Jet2.com成为普惠公司CFM56-3时寿件启动用户

普惠公司于4月23日宣布,Jet2.com航空公司成为采用安装了普惠CFM56-3时寿件的发动机的首家用户。2008年年底,普惠公司的19种CFM56-3发动机的GMS时寿件获得了     

普惠CFM发动机部件计划起争端

普惠欲打破垄断今年年初，普惠公司公布一个大胆的计划，将设计、制造和取证由通用电气和斯奈克玛联合研制的CFM56-3发动机的核心部件，并称这些部件将优于原设备制造商(OEM)的部件。普惠公司打算制造48种CFM56-3发动机部件，其中19种为时毒件。这些部件将采用普惠公司在金属和涂层方面的最新技术，及其独特的燃气流和寿命计算软件。新部件的制造测试过程与普惠公司自主研发的发动机部件是一样的。普惠公司称首批零部件将于2007年年初推出。美联航是普惠公司CFM56发动机时寿件的启动用户。FAA正就此进行紧急磋商，此前FAA从未被要求…     

上海普惠发动机中心再添新能力

<正>7月23日,上海普惠发动机中心迎来了其第400台CFM56发动机的交付。作为集CFM56-3/-5B/-7B系列发动机的维护、修理和大修服务以及旧发拆解、发动机交换与销售、零部件大修等多种业务模式于一身的发动机集成服务商,普惠上海发动机中心近年来发展迅速。在零部件深度维修方面,为了通过提高零部件修理能力降低发动机大修成本,普惠上海发动机中心在2013年成功     

普惠售后服务市场喜迎新发展

<正>11月19日,普惠公司与中国东方航空股份有限公司的合资企业——普惠上海发动机中心喜迎其大修的第500台CFM56发动机出厂,并交付海南航空公司。这是继该中心于2014年11月11日交付第400台大修的CFM56发动机以来实现的又一重要里程碑,也是普惠公司在售后服务市场中所取得的又一重大成果。近年来,在售后服务方面,普惠公司凭借着其为自身的V2500、PW4000以及CFM国际公司的CFM56发动机     

航空维修业简讯 Ameco与您一同进入航空维修新天地

深圳航2台CFM56-3发动机取得优异使用记录Shenzhen Airlines? Two CFM56-3 Engines Make Excellent Record9月12日,CFM国际公司和深圳航共同庆祝深航机队中两台CFM56-3C发动机首次返厂前累积使用超过了25000小时。两台发动机目前仍在服役且尚无下发计划。CFM56-3C发动机是B737-300/-400/-500系列飞机的动力,由法国斯奈克玛公司和美国通用电气公司平股合资的CFM国际公司生产。 深航是中国最成功、发展速度最快且运营成本较低的航空公司之一,在过去的8年中一直保持盈利。该航空公司的机队全部由CFM56发动机作动力,包括6架使用CF…     

四川斯奈克玛积极发展在翼支持服务

2003年,四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司在稳固发展车间维修能力的同时不断扩大服务范围,为航空公司提供各种CFM56-3发动机在翼支持服务,派出工作者到航空公司需要的地方对发动机进行维护修理,降低营运成本,保证航班安全正点。 6月,国航西南公司的一台CFM56-7B22发动机出现故障,航班不能正常起飞。得到求援后四川斯奈克玛与国航西南公司共同制定了排故方案,并得到原制造厂CFMI及CAAC批准。四川斯奈克玛工作者根据方案连夜成功排除了故障。这是四川斯奈克玛第一次对CFM56-7B发动机进行工作。 上半年,四川斯奈克玛已经为海南航,山…     

珠海摩天宇新增CFM56-5B修理能力

2004年11月2日,珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司宣布增加FM56-5B的修理能力,这是对其现有的V2500和CFM56-3修理能力的很好补,从而加快了公司的发展步伐。第一台CFM56-5B发动机于2004年11月中旬厂修理。CFM56-5B是深受国内航空公司欢迎的发动机机型,南航以及其他大航空公司都选用了该型号发动机。为开展CFM56-5B的修理,珠海摩天宇公司无论在人力、技术配备等方面都入了大量的精力,以确保该机型达到与现有机型同等的维修水平和维修质量。助V2500和CFM56-3成熟的技术力量,珠海摩天宇从一开始就进行FM56-5B部件深度修理,为客…     

四川斯奈克玛不断提高CFM56服务水平

四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司(SSAMC)积极拓展CFM56系列发动机维修能力，以满足国内日益增长的CFM56发动机维修市场的需求。继获得CAAC、FAA和EASA的CFM56-3／-5B／7B系列发动机修理许可后，又成为全球首家CFM公司授权的CFM56发动机修理站。自开业以来，四川斯奈克玛已大修80余台CFM56-3发动机。SSAMC还可为CFM56-3／-5B／7B系列发动机提供在翼支持服务，包括风扇叶片叶尖耐磨层的修复，高压压气机叶片打磨修理及更换，高压涡轮叶片在翼快速更换，排除发动机前后收油池漏油故障等。迄今为止，SSAMC已为各航空公…     

珠海摩天宇公司首台CFM56-3发动机进厂

7月21日,南航送修的第一台CFM56-3发动机顺利到达珠海摩天宇的厂房,成为珠海摩天宇公司维修能力发展的又一新的里程碑。珠海摩天宇于今年1月投产营运,首先开展V2500型号发动机的修理。通过深入、全面的海外和国内在职培训,珠海摩天宇现已培养了200多名高素质的技术人才,他们积累了丰富的工作经验,为确保珠海摩天宇以MTU统一的质量和技术标准,提供两种机型的维修服务奠定了坚实的基础。珠海摩天宇公司首台CFM56-3发动机进厂     

简讯

装有两台CFM56-7B发动机的新一代波音737-700于1997年2月9日圆满完成了首次飞行。首次飞行持续了3小时35分钟,期间发动机性能良好。CFM56-7B发动机比目前的CFM56-3油耗低8％,两次拆装挂机之间的平均周期比目前的CFM56长20％,维修费低15％。预计首架737-700将于今年10月投入美西南航空公司的航线运营。     

工业动态

正CFM56机队已累计完成5亿飞行循环10月31日,CFM国际公司宣布其CFM56发动机机队累计飞行循环数已突破5亿,自首架由该发动机提供动力的DC-8-71飞机于1982年4月投入运营以来,该发动机已累计完成了近9亿飞行小时。截至目前,全球560家民用和军用运营商运营着超过2.4万台CFM56发动机。其中,CFM56-5B发动机的飞行循环已超过1亿,CFM56-7B发动机已累计完成了1.7亿飞行循环及3亿多飞行小时。截至今年年底,CFM公司在2017年发动机年产量达将到预定计划的1800~1900台。     

普惠的GMS时寿件获中国民航审定补充型号证

2010年11月17日,普惠公司为CFM56-3发动机提供的全球航材解决方案(GMS)时寿件获得中国民航局(CAAC)颁发的审定补充型号证书(VSTC)。获得该证书后,GMS部件就可以在中国投入商业运营。     

CFM56发动机维修需求旺盛

CFM56发动机本已迎来大修期,加之航空公司更希望利用返厂维修延长其在翼时间,因此其返厂维修年增长率迅速增长。其中,CFM56-5/-7型第二代发动机为维修需求的主力。     

2012航空维修年鉴

通过观察机队的变化,可以把握MRO市场的走向。空客A320和波音737-800的机体大修,将成为体机大修市场的主导,这些飞机的起落架也需要进行翻修。空客A330和波音777将成为宽体机大修市场的主导。通用电气(GE)公司的CF34-8、CFM国际公司的CFM56-7B和IAE公司的V2500等发动机的维修业务,在未来几年推动发动机维修市场的增长,普惠公司的PW100系列仍是涡桨发动机大修市场的主体。     

CFMI公司对普惠GMS项目的关注

本刊在2011年第五期发表了《关于CFM56--3补充型号审定的前前后后》一文,介绍了普惠公司全球航材替换计划（GMS）审定过程。与此同时,该计划还引起了CFMI公司与各航空公司的密切关注,本文从原始设备制造商的角度,介绍CFMI公司对替换件在其原型发动机使用中持续适航能力的疑虑,以及相关航空公司的商业反应。     

简讯

GE 发动机服务公司获得价值23亿美元的合同经过长时间的激烈竞争,GE 发动机服务公司与英航签定了长达10年的发动机服务合同,价值约23亿美元。作为这项合同的承担人,GE 飞机发动机服务有限公司是一家能提供全面维修服务的公司,位于威尔士的Nantgarw。根据双方的协议,GE 将负责对英肮的 CFM56-3、CFM56—5、RB211及 JT8、JT9发动机提供维修和大修服务。     

航空维修业简讯

深航牵手美国通用电气ShenzhenAirlinesCooperateswithGE日前,深圳航空公司与全球最大的跨国企业之一美国通用电气公司(GE)举行了CFM56-3发动机按小时付费项目(MCPH)合同的签约仪式。至此,双方历时半年的艰苦谈判划上圆满句号,深航发动机按小时付费项目(MCPH)正式启动。据介绍,根据MCPH合同内容,GE公司航空发动机部将为深航正在服役的9台CFM56-3发动机提供10年的拆换、排故、远程监控等技术支持。该项目涉及金额近4000万美元。GE公司签约代表席立维先生表示:双方进行了非常好的谈判,最终的合同无论是价格还是条款,对深航都是非…     

动态

<正>维修动态上海普惠发动机中心庆祝成立十周年10月24日,上海普惠飞机发动机维修公司(上海发动机中心)庆祝了普惠公司与东航在飞机发动机维修领域的十年战略合作伙伴关系,并为来自上海青浦区东门小学的30多名学生举办了一个迷你STEM博览会。上海发动机中心占地23000平方米,拥有300名专业人员,具有80000磅推力的测试单元与内部组件维修能力,可为CFM56和V2500发动机提供维护、维修和大修服务。上海发动机中心已经为全球30多个客户检修了940台发动机。     

CFM发动机成为A318客机的又一种动力选择

CFM56－5BSelectedasAnotherPowerforA3181999年8月4日，随着法国航空公司为其A318选择了CFM56－SB发动机为动力，空中客车公司与CFM国际公司就有关为最新发起的A318提供CFM56发动机事宜签署了正式协议，从而使这一客机项目再次取得了里程碑式的进展。CFM克发动机是目前A319／A320／A321的动力选择之一，法国航空公司的单通道客机系列全部采用了该发动机。用于A318的第一种发动机是普惠公司的PW6000，此次与CFM国际公司所签署的协议为用户提供了两种发动机选择。A318项目于今年4月正式发起。采用PW6000发动机的首架客机将于2…     

新科宇航与CFM签署CFM56维修保障协议

7月14日,CFM公司与新科宇航签署一系列的关于CFM56-3、CFM56-5B和CFM56-7B的维修保障协议。这些协议中有为期10年的航材保障服务协议,包括为CFM56发动机提供部件修理、供应新的和二手部件。这批协议总值约为15亿美元并立即生效。作为航材服务