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7月底,本刊记者应邀参观了波音公司位于美国西北海岸西雅图的工厂,此行印象最为深刻的是波音公司贯穿始终的标准。凭借波音787一系列创新的运作,波音已经走出了第一步。强势并不一定需要垄断,引领并不一定需要呐喊。改写游戏规则,创立行业标准,也许是最好的注解。 相似文献
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为了使波音这个巨型公司自身能转变成一个灵活的航宇产品供应商,波音公司首席执行官兼总裁菲利普·康迪目前正在探索一个5年多的平稳过渡计划以及发展进程的调整.这一转变以及其后的战略已在对宇航工业产生广泛的影响.在过去几年中,波音公司所经历的各种转变以及某些时候的非常规投资使一些资深的观察家大为惊奇.以股票换股票的140亿美元 相似文献
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日前,波音公司推出了新的电子商务站──myboeingfleet.com,为航空公司客户提供维修、工程和运营方面的网络服务。这一网站可针对全球不同用户的特定需求,为其提供服务通告、维修服务、维修提示、航线技术情况报告、服务信函、构情更改数据、飞行手册情况报告、最低设备清单等内容,并可与波音的零备件网站连接。波音公司正计划将该网站发展成一个为航空公司提供支援服务的综合网络平台。 波音不久前宣布开发一项名为“波音连接”的空中高速全球通信网络服务。按照这一计划,波音公司将在明年为飞行途中的乘客提供互联… 相似文献
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7月20日,美国航空公司宣布了航空史上最大的一笔订单。将采购460架窄体飞机,其中也包括100架波音737换发型,这是737换发型的首次现身。8月30日,波音公司正式宣布启动737换发型项目。历久弥新的波音737将再次通过更换发动机来满足用户对更高效率的要求。 相似文献
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BoeingImprovedE-CommerceBusiness在网络经济热潮神话般席卷全世界的今天,许多先知先觉的传统企业也适应时代潮流,开始纷纷触网,力图借此进—步提升市场竞争力,捕捉商业机会,在新经济时代再领风骚。近来,全球最大的航空航天产品制造商波音公司便举措频频,全力打造电子商务快车,其全新的市场形象令人耳目一新。3月末,波音公司、洛克希德·马丁公司、英宇航电子系统公司和雷神公司联合宣布,创建一家独立的公司,为全球航空航天和防务业提供BZB电子商务服务。新公司由微软公司提供支持,对全球的航空航天和防务公司、航空公司… 相似文献
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空中客车工业公司计划于今年年底推出107座的A318双发喷气机,该机将选用普惠公司的PW6000发动机作动力装置.A318是124座A319飞机的缩短型.该项目的研制费用为3亿美元,需得到一定数量的启动订货并经空中客车工业公司监督委员会批准后才能得以实施. 相似文献
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普惠和GE公司准备为拟议中的波音747客机的发展型合作研制新发动机,这表明在当前利润率降低和市场竞争激烈的状况下如何回收新发动机研制费用的发展问题。根据协议两公司将为波音747-500X/600X研制推力为320~374干牛的全新的发动机。这种发动机不采用PW4000或GE90发动机作基准,但将采用全新的迄今还未确定的核心机。据称这种发动机或发动机系列也可用于其他商用飞机。 相似文献
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1997年元旦前夕,本刊记者来到波音中国有限公司采访该公司副总裁黄晔先生,黄先生非常愉快地接受了采访,并就记者提出的有关波音与麦道合并的问题—一作答。黄先生在采访中谈到了有关波音和麦道合并的一些深层次的信息,介绍了新的波喜现在乃至将来的经营思想,重申了为用户提供更好服务的承诺。本刊记者问(以下简为“问”):有关波音与麦道合并的传闻已经传了一年多了,一直是断断续续没有结果,12月16日,合并的消息一公布,所有人都感到很惊讶。您能不能讲一讲两公司合并的原因?黄华先生答(以下简为“答”):其实波音与麦道导在两… 相似文献