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刘峻峰 《燃气涡轮试验与研究》2007,20(4):57-57
据英国《飞行国际》2007年10月报道,以制造和修理军民用航空发动机为主要业务的德国MTU航空发动机公司将环境友好的航空发动机部件验证机(CLEAN)研究项目的技术应用到普惠公司的齿轮传动涡扇发动机(GTF)上,为其研发高速低压涡轮。 相似文献
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这次访问是我们在今年5月份访问戴姆勒克莱斯勒公司时,主人特意安排的、MTU虽然是一个以发动机业务为主的公司,也是德国最大的飞机发动机制造企业,但其规模与目前世界上三大发动机公司相比还是要小得多.而已从来没有独立完整的研制和生产过一种发动机,但是公司的业务一直很有起色,而已越来越兴旺。其中究竟有什么奥秘。这正是我们这次访问的最大兴趣所在。不断增长的业绩在德国航空发动机发展历史卜,奥托、拉普、西门子、戴姆勒、奔驰都是以研制发动机而著称的人物。经过一系列演变,德国历史上一度赫赫有名的BMW和MAN等发动机企… 相似文献
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戴姆勒奔驰宇航公司(DASA)又称德国宇航公司,成立于1989年。主要从事肮天、航空(军用航空、民用航空)及动力系统的研究和制造。n前,该公司凭借其在航空、航天界雄厚的技术实力,成为欧洲宇航界的事要成员之一,几乎参与了欧洲所有的重要航宇航天项H,如阿里亚娜火箭和欧洲战斗机的研制。作为欧洲空中客车l:业公司的主要成员之一,戴姆勒·奔驰宇航公司也成为空客公司与中国及新加坡共同开发的AE31X项目的伙伴之一。面对现在航空航天界出现的欧、美两大集团对峙的情况,德宇航更成为欧洲宇航界不可或缺的重要组倾财。今年6月23-2… 相似文献
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《中国民用航空》2000,(5)
rtnmeccamcaCreatedJointVenturewiththeFutUreEADSZ000年4月14日,Finmeccalllca与未来的EADS集团(即欧洲航空防卫及空间公司)的成员——法宇航马特拉集团、戴姆勒一克莱斯勒宇航集团(DASA)以及西班牙宇航(CASA),在罗马签订了一项高层协议以创立一家从事军用及民用飞机制造的合资企业,该协议将于今年年底开始实施。。此项协议是Finmeccamca同DASA和CASA在战斗机领域广飓风战斗机”和“欧洲战斗机句及FI‘----.-rexcan..-xa同法宇航马特技集团在支线飞机制造领域(ATR)进行长期合作的必然发展步骤。新成立… 相似文献
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《中国民用航空》1999,(10)
欧洲航空工业一体化取得重要进展TheCombinationofAerospacialeMatraandDASAAnnounce1999年10月14日,法国政府同LaoprdereSCA和戴姆勒·克莱斯勒宇航公司(DASA)达成协议,宣布将AeroapatialeM8tra公司与DASA的业务结合在一起,成立欧洲宇航、防卫及空间公司(EADS)。它的成立标志着欧洲航空航天及防卫工业的一体化进程又迈出了关键的一步。同时它也再次确认了AerosPatlaleMatr公司在1998年成立之初所订下的目标,即促进由德国、英国和法国于1997年12月9日共同提出的欧洲航空、航天及防卫工业的实体化。几年以来,Aerospati… 相似文献
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为了满足ACARE长期目标中的研制绿色航空发动机的需要,MTU公司正在大力开发绿色材料和绿色制造工艺等,旨在使航空发动机实现无有害排放物与废物,并具有全面的再回收能力。所采用的主要途径包括: 相似文献
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彭欣 《燃气涡轮试验与研究》1996,(2)
据英国《罗罗公司新闻》1995年12月报道,装备“狂风”战斗机的RB119发动机自15年前开始使用以来已飞行300万小时。 到目前为止,涡轮联合公司的合作伙伴——英国罗罗公司、德国MTU公司和意大利菲亚特航空公司已制造了超过240O台的RB119发动机,装备在英国、德国、意大利、沙特阿拉伯四国空军及德国海军的“狂风”上,此外,涡轮联合公司还将在罗罗公司布里斯托尔的工厂生产另外96台发动机,以便用在沙特皇家空军订购的48架“狂风”上,最初的两台RB119在1995年11月完成,1997年底交付。 涡轮联合公司成立于1969年,成立后即开始进行发动机研究,首台RB119于1971年首 相似文献
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航空战略咨询公司的负责人凯文·迈克尔在2006年5月召开的欧洲军用航空维修会议上指出,影响全球军用航空维修的一个重要因素是民用和军用市场正在走向融合。其关键原因是:借助诸如精益理论的应用以提高过程效率、更多利用货架技术、民用航空维修基地的全球化、预算限制和一体化解决方案的推动,等等。德国防务技术和采购联邦办公室于2005年11月与德国MTU公司签署的一份为期10年、价值3.7亿欧元的合同就是这种融合趋势的一个典型事例。德国空军驻Erding的Luftwaffe基地和德国慕尼黑的MTU航空发动机公司都维修J79(“幻影”战斗机的发动机)… 相似文献
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随着7月10日欧洲航空防务与航天公司(EADS)的成立,MTU也再次宣布该公司将成为戴姆勒一克莱斯勒宇航公司(DAS的母公司)直接管辖的子公司。在此之前,MTU是DASA的一部分,后者将并入到EADS中。MTU是世界上最大的独立发动机制造商,它的6800名员工从事着民用和军用发动机的设计、研究、生产、销售和售后支持,1999年公司的收入为17亿欧元。 MTU还公布了它的新标志。标志的中心仍然沿用了“MTU”这三个字母缩写。标志的左侧是旋转的半圆,代表着涡轮和公司的前进动力。字母缩写的下方是小字号… 相似文献
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为了进一步提高航空发动机的热效率和降低航空发动机的NOx排放量,2000年,欧共体在欧洲第5框架下起动了为期4年、总投资1亿英镑的高效且环保的航空发动机(EEFAE)技术平台建设。在该平台的环保航空发动机部件验证(CLEAN)计划下,德国的MTU公司和法国的SNECMA公司等提出并研究了间冷回热循环航空发动机。 CLEAN计划下的间冷回热循环航空发动机,包括齿轮驱动的先进技术风扇、低压轴上的减速齿轮箱、中间的 相似文献
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德国MTU汉诺威航空发动机维修公司的世界顶尖的技术装备、维修工艺以及一批非常专业的操作人员缔造了世界一流的维修质量 相似文献
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为降低未来民用航空发动机的燃油消耗、减少噪声和污染,以便挤身于世界民用航空发动机的先进行列,德国正在实施先进的3E推进技术计划.由于3E发动机采用高的涵道比和低污染燃烧室,为发动机性能改进提供了大的裕度,所以这项计划具有较大的发展潜力.计划目标MTU公司根据3E发动机计划,自1994年以来就在进行第一阶段的工作,这一阶段主要集中研究发动机的压气机、涡轮和燃烧室.MTU公司在该计划中投资约1.3亿德国马克.预计1999年开始实施计划的第二阶段. 相似文献
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《中国民用航空》2004,(10)
空客A380将进行结构测试StructureExaminationofA380Started空客公司正与其转包商、专营工业和航空测试设备的德国工业设备公司(IABG)一起,为新的空客A380飞机进行世界上最大规模的疲劳测试。为此,空客A380的5个部件已于9月11日由汉堡的空客工厂运往德国的德累斯顿。飞机的机身部件将在德累斯顿的IABG公司测试基地组装,随后进行47500小时模拟飞行,以检测A380机身结构的疲劳强度。CIT宇航公司、土耳其航订购IAEV2500CITAirlinesandTHYTurkishAirlinesOrderV2500CIT宇航公司于9月1日与IAE国际航空发动机公司共同宣布为其再一… 相似文献
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奔驰宇航公司(DASA)和韩国的一个公司集团将致力于一种全新的双发喷气支线飞机的可行性研究。在德国波恩,韩国三星宇航公司总裁李大远、DASA总裁哈特穆特·梅多与DASA的分公司—荷兰福克公司总裁本·范·谢克签署了备忘录,同意共同研究100~120座级新型商用喷气式飞机的发展问题。这三家欧亚合作伙伴十分重视他们认为有前途的那一部分市场的商业机会,尽管100座的福克100销售量低,100座的MD-95也很难签到启 相似文献