共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
五、定期客运航班无死亡事故(30起) 1.2月11日,非洲航空公司一架空客A300B4飞机在塞纳加尔约夫国际机场滑跑时发生事故。机上 179名旅客和11名机组人员无伤亡。事故经过:这架飞机滑跑起飞时响起了起落架发生变化的告警,机组人员开始返回到等待位置。飞机滑跑时左主起落架毁坏,1号发动机擦地,发动机吊架毁坏造成燃油泄漏和液压系统漏油并引发大火。事故调查人员认为,飞机在刚完成的C级检修中,某些起落架液压管错误连接造成了这起事故。 2.2月22日,埃及航空公司一架波音767-300ER飞机在津巴布韦… 相似文献
4.
波音767-400ER 加长后,载客量增加20%,3级布局可载客245人,最大载客量350人 波音 767-400ER于 7月 10日离开西雅图的波音机场开始世界巡展。在为期5周的时间里,它飞过了全球四大洲的18个城市(维也纳、汉诺威、法兰克福、华沙、布拉格、卡萨布兰卡、塞浦路斯、伦敦、内罗毕、乌鲁木齐、海口、上海、北京、东京、台北、曼谷、新加坡、汉城),行程4万公里。 在来中国之前,波音767-400ER在英国伦敦的范堡罗航展停留一周,进行飞行静态展示和飞行表演。之后绕道非洲,于8月2日抵达乌鲁木… 相似文献
5.
6.
朱璐 《飞机设计参考资料》2000,(3):32-39
概括介绍了30~70座支线飞机的发展现状,系统地介绍了EMB-120、EMB-145、DHC-8、DHC-8-300以及RJ100等部分支线飞机的研制时间,设计特点和主要性能。 相似文献
7.
本文探讨了波音767-300飞机登机/勤务门滑梯放出的原因,并对此类情况的处理措施进行了探讨。 相似文献
8.
有50年历史的AERONAVALI主要从事军民用飞机的改装、维修。通过十几年的努力,该公司已成为DC-8、DC-10和MD-11客改货的领先供应商,目前正与波音公司共同开发波音767-200SF客改货项目,并成为ATR涡桨飞机客改货的指定供应商。今年的北京航展期间,本刊记者采了访该公司的销售主任Mr.Gianni Tritto 相似文献
9.
10.
11.
12.
欧洲空中客车工业公司在它最近的市场预测中预言,在今后20年全球交付的14800架新机中,像A330—200这样的210-250座级的客机将占五分之一。因此,A330—200被定为该公司未来双发宽体客机的拳头产品,截至1999年年底,A330—200型机的订购总数已达到120架。那么这种最新的远程A330投入使用之后的表现如何呢?正确的市场定位A330—200是空客公司于1995年11月推出的335座的A330—300的长航程、短机身衍生飞机。这种新机型一经推出,立刻使空客的大型双发飞机的销售情况… 相似文献
13.
MD-90和B737X是目前世界上最先进的100座级客机。两种系列飞机机身机翼对接方式显著不同。本文介绍了这两种飞机各自的结构形式、接头设计、螺栓布置、传力路线特点,并对其工艺性、耐久性、维护性进行了分析。 相似文献
14.
《中国民用航空》1997,(10)
波音民用飞机集团于1997年9月24日宣布,该公司B757系列中型号最新、机身最长的B757-300已展开组装工程。在波音所有的衍生项目中,B757-300的设计、生产与交付流程需时最短。从1996年11月开始设计飞机结构算起,至1999年1月交付给德鹰航空公司(CondorFlugdi-enst)为止,需要27个月的时间。B757-300全长178英尺7英寸,是波音公司机身最长、最大的单通道飞机,也是伦顿(Renton)厂有史以来组装过最大的飞机。新飞机结构与B757-200相似,但在机翼之前的机身部分比B757-200长13英尺4英寸,机翼之后的机身则长10英尺。作为B757系列… 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
《中国民用航空》2001,(7)
罗-罗获2.4亿美元支线飞机订单Rolls-Royce Wins US$240 Million Order for Re-gional Jets 罗-罗公司在巴黎航展上宣布为两家美国支线航空公司提供AE3007发动机,价值2.4亿美元。美国航空公司的子公司跨州(Trans States)航空公司,以及肖托夸(Chautauqua)航空公司购买了高达60架AE3007为动力的ERJ140飞机。这些新飞机将加入他们现有的巴西航空公司支线飞机机队。AE3007发动机现已有固定、意向订单1600份,它是巴西航空公司37-50座级支线飞机ERJ135、ERJ14… 相似文献
20.
山东航空公司于1994年恢复筹建, 当年开飞,经过6年的发展,目前已有在册飞机36架,主要是B737-300型,CRJ-200型,SAAB-340型。共开飞120多条航线(其中支线近60条),每周400多个航班(其中支线航班近50%,辐射到40多个大中城市)。一直保持着优秀的安全记录和良好的社会效益以及经济效益。尤其在支线运营上,从经营策略、管理形式、营运模式等方面进行了大胆的积极探索,取得了一些经验。目前,山航已成为中国支线航空航线最多,航班最密的航空公司之一。 开发支线抓机遇 山航发展支线航空… 相似文献