从UPS看现代物流（续）

三、物流发展的现实课题：电子商务──战略 电子商务已逐渐形成全球化的产业，ＵＰＳ的电子商务战略是将自己的物流解决方案最大限度地融合到用户的业务流程中去，用物流服务使虚拟世界中的电子交易得以在现实世界中完成。１９９７年，ＵＰＳ推出了基于互联网的运输“应用程序界面”（ＡＰＩ），名为“ＵＰＳ在线工具”（ＵＰＳＯｎｌｉｎｅ　Ｔｏｏｌｓ）。这套工具是一个独立的应用程序模块，可以直接嵌入电子商务网站，使这些网站获得运输派送业务所需的基本功能。这一工具可以为用户提供与物流有关的各种服务，包括运输服务种类的选择…     

新一代民航机场设施的技术框架体系

随着世界经济持续增长，经济全球化趋势深入发展，各国经济及文化的相互联系和影响日益加深，资金、信息、商品、劳务、人口在全球范围流动将对国际航空运输产生更大需求。面对以上形势，新一代航空运输系统建设在航空发达国家相继启动，例如美国的新一代航空运输系统（NGATS）以及欧洲的单一欧洲天空计划（SESAR），其中最具有代表性的是美国的NGATS计划。     

助力民航信息化

一、航空分销市场呈现新格局 机票分销市场以携程为代表的OTA（在线旅游服务代理商）迅速崛起，逐渐改变了航空分销市场格局，机票分销市场行业集中度逐步提高。同时，互联网与电子商务技术的发展，使得旅客获得产品与价格的信息越来越透明，同质化的低价营销策略已经不足以确保上游产品供应商建立自己的竞争优势。这预示着，中国航空客运销售代理业未来具有以下发展趋势：     

民航电子商务开创新局面

信天游（TravelSky.com）,一个由原中国民航计算机信息中心自主建设的航空旅游电子商务网站，自1999年开通以来，经历了两年多的发展进程。这期间，核心的航空公司订座系统、代理人分销系统及离港系统的优势，得到充分利用，使信天游电子商务网站这一基于互联网的交易平台，完成了一个又一个跨越式的提升与扩展。时值今日，信天游早已在业界广为人知，更为国内航空旅游电子商务网站之首选。 中国民航信息网络股份有限公司（以下简称中国航信）成立后，与民航计算机信息中心达成一项业务合作协议，利用信天游电子商务网站这一互联网旅游分销…     

我国民航企业如何面对欧元

HowtheChineseCivilAviationEnterprisesDealwiththeLaunchingOfEuro欧共体（EuropeanCommunity）的经济与货币联盟（EME，EconomicandMonetaryUniorl）经过几十年的风风雨雨，以1991年12月签署建立欧盟（EuropeUnion）的《马斯特里赫特条约》（MaSStrichtTreaty）为标志开始实施。作为经济与货币联盟进入第三阶段的核心，也是经济与货币联盟建成与否的标志的单一货币──欧元（EUR，Euro）于1999年1月1日正式启动。欧盟作为我国主要的飞机和航空器材供应及维修地区，又是世界上唯一能在民用航空领域和美国一争高下的地区，也是…     

关于航空运输全球化问题

AnAnalysisoftheGlobalizationoftheAirTransport当前，加速发展的世界多极化和经济全球化趋势，以及席卷全球的新一轮科学技术革命，正在对世纪之交的国际政治经济格局及未来走势产生极深刻的影响。而在这个影响之中，航空运输全球化也已成为一个不能回避的现实，一个不以人们意志为转移的大趋势。深刻认识航空运输全球化的主要特点及实质，从而采取正确的方针政策以加快我国航空运输业发展，适应航空运输全球化趋势，是一个十分重要的认识和实践问题。一、航空运输全球化的实质航空运输全球化是适应经济全球化的需要而产生的。什么是经…     

天津与中国民用航空事业的不解之缘

天津是中国北方重要的经济中心和最大的“水旱码头”，海上运输和陆路交通十分发达，具有很强的对内、对外辐射功能。在中国民用航空发展史上，尤其是在新中国民航建立之初，天津有着非常重要的影响力，发挥了举足轻重的作用。（一）中国第一条民用航空线第一次世界大战后，各国竞相兴办民用航空。北洋军阀控制的北京政府受其影响，在筹建空军的同时也着手试办民航。１９１９年１月，北洋政府交通总长曹汝霖在上报大总统徐世昌的呈文建议着手筹办民航。曹汝霖的呈报获得大总统的批准。１９１９年３月，北洋政府交通部成立了“筹办航空事宜处…     

展翅奋飞的中国民航：纪念新中国民航成立50周年

China’sCivilAviationtoProsper在我国社会主义现代化建设事业中，航空运输是国民经济和社会发展的重要行业，是～种先进的交通运输方式。50年来，在党中央和国务院的正确领导下，伴随着共和国不断发展壮大的历程，我国民用航空事业取得长足的进步。航空运量持续快速增长，航线网络不断扩大，机队运输能力显著增强，机场、空管等基础设施建设取得重大进展，管理体制改革和扩大对外开放迈出较大步伐。航空运输在我国改革开放和加速社会主义现代化建设中发挥着越来越大的作用。我国民用航空事业发展的巨大成就，是与党中央、国务院、中央军…     

民航实施人才强业战略应着力解决的几个问题

进入新世纪，经济全球化加快发展，国际竞争空前激烈。本世纪头二十年，也是民航发展的重大战略机遇期，为此民航总局制定了人才强业战略。这是呼应民航强国目标，破解制约瓶颈的重大举措。     

围绕消费者需求的在线旅游创新

中国旅游市场的巨大潜力足以让全世界瞩目。随着中国互联网的快速发展,旅游电子商务产业发展进入加速期,旅游电子商务市场占整个旅游产业的比重正在上升。据统计,2010年这一比重为3.3%,同比2009年上升0.6个百分点,到2012年将达到4.6%。     

国际民航组织安全监督审计计划

ICAOSafetyOversightAuditProgramme国际民航组织（ICAO）全球安全监督审计计划的建立大致分为三个阶段：初始阶段、发展阶段、最终建立阶没。下面将这三个阶段简要概述如下。一、初始阶段国际民航组织第29届大会干1992年召开,会上提出了一些缔约国没有能力履行其安全监督职能,主要原因表现为规章制定机构不足,技术和财政来源不足。为此,会议采纳了A29－13号决议——改进安全监督。通过这项决议,缔约国再次确认了他们对安全监督的责任和义务。A29－13号决议力促缔约国审查其履行这些义务的国家立法,并且审查其安全监督程序,以…     

试论民航学院必须大力加强继续教育

本文首先分析了民航学院目前所处的社会竞争环境，针对民航学院教师队伍的客观现状，提出：（1）现有教师和专业技术人员自身迫切需要继续教育；（2）我国民航事业的发展和民航学院的教学与科研要求提高从业人员的素质；（3）中国民航学院独此一家的层面被突破，加剧了继续教育的急迫性；（4）只有加快继续教育的步伐方可缓解“断层”问题。为此，必须克服对继续教育问题的一些糊涂认识，（一次教育论，课堂教育唯一论等等）。最后是继续教育在民航学院如何进行。     

山寨成航空业电子商务成长困扰

电子商务近年来发展的速度让人惊叹。以电子客票为产品的航空业一直被认为是最适合电子商务发展的行业之一。在互联网极速发展的推动下,航空业电子商务发展势头被各界看好,然而,互联网是一把双刃剑,它在为商家和消费者提供突破时空界限、低成本交易的开放平台的同时,也给航空业电子商务发展进程来带一些困扰。根据中国电子商务研究中心发     

SMS的新发展及在我国民航业的实施现状

在国际民航组织的引领下，安全管理体系（SMS）实施框架取得了进一步发展。在新形势下，我国民航业只有紧跟世界潮流，加强并改进对SMS的建设，才能确保我国民航运输的持续安全。     

航空自由化挑战与我们的对策

世界经济全球化带动了国际航空运输业,航空运输业加速了国际性商业、贸易、旅行和旅游业乃至全球经济的发展。正是由于经济发展与航空业发展的互动作用,航空自由化成为经济全球化对国际航空运输业发展的客观要求。中国是一个航空运输大市场,面对航空自由化的挑战,我们应当考虑我们的对策。     

空中宽带无线通信技术的应用和发展

在国际经济全球化发展的大背景下,国际互联网已经成为商务人士不可缺少的信息交流平台。飞机机舱内本是一个既不能上网也没有手机信号的地方。但现在公务飞行的旅客,有69％希望能在飞机上保持通讯设备的开机状态,93％的人希望飞机上能收发邮件。空中无线上网（飞机上网服务）的推出,为商务旅客提供了福音。     

JAA的运行适航管理

1995年5月22日，欧洲联合民航当局颁发了欧洲的民用航空运行管理规定一JAROPS－1／3（以下简称OPS），现将该规章，特别是其中的M分章“飞机维修”的有关内容，结合我国的运行适航管理及FAA的运行管理，向大家作一简要介绍。一、JAA的组织机构及运行管理JAA是欧洲各国民航当局的联合组织，其组织机构如下图所示。JAA中的具体工作由秘书长下的条法、审定、维修、运行、执照等部门执行。而JAA中大部分国家的民用航空管理机构也都与JAA的机构相似。通过其组织机构图我们可以看到，JAA的组织机构中运行（飞标）与维修的管理与我国…     

新世纪民航企业人力资源管理

２１世纪民航企业 的竞争已转向知识 和科技的竞争，从 根本上讲是知识与 科学技术的“承载 者”──人才的竞 争。民航企业面对前所未有的变革和激烈竞争，全球化的趋势、加入ＷＴＯ后的挑战、信息技术的发展以及民航规模经营的兼并重组浪潮等，民航企业人力资源管理被提升到战略高度。因此需要对其职责、作用和技能进行动态的思考，以实现民航企业经济的稳定增长，并建立民航企业的持续竞争优势。 民航企业人力资源管理的现状 目前，民航主要分机场、航空公司、航管、油料四大块，其中机场、航空公司部门已作为独立的企业参与市场的竞争，…     

从X效率理论民航企业文化构建之意义

长期以来，人们普遍认为只要厂商对资源的配置是理性的，结果一定是高效率的。而事实往往并非如此，存在着Ｘ（低）效率，即有着属于非资源配置方面的低效率。重要的原因在于企业是社会组织结构，远比以数学方法描述的经济模型要繁杂得多，应当把企业组织研究、建设作为实现配置效率最大化的重要条件。知识创新、追求卓越，是企业发展的永恒目标。这就迫使我们寻求企业组织高效率的内在轨迹。笔者从分析Ｘ（低）效率这个容易被人们忽     

收益管理对成本控制的意义

RevenueManagement’sEffectonCostContfol民航业的成本控制和收益管理的问题，已经有不少人讨论过。本文将概述一下民航业的收益管理和成本控制这两个貌似无关的问题之间有着怎样的关系。民航业传统上把成本分为运行成本（ooeratingcost）和非m行成本（non－operahngcost）。（也有些航空公司将其分成固定成本和变动成本。川广运行成本指的是飞机或设备折旧、贷款利息和税款等等与运行无关的成本。非运行成本相对固定，可控制的余地不大。所以，大部分人所关心的成本控制指的是运行成本的控制。航空公司的运行成本的计算方法不完全一致。…