略论企业的激励补偿系统

许多国内外成功企业的经理人员工作上干劲很大，企业里人际关系相对简单，想职位升迁?想得到好的个人收入?出业绩吧！在这些现象的背后，激励补偿系统起了很大的作用。因此，对于追求提高经济效益的中国民航企业，有必要重视这个问题。一、企业激励补偿系统的必要性和重要性激励补偿系统来源于委托人—代理人概念。在现代企业的管理控制系统中，存在两种委托人—代理人关系。第一，企业所有者或股东作为委托人，雇佣首席执行官（或高级管理集体）作为代理人，为股东的利益管理企业。第二，企业高级管理集体作为委托人，委托部门经理作为代理…     

关于现代企业经理激励机制的建立及思考

我国在建立现代企业制度中，由于企业缺乏激励和约束机制，致使一些经理贪污腐败、以权谋私。在现代企业中存在着委托代理关系，企业投资人是企业的所有者，即委托者，其利益与公司利益一致。企业经理拥有更多的信息，是代理人，其利益和公司的利益不完全一致。代理人在经营决策中会按照个人效用最大来决策，因此会违背委托人的利益。因此建立激励模型能够使经理的利益和公司的利润一致，并提出要通过经理市场等手段加强对经理的约束。     

中国地方官员经济竞争目的解说——一种激励经济学语境

运用激励理论可以解释中国地方官员经济竞争为何效率低下。由于官员外在激励的条件不具备,结果扭曲了官员的行为目的和行为选择,表现在：一是激励报酬缺乏。由于激励具有财政约束,不得已对官员采用非货币报酬激励,结果导致了代理人经济竞争的政治目的。二是业绩考核欠准。委托人目标难确定和代理人产出难评价,为官员通过经济竞争实现政治目的提供了条件。如果使委托人目标确定和代理人产出评价容易,则又会出现委托人目标片面和代理人产出评价简单的问题,同样使官员的政治目的容易实现。官员激励条件欠缺也造成外在激励的有效性缺乏,由此也突出了官员内在激励的重要性。     

股份制企业代理人的激励约束机制研究

作者依据委托代理等有关理论，设计了一套将制度化与人性化相结合并具有较强操作性的股份制企业代理人激励约束机制。     

湖北航空销售市场的调查与思考

航空销售市场的管理和规范问题,是困扰我们多年的一个老问题,也是政府管理中的一个难点,今年上半年,我们对湖北地区民航机票销售及销售代理情况进行了比较全面的调查。目前存在的问题调查中发现销售市场的主要问题有:一是无证经营机票的销售点增多。近几年办理正规机票销售代理,因对设施设备的要求提高,交付抵押金和办理证照等成本偏高,虽然本地客流量连年增加,但正式挂牌销售机票的代理人并没有增加。一些销售人为了增加机票销售量,扩张自己的市场份额而私自发展分设机构,这就是所谓的“第二代”、“第三代”代理人。给市场规范管理、保证…     

基于公司治理视角的高管超额薪酬约束机制

现代企业中企业所有者和经营者成为不同的行为和利益主体的原因在于所有权与经营权的分离.两权分离的经营方式导致了代理问题的出现.随后高管薪酬作为降低代理成本的一种解决办法被普遍接受.而在缺乏所有者有效监督情况下的薪酬自我制定机制,必然引发企业高管的薪酬与公司业绩脱节,并由此导致超额薪酬问题.而高管超额薪酬现象不但损害了股东利益同时也挫伤了外部投资者的热情.因此从公司治理角度探寻高管超额薪酬的原因和建立高管超额薪酬的约束机制,对于降低代理成本、维护股东利益以及完善公司治理机制具有十分重要的意义.     

日本航空运输销售代理业的管理

随着我国航空运输业的持续、快速发展，航空运输销售代理业也有很大的发展。截至1997年底，全国共有一类客货代理企业543家，二类代理3715家。如何加强对这一行业的管理，已成为各有关方面十分关注的问题。为此，了解和研究其他国家的经验，探讨我国对这一行业的管理办法十分必要和紧迫。本文在此介绍日本的一些管理办法，并由此提出我们的一些思考。一、日本航空运输销售代理业的组成日本的航空运输销售代理人分为航空客运和货运销售代理两大类。航空客运销售代理业的组成有以下三部分：一是旅行社从事销售代理业务，占整个客运销售代理人…     

航空公司之间相互代理销售手续费会计核算方法有关问题的探讨

目前，航空公司的销售代理人以本公司的票证销售其他航空公司航班的情况越来越多，销售额越来越大，现行的会计核算方法导致航空公司销售费用虚增和多交纳营业税金的情况越来越严重。因此十分有必要对现行的航空公司的代理人以本公司票证销售其他航空公司的航班的会计核算方法进行改变。航空公司的票证销售包括航空公司自己的销售部门销售和航空公司的销售代理人销售两个部分。每一部分又包括销售的本公司的航班和销售的其他航空公司的航班。（见附图）本文只就（4）进行探讨。根据民航总局的规定，目前国内航班客运销售代理手续费一律为3％…     

航空公司如何通过分销手段管理代理市场

HowtoManagetheAgencyMarketbyDistribution1998年，中国各航空公司总亏损额达到24亿元人民币。其间，各航空公司给予代理公司的佣金率普遍超过了10%，占据了航空公司主营收入的不小份额。当年，各航空公司所付代理费用总额为25亿元人民币。显然，代理公司所获收益太大也是航空公司巨额亏损的原因之一。对代理市场的规范化管理势在必行。当然，任何试图把代理人和其他中介机构排除在销售市场之外的要求都是非常愚蠢的。不管目前存在的问题如何严重，代理人对航空公司，在淡季、旺季和旅游市场起的作用都是巨大的。要把握住庞大的代理市场…     

关于民航机场筹建中性航空货运站的探讨

所谓中性航空货运站，它是既不属于任何航空公司，但服务于所有航空公司；既不属于任何货运销售代理人，但又服务于所有货运销售代理人，且巾介于航空货运销售和货物承运之间的、集经营性和服务性于一体的企业化的经济实体。（以下简称中性货站或货站）中性货站的模式在国外民航机场中早已被广泛采用，在国内作为一种新型而有效的组织形式，也已逐渐被认识和采纳（北京空港航空地面服务有限公司所属首都机场航空货运站亦已于1996年底破土动工，并预计于1998年初将交付使用）。结合民航深入推行体制改革和建立现代企业制度，本文将就中性货站…     

企业劣质成本管理探析

本文从现代质量管理的焦点在于既实现顾客满意目标，又能取得最佳财务贡献的观点出发，从质量成本的构成入手，探讨了劣质成本对企业质量成本效益的影响，并结合管理实例提出消除劣质成本的思路在于做好三方面的工作：（1）细化质量成本科目，对劣质成本进行有效监控，（2）完善质量管理体系，减少薄弱环节，确保生产、管理、支持三大过程相对均衡，（3）推进卓越绩效模式，在全员中树立”第一次就把事情做对”的观念。     

基于新型高维代理模型的气动外形设计方法

随着现代飞行器性能需求的不断提高，飞行器精细化气动优化设计要求更高可信度的CFD数值分析及更多的独立设计变量，使得基于代理模型的全局优化算法在超过一定的设计变量后显著降低了效率，难以满足复杂工程的设计需求。而目前的高维代理模型过程复杂、时间花费高，缺乏对工程问题的广泛适应性。针对以上难题，提出了利用监督式非线性降维代理建模方法来缓解代理优化过程中的高维变量设计难题。该方法将核主成分分析（非线性）降维与高斯回归过程模型统一训练，自适应构建新型高维代理模型，并随着优化过程不断学习改进模型，建立了从高维输入到输出的准确映射，有效解决了传统高维代理模型训练时间花费高和适应性差等难题。然后基于该新型代理模型发展了适用于飞行器复杂气动设计的高维全局优化设计方法，并将其应用到美国航空航天学会（AIAA）优化小组发布的2个复杂跨声速优化算例中。通过与传统代理优化方法全面比较，验证了所提的方法能大幅提高飞行器高维变量全局优化效率和全局寻优能力。     

调整销售渠道 扩大直销规模——重组后航空集团营销渠道改进策略

航空运输企业这几年在销售上过多地依赖了销售代理人，也因此把过多财力、精力用在了鼓励和管理代理人尽可能地做好销售工作上，但最终取得的收益并不尽如人意。据一份统计资料显示，目前航空运输销售市场，航空公司自销与代理销售的比例将近2∶8，支付销售代理费成了国内诸航空公司最大的销售成本已是一个不争的事实，重组后航空集团也不例外。如果说五年以前航空公司大力发展销售代理是扩大销售网络的有效措施，如今市场形势的变化、重组后航空集团自身主业发展面临的压力不得不使我们考虑调整这种格局，改进营销渠道。一种较好的改进策略…     

代理人业务发展与腾飞的平台：中国航信代理人前端销售平台的设计构想

现代人要求得到的服务是方便、快捷的信息化服务航空运输业由于投资巨大，历来对信息化、现代化的管理非常重视，许多新的管理理念与方法也首先得到推广和应用。通过大型集中式的实时预订计算机系统，连接销售代理人，使分销渠道得到极大的扩展，就是非常具有代表意义的实践之一。在这种管理思路的指导下，在计算机信息技术手段的支持下，十多年来，国内航空代理业务经历了由创业、发展、辉煌到激烈竞争的几个阶段。在激烈的市场竞争中，代理人在以往高额利润所掩盖下的高人力投入、高运营成本、工作效率低、服务水平低下，导致的旅客忠诚度…     

企业代理问题及解决策略

从企业内部结构及成员之间的关系 看，企业是一系列委托代理关系的总和-这一命题已成为现代企业理论诠释企业本质的基本结论。在企业中，股东(出资人)将企业的某些权力授权委托给董事会，董事会把某些权力授权委托给经理人(企业家)，经理人把某些权力授权委托给下属。企业中委托代理关系的确定是以成文、不成文的合约(合同、契约)形式完成的，如企业章程就是明确委托代理结构中相关环节责、权、利关系的基本合约。在委托代理链中，股东与经理人的地位是至关重要的，他们构成了企业内部的一对主要矛盾，其中股东是财物资本的所有者，享有企…     

VPN在贵阳空管中心办公自动化中的应用

随着宽带Internet网络的普及，信息化的发展正在改变着企业传统的运作方式。越来越多的企业都在逐步依靠计算机网络、应用系统来开展业务，例如办公自动化（0A）。而稍具规模的企业都不会只有一个办公场所，而是具有总部、分公司、办事处、工厂等多个业务点。既然越来越多地应用了计算机和各类软件系统来处理企业业务，如何将位于不同地点的分支机构网络互联互通，就成了现代的企业必须解决的问题。正是用户的需求促进了VPN的诞生和高速发展。传统专用线路（如DDN）的高昂成本和长期的使用费，     

基于代理模型的高效全局气动优化设计方法研究进展

基于高可信度计算流体力学的数值优化设计方法，在提高飞行器气动与综合性能方面正发挥着越来越重要的作用。基于代理模型的优化算法（SBO），由于能够实现高效全局优化，逐渐成为了气动优化设计领域的研究热点之一。近20年来，代理优化算法研究已取得了长足进步，多种先进的新型代理模型被提出，优化理论和算法也不断完善和发展。以飞行器精细化气动优化设计为背景，综述了基于代理模型的高效全局气动优化设计方法研究进展。首先，介绍了基于变可信度代理模型的气动优化设计方法、结合代理模型和伴随方法的气动优化设计方法以及基于非生物进化的并行气动优化设计方法的研究现状和最新进展。然后，针对飞行器气动优化设计学科领域的前沿问题，介绍了基于代理模型的多目标气动优化设计方法、混合反设计/优化设计方法、稳健气动优化设计方法的研究进展，以及基于代理模型的多学科优化设计方法的研究进展。文献综述表明，代理优化算法在设计效率、全局性以及鲁棒性等方面性能优良，已经发展到可以解决100维（100个设计变量）以内的气动优化设计问题，具有良好的工程应用前景。最后，探讨了基于代理模型的高效全局气动优化设计在理论、方法及飞行器设计应用方面所面临的问题和挑战，给出了未来研究方向的建议。     

“营改增”与企业成本粘性——基于中国上市公司的实证研究

以我国全面"营改增"的实施及对企业收入、费用及业务范围等方面的影响为切入点,分析检验"营改增"通过影响企业调整成本、代理问题对企业成本粘性的作用。结果发现,"营改增"政策能够抑制企业成本粘性。进一步的检验发现,"营改增"对成本粘性的抑制作用在议价能力不同的企业中无显著差异,在公司收入持续下降时亦无显著变化,而在企业债务约束强度较低和机构投资者持股比例较低的情况下抑制作用更强。说明"营改增"是通过影响管理者代理问题降低了成本粘性;没有证据表明"营改增"通过影响调整成本和管理层乐观预期而降低成本粘性。将"营改增"的政策效应研究拓展至企业成本与资源配置层面,揭示了"营改增"在成本管理方面的积极作用。     

代理成本与效益“黑洞”

本文针对生产增长、效益下降现象，对经营代价的三个组成部分：生产成本、必要的管理成本和代理成本进行了分析，证明在现行管理体制下，代理成本是效益严重流失的主要渠道。但现行管理方法对此不仅无有效的控制手段，而且在很多方面还促使代理成本泛滥。本文提出了一些解决措施。     

信息不对称下的成本控制

近年来，不少实际工作者从财务管 理、经营考核的角度来研讨成本控制，取得了许多可喜的进展。本文拟从信息不对称的角度来讨论成本控制，分析航空运输企业成本控制中的信息不对称现象，以及由此而引出的问题，提出发展和完善激励机制与监控机制，以促进成本控制工作。 一、信息不对称经济理论的缘起、概念与结论 一个工人也许比其雇主更知道他能生产多少。然而，通过仔细观察这个工人的行为，该雇主或许能够对其生产能力作出一些推断。同样，一个消费者或许能够根据产品的销售情况作出一些评判。在这种情况下，一个经济当事人知道另一经济…