简讯

英航与荷航进一步磋商合作计划BA＆KLMContinuedNegotiationonCooperation英国航空公司与荷兰皇家航空公司8月14日宣布：双方均同意延长独家磋商的期限，持续探讨双方业务合并的可能。双方建设性的谈判已经展开，并且取得了重要进展。英国航空公司和荷兰航皇家航空公司都认归到，从商业角度来看，双方的合并是存在着可能性的。英国航空公司与荷兰皇家航空公司的合并将会是航空业中最大、最复杂的交易。因此，英国航空公司和荷兰皇家航空公司已同意多出几周时间来评估有关此项交易的内部和外部因素。罗克韦尔柯林斯公司兼并索尼（航空）…     

欧委会将对跨大西洋航空公司结盟作出裁决

欧盟贸易竞争委员会官员说，欧委会于7月18日对等待已久的跨大西洋航空公司结盟作出裁决。这一裁决涉及到英航与美利坚航、北欧航与联合航间的结盟。根据裁决结盟公司必须放弃近500个起降间隔方能获准结盟。欧委会将对跨大西洋航空公司结盟作出裁决     

简讯

星盟之战英国航空公司和芬兰航空公司正在商讨建立一个庆期联盟以与今年加入星航联盟的北欧航和汉莎航相抗争。芬航官员将这一行动称之为“斯堪的纳维亚之战”。如果这一联盟能够成立将预示着芬航可与英航的盟友美利坚航建立广泛的联系。同时，英航也能与斯堪的纳维亚地区的航空公司建立密切的关系。芬航官员说，结盟后他们将与星盟在斯堪的纳维亚地区航线市场平分秋色。（伟）美国增收过境费引起多国航空公司反对美国政府决定自1997年5月19日起对飞越FAA管制的大洋空域的非美国航空公司增收过境贸，并将繁忙的美国国内空域的过境费从每公…     

民用航空

英航与ＫＬＭ合并谈判破裂英国航空公司与荷兰皇家航空公司（ＫＬＭ）的合并谈判不欢而散，这使欧洲民航业一体化的进程遭受了重大的挫折。 几个月来的商业谈判徘徊不前，是因为在合并结构问题上两家公司不能达成共识。据英航方面的消息透露，和谈有不少原则性的障碍，其中之一就是“英航把这件事看成是接管吞并，而ＫＬＭ则认为是合并。” 这个谈判还受到来自美国的压力，美利坚航空公司为此还警告英航：如果英航与ＫＬＭ合并的话，将遭“环宇一家”联盟抛弃。随着与ＫＬＭ谈判失败，英航现在必须改善与美利坚航空公司的摇摆关系。民航将启…     

航空公司成功合并的要素

近年来,世界航空公司合并整合的热潮一浪接一浪,并仍在继续升温.其中最经典的航空公司并购案例当属2003年法航与荷兰航的成功整合.其后典型的合并事件还有欧洲的德国汉莎航2005年收购瑞士国际航,2009年6月收购布鲁塞尔航,9月又收购奥地利航;2010年4月英航与西班牙航合并成国际航空集团,从而形成法荷航集团、汉莎航与...     

罗·罗赢得阿联酋航84亿美元订单

11月5日，IATA联手全球七家主要货运航空公司（加拿大航、英航、国泰、KLM、马丁航空公司、北欧航空公司、新加坡航），六家货代公司（敦豪全球货运物流、泛亚班拿国际运输代理有限公司、德迅公司、全球货运有限公司、TMI荷兰物流集团RoadAir、捷运公司）和地勤代理机构率先尝试无纸化货运，推出6个电子货运计划。从即日起，将在连接加拿大、香港、荷兰、新加坡、瑞典、和英国的主要航线上逐步实现货运电子化。     

美西北航看好东亚市场

西北航完成了与荷兰挂旗航KLM(荷兰王家航空公司)的联盟,并打算与至少一家亚洲的航空公司建立战略关系。西北航已与中国至少5家国营的航空公司进行了谈判,其中包括有中国国际航、中国南方航和中国东方航。西北航的有关负责人认为:世界航空交通有3个重要来源地区,它们是北美、西欧及东亚。显然,如能与东亚地区建立深入联系的话.这将对西北航有很大的帮助。西北航现     

客改货机市场蒸蒸日上

航空货运是经济全球化 的关键因素，也是改变全球制造、供应和销售方式的要素。航空货运业的发展，将为其相关产业带来巨大商机。航空货运被认为是最有吸引力的市场之一，目前其增长速率是航空客运的两倍。因此，有不少航空公司将客机腹舱的货运看作是增长收入的一部分，欧洲的航空公司已开展了这方面的业务，不少航空公司的货运部门开始独立运营，汉莎货运公司、瑞航货运公司、荷兰皇家货运公司、英航世界货运公司都已作为独立部门从母公司的运营中分离出来。据预测，到 ２０１９年，航空货物运输量将是１９９８年的１３倍。航空货运持续强…     

民用航空

英航与美利坚航加强合作英国航空公司与美利坚航空公司最近均表示，它们将继续发展彼此之间不需要反托拉斯祛豁免权的合作。两公司将通过已存在的“环宇一家”联盟和扩大联盟的方式来发展彼此关系。尽管两公司期待航空管理部门能按可行商业条件批准它们在1996年6月签署的跨大西洋台作运输提议，但是，双方均表示该合作提议能否得到批准不会影响它们对“环宇一家”的承诺。英航首席执行官鲍勃·爱林说：我们不会向任何无益于两公司的要求让步。开展不需要反托拉斯法豁免权的活动比接受可能会损害股东利益的条件要更好。”北大西洋是英航至关…     

网上售票公司结盟

WebTicketSellersTeamup提供网上旅游服务的Priceline公司正在与另两家网上旅游公司——Travelocity公司和preview公司进行结盟从而在各自的网站上向客户提供三家公司的航空产品和服务并对微软公司所属Expedia公司的旅游网站形成强有力的竞争。上述三家公司指出，合并后它们的客户将达到2000万人，并通过相互销售航空旅游产品和服务使收入不断增长。目前Priceline公司已在网上向客户提供大陆航、联合航、美利坚航和合众国航4家美国骨干航空公司以及其他20家美国和国际航空公司的航空旅行服务。网上售票公司结盟…     

兰州管制区的建设及飞行安全

兰州管制区东跨新疆,西通内蒙,南濒四川,北临蒙古。外国航空公司飞越兰州管制区的航班近年不断增多。据统计,1990年以前,只有伊航、罗航、巴航这三家公司,如今已迅速发展到有德国汉莎、法航、瑞士航、韩航、以航、荷兰皇家、波兰、越南及独联体诸国等10多家航空公司的航班从这飞     

简讯(五)

欧元之下买卖依旧Euro：BusinessasUsual欧元为欧洲国家带来的直接好处之一就是消除了汇率风险。而欧洲旅游业认为在空运价格方面欧元揭示出以前隐藏在汇率背后的“异常现象”，即在相同的两个航站间航班的出发地点和时间决定着票价的不同。尽管更大的价格透明度“可能”有助于消费者迫使航空公司取消国家规定的价格差异，但欧洲的航空公司并无意放弃它们的日益复杂的产量管理系统。荷兰皇家航负责欧元项目的官员说，航空公司依据不同的票价在不同的市场销售不同的产品，它们必须支付不同的成本。此外，即使在使用同一货币的美国市场，商…     

美西北航加强在中国的常旅客计划

“常旅客计划”是航空公司为吸引经常乘坐飞机旅行的人士，以提供里程奖励的方式对他们乘坐本公司航班而进行奖励，从此来增加或保持公司的客源。目前在国际上常旅客计划已成为各主要航空公司的重要营销手段。作为最早推出常旅客计划的航空公司之一，美西北航于8月5日和首都旅游、新闻界人土就其“环宇邀游里程累积计划”进行研讨，目的是让更多的中国乘客了解这类计划。环宇进游里程累积计划（WorldPerksMileageProgram）是美西北航及其联盟伙伴荷兰皇家航共同推出的常旅客计划。该计划于1986年开始在美国实施，两年后在亚洲实施。现共有…     

机场收费过高 吓跑航空公司

TooExpensivetoOperate由于日本大坂关西机场收取的着陆费过高，芬兰航空公司宣布将从4月起停飞从赫尔辛基至大坂的每周三个航班。芬航官员说，过高的收费使得该公司难以盈利。日本机场收费过高在全球空运业界早已出名。早在芬航之前，英航、联合航、西北航等航空公司就因日本的机场费过于昂贵导致航班无利可图而取消航班了。机场收费过高　吓跑航空公司     

简讯(二)

波兰航重新启动私有化LOTSell－offRevived波兰政府最近重新启动波兰航私有化计划以增大该公司的资本并使其加入全球联盟。波兰航正在寻找买主以便在今年年底出售其股份。虽然波兰政府一直在寻求向一个全球航空公司联盟的西方成员直接出售股份，但它将至少在股份出售后的18个月内继续持有主要股份。目前英航有意购买波兰航股份。英航在扩大与波兰航在航线上的结盟并希望购买东欧航空公司的股份以便将其航线网扩展到中亚地区。一旦寻找到合作伙伴，波兰航将发起一项增大资本的计划，并直接向战略伙伴出售高达35％的股份。新的投资者将起到…     

民航业最大的跨国合并项目

欧洲最大的航空公司英国航空公司（ＢＡ）和欧洲第四大航空公司荷兰皇家航空公司（ＫＬＭ）６月７日联合发表的一份公开声明称“两家公司同意进行旨在合并的谈判，这种会谈目前还处于初期阶段，两家公司将在接近达成协议的时候向公众通报消息。”这两家航空公司的合并将形成世界第三大航空公司，仅位于美国联合航空公司和美利坚航空公司之后。合并计划一旦获得批准，将成为最大的航空公司跨国合并项目。由于涉及合并的公司均为行业巨头，此消息一经公布顿时引起了轩然大波。 在资金市场，当日ＫＬＭ的股价一度上涨了１９％，达到２２个月以…     

法荷联姻：走向不可知的未来

9月29日夜间和30日上午法国航空和荷兰皇家航空的董事会分别表决通过,法航向荷兰皇家航空的股东配发新股,将后者变为前者全资所有的独立子公司,成立欧洲最大、世界第三大的航空公司。在此交易中,法航以每股16.74欧元的价格收购荷航的股份,总计交易金额为7.84亿欧元。此价格较9月29日荷航股票的收盘价格溢价40%。荷航普通股股东将持合并后新集团19%的股份。法国政府持有的法航股份将从目前的54%稀释至44%,进一步实现法航的私有化。其他股东则持新集团的股份为37%。荷航约51%的股权将由荷兰一个特别基金会持有,以保持该公司的荷兰籍身份,从而…     

美西北,荷航和意航联盟获美反垄断豁免

美国西北航空公司、荷兰皇家航空公司和意大利航空公司的三方联盟获美国交通部批准的反垄断豁兔权。这项反垄断豁免权能使这三家公司紧密地调整航线和整合产品。美西北和荷航在１９９３年就成为最早获得反垄断豁免权的两家航空公司，现在这两家公司的联盟已成为业内最完善的联盟典范。荷航和意航也在客运及货运服务上发展了广泛的联盟。美西北,荷航和意航联盟获美反垄断豁免     

航空运输业简讯

美国大陆航、西北航及荷兰皇家航加入天合联盟USContinentAirlines,NorthwestAirlinesandKLMJointheSkyTeam9月13日,天合联盟SkyTeam宣布美国大陆航空公司、荷兰皇家航空公司以及西北航空公司成为其正式会员,全球旅行者将拥有更多额外的航线与旅费选择。天合联盟管理委员会还宣布,自9月15日起,旅客在9家航空公司成员中的任何一家都可交互积累与互换飞行常客旅行英里数。3家新成员加入后,天合联盟现已在130多个国家展开业务,以日常14,320次启程航班将3.41亿乘客送往全球的658个目的地。深圳机场牵手德国汉莎ShenzhenAirportCooperate…     

英航地中海航即将在A320系列最远程定期航线上使用A321

英航特许公司──英航地中海航空 公司－２０００年１２月５日宣布将购买两架 Ａ３２１—２００飞机用于伦敦至德黑兰直飞航 线。该航线长达４ ４００公里。这是英航地 中海首次购买Ａ３２１。这两架飞机定于 ２００２年２月３月交付使用。它们都选用国 际航空发动机的Ｖ２５００发动机，同时配备 ＡＣＴ（附加中央油箱），从而成为Ａ３２０系列中飞行定期航班航程最远的飞机。英航地中海航即将在A320系列最远程定期航线上使用A321