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北京飞机维修工程有限公司(Ameco)航空培训中心(AAC)于2001年获得LBA(德国民航管理局)颁发的JAR147认证证书,是欧洲以外首家获得此认证的培训机构。2002年AAC获得民航华北局颁发的培训机构许可证。2004年AAC又成功地通过了LBA代表EASA(欧洲航空安全委员会)所进行的复审。6月21日,AAC正式获得EASA颁发的编号为EASA147.0004的维修培训机构证书,使AAC成为首批成功完成由JAR147向EASA147转换的培训机构之一。目前,AAC已经成为中国航空维修培训的翘楚。所有这一切都与AAC逐步完善的质量系统密不可分。创建质量体系,迈向规范… 相似文献
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Ameco航空培训中心(AAC)于2001年获得LBA(德国民航管理局)颁发的JAR147认证证书,使之成为欧洲以外首家获得此认证的培训机构。2002年该中心获得民航华北局颁发的培训机构许可证,2004年又成功地通过了LBA代表EASA(欧洲航空安全委员会)所进行的复审,并获得审核员的高度评价。迄今为止,AAC已经成为中国航空维修培训的翘楚。所有这一切的取得,都与AAC逐步完善的质量系统密不可分。 相似文献
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《中国民用航空》1999,(8)
AMECOSignedMROAgreementorBR715withBMW－R·R7月30日下午，AMECO与宝马·罗尔斯一罗伊斯公司（宝马·罗罗公司）举行BR715发动机维修合作签字仪式。AMECO总经理张红鹰、翰宁森与宝马·罗罗公司主管商务的高级副总裁NicoBuChholz先生在合作意向书上签字。根据协议，双方同意对AMECO维修和大修BR715发动机进一步进行可行性研究，宝马·罗罗公司同意对AMECO提供技术支持和人员培训，以使其获得维修许可；AMECO同意协助宝马·罗罗公司将波音717—200飞机和BR715发动机推向中国市场。BR715发动机是宝马·罗罗公司为专门… 相似文献
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1994年8月1日,北京飞机维修工程有限公司(AMECO—BEIJING)在公司的航空技工培训中心举行了公司成立五周年的庆祝大会,中国民航总局、华北局、中国国际航空集团等有关领导,德国驻中国大使馆代表、德国汉莎航空公司代表及公司员工代表出席了大会。北京飞机维修工程有限公司成立于1989年8月1日,由中国国际航空公司与德国汉莎航空公司合资经营,投资总额9.8亿元人民币,注册资本3.2亿元人民币,合资期限15年,是我国民航领域最大的中外合资企业和飞机维修企业。 相似文献
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北京飞机维修工程有限；公司（以下简称AMECO）于1999年7月30日，举行了盛大庆祝活动，热烈庆祝这个中国最大的民航维修企业合资10周年。该台资企业成立于1989年5月2日，同年8月1日正式开业。注册资金8753万美元，由中国国际航空公司控股60％，德国汉莎航空公司控股40％。建立这家会资企业的初衷是：引进外资、技术和先进的管理，将飞机维修提高到国际水平以保障中国国际航空公司机队的飞行安全和可靠性。基础设施建设“工欲善其事，必先利其器”。AMECO从一开始就认识到：维修设施的现代化与完善是维修能力发展的关键。AMECO十分重视… 相似文献
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为规范民航维修培训,与国际标准接轨,2004年3月,民航总局飞标司决定制定中国民航维修培训机构管理规章CCAR147部。在此规章编写过程中,民航总局非常看重已经获得欧洲JAR147认证的Ameco培训中心,希望它作为一个培训机构实体提出建议和意见,并抽调了Ameco培训中心的一名培训质量专家,加入到CCAR147编写小组,全程参与规章的编写。2004年5月24日至27日,受中国民航总局飞标司委托,Ameco培训中心负责组织CCAR147评审会工作,征求各地方管理局和航空公司以及维修单位对此法规的修改意见。来自民航总局飞标司的领导、民航各地方管理局适航监… 相似文献
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《航空维修与工程》2016,(9):100-100
8月17日上午,太古培训中心首次迎来非洲（喀麦隆、刚果布、南苏丹等国家）学员。此次培训系应中国商务部要求,中航国际委托厦门太古培训中心为其在亚洲和非洲的客户学员提供航空器维修培训课程,培训目标是通过航空维修基础理论的学习和航空维修标准工艺的实践,使学员建立维修基本理念。厦门太古飞机工程有限公司培训中心自2008年正式投入使用后,已经为国内外各飞机制造企业、航空公司、维修机构、民航院校等客户提供了高质量的培训服务;为包括英国、意大利、日本、新加坡、韩国、马来西亚、泰国等国家以及港澳台地区近1000名学员提供了各种类型的航空维修培训课程。 相似文献
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ChinatoCooperatewithGermanytoCarryoutMaintenanceEngineeringManagementTraining1月21日由中国民航总局航空安全技术中心和德国汉莎技术公司主办的“中国民航维修工程管理培训回顾与展望”研讨会在吉林省长春市举行。中国民航总局适航司、中国民航总局航空安全技术中心的领导及1997年参加培训的人员代表出席了研讨会。与会代表首先回顾和评估了1997年由原民航总局适航中心和汉莎航空技术公司组织的中国民航维修管理人员参加汉莎航空技术公司下属的培训公司的培训项目，然后由中国民航总局航空安全技术中心李海副主任与德国汉莎技术培… 相似文献
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8月12日,北京飞机维修工程有限公司(AMECO)取得了德国莱茵公司科隆总部对其进行的ISO9002认证,从而成为中国民航领域首家获得国际ISO9002认证的企业。该认证说明,AMECO在飞机及机载设备的维修质量管理方面已达到 相似文献
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针对目前国内通用航空存在的机型维修培训缺乏系统规范、维修培训针对性不强等问题,借鉴国内外培训需求分析(TNA)的理论和方法,搭建某型民用直升机维修培训分析过程模型。从机型维修任务的目标素质入手,开展了培训需求确认和TNA过程分析,确定受训者是否需要培训以及培训要素,并选取典型系统进行有效性验证,形成了一套机型维修培训的逻辑方法和程序,可作为航空器制造厂家建议的维修人员机型资格规范。 相似文献
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1995年3月20日,普惠航空发动机公司与中国民用航空总局就在中国合办综合性航空培训设施签定了谅解备忘录。普惠和民航总局将共同就中国各航空公司对航空培训的需求充分进行评估,并尽快和有效地设计满足这些需求的培训课程。美方向民航总局提交的建议书有两大特点:一是,普惠将不局限于现在美国的用户培训中心为中国各航空公司提供典型的技术培训。除计划在中国建造一所技术培训设施 相似文献
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《中国民用航空》1998,(12)
联信公司向AMECO提供航空硬件产品AlliedsignalSelectedbyAMECO-BeijingtoProvideHardwareProductsforAircraftMaintenanceandOverhaul1998年11月17日,美国联信公司宣布,北京飞机维修工程有限公司（AMECO）将采购联信航空硬件集团（HPG）的多种产品用于飞机维修和大修服务。供货合同为期2年,价值240万美元。根据协议,联信航空硬件集团将直接供应机体紧固件、封严和轴承。联信与空中客车工业公司在北京合作建立了仓库。航空硬件集团将通过该仓库向北京飞机维修工程有限公司直接大量供应这些部件,为其飞机维修和大修业务提供… 相似文献