机场总体规划管理现状及相关建议

机场总体规划是指导机场建设发展的规范性文件,也是保障机场与城市协调发展的基础性文件,但在机场总体规划实际管理过程中则存在不少问题,有的机场至今没有编制机场总体规划,有的机场则没有根据机场发展状况及时修编机场总体规划,而不少机场总体规划与地方相关规划不能很好地协调一致,这些都严重影响了机场建设和发展的科学性和规范性。因此,进一步加强机场总体规划的管理和监督落实就显得尤为必要。     

从民航发展看我国机场建设与规划存在的不足（下）

机场的总体规划（总平面规划是其中比较关键的一部分）是指导机场建设发展的基础性文件，是实施机场管理必不可少的规范化文件。它应当是建立在全国民航机场发展规划及机场所在地区的区域性民航机场发展规划的基础之上、围绕着各机场的实际和区域内各机场的功能分工，规划其未来发展的蓝图。总体规划（总平面规划）一旦审批通过，各级领导和部门、各驻机场单位都应坚决的执行。机场总体规划一般还要纳入机场所在城市的城市规划内，保障机场与城市的协调发展。批复后的机场总体规划一般需要保持相对的稳定性，否则将失去其指导性作用，但它也并非一成不变，需要结合机场的实际需要，每隔5年左右时间进行一次调整修订。     

敦煌机场盐渍土地基的工程危害及其防治

一、引言 硫酸盐渍土是盐渍化地区频生工程灾害的特殊土质类型，在我国西北地区分布广泛，对工业与民用建筑、公路、铁路、输油（气）管道等工程的建设产生了很大的危害，尤其是对机场道面的危害已日益突出。机场建设往往投资大、建设周期长，一经破坏后修补非常困难。无论是军用机场还是民航机场都遇到过这一问题，有的机场为了维护正常运行每隔1～2年就要进行维修，有的机场道面破坏非常严重不得不废弃。因此，硫酸盐渍土地基对机场建设的危害性不容忽视。     

民航动态

正青岛胶东国际机场通航投运8月12日,青岛胶东国际机场转场投运,青岛流亭机场关闭。青岛胶东国际机场是山东省首个民航最高等级4F级机场,也是山东省首个多跑道机场。无论是建设"国际性综合交通枢纽城市",还是打造以枢纽机场为骨干的现代化机场群,青岛胶东国际机场都肩负重任。与4E级的流亭机场相比,4F级的胶东机场航站楼和飞行区规模扩大了4倍多,在功能和"硬件"设施上实现了迭代升级:流亭机场仅有1条3400米长的跑道,胶东机场有2条3600米长的独立运行平行远距跑道;     

京津机场 两位一体 协调发展

新世纪伊始，首都国际机场集团和 天津滨海国际机场正式宣布实行战略性联合，首都机场作为我国主要的国家门户机场，将定位于构筑东北亚国际航空枢纽机场，计划在２０１０建成复合型的国际枢纽机场。天津滨海国际机场是我国北方最大的货运机场之一，作为首都机场的辅助机场，天津机场将以货运为主，客货兼营。无论是机场的运营规模、设施条件，还是在机场所处的航路位置、市场潜力以及发展态势等方面，都表明首都机场最有可能率先成为我国第一个国际枢纽机场。 首都机场和天津机场的运营现状 首都机场航空业务量的构成和特征 一般来说，大型…     

主编的话

本刊本期着重回顾今年以来中风民航在基础设施建设和企化改革方面的重要突破。1997年，中国民航在基础设施建设方面无论是投资强度还是投产项目方面均达到厂新的水平。首先是机场建设形势喜人，一些重要工程相继完工、开工，在建项目进展顺利。广为瞩目的北京、上海、广州的三大机场项目中，首都同际机场航站区扩建主体结构基本完工，配套工程正全面开展施工，新建浦东机场的工作正在加紧进行，迁建广州白云机场于7月3日得到国务院、中央军委正式批复同意。新建海口美兰国际机场、扩建昆明巫家坝国际机场、扩建兰州中川肥场工程均在上半年开…     

连续配筋混凝土在机场道面工程中应用探讨

连续配筋混凝土道面除少量施工缝以外，没有横向接缝，克服了接缝对混凝土道面的不良影响，虽然增加了机场场道的最初造价，但因其耐久性好、维护费用低、道面使用品质好、施工程序与素混凝土基本一样，无论是经济性还是使用效果，在机场工程中应用都是可取的。     

气象条件对机场选址和建设的作用

随着我国改革开放和现代化建设的不断发展，各省市都把新建、扩建机场作为带动地区经济、促进社会发展的重要因素，一个建设机场的热潮在各地兴起。民航总局“十五”规划中提出，要加快支线、旅游机场建设，发挥小型机场的优势，为调整航线结构创造条件，力争建成全国民用运输机场达到173个左右。众所周知，新建、改扩建机场的投资巨大，因此在机场选址和建设过程中，必须科学地分析各种条件，使机场最大限度地发挥其功能，     

简讯(四)

中国、荷兰机场发展研讨会在西安开幕TheSeminaronAirportDevelopmentbetweenChinaandHetherlandHeldinXi’an为促进中国、荷兰两国在民航机场建设与管理上的交流，寻求航空运输业方面的合作机会，由荷兰政府组织的“机场是企业”中荷研讨会于10月26日在访问之行的首站──西安开幕。荷兰民用航空公司官员、阿姆斯特丹机场管理人员与中国航西北管理局、民航青海省局、甘肃省局、宁夏区局、西安咸阳国际机场管理人员就机场总体规划、机场管理、市场开发、融资等作了集中研讨。10月27至31日，荷兰代表团先后前往北京、重庆和大连机场继续…     

简讯

《民用机场管理条例》、《民用机场安全运行管理规定》都对机场从业人员的培训作出了明确的规定，要求使所有从业人员具备相应的知识。那么具体该培训些什么？是否照本宣科，把相关人员所需了解的规定逐条宣讲，让他们记住这些条款内容就足够了呢？我想目前无论是机场管理机构还是民航行业主管部门，     

龚学平视察浦东机场

5月11日下午,市人大常委会主任龚学平一行就加快本市枢纽型、功能性、网络化交通基础设施建设情况,实地视察了浦东国际机场二期工程建设情况,听取了上海机场集团关于浦东机场二期工程建设、虹桥机场扩建、机场地区行政管理等情况的汇报。在上海机场集团公司领导吴念祖、李德润、肖金方陪同下,龚学平一行深入浦东机场二期航站楼工地,先后视察了登机长廊、航站楼主体工程。吴念祖从建设上海航运中心的高度,系统汇报了上海机场航空枢纽战略发展规划、两个机场总体规划修编、集团公司企业发展战略、党建工作发展规划、浦东机场二期工程建设、虹…     

机场功能定位再探讨——基于航空运输网络视角

<正>机场的功能定位问题,是一个既老又新的话题。无论是建设前期的论证规划,还是建成投运后的运营发展,都不可避免地要讨论机场的功能定位,这是所有问题的逻辑起点。《“十四五”航空运输网络专项规划》提出,到2025年,基本建成规模领先、覆盖广泛、通达通畅、便捷高效、保障有力的国内航空运输网络体系、国际航空运输通道体系和航空枢纽功能体系。     

浅析我国机场建设投资管理

随着新一轮拉动内需政策在民航业开始实施。民航局公布了未来两年巨额的机场建设投入计划,资金规模高达4500亿元,加上今年于新建、改扩建机场投入300亿元,近三年,有超近5000亿元的资金流向机场建设项目。国内机场建设无论是从资金还是政策上都将获得大力的支持,这将中国民航基础设施建设滞后与航空运输快速发展不相适应的状况得到有效的缓解。由于受地震影响,西部成都双流国际机场以及绵阳等地的支线机场破坏严重,且地震后,国家意识到通用机场严重缺乏的问题,     

抓住契机积极推进西北民航的信息化建设

CatchingtheOpportunitytoPromoteCivilAviationITConstructionintheNorthwestChina我国西北地区自然环境相对较差，经济和社会发展迟缓。就拿民航业来说，在目前，民航西北管理局所辖陕西、甘肃、宁夏、青海四省（区）总共只有12个民用机场。按照技术等级划分：有4E级机场1个（西安咸阳国际机场）；4D级4个（兰州中川、西宁曹家堡、格尔木和银川河东机场）；其他等级的机场7个。无论是按照地区所辖国全面积，还是和其他管理局相比，民用机场的数量都是相对较少的，而且从等级上说，都偏低。虽然本地区人口稀疏，目前经济和社会发展相…     

如何实施民用机场建设项目工程造价的有效控制

民用机场建设项目工程造价的有效控制是机场建设管理的一个重要内容。多年来，在机场建设的实践中，无论是新建或者是改扩建项目，在工程造价控制中普遍存在着“预算超概算，决算超预算”的不良现象，其结果不仅影响了国家对机场建设投资的宏观控制，而且也给机场建设项目投产运营后带来了较大的财务负担。     

南京禄口机场全面加强场道管理

南京禄口国际机场投入使用已8年，随着时间的推移，受自然条件、飞机荷载的频繁冲击等因素影响，机场场道异常情况开始出现，尤其是道面轻、中度破损还呈逐年增多的趋势，特别在今年2月20日，因为机场场道破损造成机场关闭，虽然机场建设管理部门进行及时抢修，还是造成十几个航班延误，大量旅客滞留机场，给机场正常保障增加很多困难，也给机场带来不小的负面影响。     

关于中国民航机场计算机系统集成方案

APlanonChineseAirportComputerSystemIntegration目前,我国民航共拥有飞机400多架,运输总周转量已由1978年的世界第37位上升到目前的第10位。但是,我国民航机场及其保障设施的建设却严重滞后,无论是从数量、规模、还是从保障设施的建设方面与国际水平都存在着相当大的差距。因此加快加大机场建设的投入,提高机场的保障能力,将是今后民航业的发展重点之一。随着计算机和信息技术的飞速发展,民航界人士普遍认识到,传统的手工作业工作模式已经越来越不能满足业务日益扩大的需要。每个机场都急切需要一个面向整个机场业务的全方位计…     

民用机场建设项目工程造价的有效控制

民用机场建设项目工程造价的有效控制是机场建设管理的一个重要内容。多年来，在机场建设的实践中，无论是新建或者是改扩建项目，工程造价控制中普遍存在着“预算超概算，决算超预算”的不良现象，其结果不仅影响了国家对机场建设投资的宏观控制，而且也给机场建设项目投产运营后带来了较大的财务负担。本文将结合民用机场建设各阶段工程造价的确定，分析近年来机场造价控制中存在的主要问题，研究有效控制的方法措施，为有关机场建设和投资决策部门提供造价控制的依据和信息。 一、民用机场建设程序中 各阶段工程造价的确定 民用机场建…     

推行高效运营管理促进机场科学发展

针对如何开发更多航空服务，提高机场运营效率，成功建设航空城的主题，在3月12日举行的“机场管理及发展”会议上，中国民航局、汉莎咨询公司、中国民航大学和来自机场业的代表都发出了自己的声音。     

民航空中管制指挥将实施标准英语通话

从2003年9月1日起,进出北京首都、上海虹桥、浦东、广州白云机场塔台、进近范围的飞机,无论是国际航班还是国内航班,飞行员和管制员都必须用无线电陆空标准英语通话,而在此之前,国内各大机场的管制员与国内飞行员都用中文通话,与