除了现场的观众外,整个美国也都在关注这次与众不同的发射,因为这次航天飞机将把世界上第一位太空女教师克里斯塔·麦考利夫送上太空.     

航天飞机第二十四次飞行

美国“哥伦比亚”号航天飞机于1986年1月12日至18日进行了航天飞机计划中的第二十四次飞行。“哥伦比亚”号是美国的第一架航天飞机,它已有两年多没有飞行了,这期间对它进行了广泛的检修和改进。此次飞行在倒数计时期间曾六次延迟发射,是航天飞机五年飞行历史上从未有过的。“哥伦比亚”号原定于1985年12月18日起飞,但由于发射台上工作未完成,迫使推迟24小时。12月19日,就在起飞前15秒钟航天飞机倒数计时停止了,当时地面计算机检测出一个涡轮     

《天路星桥》之十八：挑战者悲歌

1986年1月28日，美国佛罗里达州的卡纳维拉尔角地区天气晴好，肯尼迪航天中心上空更是阳光灿烂。此时，在距39B发射台6．4千米的看台上，聚集着1000多名观众，他们在急切地等待观看挑战者号航天飞机的发射。除了现场的观众外，整个美国也都在关注这次与众不同的发射，因为这次航天飞机将把世界上第一位太空女教师克里斯塔·麦考利夫送上太空。     

飞行疑案（2）——“哥伦比亚”航天飞机的不归路

2003年2月1日上午美国东部时间9时16分(北京时间22时16分)。这是美国“哥伦比亚”航天飞机预定着陆的时刻。佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心，聚集在专用着陆跑道上的人们都在凝神注视着这一激动人心的时刻。16天前，航天飞机是在这里的发射台发射升空的，今天它将返回地球。通常。航天飞机高速滑翔过半个地球。伴随着声爆产生的巨大轰鸣．最后在这里的专用跑道着陆。     

航天飞机第二次试飞因故推迟

“哥伦比亚”号航天飞机的第二次试验发射已从10月9日推迟到十一月4日。这是由于9月22日的一次氧化剂溢出事故造成的。这天上午1:15(格林威治时间05:15),当工作人员向位于宇航员座舱下前方的轨道器反作用控制系统前箱加注四氧化氮氧化剂的时候,地面设备上的一个快断阀门发生故障,使2-3加仑的氧化剂从“哥伦比亚”号的右前侧流了下来。由于航天飞机是垂直安装在发射台上的,所以氧化剂向下流了至少有6米长、0.75-2米宽。四氧化     

简讯

航天飞机最后一次关键性的飞行准备点火获得圆满成功据外电报道,今年2月20日,美航宇局在卡纳维拉尔角39A发射台上对哥伦比亚号航天飞机的三台主发动机成功地进行了起飞前最后一次关键性的飞行准备点火试验。这次试验的圆满成功,为航天飞机在4月初的首次飞行开辟了道路。这次点火试验共持续了20秒,目的是检验航天飞机各系统、地面辅助设备和工作人员是否已做好实际发射的一切准备工作。在这以前,三台主发动机虽已在试车台上做过     

拜克努尔发射场见闻

美国贾丁·格兰维尔公司的马克·拉盖特1987年11月参观了苏联拜克努尔发射场,之后,他说:“苏联质子号运载火箭每年只有2～3次商用发射”。随后,美国空间商业公司的阿尔特·杜拉也参观了该发射场的发射设施,目睹了1987年11月26日用质子号火箭发射宇宙-1897的实况。这两家美国公司参观的目的是了解情况,以便帮助苏联推销质子号火箭,打入西方市场。拉盖特及其工作组细致参观了那里的质子号火箭发射台。苏联的“和平”号空间站就是从那里发射的。从火箭总装厂到发射台有一条12     

空间活动大事记(1990年1月)

8月莫斯科时间23时23分,苏联和平号空间站上的宇航员维克托连科和谢列布罗夫进行了2小时56分钟的舱外活动。他们在量子-1号舱外安装了两台重80公斤的星敏感器,以便提高空间站的定位精度。 9日美国东部标准时间上午7时35分,哥伦比亚号航天飞机从卡那维拉尔角的肯尼迪航天中心的第39号发射台顺利升空,开始为期10天的太空飞行。 10日哥伦比亚号航天飞机在发射后25小时,将美国海军的辛康4-F5通信卫星部署到轨道上。 11日英斯科时间21时01分,苏联和平号空间站上的宇航员维克托连科和谢列布罗夫进行今年的第二次舱外活动。他们安装了一个对接点,准备接收将在3月末发射的量子-3号技术舱;在量子-1号舱外安装了装有     

美国航天飞机第70次飞行

９９５年７月１３日东部夏令时上午９∶４１，美国发现号航天飞机发射升空，任务代号为ＳＴＳ－７０，这是美国航天飞机第７０次飞行，也是发现号航天飞机的第２１次飞行。这次发射高执行ＳＴＳ－７１Ｋ行任务的阿特兰蒂斯号航天飞机着陆仅隔６天，这是间隔最短的一次发射（以前发射间隔最短为１０天）。发现号原计划于１９９５年６月２２日在肯尼迪航天中心３９Ｂ发射台上发射。当离发射日期只有一周多时间时，发现啄木鸟在航天飞机的外贮箱上啄了几个洞，并深入到了隔热层中。为了安全起见，又重新对航天飞机进行了检修。因此，就先发射了…     

“亚特兰蒂斯”号：最后的飞行

“亚特兰蒂斯”号航天飞机是美国航空航天局旗下仅余的二架现役航天飞机之一，它由南加利福尼亚州的罗克韦尔国际公司建造，于1985年4月被发往佛罗里达东部的肯尼迪太空中心。与其他航天飞机不同的是，“亚特兰蒂斯”是唯一停泊时不能从国际空间站补充能源的航天飞机，它必须从自己的燃料池获得能量补给。     

如何从航天飞机上发射地球同步卫星

1982年11月11日格林威治时间12点9分,屹立在卡纳维拉尔角39A号发射台上的美国哥伦比亚号航天飞机携带着布兰德(指令长)、奥弗迈尔(驾驶员)、艾伦和勒努尔(有效载荷专家)等四名宇航员以及两颗国内通信卫星,腾空而起,直指蓝天。在这次飞行中,成功地把美国卫星商业系统的SBS-3卫星和加拿大的安尼克-C卫星发射到预定的地球同步轨道位置上,从而揭开了商业性空间运输的序幕。那么,在航天飞机上究竟是如何发射同步卫星的呢?本文将作一简单的介绍。一、特殊的发射设施在这次飞行中,为航天飞机配备的主要发射设施就是两个旋转式垂直发射架。每个     

空间活动大事记(1995年5月)

１日　瑞典的“耐克·奥艾恩”亚轨道探空火箭载着德国的微重力实验装置再次发射成功，飞行高度达１２５千米，提供的微重力时间仍为４分钟左右。发射地点在瑞典北部的Ｅｓｒａｎｇｅ发射场。４日　晚上，在美国肯尼迪航天中心的发射台上，由于推进剂肼的渗漏而引发了火情，殃及到了正停放在发射台上的奋进号航天飞机。幸好火势不大，３０～４５秒钟便扑灭了，航天飞机只受到了轻微损坏，没影响其飞行计划。５日　中国长城工业总公司与德国戴姆勒－奔驰宇航公司签订了一项发射服务合同。根据这项协议，１９９７年长城公司将用长征－３Ｃ运载…     

发现号--一次不能失败的飞行

“美国人的个性,表现在天生的乐观,以及面对风险的勇气——他们希望明天会更好。”正如美国航宇局航天飞机计划的负责人韦恩·黑尔所说的那样,在航天飞机遭遇第二次悲剧之后,美国人依然没有被吓倒。2005年7月26日,美国东部时间10点39分(北京时间22点39分),经过43小时的倒计时,满载7名太空勇士的发现号航天飞机在全世界瞩目下腾空而起,2分钟后,其固体助推火箭与航天飞机成功分离。在经过两年半时间的漫长等待之后,航天飞机终于重返太空。冒险起飞的理由一直到发现号成功上天,它内部的安全隐患依然没有完全消除,对于航天飞机上数百万个零件来…