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《中国民用航空》2000,(1)
’99Top10NewsoftheWorldCivilAviation1.国际民航组织开始实施强制安全监督审计ICAOStartedtoCarryouttheSatetyOversightAuditProgramme按照国际民航组织第32届大会一致通过的关于确立国际民航组织全球安全监督审计计划的决议,为确保缔约国有效地遵守国际民航组织有关航空安全的标准与建议措施,从1999年1月1日起,国际民航组织开始就附件1(人员执照)、附件6(航空器运行)、附件8(航空器适航)的内容对所有缔约国实施经常的、强制性的、系统的和一致的安全审计。2.亚洲航空公司蜂拥联盟AsianAirlinesStrivedtoGetAlliance… 相似文献
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5月25日至27日,国际民航组织“亚太地区航空运输市场开放研讨会”在上海举行。来自亚太地区各国政府及航空企业的代表济济一堂,就如何进一步开放这一地区的航空市场进行了深入的探讨。此次会议是我国担任国际民航组织一类理事国后首次作为东道国承办的国际民航组织高级别研讨会。作为东道主,中国民航总局局长杨元元在会议主题发言中表示,未来15年是中国经济快速发展期,也是中国民航快速发展机遇期。中国民航将继续按照“积极、有序、渐进”的原则,进一步加大市场开放的力度,积极发展航空运输双边关系,不断扩大航权安排,拓展国际航空运输市场;重视发展航空运输多边关系,积极参与多种范围、多种形式的多边航空合作;加强对外经济技术的交流与合作,吸收和借鉴外国民航先进的技术和管理经验。为了让读者更多地了解这次会议的内容,本刊特别聘请会议代表之一的民航管理干部学院刘伟民教授对这次会议进行评述。 相似文献
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在’98中国国际航空航天博览会期间,’98珠海公务航空国际研讨会于1998年11月17日隆重开幕,这次国际研讨会是中美商贸联委会航空与机场基础设施小组1998年工作计划的一部分,得到了中国民用航空总局、中国民航协会、美国商务部、美国联邦航空局和美国国家公务机协会的大力支持,来自世界各地和国内的公务飞机制造、公务航空营运、管理及保障服务的各个领域和单位的160多名代表参加了研讨会。研讨会由中国民航协会岳玉庆秘书长和美国国家公务机协会奥尔克特主席先后主持,中国民用航空总局沈元康副局长致开幕词,代表中国民用航空总局向本… 相似文献
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为了巩固和加强内地与香港特别行政区在航空器事故、事故征候和搜寻救援等方面的合作,以及推动双方的技术信息交流,4月7日上午,中国民用航空总局和香港特别行政区民航处在北京共同签署了《航空器事故调查和救援合作安排》。民航总局副局长刘绍勇、香港特区政府驻京办张宝德副主任以及来自民航总局航安办、台港澳办、民航空管局和香港特别行政区民航处等有关部门的负责人出席了此次签字仪式。 据民航总局航安办黄遂发主任介绍, 2003年年初,民航总局和香港民航处为了迅速有效地进行航空器事故调查与搜寻救援工作,共同认为有必要签署一个协议,… 相似文献
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"9·11"以后,国际民航组织认识到现行国际航空安保公约尚不完善,无法完成预防与惩治国际航空犯罪的任务。2010年8月30日至9月10日,国际民航组织在北京举行了航空保安外交会议,共有来自76个国家的代表和4个国际组织的观察员与会。大会通过了《制止与国际民用航空有关的非法行为的公约》(简称《北京公约》)和《制止非法劫持航空器公约的补充议定书》(简称《北京议定书》)。《北京公约》和《北京议定书》 相似文献
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陈光仁 《中国民航学院学报》1992,(3)
为了促进亚太地区对未来航行系统的规划和实施,亚洲/太平洋地区航行规划与实施区域组织(APANPIRG)于1992年4月在泰国曼谷举行了第一次会议,会议决定成立通信、导航、监视/空中交通管理(CNS/ATM)专家组,以便在通信,导航、监视和空中交通管理方面协助APANPIRG 开展工作。通信、导航、监视/空中交通管理专家组(CNS/ATM/SG)于1992年8月17日至21日在曼谷召开了第一次会议。会议在国际民航组织亚太地区办公室举行,来自澳大利亚、孟加拉国、 相似文献
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<正>2009年4月20日至5月2日,国际民航组织在其总部加拿大蒙特利尔市召开国际航空法会议,讨论、修改并通过了《关于航空器对第三方造成损害的赔偿的公约》(简称"一般风险公约")和《关于因涉及航空器的非法干扰行为而导致对 相似文献
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《航空维修与工程》2005,(1)
中国民航维修协会发起人会议于2004年12月21日在北京召开,会议决定联合发起并成立民航维修协会(筹备)。中国民用航空维修协会(CivilAviationMaintenanceAs-sociationofChina)简写为CAMAC。协会是以全国民用航空器及其动力装置、机载设备、零部件以及民航其他设备等维修单位或实体为主体的,自愿结成,不以营利为目的的全国性的行业性社会组织,是社会团体法人。接受中国民用航空总局,民政部的业务指导和监督管理。中国民用航空维修协会的宗旨是在政府主管部门与企业之间发挥桥梁与纽带的作用。贯彻执行国家法律和有关政策,协助政府进行行… 相似文献
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刘汉辉 《中国民航学院学报》1990,(4)
首次民航飞机性能管理工作研讨会,于1990年12月4日至7日在天津中国民航学院召开。来自中国民航15个单位的34名代表参加了会议。会议由总局航行司主持。张刚副司长致开幕词并作了总结讲话。研讨会的主题是“效益、安全与性能管理”。首先来自波音飞机公司的两位美国专家全面阐述了飞机性能管理工作在提高经济效益,保证飞行安全方面的重要作用,以及性能管理工作的内容、性能工程人员的职责等。随后国际航空公司性能科和民航学院性能工程教研室 相似文献
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为促进全球民航业的健康发展,努力帮助各成员国完善本国民航的航空器事故和事故征候调查系统,国际民航组织对附件13——航空器事故和事故征候调查的审计工作非常重视。早在2001年召开的国际民航组织第33届大会上就决定:2004年国际民航组织将在全球范围内对各成员国进行附件13的审计。本文是由国际民航组织事故调查和预防部主任Caj Frostell撰写,本文从附件13审计的准备工作、审计重点、未来面临的问题等几方面进行了扼要阐述。 相似文献
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王文杰 《中国民航学院学报》1990,(2)
1990年4月18日~20日,国家计委和中国民航局在北京主持召开了“未来民用航空通信、导航和监视系统技术研讨会”。会议旨在了解国际民航组织提出的关于通信、导航和监视系统新构想及我国相关技术现状。这次会议得到了国家有关部委及国际民航组织(ICAO)的高度重视和大力支持。航空航天部、邮电部、机电部、总参和空军等约13个部委及有关方面的100余人到会。国际民航 相似文献
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治理航空器发动机排放物与治理机场噪声一样,是ICAO在环境保护领域内的一项重要工作。这项工作始于1968年,当时国际民航组织根据国际民航公约的有关规定就航空器排放物问题制勾了一些标准和建议措施。在1972年斯德哥尔摩举行的关于人类环境问题的联合国大会上,ICAO进一步阐述了在环保问题匕的立场:‘国际民航组织意识到不利的环境影响,可能与航空器的活动和本组织及其缔约国在民用航空安全而有秩序的发展与人类环境的质量之间达到最大兼容性有关。”根据这一立场,国际民航组织制定了一个关于环境问题的行动计划。作为行动计划的一… 相似文献
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国际民航组织北大西洋地区于1997年3月27日起在其最低导航性能规范空域、33000~37000英尺的空间实施缩小的重直间隔标准(RVSM)。此举不仅令航空器经营者受益匪浅,同时也令国际民航组织其他地区目前正在从事缩小垂直间隔标准研究的专家们深受鼓舞。本文的目的是向国内同行介绍国际民航组织缩小垂直间隔工作的背景情况以及就深化我国高度层的改革谈谈个人肤浅的看法。一、垂直间隔与国际民航组织现行委间隔标准的产生垂直间隔顾名思义,是指航空器之间的高度差。对肮空器进行垂直间隔长期以来一直是空中交通管制部门防止航空器相撞的基… 相似文献
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一、我国航空器国籍登记标志的现状
1.我国航空器国籍和登记标志“B-”的由来
根据国际民航组织规定,民用航空器必须取得某个国家的国籍。我国采用罗马体大写字母“B”为中国航空器的国籍标志,并在我国恢复在国际民航组织中的合法地位不久,便通知了国际民航组织,并得到了认可,现已载于《国际民用航空公约》附件7的附录中。我国航空器登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或二者的组合。国籍标志和登记标志之间有一个短横线“-”。国籍和登记标志以下简称国籍登记标志。 相似文献