’98范堡罗航展

’98范堡罗航展     

2000年范堡罗航展

2000年范堡罗航展     

2004范堡罗航展报道

~~2004范堡罗航展报道     

2008年范堡罗航展报道

作为仅次于巴黎航展的世界第二大航展，范堡罗航展更注重商业性和技术性的结合。在环保呼声日益高涨和油价居高不下的背景下，主要的商用飞机和系统制造商在突出产品的“绿色”上做足功夫，来自中东的巨额订单也为本届航展挣足了面子。相比之下，本次航展上军用航空领域的表现较为平淡，但也不乏个别亮点。     

新的角逐范堡罗航展观感

由于受到世界航空业正在复苏的鼓舞,许多参展商对2004年范堡罗航展投入了极大的热情,特别在军用航空领域,展出了一批最新的军机和武器。在民用领域,波音和空容继续为抢占21世纪世界民用航空市场展开了激烈的明争暗斗。人们更关心的是,民用航空的复苏能维持多久,越来越激烈的军备竞赛会把这个世界带向何方？     

新款雷达亮相范堡罗航展

过去的10年,雷达技术飞速的发展真是令人难以置信,其探测距离增加了2～3倍,分辨率也大为改观。但其高昂的价格、较大的重量以及制冷的需求也令许多希望在新一代战斗机中安装这类雷达的国家望而生畏。     

又见范堡罗—2002年范堡罗航展综述

世界最重要的航展之一,英国范堡罗航展于2002年7月下旬如期举行,本刊记者对这次航展进行了全程跟踪采访报道。在航展上欧洲“台风”战斗机、美国F-16、F/A-18F大出风头,每个人都听见了它们震耳欲聋的轰鸣声。相比之下民用航空略显逊色。     

盛况空前的’96范堡罗航展

两年一度的英国范堡罗航展于9月2日隆重开幕。英国副首相赫塞尔廷(Michael Heseltine)出席并主持了第一天的开幕典礼,这也是该航展自首次举办48年以来第一次由官方主持正式的开幕仪式。随同赫塞尔廷出席第一天开幕式的还有英国爱丁堡公爵、肯特公爵和政府高级大臣及来自其它许多国家的工业界、政界、军界要人和皇室成员。航展盛况空前本次航展历时7天吸引了来自60个国家和地区的参观者,可谓盛况空前。全世界有37个国家分别派出了代表团,其中包括由王开元     

范堡罗航展上GE收获颇丰

在7月举行的范堡罗航展上,GE飞机发动机集团赢得了价值2.8亿美元的订单,并且与多家客户签署了合作协议。印度喷气机公司订购了价值1.2亿美元的CF34—8发动机,用于EMBRAER 175飞机。另外,GE还同全日空签订了价值超过     

’94范堡罗国际航展印象

1994年范堡罗航展于9月5日到11日在伦敦范堡罗举行。参展公司有664家,室内展厅面积2.8万平方米,规模比上届小了近1/3。参加这届范堡罗航展阵容较庞大的国家有:美国、英国、法国以及加拿大。俄罗斯虽然带来了许多实物飞机,但室内展台却占很小的面积。中国精密仪器进出口公司设置了展台,台湾的宇航工业也有展台。 从本届航展可以看出,“现役机角逐不止,新机陆续加入”,是军机市场竞争的现状。各国的主要现役机的佼佼者都在航展展示,包括美国的F-16、F-15和F-18,俄罗斯的苏-27和米格-29,法国的“幻影”2000以及英国的“鹞”式战斗机等。与此同时,新型战斗机开始陆续进入竞争舞台,如,法国带来了“阵风”,俄罗斯带来了苏-35。所有厂商都使出浑身解数希望能寻求到更多的国际买主或     

第45届范堡罗航展特别报道

2006年7月17日-23日,为期一周的范堡罗国际航展(FarnboroughInternationalAirshow,FIA)在英国伦敦举行,来自35个国家的1480名参展商参加了此次航展。参加展会的还有来自43个国家的75个国防代表团以及来自15个国家的40个民航代表团,航展的参观人数远远高于往届,达到38.3万。此次     

’96范堡罗国际航展印象

两年一度的英国国际航展于9月2日～9月8日在伦敦附近的范堡罗再次举行,有40多个国家和地区的1164家厂商参展。总面积与上届航展相比,规模增大约10％。机场上展出了各厂商研制的许多军用民用飞机,其中最引人注目的是欧洲新一代战斗机EF2000、法国达索公司的“阵风”、俄罗斯的苏-37、波音公司的波音777和空中客车工业公司的A340/330和A319。航展期间,每天下午都安排了精采的飞行表演。除了3架EF2000做了全面的飞行表演外,还有“鹰狮”、“阵风”、苏-37、苏-30、米格-20、米格AT、“鹞”GR7、A330/A340和EMB145等20多种飞机也进行了飞行表演。值得一提的是美国的B-2A隐身轰炸机,在航展第一天只在展区的上空转场一周就飞回美国,由于其隐身性与低的噪声,如稍不注意也许就不知道它的到来。据说该机经空中加油从美国到范堡罗飞行20多小时后就不经停地飞回了驻地,以显示美国的空军实力。     

2002年英国范堡罗航展综述

本文从军用飞机市场、大型民用飞机市场、支线客机和公务机市场以及无人机系统几个方面对2002年英国范堡罗航展进行了分析。     

＇94范堡罗航展上的材料

＇９４范堡罗航展上的材料在１９９４年的范堡罗航展上，展出厂一些新材料，其中包括：“湍达”７００的复合材料反推力装置英国ＨｕｒｅｌＤｕｂｏｉｓ公司重点展出了它的碳纤维增强的双马来酰亚胺复合材料构件，罗。罗公司的“湍达”７００已将它选作反推力装置上的内部...     

从范堡罗航展透视直升机型号发展

经历了一路坎坷的V-22,在今年范堡罗航展上成为一颗引人注目的明星.这表明,这种新概念旋翼飞行器已经开始从研制走向实用.西科斯基公司展示的X-2新概念旋翼飞行器计划,也在证明旋翼飞行器世界将因新概念和新技术的不断进步而改变.同时,琳琅满目的传统直升机参展产品说明,传统直升机作为旋翼飞行器的主体,仍将在军民用领域发挥不可替代的作用.     

从范堡罗航展看军用战斗机的发展趋势

本文为参观96范堡罗航展的观感,文中重点介绍了此次航展中军用战斗机的展出情况,从中看出未来战斗机的某些发展趋势。     

波音777在英国范堡罗航展上独占鳌头

波音公司日前宣布,在刚刚 结束的英国范堡罗航展上,波音 共获得订单２０８架,总价值２０７｛乙 美元。其中,确认订单１３９架,价 值 １５０亿美元。 波音公司有关负责人指出, 由于波音７７７系列飞机的出色性能和市场针对性,使其成为本次航展的大赢家,共获得确认订单６３架,意向订单１７架,进一步巩固了波音７７７系列在中型远程喷气机市场中的领导地位。 波音民机集团执行副总裁贝利亚马尼表示,全球航空管制的放松使航空市场的分散继续加剧,加之乘客对方便舒适的直达航班的需求,波音公司预测,未来航空市场对波音７７７这类飞…